珠海市富山工业园沙龙涌北侧地块周边市政道路配套工程（二期）环境影响报告表.docx

建设项目环境影响报告表 (生态影响类)项目名称：珠海市富山工业园沙龙涌北侧地块周边市政道路配套工程(二期)建设单位(盖章) : 珠海大型产业集聚区开发有限公司编制日期： 2023年03月中华人民共和国生态环境部制目录建设项目环境影响报告表 4中华人民共和国生态环境部制 4一、建设项目基本情况 1二、建设内容 11三、生态环境现状、保护目标及评价标准 45四、生态环境影响分析 53五、主要生态环境保护措施 73六、生态环境保护措施监督检查清单 87七、结论 90附图 1 项目网上公示截图 91附图 2 项目地理位置图 92附图 3 道路线位图 93附图 4 给水工程总平面图 94附图 5 雨水工程总平面图 95附图 6 污水工程总平面图 96附图 7 电力工程总平面图 97附图 8 噪声监测点位图 98附图 9 项目用地现状图 99附图 10 珠海市饮用水水源地及保护区划分图（现状） 100附图 11 珠海市及周边地区地表水环境功能区划图（现状） 101附图 12 声环境功能区划图 102附图 13 珠海市土地利用总体规划图 103附图 14 珠海市斗门区陆域环境管控单元图 104附图 15 珠海市浅层地下水功能区划图 105附图 16 大气环境功能区划图 1061 总论 12 工程分析 73 声环境现状调查与评价 134 声环境影响预测与评价 165 环境保护措施 336 评价结论 35附表 1 声环境影响评价自查表 38附表 2：大气环境影响评价自查表 39一、建设项目基本情况建设项目名称珠海市富山工业园沙龙涌北侧地块周边市政道路配套工程（二期）项目代码2204-440400-04-01-622111建设单位联系人联系方式建设地点广东 省珠海 市 斗门 区 富山工业园新城大道西侧 地理坐标富山大道东段起点：（113 度 08 分 46.96 秒，22 度 09 分 52.36 秒）富山大道东段终点：（113 度 09 分 23.07 秒，22 度 09 分 58.54 秒）建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业- 131城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）-新建主干道用地（用海）面积 （m2 ）/长度（km）148787. 11m2/1.05km建设性质新建（迁建） 改建扩建技术改造建设项目申报情形首次申报项目不予批准后再次申报项 目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选 填）珠海市斗门区发展 和改革局项目审批（核准/ 备案）文号（选填）2204-440400-04-01-622111总投资（万元）49848.64环保投资（万元）300环保投资占比（%）0.61%施工工期（月）12是否开工建设否是： 专项评价设置情 况设声环境影响专项评价设置理由：根据建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）（试 行）中“表1专项评价设置原则表 ”，本项目为城市道路（不含维护； 不含支路、人行天桥、人行地道） 全部，需设置噪声专项评价。规划情况珠海市富山工业园C303c02管理单元（富山大道南侧、规划科信西路东侧用地）控制性详细规划修改；审批单位：珠海市人民政府；批复时间：2022年2月18日；批复文号：珠府批2022 8号。1规划环境影响 评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析1 、与珠海市富山工业园C303c02管理单元（富山大道南侧、 规划科信西路东侧用地）控制性详细规划（2022年2月）的相符性分析项目位于珠海市富山工业园C303c02管理单元（富山大道南侧、规划科信西路东侧用地），属园区规划道路，见图1- 1。珠海市富山工业园C303c02管理单元（富山大道南侧、规划科 信西路东侧用地）控制性详细规划（2022年2月）提出，规划区在 道路网络上形成良好的区域通道格局；构建形成“ 四横四纵 ”的骨架路网。四横：富山大道、沙龙湖北街、珠峰大道、沙龙湖南街；四纵：高栏港高速、工业大道、新城大道、科信路。通过以上路网的构建，有效的实现了规划区与富山产业新城其 他片区以及与周边的斗门镇、平沙、乾务、斗门城区等片区的高效衔接。本项目主要建设包括富山大道（起点K2+220.826 ，往东依次与 工业二路、工业三路相交，终点K3+271.246与新城大道相交），因此，本项目与该规划相符。其他符合性分析一、与产业政策相符性分析根据国务院发布的产业结构调整指导目录（2019年本）（2022 年修改）、珠海市产业发展导向目录（2020年本），本项目不 属于禁止限制及淘汰类产业项目。根据市场准入负面清单（2022 年本），本项目不属于该负面清单中所列项目，属于市场准入负面清单以外的行业，可依法平等进入。因此，项目的建议符合相关产业政策的要求。二、与土地利用规划相符性分析本项目位于珠海市斗门区富山工业园内，选址所在为富山工业2园内。根据建设单位提供的中华人民共和国建设项目用地预审与 选址意见书（用字第 440403202200501号），本项目所属土地用途为城乡建设用地，符合规划功能。三、与环境功能区划相符性分析项目位于珠海市斗门区富山工业园内，项目选址不在保护区范 围内，不涉及饮用水水源保护区，符合环境规划的要求。项目所在区域为环境空气质量二类功能区、声环境3 、4a类区。四、与“三线一单 ”相符性分析1 、与广东省人民政府关于印发广东省“三线一单 ”生态环境分区管控方案的通知（粤府202071号）相符性分析本项目位于重点管控单元，根据广东省人民政府关于印发广 东省“三线一单 ”生态环境分区管控方案的通知（粤府2020 71 号）的要求，本项目与所在区域的生态保护红线、环境质量底线、 资源利用上线和环境准入负面清单（“三线一单 ”）进行对照分析，见下表：表1-1 与广东省“三线一单 ”相符性分析与本项目有关的广东省“三线一单 ”要求本项目情况相符性生 态 保 护 红 线“生态保护红线 ”是“生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行 强制性严格保护的区域。相关规划环 评应将生态空间管控作为重要内容， 规划区域涉及生态保护红线的，在规 划环评结论和审查意见中应落实生 态保护红线的管理要求，提出相应对 策措施除受自然条件限制、确实无法 避让的铁路、公路、航道、防洪、管 道、干渠、通讯、输变电等重要基础设施项目外，在生态保护红线范围 内，严控各类开发建设活动，依法不予审批新建工业项目和矿产开发项 目的环评文件。需依法在重点生态功 能区、生态环境敏感区和脆弱区等区 域划定的严格管控边界，是国家和区 域生态安全的底线，对于维护生态安 全格局、保障生态服务功能、支撑经 济社会可持续发展具有重要作用。本项目选址不涉及自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区、基本农田保护区等生态红线区，符合生态保护红线的要求符合3环 境 质 量 底 线“环境质量底线 ”是国家和地方设置 的大气、水和土壤环境质量目标，也 是改善环境质量的基准线。有关规划 环评应落实区域环境质量目标管理 要求，提出区域或者行业污染物排放 总量管控建议以及优化区域或行业发展布局、结构和规模的对策措施。 项目环评应对照区域环境质量目标， 深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物 排放控制要求。项目所在区域的大气、地表水、声环境、土壤质量能够符合相应的标准要求。本项目为道路建设项目，对区域环境的主要影响为噪声，本项目已针对噪声影响编制专章，深入分析预测建设对环境质量的影响符合资 源 利 用 红 线资源是环境的载体，“资源利用上线 ” 地区能源、水、土地等资源消耗不得 突破的“天花板 ”。相关规划环评应 根据有关资源利用上线，对规划实施 以及规划内，项目的资源开发利用，区分不同行业，从能源资源开发等量 或减量替代、开采方式和规模控制、 利用效率和保护措施等方面提出建 议，为规划编制和审批决策提供重要依据。项目运营期过程中没有超出资源利用 上线。符合环 境 准 入 负 面 清 单是基于生态保护红线、环境质量底线 和资源利用上线，以清单方式列出的 禁止、限值等差别化环境准入条件和要求。本项目不属于产业结构调整指导目录（2019 年本）（2022年修改）、珠海市产业发展导向目录（2020年本）和市场准入负面清单（2022 年版）中的限制或禁止类别符合本项目的建设符合广东省人民政府关于印发广东省“三线一单 ”生态环境分区管控方案的通知（粤府202071号）的要求。2 、与珠海市人民政府关于印发珠海市“三线一单 ”生态环境分区管控方案的通知（珠府202138号）相符性分析本项目位于珠海市斗门区富山工业园新城大道西侧，位于广东 珠 海 富 山 工 业 园 区 重 点 管 控 单 元 （环 境 管 控 单 元 编 号 ： ZH44040320006），见附图14 ，本项目与珠海市“三线一单 ”生态环境分区管控方案相符性详见下表：表1-2 项目与珠海市“三线一单 ”生态环境分区管控方案的相符性分析一览表4管控要求本项目情况相符性与“全市生态环境准入共性清单 ”相符性分析区域 布局 管控 要求严格环境准入，严控高耗能、高排放项目。不得新建专业电镀、化学制浆、纺织印染、制革、冶炼、发酵等重污染项目。本项目属于市政道路工程，不属于严控或严禁建设项目符合能源 资源 利用 要求按照“控煤、减油、增气、增非化石、 输清洁电 ”原则，构建绿色低碳能源体 系。推进工业节水减排，重点在高耗水 行业开展节水改造，提高工业用水效率。本项目属于市政工程，不涉及工业生产，不属于高耗水行业符合污染物排放管控要求严格落实国家产品 VOCs 含量限值标 准，大力推进低（无）VOCs含量原辅 材料替代。加强危险废物和医疗废物收 集处理。加快补齐污水处理和管网建设 短板，完善城镇污水收集管网和集中处理设施的规划和建设，实施雨污分流，实现污水达标排放。本项目不产生VOCs，在项目建设包含雨、污管网建设符合环境 风险 防控 要求强化水环境风险防范，优先保护饮用水 水源，严格控制工业污染、城镇生活污 染，防治农业面源污染，积极推进生态 治理工程建设，预防、控制和减少水环境污染和生态破坏。本项目作业不属于饮用水源保护区，项目施工期，已采取相应措施保护水环境符合与“广东珠海富山工业园区重点管控单元 ”的相符性分析区域 布局 管控1- 1.【产业/鼓励引导类】优先引进符合 园区定位的高端电子信息、先进机械制 造等企业。1-2.【产业/禁止类】不得新引入冶金、 印染、鞣革、造纸等水污染物排放量大 或排放一类水污染物、持久性有机污染 物的项目。不得扩建现有染整企业，实 施低排水染整工艺改造。1-3.【其他/鼓励引导类】园区与网山村、 虎山村、马山村、夏村、雷蛛村等村庄 临近的区域应合理设置控制开发区域 （产业控制带），该范围内优先引进无 污染的生产性服务业，或可适当布置废 气排放量小、工业噪声影响小的产业。 1-4.【大气/禁止类】原则上不再新建燃 煤锅炉，逐步淘汰生物质锅炉、集中供 热管网覆盖区域内的分散供热锅炉。本项目属于市政 道路工程，不涉 及区域禁止建设项目。符合能源 资源 利用2- 1.【其他/综合类】园区内新引进项目 清洁生产水平应达到国际先进水平。2-2.【土地资源/限制类】入园项目的容 积率、投资额、项目产出和税收需满足 珠海市工业用地指南（2020 年本） 的要求。2-3.【能源/鼓励引导类】新入园项目鼓 励采用天然气或电能本项目为市政道路工程，不涉及 耗能情况。符合污染 物排 放管3- 1.【其他/限制类】园区各项污染物排 放总量不得突破规划环评核定的污染 物排放总量管控要求，即园区各类污染本项目为市政工 程，不属于限制符合5控物排放量控制在 COD92.87t/a 、氨氮15.20t/a，重金属类水污染物排放量严格 控制在镍 0.334t/a 、锌 0.430 t/a 、铜1.453t/a 、六价铬 0. 115t/a 、氰化物0.063t/a ，二氧化硫 59.66t/a 、氮氧化物 45.90t/a 以内。3-2.【水/鼓励引导类】加快推进珠海市 富山水质净化厂改造。3-3.【水/限制类】电镀行业执行广东省 电镀水污染物排放标准(DB44/1597-2015)“珠三角 ”排放限值。 3-4.【大气/限制类】火电、化工等行业 执行大气污染物特别排放限值。3-5.【大气/限制类】督促企业开展含VOCs 物料（包括含 VOCs 原辅材料、 含 VOCs 产品、含 VOCs 废料以及有机 聚合物材料等）储存、转移和输送、设 备与管线组件泄漏、敞开液面逸散以及 工艺过程等无组织排放环节排查。3-6.【大气/限制类】在可核查、可监管 的基础上，新建项目原则上实施氮氧化 物等量替代，挥发性有机物两倍削减量 替代。3-7.【大气/限制类】大气环境弱扩散重 点管控区内加大区域内大气污染物减 排力度，限制引入“两高 ”项目。3-8.【固废/综合类】产生固体废物（含 危险废物）的企业须配套建设符合规范 且满足需求的贮存场所，固体废物（含 危险废物）贮存、转移过程中应配套防 扬散、防流失、防渗漏及其它防止污染 环境的措施。类、禁止类项目，不涉及挥发性有机物、危险废物的排放环境 风险 防控4- 1.【风险/综合类】建立环境风险防控 体系，建立健全事故应急体系，落实有 效的事故风险防范和应急措施，加强环 境应急管理，定期开展应急演练，提高 区域环境风险防范能力。4-2.【风险/综合类】生产、使用、储存 危险物质或涉及危险工艺系统的项目 应配套有效的风险防范措施，并按规定 编制环境风险应急预案，防止因渗漏污 染地下水、土壤以及因事故废水直排污 染地表水体。4-3.【土壤/综合类】纳入土壤污染重点 监管单位的须依法开展自行监测、隐患 排查。本项目为市政道 路工程，运营期 设置应急计划， 建立应急网络， 成立应急事故领 导小组，对运输 危险品车辆实行申报管理制度符合本项目的建设符合珠海市人民政府关于印发珠海市“三线一单 ”生态环境分区管控方案的通知（珠府202138号）的要求。五、与广东省生态环境保护“十四五 ”规划的相符性分析根据广东省生态环境保护“十四五 ”规划，与本项目相符6性分析见下表：表1-3 项目与广东省生态环境保护“十四五 ”规划的相符性分析一览表与本项目有关的广东省“十四五”规划本项目情况相符性加强非道路移动源污染防治：强化非道 路移动机械的大气污染物排放状况监 督管理，加强非道路移动机械排气状况 和所用油品的现场抽测，依法对使用不合格油品 及冒黑烟机械开展处罚，基 本消除未登记或冒黑烟工程机械。本项目施工期使用的非道路移动机械，应进行编码登记，所保障使用的燃油应为符合环保要求的清洁能源符合强化面源污染防控：加强道路扬尘污染控制，确保散体物料运输车辆 100%实现全封闭运输。全面推行 绿色施工，将施工工地扬尘治理与施工 企业资质评价、信用评价等挂钩，建立 完善施工扬尘污染防治长效机制和污 染天气扬尘污染应对工作机制。实施建 筑工地扬尘精细化管理，严格落实建筑 工地扬尘视频监控和在线监控要求。加 强堆场和裸露土地扬尘污染控制，对煤 堆、料堆、灰堆、产品堆场以及混凝土 （沥青）搅拌、配送站等扬尘源进行清单化管理并定期更新。本项目施工扬尘采 取“六个 100%”控 制措施；施工单位 按规建立完善施工 扬尘污染防治长效 机制和污染天气扬 尘污染应对工作机 制；设置建筑工地 扬尘视频监控和在 线监控；沥青、混 凝土等施工材料不设置现场搅拌点， 不设置堆场。符合因此，项目的建设符合广东省生态环境保护“十四五 ”规划的要求。六、项目与珠海市生态环境保护暨生态文明建设“十四五 ”规划（珠府202210号）的相符性分析本项目与珠海市生态环境保护暨生态文明建设“十四五 ”规划（珠府202210号）的相符性分析见下表：表1-4 项目与珠海市生态环境保护暨生态文明建设“十四五”规划（珠府202210号）相符性分析一览表“十四五 ”规划要求本项目情况相符性深入实施 “三线一 单 ”生态环 境分区管控以资源环境承载力为基 础， 以“三线一单 ”生态 环境分区管控为依托，统 筹布局和优化提升生产、 生活、生态空间，完善以 生态保护红线、环境质量 底线、资源利用上线和生 态环境准入清单为主体的 “三线一单 ”生态环境分 区管控体系，细化陆域、 海域重点环境单元管控。本项目为市政道路工 程，区域布局管控、 能源资源利用、污染 物排放管控、环境风 险防控均符合“珠海航空产业园重点管控 单元 ”的要求。符合7加强大气环境精细化管控加强工地、道路、堆场、 矿山、码头扬尘污染控制。 完善建设工地扬尘在线监 控，推动施工现场视频监控体系建设。本项目施工扬尘采取 “六个 100% ”控制措 施；施工单位按规建 立完善施工扬尘污染 防治长效机制和污染 天气扬尘污染应对工 作机制；设置建筑工 地扬尘视频监控和在 线监控；沥青、混凝 土等施工材料不设置 现场搅拌点，不设置堆场。符合因此，项目的建设符合珠海市生态环境保护暨生态文明建设“十四五 ”规划（珠府202210号）的要求。七、项目与珠海市综合交通运输体系发展“十四五 ”规划相符性分析本项目与珠海市综合交通运输体系发展“十四五 ”规划的相符性分析见下表：表1-5 项目与珠海市综合交通运输体系发展“十四五 ”规划相符性分析一览表“十四五 ”规划要求本项目情况相符性“十四五 ”综合交通运输体系发展目标到 2025 年，基本形成以珠海 机场、珠海港为枢纽，高速公路、铁路、水路为主骨架，城际铁路、普通国省道为干线，农村公路为支线的多层次、枢纽型、网络化的综合立体交通体系，初步建成全国性综合交通枢纽，形成“3060 通勤圈 ”和“ 12312交通时空圈 ”，为珠海打造大湾区畅通国内国际双循环的门户枢纽城市、珠江口西岸综合交通新枢纽，支持澳门经济适度多元和横琴粤澳深度合作区发展提供坚实保障。本项目为市政道路 工程，道路等级为 城市主干道及城市 次干道，道路建成 通车后，将完善斗 门地区的路网，成 为综合立体交通体系的组成之一。符合8打造高质量基础设施体系“十四五 ”时期，推进珠海 中心站（鹤洲）枢纽、横琴 高铁枢纽、珠海北站枢纽、 斗门枢纽、茂盛围枢纽等 5 大综合枢纽的新建和提升工 程。结合高铁项目引入，动 工建设珠海中心站（鹤洲） 枢纽。结合粤澳深度合作区 建设，继续完善横琴口岸综 合交通枢纽的建设，形成珠 澳联动、面向区域的关键枢 纽。积极推进珠海北站枢纽 的规划建设，打造对接广深 莞的北部门户枢纽。围绕青 茂口岸的开通，建设茂盛围 枢纽进一步提升珠澳的交通 衔接。结合珠机城际北延和 公交化运营的需要，加快推进斗门枢纽的规划建设工 作。本项目为主干道及城市次干道，项目接机场北路，位于珠海市斗门区富山工业园内，富山大道东段及科信西路位于广珠铁路和高栏港高速东侧，道路的修建将给区域交通提供快捷通道，完善了斗门枢纽的建设。符合因此，项目的建设符合珠海市综合交通运输体系发展“十四五 ”规划的要求。9本项目图 1-1 珠海市富山工业园 C303c02 管理单元（富山大道南侧、规划科信西路东侧用地）控制性详细规划10二、建设内容地理位置珠海市富山工业园沙龙涌北侧地块周边市政道路配套工程（二期）位于 珠海市斗门区富山工业园内，本项目为富山大道东段，平面线位原则上按照总体规划，控制性详细规划线位执行。富山大道起点 K2+220.826，往东依次与工业二路、工业三路相交，终点 K3+271.246 与新城大道相交，道路红线宽度 50m，设计速度 50km/h，沥青混凝土路面，道路全长约 1.05km。项目组成及规模一、项目由来金湾区近年来依托航空产业和生物医药产业实现快速崛起，相继引进了 中航通飞、利捷公务航空、华翔通用航空等大批高端制造业项目，成为华南 地区首个航空产业园。但园区内的商业配套、公共服务设施、居住社区等城 市综合功能发展严重滞后，成为制约园区发展的瓶颈。因此，珠海大型产业 集聚区开发有限公司拟在珠海市金湾区新能源产业园区内建设珠海市富山 工业园沙龙涌北侧地块周边市政道路配套工程（二期），以直接提升片区的城市品位。本项目原拟在富山工业园新城大道西侧、规划涌北街以北建设富山大道 东段及规划沙龙湖北街两条城市主干路，但经珠海市富山工业园管委会主 任办公会议纪要20231 号（详见附件 6）决定，“珠海市富山工业园 沙龙湖片区B 区场平工程与珠海市富山工业园沙龙湖片区A 区场平工程和珠 海市富山工业园沙龙涌北侧地块周边市政道路配套工程（二期）沙龙湖北街 建设范围重合，暂停珠海市富山工业园沙龙湖片区 A 区场平工程的前期工 作，停止珠海市富山工业园沙龙涌北侧地块周边市政道路配套工程（二期） 沙龙湖北街的实施工作 ”，因此本项目仅拟建设富山大道东段，沙龙湖北街不纳入本项目范围。根据中华人民共和国环境保护法（2015 年 1 月 1 日起施行）、中 华人民共和国环境影响评价法（2018 年 12 月 29 日修订）、建设项目环 境保护管理条例（2017 年 10 月 1 日起执行）中的相关规定，一切可能对 环境产生影响的新建、扩建或改建项目必须实行环境影响评价审批制度，参照建设项目环境影响评价分类管理名录（2021 年版），本项目属于“五11十二、交通运输业、管道运输业 ”中“ 131 城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）-新建主干路 ”报告表类别，编制环境影响报告表。项目公告网址： ，公示材料详见附图 1。二、建设内容及规模本项目拟一条主干路，为富山大道东段。本工程建设内容包括：道路工程、交通工程、道路附属工程、桥梁工程、 污水工程、雨水工程、电气工程、自控及仪表工程、安监工程及景观工程等， 工程总投资为 49848.64 万元，环保投资为 300 万元。本项目建设内容及规模如下：表 2-1 项目建设内容及规模一览表建设工程建设内容及规模道路工程为富山大道东段，城市主干路，起点 K2+220.826，往东依次与工业二 路、工业三路相交，终点 K3+271.246 与新城大道相交，道路红线宽 度 50m ，设计速度 50km/h ，道路全长约 1.05km。交通工程在道路上布设相应的标志及标线，交通标志的设置应给司机提供明了、准确、及时和足够的信息，并满足夜间行车的视觉效果。将道路 快速、舒适、安全的功能发挥出来；道路交通标线是管制和引导交通 的重要设施，是保证车辆行驶畅通有序、司机行车舒适的有效手段。 本项目交通设施包括标志、标线。道路附属 工程在道路沿线设计无障碍设施、人行过街设施及公交车站等道路附属设 施。桥梁工程本项目工程范围内共包含二座中桥，分别为跨越规划排洪渠的 1#桥梁 （K0+733.726 中桥）和跨越五山引淡渠的 2#桥梁（K0+941.219 中桥）。 规划排洪渠规划宽度为 20m 、与道路斜交 30 ° , 五山引淡渠宽 15m ， 与道路斜交 27 °。排水工程富山大道东段雨水管道布置：富山大道东段标准路面宽 50 米，本工程雨水箱涵采用双侧布管，布 置于道路双侧绿化带下，分别距离路边线 1.0 米及 2.5 米处，箱涵尺 寸 1.6mX1.0m4.0mX1.0m。雨水经过富山大道汇集最终排入河涌，富山大道东段双侧雨水排放口管底标高均为 0.20 米。富山大道东段污水管道布置：1 条生活污水管采用单侧布管，管径为 DN400 、DN500 ，敷设在道路 北侧车行道下，距离路边线 2.0 米处。1 条工业污水管采用单侧布管， 敷设在道路南侧车行道下，距离路边线 2.0 米处，管径为 DN500、DN600 、DN800 。1 条爱旭专用污水压力管沿绿化带架设。生活污水经过科信西路、富山大道汇集排入高栏港高速现状主管， 最终排入富山水质净化厂，富山大道东段生活污水管下游出口管底标 高为- 1. 15 米。工业污水经过科信西路、富山大道汇集排入高栏港高速 现状主管，最终排入第二工业水质净化厂，富山大道东段工业污水管 下游出口管底标高为-2.75 米。给水工程富山大道东段标准路面宽 50 米，给水管道采用双侧布管，管径为DN400 。分别沿着道路两侧的非机动车道敷设，给水管线一边富山大12道东段规划给水管相接，另一边与新城大道规划给水管相接。电气工程在道路沿线设置道路照明设施、 电力通信设施等。自控及仪表 工程在道路沿线设置交通信号控制系统、交通信控核心设备、电子警察系 统、食品监控系统、通信系统、配电系统、及防雷保护的设施、仪表 等。安监工程富山大道东段新建治安监控 9 套（其中安监立杆 9 根，新建球机 9 个， 人脸识别枪机 18 个）。沙龙胡北街东段新建治安监控 13 套（其中安 监立杆 13 根，新建球机 13 个，人脸识别枪机 26 个）。包括立杆、基础、管道、检查井、设备箱、防雷接地系统、配电系统、网络传输 系统等前端的建设及安装调试；后端服务器设备、管理控制设备、显 示设备、存储设备安装调试；同时完成软件功能融合并接入珠海市社 会治安视频监控管理平台。景观工程本项目绿化设计内容为 2.5 中分带、2 侧分带（下凹绿地）及红线范 围外两侧 48m 管廊带等。总绿化设计面积为：25082m2 ，主要植物品 种为宫粉紫荆、翠芦莉、马尼拉草等。本项目道路主要技术指标如下：表 2-2 道路工程建设一览表道路名称富山大道东段类别主干路设计速度（km/h）50车道宽度（m）3.5（大型车、混行车道）/3.25（小客车专用车道）路缘带最小宽度(m)0.5三、工程内容1 、道路工程（1）平面设计富山大道东段：城市主干路，起点 K2+220.826 ，往东依次与工业二路、 工业三路相交，终点 K3+271.246 与新城大道相交，道路红线宽度 50m ，设计速度 50km/h ，沥青混凝土路面，道路全长约 1.05km。本工程的道路起讫点及详细情况见下表：表 2-3 项目道路起讫点及详细情况一览表道路名 称起点终点设计起点桩号设计终点桩号设计长度路幅总 宽（m）富山大 道东段科信西路 交叉口新城大道 交叉口K2+220.826K3+271.2461.05km5013富山大道东段图 2-1 道路线位图（2）道路纵断面设计纵断面设计在满足设计规范中设计速度要求的前提下，主要考虑沿线地 块及主要交叉口规划控制标高、周边地坪开发标高、沿线地质要求、路基的 稳定、路面排水、各种管线的覆土厚度要求等因素。全线纵断面设计力求坡度过渡平缓，竖曲线配置得当。考虑排水要求，最小纵坡宜大于等于 0.3%。项目位置图 2-2 道路竖向规划图（3）道路横断面设计富山大道东段规划标准段路幅总宽 50m：4.25m 人行道+3.0m 非机动车 道+5.0m 下凹式侧分带+11.25m 机动车道（0.5m 路缘带+3.5m×2+3.25m 机动 车道+0.5m 路缘带）+3.0m 中央绿化带+11.25m 机动车道（0.5m 路缘带+3.5m ×2+3.25m 机动车道+0.5m 路缘带）+5.0m 下凹式侧分带+3.0m 非机动车道+4.25m 人行道=50m。14图 2-3 富山大道东段道路横断面图（4）道路交叉设计交叉口设计根据实测地形图，并结合交通组织综合考虑，进行交叉口平 面优化设计。交叉口竖向设计以纵断面及被交道路现状路面高程或规划标高为基准进行控制设计，本项目交叉口设计详见下表。表 2-4 交叉口设计编号道路名相交路名称交叉形式道路等级1富山大 道东段工业二路T 字平交支路2工业三路右进右出支路注：与科信西路及新城大道交叉口不属于本项目实施范围。2 、路基工程（1）一般路基1）原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定，清出的 种植土应集中堆放。填方段在清理完地表面后，应整平压实至规定要求，方可进行填方作业。2）应做好原地面的临时排水措施，并与永久排水设施相结合。3）路堤填筑范围内，原地面的坑、洞等应用中、细海砂回填，并按规定压实。路堤范围内的塘梗均需挖除。4）路堤基地为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定压实。155）路堤应水平分层填筑压实。分层的最大松铺厚度不应超过 30cm 。如原地面不平，应由最低处分层填筑，每填一层，经压实后，再填上一层。（2）浜塘路基在常年积水或池塘（鱼塘）地段施工，应先在用地范围内修好围堰，并 将围堰内的水抽干，清除表层淤泥，翻晒晾干表层淤泥后方进行路基回填。 围堰可用草袋或其他可行的方法修筑，在一般情况下，围堰顶宽 1.02.0m， 高度以超过常水位 50cm 为宜。围堰应无渗漏，同时应保证整个施工期间始 终处于完好状态。条件允许的情况下，建议将整个鱼塘水抽干再进行施工。路基土最小强度和路基压实度应符合一般设计相关要求。（3）特殊路基本项目沿线存在软土，需进行特殊路基处理。1）方案比选根据勘察地质情况，综合考虑场地工程地质和水文地质条件、周围环境 条件、各类场地不同的用途和使用要求、材料供应情况、施工条件、工期等 因素，经过技术经济指标比较分析后择优采用可行的、综合效果最佳的地基处理方法。由于本工程路基段处于海陆交互相沉积地貌，路基所在位置基本为鱼 塘。场地内欠固结淤泥层厚度大，具高含水量、高压缩性、大孔隙比、高灵 敏度，低强度等特性，具流变、触变特征，易导致路基沉降和失稳。因此， 在选择设计方案时，优先考虑对软土的处理，处理方案及措施以处理软土为主，兼顾砂土液化。本项目方案比选详见下表。表 2-5 软土路基方案比选方案优点缺点真空联合堆 （超） 载预 压处理总堆载高度较小 ，且真空预压使土 体先行加固 ，对路堤稳定影响小于 单纯的堆载预压。填土高度为 4m 以内时.对周边地块 地下室基坑稳定基本不产生影响。地基整体强度均匀，深层土体加固效果 好为了防止薄膜损坏，需在薄膜 上采取有效的防护措施。可能会影响周围地表开裂。 工期较长 ， 需 6 个月以上。16CFG 桩可达到较大的加固深度。显著提高软基承载力和减少沉降。 工期较短 ，4 个月造价较高；淤泥质地基采用何 种成桩工艺（排土或挤土）有 争议。施工经验不足，如果处理不当 易造成成桩失败，采用长螺旋 管泵压的工艺成桩质量较好， 但工程造价较高。水泥搅拌桩工艺成熟；工期较短 ，4 个月；可有效消除主、次固结沉降。淤泥有机质含量、塑性指数较 大时 ，处理效果不好；造价较高；加固深度小于 15m。水泥搅拌桩 +泡沫轻质 土泡沫轻质土采用管道泵送浇筑 ，可 垂直填筑 ，施工作业面小 ，环境适 应性强；不增加桥台附加荷载； 施工便捷高 效，施工工期最短。工艺要求较高，需专业施工队 施工；造价最高。高压旋喷桩不受净高限制 ，处理后整个土体力 学指标得到提高 ，处理后沉降小 ， 工期在 3 个月左右。处理深度一般不超过 25m，造 价高2）选定方案考虑到两侧地块情况，富山大道中段采用水泥搅