(2.35)--四、发动机构造 (1)-机体组、曲柄连杆机构、.ppt
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(2.35)--四、发动机构造 (1)-机体组、曲柄连杆机构、.ppt
发动机构造、配气机构、曲柄连杆机构、机体组、冷却系、润滑系、启动系、点火系、燃料供给系目录机体组汽缸盖汽缸垫汽缸体油底壳组 成汽缸盖气缸垫装在气缸盖和气缸体之间,其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封,防止漏气,漏水和漏油。汽缸垫汽缸体汽油机燃烧室常见的三种形式气缸套油底壳 曲柄连杆机构活塞组曲轴飞轮组连杆组组成作用:能量的转换将燃料燃烧的热能转化为机械能运动形式的转换将活塞的往复直线运动转变为曲轴旋转运动工作条件:高温、高压、高速、化学腐蚀(20002500度)作用与工作条件活塞组组成组成:活塞、活塞环、活塞销活塞的作用:活塞的功用是承受气体压力,并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分。活塞环的作用:密封/布油/导热活塞销的作用:连接活塞和连杆小头,并把活塞承受的气体压力传给连杆活塞组功用作用:活塞的功用是承受气体压力,并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分。要求:要有足够的刚度和强度,传力可靠;导热性能好,要耐高压、耐高温、耐磨损;质量小,重量轻,尽可能地减小往复惯性力。活塞组活塞活塞组活塞环活塞组活塞销作用:连接、传力连杆组曲轴飞轮组曲轴飞轮组曲轴飞轮的主要功用是用来贮存作功行程的能量,用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其它阻力,使曲轴能均匀地旋转。曲轴飞轮组飞轮与平衡重多缸发动机发火顺序(A)压缩冲程(B)膨胀冲程活塞裙部的侧压力多缸发动机发火顺序活塞在上止点时,曲柄连杆成一直线,虽然燃烧室内的爆发压力接近最大,但曲轴的转矩却为零。上止点转矩为零多缸发动机发火顺序专利号:CN200510060783.3专利申请号:200710156021.2专利