(29)--3-1发动机功率的确定汽车理论.ppt

汽车理论邹旭东汽车动力传动系统匹配的主要步骤：根据任务来初步确定汽车的最大总质量ma初步完成载荷分配，确定前后轴的载荷，并选取轮胎通过类比或造型设计初步设定CDA的值选择发动机的功率传动系最小传动比的选择传动系最大传动比的选择变速器挡数的选择和速比分配各总成系统选型driveline：发动机离合器变速器传动轴驱动桥车轮概 述汽车动力装置参数的选定在确定发动机最大功率和传动系传动比之前，还要先参照同类型汽车和有关资料初步确定如下参数：(1)轮胎的型号和尺寸，即车轮半径(2)传动系的机械效率概 述汽车动力装置参数的选定确定发动机最大功率和传动系传动比应满足哪些要求？是不是三个指标都要满足？兼顾燃油经济性要求显然首先是动力性要求还兼顾驾驶性要求概 述汽车动力装置参数的选定一、满足最高车速最高车速实质上也能够反映汽车的加速能力与爬坡能力。uamaxPePe(Pf+Pw)/T注意：通过上式计算所得的最大功率是指最大有效功率，属于使用外特性，使用外特性与额定外特性（标称）相比略小515%，通常要将该计算结果根据机型进一步换算为额定外特性功率。发动机功率的选择汽车动力装置参数的选定最终所选发动机的最大功率：一般车型应不小于前述计算结果，但也不宜过大，否则会因发动机负荷率偏低影响汽车的燃油经济性；对于乘用车，出于降低行驶中发动机噪声考虑，常用转速较低（2000rpm左右），保证低转速下的转矩够用和良好驾驶性，通常会选择更大功率的发动机。满足最高车速汽车动力装置参数的选定资料统计：3辆多用途（MPV）平均为185km/h5辆四驱车平均为103km/h6辆跑车平均为288km/h一般轿车统计数据微型(A00)普通(A0)中级(B)中高级(C)高级(D)发动机排量111.61.62.52.544试验车数量31345178平均uamax145177207232241满足最高车速汽车动力装置参数的选定定义：单位汽车总质量(t)具有的发动机功率(kW)可见：uamax大，则比功率大；m大，则比功率小。不同车型之间比功率差异主要体现在A/m以及uamax上，其它各参数相差不大。比功率方法汽车动力装置参数的选定1.货车的比功率：各类货车的 f、T、CD、uamax 变化不大，用于克服Ff 的功率变化不大；各类货车 A 变化不大，但m变化较大，A/m随质量增大而减小；货车的比功率随总质量m增大而减小。比功率方法汽车动力装置参数的选定比功率方法汽车动力装置参数的选定重型货车比功率方法汽车动力装置参数的选定戴姆勒奔驰Actros货车族系总质量系列：18、20、25、26、32、33、挂车40t功率系列：230、260、290、315、350、390、420kW轴距系列：36006000mm共计6种驱动形式：42、44、62、64、84比功率方法汽车动力装置参数的选定结论：1.货车的比功率是随其总质量的增大而逐步变小；一般货车的比功率约为10 kW/t。2.小于23t 的轻型货车常是轿车或微型旅行车的变型车，动力性能很好，比功率很大。3.重型货车、汽车列车的最高速度低，比功率较小。4.A/m项，m增加，A增加有限(23m2)，因此，A/m随总质量的增加而减小。比功率方法汽车动力装置参数的选定 不少国家还对车辆应有的最小比功率作出规定，以保证行驶车辆的动力性不低于一定水平，防止某些性能差的车辆阻碍车流。我国有关大客车的标准JT/T325-2004明确规定了最高车速与功率的数值，可以作为初步确定发动机功率的依据。比功率方法汽车动力装置参数的选定2.轿车的比功率轿车的车速高，最高车速变化范围大。比功率主要与uamax有关。比功率还与CDA/mT有关利用右图中数值点形成的区域，根据设计轿车的总质量、预期的最高车速，可以大体确定发动机的功率。比功率方法汽车动力装置参数的选定Audi A6与Bora 比功率的比较（两车轴距相差337mm，质量相差170kg）车型功率kW整备质量t比功率kW/t最高车速km/hAudi A6 1.8921.52060.5198Bora 1.8921.35068.1202Audi A6 1.8T1101.52072.4206Bora 1.8T1101.35081.5221比功率方法汽车动力装置参数的选定车型uamax总质量m动力性比功率轿车高小好大货车较低较大一般较小重型低大差小汽车比功率不能过小，否则汽车动力性差，最高车速太低，影响交通流速。因此设计时，也可以汽车的比功率为参考，初步确定发动机的功率。比功率方法汽车动力装置参数的选定