(5)--005水泥混凝土路面类型与结构.ppt

一、水泥混凝土路面概念水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板做面层(配筋或不配筋)的路面，亦称刚性路面；它是以混凝土路面板和基、垫层所组成的路面结构。普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面类型与结构二、水泥混凝土路面的特点 1.1.优点：优点：(1)强度高。具有很高的抗压强度和较高的抗弯拉强度以及抗磨耗能力。(2)稳定性好。水稳性、热稳性均较好，其强度能随着时间的延长而逐渐提高，不存在沥青路面的那种“老化”现象。(3)耐久性好。经久耐用，一般能使用2040年，而且它能通行包括履带式车辆等在内的各种运输工具。(4)抗滑性能好。水泥混凝土路面粗糙度好、抗滑，能保证车辆有较高的安全行驶速度。(5)有利于夜间行车。混凝土路面色泽鲜明，能见度好，对夜间行车有利。水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面类型与结构2.2.缺点：缺点：(1)对水泥和水的需要量大。用水量和水泥用量很大，给水泥不足和缺水地区带来较大的困难。(2)有接缝。水泥混凝土路面的接缝增加施工和养护的复杂性，而且容易引起行车跳动，其刚度大，减振效果差，噪音大，影响行车的舒适性。接缝处混凝土面层板的板边和角隅部位，是薄弱点，如处理不当易发生破坏。(3)开放交通较迟。一般混凝土路面完工后，要经过28天的湿治养生，才能开放交通。(4)修复困难。在修复局部破坏处时开挖困难，工作量大，且影响交通。水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面类型与结构三、水泥混凝土路面的应用 水泥混凝土路面可以应用于各级公路、机场跑道，在有些不适宜采用沥青路面的地段，如高等级公路的收费站、服务区都可以采用水泥混凝土路面。水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面由面层、基层、垫层、排水设施等组成。水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面类型与结构四、水泥混凝土路面结构1.路面板的横断面型式路肩铺面可选用水泥混凝土面层或沥青面层。采用水泥混凝土面层时，常采用与行车道面层等厚，其基层宜与行车道基层相同。当选用沥青面层时，宜选用密实型沥青混合料，基层可选用无机结合料稳定粒料或级配粒料。混凝土板的板边受力大于板中，对面板的断面可以采用厚边式面板，也可采用等厚式面板，采用等厚式时，需在板边配筋。我国一般采用等厚式，即板中和板边厚度相等。水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面类型与结构 行车道路面应设置双向或单向横坡，坡度为12。路肩横向坡度值宜比行车道路面的横坡值大12。行车道路面结构设置排水基层或垫层时，应在排水基层或垫外侧边缘设置纵向集水沟和带孔集水管，并间隔50100m设置横向排水管。五、水泥混凝土路面的接缝构造水泥混凝土硬化过程中的水泥混凝土硬化过程中的收缩收缩；施工施工过程应设置横向工作缝和纵向工作缝；过程应设置横向工作缝和纵向工作缝；混凝土面板的混凝土面板的热胀冷缩热胀冷缩1.设置接缝的目的温度均匀变化时：温度均匀变化时：水平拉伸、或水平压缩温度不均匀变化时：温度不均匀变化时：白天，板表面温度高于板底温度，水泥砼板中部有向上隆起的趋势，受阻后，顶面受压、板底受拉；夜晚相反，板边有翘起趋势，顶面受拉、板底受压。水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面类型与结构2.接缝设置混凝土面板分块1-1-横缝横缝2-2-纵缝纵缝横缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向缩缝间距为板长，一般采用45m，最大不得超过6m，且板宽与板长之比以1:1.3为宜。纵缝可分为纵向缩缝和施工缝。纵缝的间距为板宽，应视路面宽度和施工铺筑宽度而定，其最大间距不得大于4.5m。纵缝应与路线中线平行。横缝横缝纵缝纵缝混凝土板一般采用矩形。纵向和横向接缝一般垂直相交，其纵缝两侧的横缝不得互相错位。水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面类型与结构3.纵缝构造纵向接缝，无论是施工缝或缩缝，均应在缝内设置拉杆，以保证接缝缝隙不张开。（1 1）纵向缩缝）纵向缩缝 一次铺筑宽度大于4.5m时，应增设纵向缩缝。纵向缩缝采用假缝形式，并宜在板厚中央设置拉杆，面桥上端锯切槽口，当采用粒料基层时，槽口深度应为板厚的1/3，采用半刚性基层时，槽口深度应为板厚的2/5。假缝假缝水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面类型与结构（2 2）纵向施工缝）纵向施工缝 当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝形式，并在板厚中央设置拉杆，上部应锯切槽口，深度为3040，宽度为38，槽内灌塞填缝料。当板厚大于20cm时，应在板厚中央设置拉杆。平缝（真缝）平缝（真缝）水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面类型与结构4.横缝构造横向接缝包括横向缩缝，横向胀缝和施工缝三类，为了增加板间传荷能力，常在横向接缝间设置传力杆。（1 1）横向缩缝）横向缩缝 横向缩缝采用假缝形式。在特重和重交通公路、收费广场以及邻近胀缝或自由端部的3条缩缝，应采用设传力杆假缝形式。横向缩缝顶部应锯切槽口，深度为面层厚度的1/51/4，宽度为38mm，槽内填塞填缝料。高速公路的横向缩缝槽口宜增设深20mm、宽610mm的浅槽口。假缝假缝不设传力杆的假缝型不设传力杆的假缝型假缝假缝假缝加传力杆型假缝加传力杆型水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面类型与结构（1 1）横向缩缝）横向缩缝 横向缩缝采用假缝形式。在特重和重交通公路、收费广场以及邻近胀缝或自由端部的3条缩缝，应采用设传力杆假缝形式。横向缩缝顶部应锯切槽口，深度为面层厚度的1/51/4，宽度为38mm，槽内填塞填缝料。高速公路的横向缩缝槽口宜增设深20mm、宽610mm的浅槽口。槽口大样图槽口大样图水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面类型与结构（2 2）横向胀缝）横向胀缝 胀缝也称伸缝。在胀缝处混凝土板完全断开，因此，也称真缝。设胀缝后，板体在气温升高时能自由伸长，可防止板体破坏。在邻近桥梁或其他固定构造物处或其他道路相交处应设置横向胀缝。胀缝宽20，缝内设置填缝板和可滑动的传力杆。与构造物衔接处无法设传力杆时，可采用边缘钢筋型或厚边型，即在毗邻构造物的板端底部内配置双层钢筋网，或在长度约为610倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20。胀缝构造图胀缝构造图水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面类型与结构（3 3）横向施工缝）横向施工缝 浇筑混凝土面层板每日施工终了或因故中断浇筑时必须设横向施工缝，其位置最好设在胀缝或缩缝处，并采用平缝加传力杆型。当遇有困难需设在缩缝之间时，施工缝采用设拉杆的企口缝形式。平缝加传力杆型式平缝加传力杆型式企口缝加拉杆型式企口缝加拉杆型式水泥混凝土路面类型与结构水泥混凝土路面类型与结构