【2024年储能行业】脉脉：2023新能源汽车中高端人才趋势洞察报告.pdf

新能源汽中端才趋势洞察2023TREND LNSIGHt前 P R E F A C E 好凭借，送我上云。在扶持政策和研发技术的双重加持下，我国新能源汽产业扶摇直上，经历了“五”初始化布局、“五”产业化储备、“五”范化推，“三五”商业化成，“四五”初期的全市场化开拓、规模化增，产销量连续8年位居全球第。?多年来，国家、地先后推出600多项扶持新能源汽产业发展的政策，涵盖技术创新、推应、安全监管等多个层，诸如：购置补贴、运营补贴、不限、不限购、专号牌等，均有促进了新能源汽市场的快速成。?新能源汽是汽产业的战略主导，美国、本、德国、英国等汽产业发达国家都在纷纷投巨资。我国新能源汽发展已经引发了汽产业的技术命，具有阔的商业前景，有望弯道超，实现未来汽强国之梦。?从2022年开始，国内新能源汽产业发展阶段由“政策驱动”过渡到“市场驱动”。“国补”潮退，市场承压期突如其来，但随着国家及地对新能源汽其他持度的延续，新能源汽未来势依然利好。年树，百年树。新能源汽才培养数量远远跟不上新能源汽的发展速度。新能源汽产业的发展势必带动众多相关领域的共同发展，例如电机制造及售后、电控系统维护及检测、电池保养及充电，充电桩建设及维护等，这些领域都需要到量的新能源汽专业技术才。?新能源汽作为我国战略性新兴产业，产业融合度，技术技能才的需求缺巨。当前，多数新能源汽企业逐步完成核技术研发，步产品量产和市场化阶段。据调查，其临的最主要问题之是才问题，包括汽业才总量短缺问题，社会匹配性才培养速度缓慢问题，才流失率居不下问题等。?站在新能源世界的字路，可以看旧体系的坍塌和新态的重塑。2023年，新的考验刚刚开始，新竞争、新体系、新机遇正驱动才市场稳步升温。相信新能源汽产业必将经受考验，披荆斩棘，延续稳定增趋势，渗透率持续攀升，形成健康稳定的市场，成为业稳增的重要量。相信新能源汽才市场会不断回暖，向成熟，也相信这份2023 新能源汽才趋势报告能够带给供需双更多思考与启发。录C O N T E N T S01新能源汽产业发展概况PAGE 402新能源汽产业才需求趋势PAGE 803新能源汽产业才供给分析PAGE 1804新能源汽产业才培养临的挑战PAGE 28新能源汽产业?发展概况 4 新能源汽产业从“幼稚期”步“成熟期”，渗透率持续攀升，市场需求持续旺盛根据乘市场信息联席会公布的数据，今年1-2国内新能源汽零售超76万辆，市场渗透率为28.7%。新能源汽市场处于持续增的成熟期，市场需求持续旺盛，产品成为市场主流，市场增趋于稳定，业壁垒逐渐形成。?01 新能源汽产业发展概况 5 2023年1-2，新能源企销量排名及市场份额数据来源：乘市场信息联席会 亚迪40.8%五菱汽6.5%汽埃安5.2%安汽4.8%特斯拉7.8%吉利汽4.2%理想汽4.1%蔚来汽2.7%哪吒汽2.1%华晨宝1.8%奇瑞汽1.7%城汽1.6%鹏汽1.4%汽红旗1.4%汽众1.2%业洗牌时刻，造新势可持续发展能显现产销两旺带来业内卷与洗牌加剧。2023年，造新势将再次临爬坡上坎，销量与营收规模的竞争必将更加激烈，具备综合竞争的头部企业有望进步扩市场份额。6 5043358436上汽通五菱6076642546特斯拉中国3267430289吉利汽1329329722奇瑞汽4029224557汽埃安3176120682理想汽1247419168城1122819174鹏1608918126哪吒2066315783蔚来3733215412安汽316417179457亚迪2023年1-2新能源企销量2022年1-2新能源企销量新能源企销量变化对数据来源：乘市场信息联席会 01 新能源汽产业发展概况动驾驶半是海，半是焰?部分企业估值缩、裁员倒闭，级别动驾驶技术法商业化。同时，利好政策密集出台，开放测试区域不断增加，辅助动驾驶前装搭载率持续提升，渐进式路线成为业共识。虽然临诸多挑战，但发展前景光明。?政策转向，补贴消失，市场开始从“供给侧”转向“需求侧”，优胜劣汰加剧?新能源汽进步向市场化进军，赛道出现死竞速，低效产能正在逐步淘汰。短期看，“国补”退出会对市场热度造成定影响，带来激烈的市场同质化竞争。期看，市场化进步促进技术平提升、企业成本控制管理能提升、品牌集中度提升，从助产业实现健康可持续的质量发展。?国内新能源汽企业发技术，掌控更多话语权，市场开始由“价格战”转为“价值战”?2022年，国内新能源汽竞争格局逐步进化到拼成本控制、拼技术储备、拼研发投等硬实的阶段，头部企业“以技术要效益”，终端从关注“价格”回归关注“价值”、关注产品。?新能源汽关联产业深度融合，产业边界“扩化”、“模糊化”，从“技术”进化到“态”?新能源汽是软件硬件融合的复杂移动设备，在机械产品基础泛吸纳电动化、智能化、数据、云计算、新材料、先进制造新技术等新型产业态，成为众多产业融合创新的综合平台。?新能源汽技能才需求规模不断加，才升级迫在眉睫，才建设得到重视但缺现象尚未缓解?才是新能源汽产业增强核竞争的最重要的资源和灵魂，加强对技能才的培养可提升新能源汽未来市场的竞争。当前，新能源汽技能才需求规模不断加，才升级迫在眉睫。7 01 新能源汽产业发展概况 新能源汽产业?才需求趋势 8穿越周期，新能源汽产业招聘需求三年持续攀升2021年全年，新能源汽产业才招聘需求同增544%，2022年同增296%。2023年Q1，新能源汽才招聘需求再度逆势上涨，2022年Q1同增24%新能源汽产业招聘需求增率新能源汽产业招聘需求涨幅 9 544%2021年296%2022年2022年1-324%2023年1-3数据来源：脉脉聘才智库 02 新能源汽产业才需求趋势新能源汽产业才吸纳能强，才流是流出的1.65倍 10 数据来源：脉脉聘才智库 新能源汽业对才的吸纳能很强，才流是流出的1.65倍。从业间才流动向来看，除了传统汽企业外，互联是新能源汽业最主要的才来源，互联基因深新能源汽企业。?在业内流动之外，新能源汽才的主要去向是智能业，其次是IT互联业。02 新能源汽产业才需求趋势新能源?汽流流出传统企电商务&新零售IT互联电智能硬件通信智能新教育培训企业数字化服务智能 电商务&新零售IT互联新活服务智能硬件通信电新能源企业数字化服务新能源汽产业才来源业排2023年技术才紧缺加剧，三电、智能驾驶领域求贤若渴0.311.33汽电?程师0.160.42电池?程师0.371.02硬件?程师0.554.2内外饰设计?程师1.21.58架构师电池程师在新能源汽业中位居才紧缺度榜。模拟芯设计、动系统程师、汽电程师、智能驾驶系统程师等与三电（电机、电控、电池）和智能驾驶技术相关的职位进才紧缺度TOP10。?与2022年同期相，汽电程师、电池程师、硬件程师、内外饰设计程师和架构师等职位更为热，才紧缺度急剧上升。2023年，才紧缺度提升的岗位TOP52023年才供需2022年才供需数据来源：脉脉聘才智库 电池程师模拟芯设计底盘程师动系统程师汽电程师硬件程师汽设计内外饰设计程师IC验证程师智能驾驶系统程师2023年，岗位紧缺程度排名 11 02 新能源汽产业才需求趋势技术岗位招聘薪资幅上涨，汽电程师已翻倍2023年，新发岗位薪资增TOP104728922500汽电程师4286827000底盘程师9187562058集成电路IC设计4867134201技术项经理5170236750动系统程师5102241880产品经理6058654666驱动开发7035365709架构师5526951704硬件程师4426642500电池程师2023年1-3岗位平均薪资2022年1-3岗位平均薪资2023年，汽电程师获新能源汽企业薪挖，新发招聘岗位薪资翻倍。集成电路IC设计以9.18万的薪领跑。汽电程师平均薪资则实现了翻倍增，其次是底盘程师，招聘岗位薪资增59%。数据来源：脉脉聘才智库 12 02 新能源汽产业才需求趋势单位：元）（岗位平均薪资热招岗位薪资排名，算法程师6.7万领跑2023年热招岗位薪资排名（岗位平均薪资算法?程师67060C+?程师59371智能驾驶系统?程师56102硬件?程师55269Android-安卓开发?程师47338嵌式软件?程师53572汽电?程师47289动系统?程师51702电池?程师44266底盘?程师42868算法程师占据热招岗位薪资TOP1，以6.7万领跑新能源汽从业者薪资。?其次是C+程师、智能驾驶系统程师、硬件程师、嵌式软件程师、动系统程师、Android-安卓开发程师、汽电程?师、电池程师、底盘程师。数据来源：脉脉聘才智库 13 02 新能源汽产业才需求趋势单位：元）供需失衡：程师类需求旺盛，项经理竞争激烈2023年热招岗位2023年热投岗位2023年，汽电程师、算法程师、智能驾驶系统程师供需两旺。同时，电池程师、动系统程师、硬件程师等程师类岗位也在热招。然，在热招聘职位中，技术项经理成为最受欢迎的岗位，位居热招聘TOP1。数据来源：脉脉聘才智库 14 02 新能源汽产业才需求趋势汽电程师1电池程师2智能驾驶系统程师3算法程师4硬件程师5内外饰设计程师6汽设计7动系统程师8底盘程师9C+10技术项经理1测试程师2汽电程师3算法程师4智能驾驶系统程师5产品经理6招聘7C+8Java9采购程师10上海才吸引最强，南京企业招聘需求最旺新能源汽才净流城市排名TOP102023年，才招聘需求最多的城市TOP10从不同城市间的才流动来看，新能源汽才净流数量上海排第，北京居第。三、珠三地区才吸引持续上涨。?从企业招聘需求的数量来看，南京超过上海成为才招聘需求最旺的城市。数据来源：脉脉聘才智库 15 02 新能源汽产业才需求趋势上海1北京2深圳3州4杭州5宁波6重庆7保定8武汉9苏州10南京1上海2北京3重庆4深圳5武汉6合肥7春8杭州9州10亚迪、蔚理成为新能源汽业埔军校才活跃度才流流出（2023年才流/2023年才流出）蔚来2.49亚迪2.55理想1.91吉利1.52特斯拉1.71安1.56博世1.59上汽通1.59上汽众1.060.87城0.94华为0.72百度0.63东产0.6鹏0.91数据来源：脉脉聘才智库 47.5051.2928.2611.6510.155.2612.4421.216.9716.7623.477.444.853.504.09 16 蔚来、亚迪、理想、鹏、吉利成为新能源汽产业才活跃度最的公司，其中亚迪、蔚来、理想是新能源汽才吸纳能TOP3。亚迪才流流出最，达到2.55。02 新能源汽产业才需求趋势产业热议话题 17 02 新能源汽产业才需求趋势数据来源：脉脉聘才智库 新能源汽产业?才供给分析 18 薪资逆势增，2023年超1/3新能源汽从业者实现涨薪近半数新能源汽从业者整体薪资没有变化，超过三分之从业者实现薪资上涨。29.12%的员涨薪幅度于30%，7.14%的精英才涨薪幅度在30%以上。2023年，新能源汽产业从业者薪资变化分布减少1-30%没有变化增加1-30%增加30%以上减少30%以上4.95%10.99%47.8%29.12%7.14%数据来源：脉脉聘才智库 N=2051 19 03 新能源汽产业才供给分析年龄友好，新能源汽业打破35岁危机新能源汽业中，超过60%的从业者年龄在29岁以上。薪资与年龄呈正相关，可谓是“越越吃”。职业发展空间阔，晋升机会多，近50%的从业者有望在35岁时年薪达到30万以上。20 新能源汽产业从业者年龄分布1.93%22岁以下30.92%23-28岁41.06%29-35岁22.22%36-45岁3.86%45岁以上新能源汽产业从业者不同年龄段年薪分布22岁以下100%23-28岁1.72%12.07%56.9%29.31%29-35岁1.37%9.58%32.88%46.58%9.59%36-45岁27.27%13.64%27.72%31.82%45岁以上40%20%40%100万N300万50万N100万30万N50万12万N30万12万及以下 数据来源：脉脉聘才智库 N=2051 03 新能源汽产业才供给分析经验丰富者更受睐，“年轻”不是新能源汽业刚需2023年1-3数据表明，新发布的岗位需求中，对5年以上经验才的需求占达到59.2%，同增17%。?电池程师、动系统程师、硬件程师、汽电程师岗位要求具备5年以上经验的例更。2023年，热招岗位中要求5年以上经验才需求占电池程师80.7%模拟芯设计12.4%动系统程师84.1%汽电程师77.8%硬件程师88.8%汽设计50.4%IC验证程师34.2%智能驾驶系统程师39.3%算法程师38.1%深度学习17.6%图像识别-计算机视觉73.3%数据来源：脉脉聘才智库 21 新发岗位中要求5年以上经验的岗位占42.2%2022年Q159.2%2023年Q103 新能源汽产业才供给分析业仍由男性主导，新能源汽静待“她量”新能源汽产业从业者男例为8.5：1.5。在中端和基层岗位中，男例较为平衡。然，在年薪50万元以上的端岗位中，男性占明显更。从各岗位性别分布来看，1/3的男性从业者从事研发设计作，性则在资源、项管理和研发设计向有较多分布。22 数据来源：脉脉聘才智库 N=2051 研发设计92.98%7.02%后端开发100%项管理72.22%27.78%产/运营94.74%5.26%物流/仓储100%程/机械/能源100%采购及供应链100%运维/技术持71.34%28.57%传播/营销/公关/媒介50%50%资源/政46.15%53.85%财务/法务/税务/审计80%20%销售与服务90.91%9.09%客服及售后服务66.67%33.33%其他75%25%2023年，不同薪资平从业者性别例男12万及以下83.33%16.67%12万N30万82.5%17.5%30万N50万85.11%14.89%50万N100万95%5%2023年，新能源汽产业从业者性别例14.49%85.51%男2023年，不同岗位从业者性别例男03 新能源汽产业才供给分析学历友好纳英才，学历技术才需求强劲从现有从业结构看，本科及以下学历的从业者占超过77%，与芯、智能、物医药等新经济业相，新能源汽业对各学历才的吸纳能较强。然，在2023年，核技术岗位对从业者学历要求正逐步提。2023年1-3，硕及以上学历才需求占达到20.7%，同增11.7%。23 新能源汽产业从业者学历分布2023年，热招岗位硕及以上学历才需求占电池程师56.9%模拟芯设计86.6%动系统程师40%汽电程师29.4%硬件程师75.7%汽设计35%IC验证程师28.9%智能驾驶系统程师16.3%算法程师31.4%深度学习41.2%图像识别-计算机视觉40%2022年9%2023年20.7%2023年，新发岗位硕及以上学历才需求占21.26%65.7%12.56%0.48%本科专科及以下硕研究博研究及以上数据来源：脉脉聘才智库 03 新能源汽产业才供给分析公司点评成从业者求职参考的选超过3/4的从业者选择查看职场社区上的公司点评作为求职参考，其次是咨询标公司的在职和离职员。?约40%的通过查询媒体报道和公司官渠道了解公司信息。24 新能源汽从业者获取求职参考的渠道分布在职场社区看公司点评查看该公司媒体报道查看该公司官、官徽其他问该公司在职/离职员67.74%75.58%42.4%37.33%5.53%数据来源：脉脉聘才智库 N=2051 该题为多选题 03 新能源汽产业才供给分析速增的副作，4成从业者认为新能源汽产业“卷出卷”超过95%的从业者认为新能源汽产业竞争激烈，其中近40%认为竞争常激烈。这表明，新能源汽产业快速发展背后，正是从业者投巨时间和精的成果。新能源汽产业从业者作强度感受分布不太卷般卷挺卷的卷出“卷”完全不卷0.48%3.38%20.29%37.2%38.65%数据来源：脉脉聘才智库 N=2051 25 03 新能源汽产业才供给分析越卷越认同，超过80%从业者认为新能源汽是正确选择超8成从业者认为进新能源汽产业是正确的选择。且随年龄增加，认同度逐渐上升。?值得注意的是，觉得卷的群中，认为职业选择正确的例接近或超过80%，在觉得不卷的群中，职业认同度仅为60%。26 从业者对新能源汽产业的态度变化不同年龄从业者对新能源汽产业的态度变化54.08%25.75%13.3%6.01%0.86%之前觉得正确，现在觉得不太正确之前觉得不正确，现在觉得很正确其他相选择其他业还算正确直觉得常正确数据来源：脉脉聘才智库 N=2051 之前觉得正确，现在觉得不太正确之前觉得不正确，现在觉得很正确其他相选择其他业还算正确直觉得常正确22岁以下25%75%23-28岁5.88%1.47%17.65%55.88%19.12%29-35岁4.26%13.83%58.51%23.4%36-45岁50%35.71%3.57%10.71%45岁以上33.33%8.33%25%33.33%03 新能源汽产业才供给分析从业者看好的TOP5品牌：亚迪、特斯拉众望所归，蔚来理想吉利紧随其后9成左右从业者认为特斯拉和亚迪将继续领跑业，蔚来、理想、吉利也收获了4成左右从业者的持，共同组成了新能源汽的第梯队。传统汽品牌持率较低，BBA（宝、奔驰、奥迪）持率均未能过10%。从业者中的新能源汽TOP10品牌亚迪92.19%特斯拉85.87%理想40.52%蔚来39.03%安汽18.96%吉利汽38.29%汽埃安16.36%鹏19.7%AITO问界12.64%城汽12.27%数据来源：脉脉聘才智库 N=2051 该题为多选题 27 03 新能源汽产业才供给分析新能源汽产业?才培养临的挑战 28 国内新能源汽业发展迅速，才培养速度跟不上产业的歌猛进，才短缺已成常态。?前主要痛点包括：才总量短缺、层次才缺、才结构/区域分布不均衡、匹配性才培养速度慢、才流失率居不下、复合型才培养机制不、专业核课程设置与才知识结构需求偏离、毕业理论有余实践不、校知识更新迭代弱等。?29 1.才培养向有待多元化，复合型与专业型才奇缺。?新能源汽是知识密集型产业，对技术才、设计研发才、管理才有较的复合性和专业性要求。除了要具备传统辆程所需的专业知识外，还需要掌握辆、电化学、动电池、驱动电机、整控制、汽电、软件技术等多的知识与技术。?2.缺乏专业教师队伍，理论型教师与实践型教师的配备不协调。?新能源汽技术专业为多学科多领域交叉融合的专业，创新后的课程体系和实训体系的特殊性都要求教师具备将多学科融汇贯通的能。当前，多数职院校缺乏专业教师量，院校与企业间的合作度不，导致企业的复合型才未能参与在常教学中，法保证课堂教学内容的实时更新，法提与实际产的契合度。?3.新能源汽企业缺才规划，才引进机制不完善。?企业在才培养过程中，由于经验不、急于求成等原因出现才引进机制不完善，缺乏才规划，培训不到位，缺乏激励与绩效考核等问题，不利于企业选择优质才并在过程中调动员积极性，不利于员发展的稳定性。?4.缺少“校企合作，产教融合，学结合”的实训基地，法保证岗位适应性，缺乏从校到企的过渡。?校内实训基地的建设是完成实践教学的基础，应积极寻求合作企业，增强与企业间的互动，打通基础教学、产开发、成果转化、技能才培养和产业化链条，促进教育链、才链与产业链、创新链有效衔接，着建设基于新能源汽产业领域的应技术类型的集产、教、研、训、为体的技能才综合培养模式。04 新能源汽产业才培养临的挑战01 2022年新能源汽产业发展概况?4 才点拨 30 专家观点 才是技术创新的灵魂。资本、房、产能、零部件、芯、创新技术的紧缺，曾是国内新能源汽产业发展的拦路虎。但前最紧要的还是“不缺，只缺才”，电控、智能联、电机、电池向的才亏空严重。?美、德、意、等国家在确定了新能源汽产业的核地位后，都加了相关才培养度，国内在该向的全位培养尚在探索阶段，还未将才“储量”转化为质量发展的“增量”。?我国新能源汽才结构“两头，中间”，具有决策能的层管理员和机械操作的线岗位员数量庞，理论型、设计型的专业技术才严重短缺，制约了技术创新与快速发展。?新能源汽才的培养应该将专才与通才教育相结合，理论与实践教学相结合，校企定向培养相结合，从形象思维向逻辑思维能转型，从技能培养向知识+技能培养转型，从专汽向向专博融合多学科综合能培养转型，加强外训内训、提倡外引内培，搭建科研平台，吸引层次复合型才，分步引进海外才，从实现更平稳的产业升级和才交接班。熊燕舞脉脉聘才智库特邀顾问?交通运输部科学研究院?研究员05 专家观点