隧道工程基坑支护土方开挖专项施工方案精品资料.doc

目 录第一章 编制依据4第二章 工程概况42.1工程概述及地质概况42.2 现场情况82.3 设计概况9第三章 施工部署123.1基坑支护及土方施工流程123.2 项目管理机构及岗位职责123.3 施工管理目标16第四章 施工进度计划164.1施工进度计划164.2工期保证措施18第五章 施工准备与资源配置计划195.1 施工准备195.2 劳动力准备205.3主要机械设备配备计划215.4主要材料投入计划21第六章 施工平面布置226.1施工现场平面规划226.2施工临时水电布置236.3其它设施布置24第七章 工程重点难点及技术措施247.1 交通疏解方案247.2基坑边线离即有建筑近287.3围护结构缺口处支护施工30第八章 主要施工方法和技术措施358.1 施工测量358.2 钻孔桩施工368.3 旋喷桩施工468.4 土方开挖施工508.5 混凝土支撑施工528.6基坑监测54第九章 季节性施工保证措施599.1 雨季施工措施599.2 台风、暴雨期间施工措施619.3 高温天气施工措施63第十章 质量保证措施6310.1、质量目标6310.2、各分部分项工程质量保证措施64第十一章 安全生产保证措施6811.1、安全生产管理措施6811.2、建立安全生产管理机构6911.3、落实安全生产责任制7011.4、现场安全用电7311.5、管线保护措施7411.6、施工人员安全防护8111.7、钻孔桩安全保证措施8111.8、动火审批制度82第十二章 文明施工及环境保护保证措施8212.1文明施工管理体系8312.2文明施工措施8312.3环境保护管理体系8312.4环境保护措施84第十三章 事故应急救援预案8513.1应急救援组织与联络电话8513.2应急救援职责8613.3应急救援工作和报告程序8613.4事故应急救援电话和急救援材料物资8713.5急救技术及常备药8913.6常见事故的应急措施9013.7应急预案工作流程图96第十四章 成品、半成品保护措施96第十五章 工程竣工技术资料的交收归档98III广州工程总承包集团有限公司第一章 编制依据1. 康王路下穿流花湖隧道工程土建3A、4、6标施工总承包（3A标）施工图和现场施工条件、周边环境；2. 岩土工程详细勘察报告中铁第一勘察设计院集团有限公司3. 建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）；4. 锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）；5. 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；6. 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；7. 建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)；8. 建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）；9. 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2012）；10. 广东省标准：建筑地基基础检测规范（DBJ 15-60-2008）；11. 钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）；12. 建筑施工组织设计规范（GB/T50502-2009）；13. 建筑基坑工程监测技术规范（GB 50497-2009）。14. 广州地区建筑基坑支护技术规定（GJB02-98）15. 我司的机械设备、周转料具、施工技术能力及专业施工人员的实际情况而进行编制。第二章 工程概况2.1工程概述及地质概况一、工程概况康王路下穿流花湖隧道自西华路起，先后下穿东风西路、流花湖公园、流花路、华侨住宅新村、东方宾馆宿舍区、站前路及商业区、铁路车辆段、铁路克山宿舍区、环市西路、最终与广园西路衔接。设计起点里程为K0+000（距西华路中心30米），终点里程为ZK2+023，路线总长2023米。隧道设双向四车道。本施工项目为土建3A标。建设单位：广州市市政园林管理中心设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司）勘察单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司）监理单位：广州市市政工程监理有限公司施工单位：广州工程总承包集团有限公司3A标段位于流花路至富力小区段，南端接已招标施工的流花湖湖中段，北端接正在施工中的富力小区段。本段工程呈南北走向布置，设计起点里程ZK0+740，终点里程ZK0+835，对应左线隧道长度95m。本项目过流花路钢便桥处为盖挖顺作法施工，其余采用明挖顺作法施工，基坑采用钻孔灌注桩+内支撑围护。隧道里程ZK0+740至ZK0+780.2段正洞交通隧道与电力管廊合建，采用现浇钢筋混凝土双层结构，隧道结构宽度为21.4m21.63m，结构高度为10.95m。隧道里程ZK0+780.2至ZK0+807主体结构为双连箱三层结构，上层为交通隧道，中层为电力管廊通道及隧道管线通道，下层为电缆通道夹层；其中ZK0+780.2至ZK0+800.5因其右线设置一电力竖井，三层主体与竖井结构采用梁柱体系，其余里程段均为双连箱双层结构。流花路为区域支路，车流量较小，道路下方管线较多，正线隧道最大埋深约3m，采用人工填土覆盖隧道结构。二、工程地质及水文地质概况该段工程处于流花路站前路旧城拆迁改造区，原地貌为剥蚀残丘地貌单元区，地势由北向南倾斜，地面高程为7.4m。1、 气象特征广州地区地处南亚热带，属海洋季风性气候。全年降水丰沛，雨季明显，日照充足。夏季炎热，冬季一般比较温暖，年平均气温21.9，极端最高气温38.7（1953年8月）。在季风环流控制下，每年旱季（9月至翌年3月）受大陆冷高压影响，吹偏北风，天气干燥，降水较少；雨季（4月至8月）受海洋气流的影响，吹偏南风，天气炎热，降水量大。每年510月是广州热带气旋活动的季节，79月，热带气旋影响和袭击广州的可能性较大，是台风盛行季节（中心附近最大风力达到12级或以上的称台风）。广州地区降水量大于蒸发量，大气降水是地下水的主要补给来源，年均降雨量为1696.5毫米；降雨量在年内分配很不均匀，多集中在汛期（每年49月份），汛期雨量约占全年总降雨量的7090%，最大月雨量大部分发生在5、6月间。汛期是地下水补给期，10月次年3月为地下水消耗期和排泄期。2、岩土分层及工程地质特征地层岩性自上而下依次为第四系人工填土层、海陆交互相沉积层、冲积-洪积层、残积层，下伏基岩主要为白垩系上统大山组三元里段、黄花岗段泥质粉砂岩、粉砂质泥岩、泥岩、局部为粉砂岩、细砂岩、中粗砂岩砂砾岩及砾岩等。1）人工填土层（层号1）：分布于湖中岛上，主要为混凝土、石料板、局部粉质粘土、砂、砾等组成的杂填土和粉质粘土、砂、砾组成的素填土。 2）海陆交互相沉积层（层号2）：分为海陆交互相沉积淤泥、淤泥质土亚层（层号2-1）和海陆交互相沉积粉细砂亚层（层号2-2）。（1）淤泥、淤泥质土层（层号2-1）：呈灰灰黑色，饱和，淤泥质土多呈软塑状，淤泥多呈流塑状，组成物主要为粉粒和粘粒，局部含砂和含少量贝壳，具臭味。（2）粉细砂层（层号2-2）：呈灰色，饱和，松散，局部含淤泥质或有机质。一般位于淤泥、淤泥质土层之下，局部呈透镜状夹于淤泥、淤泥质土层中。3）冲积-洪积层（层号3）划分为3个亚层。（1）粉质粘土（层号3-1）：主要组成物为粉质粘土，局部为粘土和粉土，呈黄色、灰色、紫红等，粉质粘土呈可塑，局部硬塑或软可塑。粉土呈稍密状，组成物主要为粉粒、粘粒，底部局部含较多粉砂。（2）粉细砂层（层号3-2）：主要由粉砂和细砂组成，含较多粘粒，呈灰黄色、浅黄色、灰色等，饱和，松散状，局部稍密状。（3）中粗砂层（层号3-3）主要由中砂和粗砂组成，含较多粘粒，呈灰黄色、浅黄色、灰色等，饱和，稍密状，局部松散状。4）残积土层（层号4） 主要由泥质粉砂岩、粉砂质泥岩、粉砂岩、砂砾岩、砾岩等风化残积而成，根椐工程特性之将划分为可塑或稍密状残积土和硬塑状或中密状残积土2个亚层。（1）粘土层（层号4-1）：呈棕红色、棕褐色、紫红等，主要由粘土组成，局部为粉土。粘土：呈可塑状，部分地段呈硬可塑状，粘性较强；粉土：多呈稍密状，粘性一般，浸水易变软或崩解。粘土层局部含较多风化残留石英砂、砾、碎石和少量未完全风化长石、而为含砂粉质粘土或含砾粉质粘土。（2）粉质粘土层（层号4-2）：主要为粉质粘土，部分为含砾粉质粘土和粉土。粉质粘土：以硬塑状为主，部分地段呈坚硬状；粉土：呈中密密实状，粘性稍差，浸水易变软或崩解，组成物主要为粉粒、粘粒。粉质粘土层局部含风化残留石英砂、砾、碎石或未完全风化长石，碎石主要为长石英砂岩、石英砂岩等碎块，直径一般2040mm，呈棱角状次棱角状。局部夹全风化岩残留体。5）白垩系上统大朗山组三元里段、黄花岗段基岩（层号5）：主要由泥质粉砂岩、粉砂质泥岩、砂砾岩、砾岩组成，局部分布粉砂岩、细砂岩、中粗砂岩等。按其风化程度的不同分为全风化、强风化、中风化和微风化带，四个风化带分为四个亚层。（1）岩石全风化带（层号5-1）：主要为全风化泥质粉砂岩、含砾泥质粉砂岩、粉砂质泥岩，局部为全风化粉细砂岩、砂砾岩，呈棕红色、棕褐色、紫红色、红褐色等，岩石结构基本破坏，但尚可辨认，岩芯多呈坚硬土状，手捏易碎，局部夹强风化岩碎块或薄层。浸水易变软或崩解。（2）岩石强风化带（层号5-2）：主要由强风化泥质粉砂岩、含砾泥质粉砂岩、粉砂质泥岩、少部分为细砂岩、粗砂岩和砂砾岩组成，呈棕红色、棕褐色、紫红等，原岩结构清晰可辨，岩质极软软，岩芯多呈半岩半土状，用手可折断，局部岩质偏向中风化或夹中风化岩碎块、薄层。（3）岩石中风化带（层号5-3）：主要由中风化泥质粉砂岩、含砾泥质粉砂岩、粉砂质泥岩，少部分为细砂岩、粗砂岩和砂砾岩、砾岩组成，呈棕红色、紫红色等，碎屑结构，中厚层厚层状构造，泥质胶结，局部泥质、铁质胶结，岩质软较硬，断面较新鲜，裂隙较发育，裂隙面附近岩石风化程度一般较高，部分岩质偏向强风化，岩芯敲击声较哑，较易碎，多呈碎块状、短柱状，局部夹薄层强风化岩和微风化岩。（4）岩石微风化带（层号5-4）：主要由微风化泥质粉砂岩、含砾泥质粉砂岩、粉砂质泥岩，少部分为粉细砂岩、粗砂岩和砂砾岩、砾岩组成，呈棕红色、紫红色、暗红色等，碎屑结构，中厚层厚层状构造，泥质胶结，局部泥铁质胶经，岩质较软较硬，断面新鲜，岩芯敲击声脆、不易碎，多呈短长柱状，少量呈碎块状。岩土物理力学参数表如下所示：2.2 现场情况1、工程重要性等级：根据广州地区建筑基坑支护技术规定（GJB02-98）的规定，隧道基坑的安全等级为一级，基坑侧壁重要性系数=1.。2、场地周围情况：3A标段位于位于流花路至富力小区段，南端接已建成的流花湖湖中段（土建2标），北端接正在施工中的富力小区段（土建3标）。本段工程呈南北走向布置。流花路在施工期间需做好交通疏导工作，根据设计，拟采用钢便桥覆盖隧道，该段隧道采用盖挖顺做法施工，而隧道位于流花路北侧部分采用明挖施工。现场材料可从流花路进入。但由于施工场地狭窄，周边建筑多，所以本项目计划在本标段起始处搭设项目部办公室和宿舍，待北侧明挖段场地移交后设置材料堆场。离施工基坑最近建筑物为华侨新村二号楼，为8层桩基础框架结构，距离仅为4.4m；其它较近建筑还有华侨新村三号楼、四川省驻广州办事处三栋楼（详细见基坑周边建筑物图）。地下管线主要有600、800、1000、1200给水管及1200排水管具体位置及标高详见地下管线综合图。2.3 设计概况基坑支护概况：基坑采用钻孔灌注桩+内支撑围护。钻孔灌注桩采用10001200mm，桩间采用600旋喷桩进行止水。钻孔桩混凝土为C30水下混凝土，冠梁、混凝土支撑为C30混凝土，钢筋为HPB300和HRB400热轧钢筋。主基坑内沿基坑深度方向共设置四道内支撑（局部三道），所有支撑均采用钢筋混凝土支撑，支撑断面为800×800mm，ZK0+740至ZK0+780采用间距为4m的对撑，ZK0+780.2K0+835采用间距为8m的两端带八角的支撑。基坑开挖深度为15.5m，最深处(四道支撑)电力竖井开挖深度18.9m,如下图所示：图1、基坑支护平面图图2、ZK0+750.000=YK0+754.933横断面图 图3、ZK0+790=YK0+794.938 横断面图 图4、ZK0+805横断面图 图5、ZK0+830横断面图第三章 施工部署3.1基坑支护及土方施工流程根据施工设计图纸及现场实际，本项目分明挖隧道和流花路盖挖顺作法隧道两个施工区，有条件施工区域争取早开工。由于明挖基坑隧道部分暂未拆迁移交施工场地，本项目可先进行过流花路盖挖部分基坑支护及钢便桥施工；同时争取明挖基坑段场地移尽早，移交后立即进行明挖段基坑支护，再利用两侧明挖基坑段进行土方开挖和过流花路基坑的土方盖挖，最后进行隧道结构施工。具体施工流程如下：1、第一阶段：过流花路交通疏解，钢便桥施工同时进行两侧围护桩施工。第一步：围蔽流花路南侧7.4m，利用前一阶段拆除的中间绿化带保持双向交通；：平整围蔽范围内场地、管线加固改移、绿化迁移及交通疏解；：施工围蔽范围内两侧围护桩和中立柱；：施工围蔽范围施工钢便桥和沥青路，通车。第二步：围闭流花路中部7.4m道路，将交通疏导至南北两侧，循环上一阶段四个步骤施工中部钢便桥，恢复交通。第三步：围闭流花路北侧10.0m道路，施工支护桩和钢便桥，然后流花路全部恢复通车。2、 第二阶段：明挖基坑段围护桩施工。3、 第三阶段：明挖基坑分层土方开挖；同时利用两侧明挖基坑进行过流花路段隧道土方盖挖。3.2 项目管理机构及岗位职责3.2.1 项目管理架构项目经理王冠华施工员黄瑞预算员朱利均材料员李敬贤资料员陈浩平质量安全部陈锦锋、陈楚鹏安全员：陈楚鹏项目副经理陈增德技术负责人陈 源3.2.2 岗位职责岗 位 名 称职 责项目经理1、贯彻执行国家有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。制定岗位责任制和各项管理制度，并负责实施奖励办法。2、项目经理部全面工作的领导者与组织者。全面负责工程的进度、技术、质量、工程成本、安全和文明工地建设等管理。3、参与建设单位的合同谈判，并认真履行与建设单位签订的合同。4、做好与建设单位、监理公司的协调工作。5、领导编制项目质量目标与工期计划, 建立健全各项管理制度。6、指导做好项目合同管理工作。7、是项目安全生产的第一责任人。8、组织材料物资和劳动力计划与调配。9、本工程质量、安全方面的重大问题的处理。项目副经理1、为工程项目经理提供施工中具体方案和建议，直接指挥生产。2、负责全施工过程中的生产、计划、劳动力调配、机械调配、材料供应，以及现场各工种和各施工单位的协调配合，负责现场安全生产、文明施工。3、组织编制工程项目施工组织设计，包括工程进度计划和技术方案，制订安全生产，保证工程质量和降低成本措施。4、编制工程作业计划，做好施工任务划分和现场组织层分解目标。5、对工程项目施工进行有效控制，执行有关技术规范和标准，积极推广新技术在工程中的应用。技术负责人 1、编制实施项目质量计划，贯彻执行国家技术政策，协助项目经理主抓技术、质量工作。2、主持编制项目施工组织设计及重要施工方案、技术措施。3、主持图纸内部会审、施工组织设计交底及重点技术措施交底。4、领导项目新技术、新材料、新工艺的推广应用工作。5、组织安排技术培训工作，保证项目工程按设计规范及施工方案要求施工。6、领导和落实施工过程质量控制。负责土建、安装的技术协调工作。7、领导工程材料鉴定，测量复核及工程资料的管理工作。8、保持与建设单位、设计单位及监理之间密切联系与协调工作，并取得对方的认可，确保设计工作能满足连续施工的要求。9、严格执行安全文明管理办法及奖罚制度,确保安全生产及文明施工。安全员 1、配合项目经理或工长编制工程的安全施工方案，并督促方案的贯彻实施。2、负责对进入现场的施工队伍和操作人员进行入场安全教育。3、负责对施工人员的安全操作进行监督、检查和技术指导。对违章指挥、违章作业、冒险蛮干现象进行制止、纠正和处罚。4、配合项目负责人对现场的安全防护措施进行检查和验收。对不安全的隐患，监督有关人员进行整改。5、负责对安全技术交底进行审核、签字。6、协助项目经理对现场的各类安全事故进行调查、分析、记录、报告、处理及制定防范措施。质量员1、质量员须取持证上岗，负责工程实体质量的监督检查。 2、严格按现行国家强制性标准、验收标准、相关的法规以及质量管理体系程序文件和公司有关质量规定，监督检查质量的“自检、互检、交接检”。参加对工程的检验批验收、协助项目经理作好分项工程、分部工程的自查予验。3、参加项目施工组织设计（项目质量计划）的编制工作，参与图纸会审并结合本工程实际提出重点部位的质量检查计划，负责编制各分项工程质量保证措施和通病防治措施，并贯彻落实。严格执行质量挂牌制、样板间制、奖罚制。4、对已完的分项工程，在班组自检合格的基础上，质量员对分项工程质量检查。不合格的分项工程，通知施工员组织人员及时返修，在未返修达到合格之前，不得进行下道工序。5、参加进场材料、半成品、构件的检验工作。参加隐蔽工程验收和技术复核工作。参与对操作班组的技术交底。施工员 1、审核施工图纸，研究施工工艺，参加设计交底，提出施工组织的意见与建议。2、严格按图纸和工艺标准，科学合理地组织施工，保证工期的落实。3、负责对施工操作人员进行技术、安全的文字交底，并在施工中进行监督。组织操作人员对产品进行自检和互检。4、承担项目工程质量指标责任，组织分部分项的交接检查工作，并做好记录，及时发现问题与隐患，提出解决措施，监督落实。5、填写施工日志，执行技术规范。积累施工技术资料。6、严格执行关键工序和特殊工序的作业指导书。7、负责对专检人员提出的不合格品按照整改方案进行返修或返工。材料员 1、依据预算员提供的工程量和工程项目施工方案，做好项目工程主要材料、周转材料及大型工具的分析。2、编制材料及大型工具的进场使用计划，并严格按计划组织实施。负责依据公司发布的物资采购合格分供方对进场物资厂家、产品质量、数量进行验证。3、材料进场按平面图堆放， 做好标识，并随时检查，严格验收手续，做到保质、保量。4、加强料具保管，坚持入库制度，在材料保管上做到防火、防雨、防晒、防腐、防污染、防盗。5、采用抽样检验的方法对进场物资的质量进行统计分析， 并做好相应记录。6、严格执行主要材料的限额领料，分项考核不超耗，帐物相符。搞好包装容器和工程余料的回收利用，厉行节约。负责填写规定的记录表格，及时传递，妥善保存。7、负责建立物资管理台账。预算员1、编制施工预算书，将分部分项直接费的人工费、材料费、机械费用的资料，随时提供给劳资员、材料员、计划统计员、财务核算员使用，为项目成本核算提供工程数据。2、负责商谈合同修订内容，并及时上报公司经营预算部。3、在施工中随时与公司经营预算部联系，反馈信息，以解决预算合同执行中的问题。4、搞好内业管理，及时根据工程变更、洽商编制好变更后增减概算及经济变更的计算工作。5、依据施工方案，制定单项工程及分部工程的计划成本，提出降低成本的指标。6、负责做好项目工程分部位分阶段的成本活动分析，组织开好成本分析例会，提出实现成本控制的重点与建议。7、负责工程进度款的收取工作，督促有关人员及时做好工程签证工作。8、负责每月成本核算，完成公司财务部交办的专业核算工作。资料员1、负责项目部文件和技术资料的收发、 管理工作，建立项目部文件和技术资料清单，确保使用有效文件和资料。 2、负责保管工程施工图纸及变更洽商记录，工程竣工后在规定的时间内将竣工图修改整理完毕、装订成册，按规定移交有关单位和部门。3、收集整理工程的全部资料，按照市建委、城建档案馆的规定标准装订成册，竣工后按期移交有关单位和部门。4、负责项目部测量、计量器具的检测、标识管理工作。5、参与编制施工方案，办理工程洽商。3.3 施工管理目标1、工期目标本基坑支护、土方开挖工程的工期目标：260个日历天；2、项目质量目标本工程质量目标：符合国家合格标准，争创广州市优良样板工程。3、安全生产、文明施工目标本工程安全文明施工目标：达到安全工地标准。实施施工过程“五无”，即无重伤、无死亡、无火灾、无中毒、无倒塌。不出现重大施工安全事故和火灾事故，争创广州市安全文明样板工地。第四章 施工进度计划4.1施工进度计划按“康王路下穿流花湖隧道工程土建3A、4、6标施工总承包（3A标）基坑支护及土方开挖施工”工期安排，此计划包含基坑支护和土方开挖，总工期260天，详见基坑支护及土方开挖工程施工进度计划。79注：1、此为拟定开工日期，受交通疏解、绿化迁移、管线迁改影响，实际开工日期以正式开工报告为准。4.2工期保证措施本工程工期确定在260个日历天内完成，为确保工期目标，我们将采取以下控制措施：1、在计划安排上，以工程施工总进度计划为龙头，进行目标分解，突出控制点，确定月进度计划，以月进度计划为指导，用周进度计划安排每日工作；这样以日保周，以周保月，最终确保总体工期计划的实现。2、实行进度的事前、事中控制事前控制：编制总体施工进度计划和月、周施工进度计划。事中控制：计划“上墙”，严格按周检查，做好记录，并将计划与实际进度进行相互比较，从中找出进度偏差，分析偏差带来的影响，同时进行进度预测编制，从中提出可行性的修改措施方案，重新调整进度计划、并付诸实施。即严格按“计划实施检查处理”（PDCA）的管理循环步骤进行。3、定期（每月）向监理及发包人汇报工程实际进度状况，组织定期（每周）或不定期的现场生产协调会议，统筹安排，综合平衡，互相衔接，达到均衡、连续性施工。实行信息化监控，及时调整部署，采取相应措施，确保每阶段的计划如期实现；健全每周例会和每天班组碰头会制度，通过例会制度每天落实进度，随时调整计划，及时确定对策，使进度计划切实能指导现场生产并真正付诸实施。4、及时制定原材料、半成品以及机械设备进场计划，落实货源和设备来源，及时组织进场；并且货要对板，并确保施工机械设备正常运转。5、与生产班组签订质量进度承包合同，实行对等奖罚。6、加强质量管理，接受各有关单位的监督，缩短各工序间的交验停歇时间，强化质量意识，确保不因质量问题而影响施工进度，同时及时积累技术资料，保证一次验收合格。7、现场施工要配备足够的劳动力，并加强劳动力管理，及时组织劳动力进场，合理安排各班组的工作面，避免窝工而影响工效。8、做好季节性施工措施，在浇捣砼处、钢筋加工场和金属焊接点搭设临时活动遮雨棚，浇捣完的砼要加盖防雨布或麻袋。9、及时做好隐蔽工程检查、验收和试验检测工作，避免影响工程进度。第五章 施工准备与资源配置计划5.1 施工准备5.1.1 技术准备1、组织人员进场。在发包人移交出场地后立即组织进场，按施工管理架构配备有关人员，建立有施工经验、工作效率高的项目部，按项目法组织管理，确保工程管理质量。2、测量放线。技术人员对图纸进行熟悉深化。根据发包人提供的坐标控制及水准控制点进行复测，经监理公司复核后正式放线。如发现现场情况与施工图有出入，必须请发包人、设计、监理公司解决后才能开始准备开工。3、按施工要求及场地条件配置施工机械，施工前提早组织施工机械安装调试工作。4、根据施工图纸会审后在现有基础上完善编制工程施工组织设计，经公司有关部门审批后，报监理，发包人批准后开工。5、组织现场施工人员学习工程质量、验收规范及作业指导书，进行专业技术培训。5.1.2 物资条件的准备1、建筑材料的准备、根据施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量和进场计划，作好备料、供料和确定仓库、堆场面积及运输计划。、根据材料需用量计划，做好材料的对比选择、订货和采购工作，使计划得到落实。、组织材料按计划进场，并作好保管、领发工作。2、施工机械设备和周转材料的准备、根据施工组织设计所确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数据，以及施工进度安排，编制施工机具设备需用量计划。、统筹安排施工机具设备，制定机具添置和维修计划，确保按期进场。、主要机械设备的配备详后附表。、主要材料见相关内容。5.2 劳动力准备一支负责灌注桩工程的施工；一支负责旋喷桩的施工；一支负责土方开挖的施工。施工原则按照“开槽先撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”。各施工队由项目经理统一安排工作。针对工期紧，工程量大的特点，根据施工作业区划分及施工组织安排，本工程施工场地比较狭窄，要求施工人员做好安全文明施工。序 号工 种人 数备注1项目经理12项目副经理13技术负责人14施 工 员25资 料 员16安 全 员17预 算 员18材料员、后勤人员69电工及修理工210砼 工511灌注桩队612旋喷桩队313土方开挖514钢 筋 工6其中焊工12人合计415.3主要机械设备配备计划序号设备名称规格型号单位功率(KW)数量1桩机台4（分段进场）2双管旋喷桩机PH5台353（分段进场）3挖土机台3（分段进场）4土方运输车台125电焊机ZX5、BX1台3836吊机25T台17切割机台52836伏变压器台19水泵34M扬程台2.2/3.51010水准仪南方测绘台111电子经纬仪南方测绘台112斗车台413高频振动器台114全站仪南方测绘台115胶水管备足16生产线路电器备足5.4主要材料投入计划材料的及时供应是施工计划得以实施的必要条件。本工程材料的供应将在项目经理的直接管理下进行，依据施工预算分析和进度计划的要求，编制材料采购计划，材料员负责材料进库验收和入库保管。质检员依据有关规定要核对材料进行取样送检并做标识。材料必须是广州市主管部门公告通过核准的建筑材料及其生产企业的产品，否则不得在本工程中使用。实行核准管理的建筑材料实行进场联合验收制度，项目部必须在监理单位的监督下，对进入施工现场的相关建筑材料进行验收，填写市主管部门统一印制的建筑材料进场验收表。验收合格后，项目部、监理单位在验收表上会签。验收记录以及相关的资料作为竣工验收资料存档备查。本工程所用主要材料情况如下：1钢筋：HPB300、HPB400钢筋，钢筋必须在开工前就开始组织进场，按照施工进度，分次组织进场。2砂子：砂子在开工时组织少量进场，作为临时设施的施工用。在喷护工程开始施工前，与其他材料同时进场。根据进度的需要分批进场。3石子：石子在开工时组织少量进场，作为临时设施的施工用。在喷护工程开始施工前，与其他材料同时进场。根据进度的需要分批进场。4水泥：在工地现场设置水泥仓库，保证工地现场有足够的水泥用，在开工时即组织进场，根据进度的需要随时调整，根据水泥用途的要求，本工程备用两种标号的水泥：水泥标号P.O42.5和P.C32.5。5混凝土：钻孔灌注桩、冠梁、腰梁、立柱等混凝土。按照进度分次组织进场。第六章 施工平面布置6.1施工现场平面规划一、施工临时设施布置原则我司根据工程施工范围场地的实际情况，本工程场地狭小，不能满足生产和生活的需要，因此，在平面布置上采取现场与异地相结合的布置方式。合理安排施工用地，严格按施工组织设计的交通和施工要求进行施工总平面布置，布置原则如下：1、紧凑有序，节约用地，避开拟建工程用地，周边施工单位的临设用地及未拆迁的民居和道路；2、适应各施工段施工需要，尽量减少材料的二次运输，降低生产成本；3、尽量避免对周围环境的干扰和影响；4、符合安全生产、文明施工的要求；过流花路支护桩施工、明挖段支护桩及土方开挖详细平面布置见附图。二、 施工临时设施布置1、施工生产生活设施根据施工现场勘测，我司拟在本标段起始处K0+740m处作为项目部办公室、监理、甲方用房及施工人员宿舍。过流花路支护桩施工期，材料和临时加工现场随着分阶段围蔽施工，在围蔽范围内进行堆放和加工。在明挖基坑施工阶段在隧道东西两侧空地作为材料临时堆放加工场。施工现场按广州市有关现场文明施工规定进行管理。详见项目部平面布置图。2、施工通道在施工期间，利用流花路作为交通道路，使施工材料、机械可通过流花路运至施工现场。6.2施工临时水电布置1、施工用水布置：本工程施工用水拟联系自来水公司从附近供水管用DN50镀锌钢管引入本工程施工现场。并制定现场用水的保证措施：为了确保现场的施工用水，使施工生产顺利进行，项目机械队伍应组织专门的管理机构，加强管理。对进入施工现场的施工人员进行开源节流教育，阐述节约用水的重要性，使员工对节约能源创造效益有正确的理解和认识。现场供水管的安装维修由专业水工进行，加强巡回检查监护，出现故障及时处理，确保生产、生活用水畅通。2、施工用电布置：与供电公司或当地有关单位联系，争取接驳高压电网，供生产需要。工程用三相五线制供电；本工程的用电的施工机械均为三相施工用电机械。临时供电线路的布线应注意以下一些原则：线路应尽量架设在道路的一侧，不得妨碍交通；避开将要堆放材料、开槽修建临时设施的用地；选择平坦路线，保持线路水平并尽量取直，以免电杆受力不均。线路距建筑物应大于1.5m。水泥杆间距约25m，高度约46m，分支线和接入线均应由电杆接出（入）。各用电设备必须装配与设备功率相应的闸刀开关。6.3其它设施布置1、材料堆放：由于场地困难的原因，材料加工与堆放不能全部布置在现场，施工初期过流花路支护施工阶段，材料和临时加工现场随着各阶段交通疏解围蔽，在围蔽范围内进行堆放和加工。施工中后期明挖基坑施工阶段，在隧道东西侧空地上设置材料堆放加工场。2、洗车槽设置：在工地项目部出入口设置洗车槽，配置高压抢，严格要求车辆驶出工地前要进行冲洗，避免将砂泥夹带出马路。3 施工围蔽本工程在过流花路交通疏解阶段采用全封闭双层夹心钢板（活动板房材料）围蔽，并标上统一施工环保标语；在隧道明挖及盖挖时围蔽采用实心砖墙。围蔽采用广州市建委要求的标准围蔽方案进行围蔽。 4 通讯系统布置我司拟在施工现场办公室拉设网络，作为本工程的信息化通信措施。同时，向监理工程师驻地配备办公设备一套，另外施工人员和管理人员佩戴手机，保证工程进行期间施工现场内部及监理工程师相互间的正常联系。第七章 工程重点难点及技术措施7.1 交通疏解方案交通疏解施工本项目的重点和难点之一。康王路下穿流花湖隧道3A标要穿过流花路。流花路为双向4车道，车流量大，在隧道施工过程中需保证双向4车道交通，所以交通疏解是本项目的重点和难点。一、地面交通现状流花路为双向4车道，车流量较大。二、地面交通疏解方案（详见专项交通疏解专项方案）按照招标图纸对流花路分三次进行交通疏导和施工流花路钢便桥。然后进行盖挖顺做法进行隧道施工。第一阶段第一步：围蔽流花路南侧7.4m宽，利用前一阶段拆除的中间绿化带保持双向交通。第一阶段第二步：平整围蔽范围内场地、管线加固改移、绿化迁移及交通疏解。第一阶段第三步：施工围蔽范围内两侧围护桩和中立柱第一阶段第四步：施工围蔽范围施工钢便桥和沥青路，通车第二阶段：围闭流花路中部7.4m道路，将交通疏导至南北两侧，施工中部钢便桥。第三阶段：围闭流花路北侧10.0m道路，施工支护桩和钢便桥，然后流花路全部恢复通车。流花路下的隧道建成后，也要分阶段进行交通疏解来拆除钢便桥。各阶段施工平面布置详见附图4过流花路交通疏解图及施工布置。三、 保障措施为解决施工期间运输道路的交通问题，我司计划成立专门交通疏解小组(设组长一名，疏解员若干名)，制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并进行交通规则和疏导技巧培训。交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。各施工区及各施工便道路口设置明显的交通标志，指导车辆分流。在路口以及每个施工区内各安排一个交通疏解员，交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和疏解方案指挥车辆行驶。当严重塞车或突发事件塞车时，及时按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。土方运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。7.2基坑边线离即有建筑近基坑支护质量要求高，做好基坑监测，确保周边楼房无重大变形和沉降，是本项目的重点和难点之一。本项目基坑靠近周边建筑，基坑与邻近建筑距离少于5m，为确保周边建筑在施工期间无变形和沉降。必须做好基坑支护和基坑监测。基坑范围基坑旁建筑上图左面建筑为隧道范围内需拆迁的楼房，右面为基坑旁建筑（8层框架结构，20年楼龄以上）。一、袖阀管注浆地基加固根据设计要求，在靠近基坑的房屋要进行袖阀管注浆加固。袖阀管注浆长度为16.2m，施工要求、技术措施如下：1、跟踪注浆采用PVC袖阀管分段后退式注浆，注浆孔间距1.2m，孔深至基坑底以下2m，注浆由孔底至5.5m，浆液采用水泥水玻璃双液浆。2、技术参数： 水玻璃浓度：35Be'；水泥：