路基附属工程常见的质量问题及防治措施.docx

路基附属工程常见的质量问题及防 治措施-）、侧石、平石安砌的质量通病及防治1、侧石、平石基础填土不实现象：基础不实和牙背回填废料、虚土不 夯实或夯实达不到要求密度，竣工交付使用后即出现变形和下沉，出现 曲曲弯弯，高低不平 原因分析：（1）未按设计要求尺寸施工路面基层。（2 ）未按设计要求和质量标准做好侧石背部已靠背的浇筑的工作。危害：稍触外力，即东倒西歪和下沉，保持不住平面上的直顺度和纵断 面上平整度，造成外观质量上的明显缺陷。治理方法：（1）路牙基础应与路面基层以同样结构摊铺，同步碾压； 槽底超挖应夯实。（2 ）安载侧石要按设计要求施工，砂浆卧底。2、 侧石前倾后仰现象：侧石安载成活并铺筑路面后，局部或大部有前倾后仰而多数为前 倾即向路面倾，且顶面不平。原因分析：（1）安载时只顾及侧石内侧上角的直顺度，未顾及立面垂 直度和顶面水平度。（2）侧石安载后填土夯实时，下半部内外不实， 当牙背上半部填土夯实时，受土压力挤压向内倾。侧石外侧不设人行 道时，经车轮等外力内侧的挤撞，侧石便向外仰。危害：侧石的内倾外仰，破坏了侧石整体直顺度，影响路容和道路的外 观质量。治理方法：（1）侧石的安载既要控制内上棱角的直顺度，以 要注意立面的垂直度，顶面水平度的检查控制。（2）侧石安载调直后，侧石跟部的碎靠背浇 筑不能草率从事；要按设计图纸尺寸施工。3、"平石"顶面不平不直现象："平石”是指平石埋入地面，使其顶面与路面边缘平齐，而许多 情况是：（1）平石顶面高于或低于路面边缘。（2 ）平石向内向外倾斜， 牙身压碎或被碾轮推挤出弯。原因分析：造成水泥混凝土平石不平不直的原因，水泥混凝土平石在碾 压面层时一般是不能上碾压的，由于施工时高程控制不准，或因路边缘 底层高低不平,造成油路边缘与平石出现高低差。危害：平石的高高低低，曲曲弯弯。（1）影响道路整体的外观质量和 横断面高程。（2）平石的曲弯与倾倒，易使油路边掰裂，是造成路边早期破坏的根 源。治理方法：水泥混凝土平石顶面和路边缘底层都要严格控制高程和平整 度。在摊铺沥青混合料时，要按照压实系数，需高出平石顶面，当碾压油面时, 要跟人使用热墩锤和热烙铁修整夯实边缘，使油路边与平石接平接实。4、侧石外露尺寸不一致现象（1 ）1则石顶面与路面边缘相对高差不一致。以设计外露高度15cm 为例，在实际工程上有89cm的，有1820cm的。（2 ）侧石顶 面纵向呈波浪状。原因分析：（1）侧石高程控制较好而忽视路面边缘高程的控制，造成 路边波浪。（2）路面边缘高程控制较好，而忽视了侧石高程的控制，造成侧石顶 面波浪。（3）两种情况兼而有之，必然都会造成侧石与路面边缘相对 高差不一致。危害：（1）影响道路整体的外观质量。（2 ）顶面波浪将会影响路面横 断面高程的合格率，还会造成两雨水口间路边积水。治理方法：（1 ）侧石高程与路面中心高程要同时使用一个系列水准标 点。严格给予控制，在施工侧石过程中要随时检查校正调和桩的变化, 并随时抽查已安载好的侧石高程。不应放一次高程桩便一劳永逸。这样 可以检验和复核已放的高程桩是否准确，同时也检验操作者在使用高 程桩是否正确。（2）依靠准确的侧石高程，在侧石立面上弹出路面边 线高程，依据此线，应事先找补修整的一次路边底层平整度和密实度。 摊铺面层时，严格按弹线控制高程。5、弯道、八字不圆顺现象：主要表现在：（1）路线大半径弯道，局部不圆顺，有折点，和 路口小半径八字符合圆半径的要求，出现折角，或出现多个弧度。（2 ） 侧石高程与路面边缘相对高差悬殊，出现较切点以外明显高突，多数出 现在路口小半径八字和隔离带断口圆头牙。（3）一个路口两侧八字侧 石外露一侧高一侧低。原因分析：（1）路线大半径曲线侧石安载后，宏观弯顺度未调顺，即 还土固定。（2）小半径圆弧，未放出圆心，按设计半径控制弧度。（3 ）隔离带断 口未按断口横断高程或设计所给等高线控制侧石高程。对待侧石高程随 意性较强。危害：侧石曲线不圆顺，主要影响外观质量。 治理方法：（1）路线大半径曲线，除严格依照已控制的道路中线量出 侧石位置控制安载外，还要做好宏观调顺后，在回填固定。（2 ）小半 径圆曲线要使用圆半径控制圆弧，要按路断口的纵横断面或等高线高程 控制侧石高程。（3 ）过小半径圆弧曲线，为了防治长侧石的折角和短 侧石的不稳定及勾缝的困难，应按设计圆半径预制圆弧侧石。6、平石不平现象：（1）平石局部有下沉或相邻板差过大。（2 ）平石顶面纵向有明 显波浪。（3 ）平石材质差，表面不平整，有掉皮、起砂、裂缝等现象。原因分析：（1）平石基底超挖部分或因高程不够找补部分未进行夯实。（2）板差大与砌筑工艺粗糙和平石（大方砖）本身表面不平或扭曲有 关。（3 ）平石波浪，主要是纵断面高程失控造成。（4 ）未按质量标准把住 材料进场质量关。危害：（1）平石纵向波浪，相邻板差、下沉，会造成雨水口之间积水： 同时使路面与平石也不易接平，影响路面整体的外观质量。（2 ）平石 多是承担路面排水的偏沟和清洁工人清扫磨耗的部位，如果材质不密实、 强度低、有蜂窝、脱皮，会因渗水，冬春冻融风化等原因，造成混凝 土平石松散出坑。预防措施：（1 ）对平石的材质应该按其质量标准严格把住进场关。（2 ） 要保证每块平石基底的密实度。对超挖和找补填垫或其它废槽，必须补 充夯实。（3）对平石的内侧和外侧高程，应加密点给予控制，在砌筑 中应随时用水准仪检查，并最后做好高程验收。（4）对平石的卧底砂 浆要注意工作度，不能太干。每块都有夯实至要求标高。留缝均匀，勾 缝密实。7、侧石、平石材质差现象：（1 ）侧石、平石混凝土强度不足，在运输过程中缺棱掉角较多。 （2）侧石表面气泡多，侧石、平石有麻面，有掉皮，甚至有的出现局 部或整块松散。（3）侧石薄厚不一，棱角不直,呈两头尖现象；平石表面不平,四角扭曲不 在一各水平面上，造成安砌的局部相邻板差。原因分析：（1）侧石、平石生产厂家，为了赚钱，水泥用量低或使用 劣质水泥和不合格骨材（级配差、强度底、含泥量大）致使强度低，易 损坏；同时因技术素质低，管理差，缺少应有的质量控制手段，达不 到规定的质量指标。（2）施工单位材料采购者，不是选购质量好的， 而是光顾选购价格低的。危害：侧石、平石材质差，强度低，经不起风吹、雨淋、冰冻、车辆撞 等自然和人为浸害，尚未竣工交验，即已出现损坏，影响工程外观质量 和使用功能，造成返工浪费。竣工交验后，过早损坏，给养护单位增加 维修负担。平石损坏造成路边积水，冬春冻融更加剧损坏，也给清洁 工人的保洁工作增加了难度。预防措施：施工单位的材料采购员应与本企业的质量管理人员配合，负 责事先选择采购厂家，对其产品的外观质量、强度、几何尺寸要严格反 关，不合格的不能进场。8、人行道板砖下沉现象：（1）人行道板砖局部下沉，出现坑洞现象。（3 ）人行道板砖松 动，平整度差等。原因分析：（1）人行道灰土回填质量较差，尤其下有经营性管线时， 由于管道回填质量控制不严，造成下沉引起人行道板砖下沉。（2）在人行道板砖 强度未达到设计要求时，外力引起的沉陷。预防措施：（1）加强人行道下部经营性管道回填质量的控制，严格检 查每层压实度，确保管道的回填质量。（2）加强人行道板砖基础层碎 的质量控制，在未达到强度时，应加强成品保护，防止车辆进入已完成 的道板砖上。9、人行道板砖横纵缝不直 现象：（1）人行道板砖横纵缝不顺直。（2）外观观感较差。（3）与 路缘石不密贴出现错台等。原因分析：（1）人行道铺设过程中未进行挂线，横向纵向出现线型扭 曲。（2 ）在铺设过程中，底层已垫层铺设不平整。（3）铺设人行道板 砖时，人工使用橡胶锤未振捣密实。防治措施：（1）每道道板砖进行铺设时必须采用横向、纵向挂线，及 时调整铺设的线型。（2 ）铺设完毕后及时欠缝处理。