绍兴越商总部2号地块商务楼环评报告.docx

建设项目环境影响登记表项目名称：绍兴越商总部 2 号地块商务楼建设项目建设单位：绍兴嘉明置业有限公司（盖章）编制日期：二 一六年九月目 录1 、建设项目基本情况 12 、建设项目工程分析 63 、环境影响分析 164 、项目拟采取的污染防治措施 245 、总量控制及环保审批原则符合性分析 286 、结论与建议 32附 图附图一：项目地理位置附图二：项目卫星定位图附图三：项目总平面布置图附图四：项目各层平面图附图五：项目场外排水图附 件附件 1：项目备案通知书附件 2：企业法人营业执照附件 3：土地证附件 4：地块规划设计条件书及红线图附件 5：建设用地规划许可证及附图附件 6：污水入网意见书附件 7：水保批复附 表附表：建设项目环境保护审批登记表1 、建设项目基本情况项目名称绍兴越商总部 2 号地块商务楼建设项目建设单位绍兴嘉明置业有限公司法人代表联系人通讯地址绍兴镜湖新区曲屯路金滩大厦 2002 室联系电话传真/邮政编码312000建设地点绍兴镜湖新区洋江西路，东至地块地限线，南至规划道路，西至地块地限线，北至洋江西路立项审批部 门绍兴市越城区发展和改革局批准文号越发改备2016 17 号建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码房地产开发经营 K7010用地面积(平方米)6986.0绿化面积(平方米)698.6总投资(万元)16400其中：环保 投资(万元)679.5环保投资占总投资比例4.14%评价经费 (万元)*预期投产日 期2019 年 1 月1.1 工程内容及规模项目名称、性质及建设地点项目名称：绍兴越商总部 2 号地块商务楼建设项目性质：新建总投资：16400 万元建设地点：本项目建设地位于绍兴越商总部 2 号地块。项目所在地东面为 绍兴越商总部 3 号地块规划建设用地；南面为规划道路，隔路为规划建设用地； 西面为绍兴越商总部 1 号地块规划建设用；北面为洋江西路，隔路为御和园小区。项目地理位置图及周围环境概况图详见附图一、附图二。项目主要环境保护目标见表 1- 1。1表 1-1 主要环境保护目标一览表序 号保护目标名称方位与项目场界 距离（m）规模敏感性描述保护级别1御和园小区N140约 976 户一般环境空气：二级标准声环境：2 类区标准2澄港村NE257约 642 人一般3绍兴市镜湖国 家城市湿地公 园一般游览区NW540/一般环境空气：二级标准声环境：1 类区标准4附近河道W91/对废水较 敏感水环境：类标准项目建设内容及规模项目总投资 16400 万元，总用地面积 6986 平方米，总建筑面积 34531.47 平 方米（注：项目技术经济指标根据绍兴市规划局建设用地规划许可证附图）。项目定位为商务楼。项目技术经济指标见表 1-2 ，各层建筑功能布局见表 1-3。表 1-2 项目主要技术经济指标序号名称单位数量1总用地面积m26986.02总建筑面积m234531.47地上总建筑面积m224401.88其 中商务大楼m219622.3商务裙房m24636.12物业管理m2143.46地下建筑面积(不计入容积率)m210129.593建筑密度%35.54容积率/3.55绿地率%10.06停车位个245其中地上停车位个22地下停车位个223表 1-3 各层建筑功能布局一览表类别所在层数功能设置地下室地下二层排烟机房、进风机房、生活泵房、消防泵房、消防水池、停车库地下一层配电房、进风机房、排烟机房、设备用房和停车库主楼23F1 层入口门厅、监控机房、商务裙房2 层商务裙房3-23 层商务办公机房层电梯机房裙房 2F1-2 层商务裙房2其他主楼建筑总高度 99.3m；地下车库排气口共 2 个，分别位于裙房屋顶平台东西两侧；1 个地下车库出入口，位于一层东南角；预留 2 个油烟排放口，位于主楼 楼顶平台。总体设计总体布局本项目主楼靠近地块南侧，裙房设置在地块北侧，此种布置，建筑整体感 强，南向向阳面多，景观视野开阔，商务氛围突出，南侧城市公共绿地资源可 以最大程度共享，且与周边地块联系紧密，界面非常清楚，既突出一气呵成的块标性，又减小对周边地段的影响。交通组织基地内道路系统采用便捷的环路交通体系，即沿建筑体环形设置一条 10 米 宽的道路。机动车出入口设置在南侧规划道路上，基地东北侧设置人行次入口，方便人流进出。停车以地下为主、地面停车与地下停车相结合的方式。公用工程给水工程a 、水源从洋江西路和规划路上引入二路进水管，管径均为 DN150 。在地块内室外 成环网布置，为生活和消防的低压制管网。在地块内生活和消防管道分开设置，分开计量。b 、给水系统给水共分四个区：- 1F2F 为一个区，由市政管网直接供水，3F8F 层采 用无负压低区供水，9F14F 层采用无负压中区供水，15F23F 层采用无负压高区供水。排水工程项目排水室内采用污、废分流制，室外排水采用雨、污分流制。屋面雨水与道路雨水经雨水管道有组织收集后，就近排入市政雨水管网。 项目产生的粪便污水经化粪池处理、地下车库冲洗废水经隔油沉砂池处理后与 其他生活污水一起汇集达标接入洋江西路市政污水管网，送绍兴污水处理厂处理。3消防本工程室外设消火栓，室外消防给水由市政管网满足。大楼设有室内消火 栓系统和自动喷淋系统。消防水池、水泵房集中设在地下室二层。屋顶消防水箱设在高层建筑屋顶。本工程从市政给水干管上不同位置引入二路 DN150 的市政进水管，在地块 内布置成环，并在环网上按间距不超过 120m 布置室外地上式消火栓，本地块设有若干座 SS100 室外消火栓。在地下水泵房内设二台消防主泵（一用一备），消防管道成环状布置，因系 统静压超过 1.00Mpa，消火栓竖向分区。室内消火栓的布置保证同层任何一点有 二只水枪的充实水柱同时到达，且充实水柱不小于 13m ，屋顶设试验用消火栓。 消防箱内设启泵按钮，DN65 的栓口和19 的水枪，消防箱内同时配备 DN25 的消防卷盘。消火栓给水泵可由消防箱内按钮直接启动，也可由消控中心远距离启动或在消防泵房内直接启动。室内设自动喷淋灭火系统，并在汽车库、走道、办公等处的相应部位布置磷酸铵盐干粉灭火器 MF/ABC4*2 ，作为辅助消防设施。供电本工程为一类高层民用建筑，消防控制室、火灾自动报警及联动控制装置、 火灾应急照明及疏散指示标志、防烟及排烟设施、消火栓泵、喷淋泵、消防电 梯及其排水泵等消防用电为一级负荷；主要通道照明、客梯用电、排污泵用电为一级负荷，其余用电为三级负荷。本 工 程 设 一 座 10KV/0.4KV 变 配 电 所 ， 位 于 地 下 一 层 。 内 设 二 台 SCB10- 1250KVA 干式变压器及高压配电室、值班室、低压配电室，低压配电柜 选用 GCS 型开关柜。两路 10KV 高压电源电缆采用 YJV22- 10KV 型交联电缆电缆沟内敷设，由供电部门确定的独立的 10KV 总配电所引来。空调系统项目均采用分体式空调，都预留空调机位。通风地下室设备用房设置机械送排风系统，通风量按有效排除房间废热、废气计算确定；地下室汽车库设置机械排风系统， 换气次数为 6 次/小时，进风由车4道自然补风或设机械送风系统；无外窗卫生间设置机械排风设施。土石方平衡项目设有一个地下室，共二层，总深度为 9 米，土石方开挖总量 4.6291 万 立方米，填筑土石方总量 0.2881 万立方米，借用土石方总量 0.2881 万立方米，产生弃方 4.6291 万立方米，应及时外运，妥善处置。1.2 与本项目有关的原有污染情况及主要污染问题项目地位于绍兴市洋江西路以南、解放北路以东，原为规划空地，无工业 企业建设过，不存在工业企业搬迁后遗留的重金属、有机性和放射性污染物。因此，不存在与本项目有关的原有污染问题。5建材、水建筑垃圾噪声砂浆水、建筑垃圾 噪声建材、水砖、建材、水木材、型材防水涂料、建材建材、水附属工程砂浆水、建筑垃圾 噪声噪声、粉尘2 、建设项目工程分析2.1 施工期工程分析2.2.1 主要工艺过程及产污环节见图 2- 1。噪声、粉尘桩基工程地下室工程现浇钢砼柱梁砖墙砌筑砂浆水、建筑垃圾噪声门窗制作废木材、废塑钢噪声屋面制作抹灰、贴面砂浆水、建筑垃圾噪声建材、涂料油 漆油漆施工砂浆水、建筑垃圾有机废气垃圾说明：附属工程包括道路、化粪池、窨井、下水道、排污口等。图 2-1 施工期主要工艺流程图2.2.2 施工期污染源分析粉尘及废气粉尘是指建筑施工过程和建筑材料运输过程中所产生的大量含沙尘埃。废气包括装修时产生的油漆废气和建筑材料运输车辆产生的汽车尾气。6建筑阶段的大气污染源主要来自建筑垃圾搬运、露天堆场和裸露场地的风力扬尘，土石方和建筑材料运输所产生的道路扬尘、装修时的油漆废气及汽车尾气。粉尘本项目的粉尘主要表现在交通沿线和工地附近，尤其是天气干燥及风速较大 时影响更为明显，使该区块及周围近地区大气中总悬浮颗粒（TSP ）浓度增大。 具体粉尘产生环节主要为场地平整、土地运输、施工材料装卸和运输，混凝土泥 砂浆配置等，施工场地道路与砂石堆场遇风亦会产生扬尘，另外粉尘排放量的大 小与施工管理有关，因此较难进行估算，据调查，施工作业场地近地面粉尘浓度可达 1.530mg/Nm3。油漆废气油漆废气主要来自于装修，油漆废气的排放属无组织排放。由于不同建设单 位的习惯、审美观、财力等因素的不同，装修时的油漆耗量和油漆品牌也不相同。 因此该部分废气的排放对周围环境的影响也较难预测，本报告仅对油漆废气作一般性估算。据多家装修公司的调查统计，一般情况下建筑面积 150m2 的商务楼装修时需 消耗香蕉水 5kg，油漆 10 组份左右（包括地板漆、墙面漆等），每组份油漆约 7kg。 香蕉水的成分主要为：乙酸乙酯(15%) 、乙酸丁酯(15%) 、正丁醇(1015%)、乙醇 (10%)、丙酮(510%)、苯或甲苯（20%）、二甲苯（20%）。油漆的成分比较复杂， 随不同的种类和厂家而不同。油漆时产生的废气中主要污染因子为二甲苯和甲苯， 此外还有溶剂汽油、丁醇、丙酮等。油漆在油漆过程挥发成废气的含量约为油漆量的 40%，该废气中含甲苯和二甲苯的含量约为 20%。本项目总建筑面积 34531.47m2 。按建筑面积 150m2 消耗油漆 10 组份（每组 份约 7kg），香蕉水 5kg 计，即需消耗油漆 16.11t ，香蕉水约 1.15t 。因此装修期 间需向周围大气环境排放乙酸乙酯、乙酸丁酯、苯、甲苯、二甲苯等有机混合废 气约 7.59t 。由于装修期相对较长，油漆废气的释放较缓慢，故产生的油漆废气经大气扩散后对周围环境基本不会带来明显的影响。尾气尾气主要来自于施工机械和交通运输车辆，排放的主要污染物为 NOx 、CO和碳氢化合物等。机动车辆污染物排放系数见表 2- 1。7表 2-1 机动车辆污染物排放系数污染物汽油为燃料(g/L)轻柴油为燃料(g/L)小汽车载重车机车CO169.027.08.4NOx21.144.49.0碳氢化合物33.14.446.0以黄河重型车为例，其额定燃油量为 30.19L/100km ，按上表机动车辆污染 物排放系数测算，单车污染物平均排放量分别为：一氧化碳 815.13g/100km ，氮氧化物 1340.44g/100km ，碳氢化合物 134.0g/100km。废水施工期水污染主要来自于施工工人的生活废水和少量的机械洗刷废水。另外 施工期间由于挖掘土方，会使一部分地下水流出地面，和其它建筑用水一起，将地面的各种污染物夹带冲入附近河流，对其水质造成一定影响。生活污水按日均施工人员 100 人计，生活用水量按 100L/人·d ，则生活用 水量为 10t/d 。生活污水的排放量按用水量的 85%计算，则生活污水的产生量为 8.5t/d 。主要污染 因子为 CODcr 、NH3-N 。据类 比调查 ，生活污水水质为 CODcr300mg/L 、NH3-N35mg/L ， 则主要污 染物产 生量 为 CODcr2.55kg/d 、 NH3-N0.30kg/d 。项目施工期为 2 年，以 700 天计，则施工期生活污水产生量为 5950t ，CODcr 量为 1.79t 、NH3-N 量为 0.208t 。施工期临时食堂油污水经过隔油 池处理后进入临时化粪池，化粪池废水用环卫吸粪车清运，最终纳入绍兴污水处理厂处理。土建施工机械的清洗废水按施工规模估计，含油废水发生量约为 13t/d。 由于机械设备在冲洗之前首先清除油污和积油，再用清水冲洗，故一般情况下，含油量较低。施工废水主要为泥浆废水，来自挖掘、浇筑水泥等工段；地基挖掘时的地 下水量与地质情况有关，浇注砼的冲洗水量与天气状况有关，因此其排放量均难 以估算，主要污染因子是 SS 。该泥浆水通过设置泥浆水池收集，并用专用槽罐车清运到绍兴市建设工程副产品循环和利用中心处理。噪声施工期的主要噪声源为施工作业机械和施工车辆，不同施工机械噪声水平相8差很大，典型施工机械的噪声水平见表 2-2 。重型和中型载重车在加速状态下的声级范围分别可达 88-93dB 和 82-90dB。表 2-2 不同施工阶段施工机械噪声级 单位：dB施工阶段噪声源声功率级测量声级声级距离（米）土石方挖掘机1147915压路机1047310铲土机1107515自卸卡车957015打桩钻孔式灌注桩机1128115结构混凝土振捣器1128012混凝土搅拌机1147915装修升降机957215固体废物施工期固体废物主要为施工人员生活垃圾和建筑垃圾、装修垃圾，如：石子、混凝土块、砖头、石块、石屑、黄沙、石灰和废木料等。施工过程中产生的建筑及装修垃圾按每 100m2 建筑面积 2t 计，则将产生建筑垃圾 690.63t。项目地下室工程土石方开挖总量 4.6291 万立方米，填筑土石方总量 0.2881万立方米，借用土石方总量 0.2881 万立方米，产生弃土方 4.6291 万立方米。此外，施工人员生活垃圾产生量按 0.5kg/人·d 计，施工期以 700 天计，每日平均施工人员 100 名，则共产生生活垃圾 35.0t。施工期生态影响施工期由于植被破坏、填挖土方、临时堆放等土石方工程，处理不当时在连续阴雨的天气条件下可能会造成水土流失，使生态环境遭到破坏，造成一定影响。表 2-3 施工期部分污染物一览表类别名称污染物估计（产生）排放量废气建筑施工扬尘粉尘难以估算施工设备、车辆尾气CO 、NOx 、碳氢化合物难以估算施工装修时的油漆废气油漆废气7.59t废水生活污水水量5950tCODcr300mg/L1.79t氨氮 35mg/L0.208t施工机械、车辆清洗废水油类难以估算泥浆废水SS难以估算9噪声施工机械和运输车辆等噪 声噪声源强见表 2-2固废建筑垃圾固体废物690.63t弃土固体废物4.6291 万立方米生活垃圾固体废物35.0t2.2 营运期主要污染源强分析2.2.1 废水本项目为非生产性项目，废水主要来自于办公人员、商务用房和地下车库冲洗废水。水量平衡的依据生活污水排放量按用水量的 0.85 统计；项目共有商务大楼及物管面积 19765.76 平方米，按 25m2/人计算，约有办 公人员 791 人，项目不设食堂，办公人员主要以外订快餐、外卖或回家就餐的方 式自行解决，办公人员生活用水量按 50 升/人 · 天，工作时间每年按 250 日计，则办公人员用水量为 39.55t/d（9887.5t/a），产生生活污水为 33.62t/d（8404.4t/a）。项目一二层为商务裙房，建筑面积为 4636.12m2，现因商业用房功能尚不 确定 ，本环评以普通商场计算其水量 ，参照 建筑给水排水设计规范 (GB500152003)规定，环评取商场用水量为 8L/m2.d，营业时间每年按 365 日计。则商业用水量为 37.09t/d（ 13537.5t/a），产生生活废水 31.53t/d（ 11506.8t/a）。地下车库地面冲洗水用量为 3L/m2.次，项目地下建筑面积 10129.59 m2 ， 因此用水量为 30.39t/次，即 364.7t/a(按每月冲洗一次计)，则废水产生量为 25.83t/次，即 310.0t/a。绿化用水按 0.2t/m2.a 计，项目共有绿化面积 698.6m2 ，共需绿化用水139.7t/a ，全部进入土壤和蒸发。其它用水量按上述总用水量（绿化用水除外）的 5%计，则需用水 5.35t/d，即 1189.5t/a ，废水产生量为 4.55t/d（ 1011.1t/a）。水量平衡图(见图 2-2)109887.513537.5用水量364.725118.91189.5139.711506.8310.0 1483.1 损耗 8404.4 2030.7 损耗商务裙房54.7 损耗地下车库177.8 损耗1011.121232.3绍兴污水处理厂 139.7 进入土壤和蒸发图 2-2 营运期项目水量平衡图 单位：t/a项目废水产生情况小计表 2-4 项目废水产生情况序号用水对象用水量排污系数废水量备注t/d*（次）t/at/d*（次）t/a1办公用房39.559887.50.8533.628404.4进入截污管网2商务裙房37.0913537.531.5311506.8进入截污管网3地下车库30.39364.725.83310.0进入截污管网4不可预见用水5.351189.54.551011.1进入截污管网5绿化0.38139.7/00全部进入土壤6合计112.7625118.9/95.5321232.3进入截污管网注：*表示最大日用水量和排水量。项目产生以生活废水为主，最大日产生量为 96t ，最大年产生量为 21233t ， CODcr 浓度 300mg/L，CODcr 产生量 6.37t/a ，氨氮浓度 35mg/L，氨氮产生量为0.743t/a。2.2.2 废气项目不设食堂，办公人员主要以外订快餐、外卖或回家就餐的方式自行解决，无燃料废气和油烟废气产生，项目产生的废气主要为汽车尾气。11项目共有机动车停车位 245 个，其中地下停车位 223 个，地上停车位 22 个。汽车车辆产生的尾气污染物与车辆运行状态有关，还与空燃比有关。空燃比 是指汽车发动机工作时空气与燃油的体积比。当空燃比较大时(>14.5)，燃油完全 燃烧，产生 CO2 及 H2O；当空燃比较低时(<14.5)，燃油不充分燃烧，将产生 HC、CO 、NOx 等污染物。据调查，当汽车进出停车库时，平均空燃比约 12:1。汽车废气中 CO 、NOx 、HC 浓度随汽车行驶状况不同而有较大差别，根据 汽车尾气监测数据统计及有关资料，汽车在怠速与正常行驶（>15km/h ）所排放的各污染物浓度见表 2-5。表 2-5 汽车废气中的污染物浓度污染物单位怠速正常行驶备注CO%4.072.0容积比NO2Ppm6001000容积比HCPpm1200400容积比注：* NOx 以 NO2 计。汽车废气中污染物源强计算公式如下：排气量：D=Q·T·(K+1)·A/1.29排放量：G=D·C·F式中：D废气排放量，m3/hG污染物排放量，kg/h；Q汽车车流量，辆/h；T车辆运行时间，minK空燃比；A燃油耗量，kg/min；F容积与质量换算系数；C污染物浓度(ppm) ，容积比。其中分子量：CO 为 28 ，NO2 为 46 ，HC 为 18，空气比重为 1.29kg/m3。本次评价在源强计算时，车辆进出停车位频率取每日 2 次，进出地下车库每 次平均耗时 3min ，地面停车位每次平均耗时 1min ，由以上公式计算出主要污染物的排放情况。本项目进出的车辆主要为小型车辆，其怠速平均油耗量为 0.04L/min（即120.03kg/min）， 由以上公式可算出汽车尾气污染物排放量见表 2-6。表 2-6 汽车尾气污染物排放量类别CO(t/a)NO2(t/a)HC(t/a)备 注地上停车位0.2470.0060.005无组织排放地下停车位7.5120.1820.142有组织排放合计7.7590.1880.147-根据地下车库体积及单位时间换气次数，计算单位时间废气排放量，再按污 染物排放速率、计算车库的污染物排放浓度。一般单位小时内的换气数为 6 次，车库使用时间以每天高峰使用 4 小时计，按以下计算式计算：Q=nVC=G/Q×106式中：C污染物排放浓度，mg/m3；G污染物排放速率，kg/h；Q污染物排气量，m3/h；V车库容积；n单位时间内换气次数；根据以上公式可计算出，项目地下车库汽车废气排放源强，见表 2-7。表 2-7 地下车库汽车废气排放源强排污位置车库容积排放口排气 量 m3/h污染物排放浓度 (mg/m3)排放速率 (kg/h)地下车库42544m3255264CO20.165.145NO20.490.125HC0.380.097表 2-7 可看出，项目汽车尾气排放口中 NO2(NOx)、HC 排放浓度和排放速率 均符合大气污染物综合排放标准（GB16297- 1996 ）表 2 中相应标准值，CO在该标准中没有规定限值。2.2.3 噪声噪声源主要源自分体式空调、商务裙房、水泵、风机运行噪声、进出汽车噪声等。各种设备的噪声水平见表 2-8 ，交通噪声源强见表 2-9。13表 2-8 设备噪声源强序号设备名称噪声级（dB）备注1分体式空调室外机55.0-60.0设备平台2商务裙房营业时的噪声60.0-70.0/3地下风机房85.0- 100.0地下室4消防泵75.0-85.0应急用、置于地下室5消防风机85.0- 100.0应急用，置于地下室7地下车库、地面停车位60.0-70.0表 2-9 交通噪声源强声 源运 行 状 况声 级（dB）小型车怠速行驶5976正常行驶6170鸣笛7884中型车怠速行驶6276正常行驶62722.2.4 固废固废主要为办公人员、商业用房的生活垃圾。办公人员生活垃圾产生量以 0.5kg/人·d 计，商场工作人员和顾客的生活垃圾产生量以 0.2kg/m2·d 计，则项目具体固体废弃物产生情况见表 2- 10 ，项目固体废物发生量及去向见表 2- 11。表 2-10 项目固体废弃物排放情况污染物来源名称规模排污系数天数产生量(t/a)办公人员生活垃圾791 人0.5kg/人 · d25098.88商务裙房4636.12m20.2kg/m2 · d365338.44合计/437.32表 2-11 项目固体废物发生量及去向序 号固废名称产生工 序形态属性废物代码产生量 (t/a)利用处置方式1生活垃圾生活固体一般固废-437.32袋装收集后由环 卫部门统一处置2.2.5 项目营运期污染物产生及排放情况汇总项目营运期污染物产生及排放情况见表 2- 12。14表 2-12 项目营运期污染物产生及排放情况内容类型排放源污染物名称处理前产生浓度及 产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）水污染物生活废水废水量96t/d 、21233t/a96t/d 、21233t/aCODcrmg/L300排入污水处理厂排入环境300100t/a6.376.372.12氨氮mg/L35355t/a0.7430.7430.106大气污染物汽车尾气CO20.16 mg/m3 、7.759t/a20.16 mg/m3 、7.759t/aNO20.49 mg/m3 、0.188t/a0.49 mg/m3 、0.188t/aHC0.38 mg/m3 、0.147t/a0.38 mg/m3 、0.147t/a固体废物办公商业生活垃圾437.32t/a0噪声各种设备噪声见表 2-8 ，交通噪声见表 2-9。项目商务裙房今后如引进其他有污染产生的项目（如餐饮、KTV 等业务），应单独进行环境影响评价和办理相关审批手续。153 、环境影响分析3.1 施工期环境影响分析3.1.1 施工期的大气环境影响分析施工期对大气环境的影响主要是施工及运输时产生的粉尘和各种机械、车辆排放的尾气以及装修期的油漆废气。施工扬尘粉尘污染产生的主要决定因素为施工作业方式、原材料的堆放形式和风力 等，其中风力因素的影响最大。经调查，在一般气象条件下，平均风速 2.5m/s 时，建筑工地的 TSP 浓度为其上风向的 22.5 倍，其扬尘的影响范围在其下风 向可达 150m ，影响范围内 TSP 的浓度均值为 0.49mg/Nm3 ，是环境空气质量 标准（GB3095-2012）中二级标准值的 1.6 倍。当有围栏时，在同等气象条件下， 其影响距离可缩短 40%，即影响范围为 90m。如果在施工期间对车辆行驶的路面 每天实施洒水抑尘作业 4-5 次，合理选择堆场位置，并实施洒水，提高料堆表面含水率，可使扬尘量减少 70-80% ，扬尘造成的污染距离缩小到 20-50 米。表 3-1 施工场地洒水抑尘试验结果距离（m）52050100TSP 小时平均浓度（mg/Nm3）不洒水10.142.891.150.86洒水2.011.400.670.60施工扬尘的另一种情况是建材的露天堆放和搅拌作业，这类扬尘的主要特点 是受作业时风速影响，因此，禁止在大风天进行此类作业及减少建材的露天堆放是抑制这类扬尘的有效手段。此外，在建筑材料运输、装卸、使用等过程中做好文明施工、文明管理，尽量避免或减少扬尘的产生，防止区域环境空气中粉尘污染。总之，为减少扬尘对空气环境的影响，施工单位应制订弃土处理计划，及时 运走弃土，在转运过程中不要超载，装土车沿途不洒落，在大风干燥天气停止施 工；平时对进出道路和场区必须实施洒水进行抑尘，洒水次数和洒水量视具体情 况而定，同时尽量减少建材的露天堆放；项目地四周砌筑围墙；各建筑物脚手架 外设置细目滞尘网；四周场界砌筑围墙；采用商品混凝土；施工场区进出口处设置下沉式冲洗水池。在采取以上措施后，施工扬尘对空气环境不会造成较大的影16响。汽车尾气尾气污染产生的主要决定因素为燃料油种类、机械性能、作业方式和风力等，其中机械性能、作业方式因素的影响最大。运输车辆和部分施工机械在怠速、减速和加速时产生的污染最为严重。经调 查，在一般气象条件下，平均风速 1.9m/s 时，建筑工地的 NOX、CO 和烃类物质 的浓度为其上风向的 5.46 倍，其 NOX、CO 和烃类物质的影响范围在其下风向 可达 100m，影响范围内 NOX、CO 和烃类物质的浓度均值分别为 0.216 mg/Nm3、 10.03 mg/Nm3 和 1.05 mg/Nm3。NOX、CO 是环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准值的 2.2 倍和 2.5 倍，烃类物质不超标。油漆废气：由于装修期相对较长，油漆废气释放较缓慢，故产生的油漆废气经大气扩散后不会对周围环境空气产生大的影响。3.1.2 施工噪声的环境影响分析施工噪声具有阶段性、临时性和不固定性，不同施工阶段使用不同的施工机 械设备，因而产生不同施工阶段的噪声，不同施工阶段施工机械设备的声级见表2-2。在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加，根据类比调 查，叠加后的噪声增值约 3-8dB ，一般不会超过 10dB ，在这类施工机械中，噪声最高的为灌注打桩机达 81dB。露天单台建筑机械施工时可视为点声源，距离加倍时，噪声降低 6dB，同时考虑空气吸收附加衰减，各类设备噪声随距离衰减情况见表 3-2。表 3-2 各种建筑机械的干扰半径* 单位：米阶段噪声源Y55Y60Y65Y70Y75土石方装载机3502151307040挖掘机190120754022打桩钻孔式灌注桩机200125803923结构混凝土振捣器200110653721混凝土搅拌机190120754225木工圆锯170125855630装修升降机8044251410注：干扰半径表示声级衰减为相应声级时所需的距离。17对照建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011 ）可知，在施工点距场界 70 米以上时，施工场界昼间噪声达标，夜间距场界 350m 以上才可达标。另外，各种施工车辆的运行也将引起道路沿线噪声超标。项目施工噪声昼间对附近保护目标影响较小；夜间施工噪声对东北面的澄港 村（相距 257m）和北面的御和园小区（相距 140m）有一定的影响。虽然施工期 噪声对周围环境的影响随着施工期的完成而随之减轻，但项目施工的噪声影响在 所难免。为保证周边居民的生活环境质量，项目地四周应砌筑围墙；要求施工单 位除对各施工设备周围设置临时隔声屏障、选用先进的施工工艺、低噪声的建筑 机械外，应着重加强建筑施工噪声管理，夜间（22:00-6:00 ）禁止施工，确需夜 间施工的应报绍兴市环保局批准并到有关部门办理夜间施工许可证，告示周围单 位和民众。同时，建设与施工单位应与施工场地周围单位和居民建立良好的关系，及时让他们了解施工进度及采取的降噪措施，以取得大家的共同理解。项目建成后，以上影响将消除，因此，项目施工期噪声对周围环境影响较小。3.1.3 施工期水环境影响分析工程建设时，需用水泵外排淤积水，而施工中产生的堆土、弃土等，也会由 于降雨的冲刷泥浆带入受纳水体。因此，施工单位应在现场设临时沉淀池，将施 工污水排入沉淀池沉淀后，再将上层澄清液回用于场区和道路洒水抑尘；尽可能 减少泥浆废水的产生量，产生的泥浆废水经临时排水沟引流至泥浆水池，用槽罐 车清运至绍兴市建设工程副产品循环利用中心处置，不得排入附近河道。做好建 筑材料和建筑废料的管理，防止它们成为地面水的二次污染源，建议在施工工地 周围设置排水明沟和临时沉淀池，径流水经临时沉淀池沉淀后上清液排放或用于洒水抑尘。项目施工期间，施工人员产生的生活污水是本工程建设期的主要水污染源， 施工人员产生的废水可通过设置临时厕所、化粪池和食堂隔油池，临时食堂的油 污水经过隔油池处理后进入临时化粪池，化粪池废水用环卫吸粪车清运，化粪池 容积按停留 23 天设置，可有效减少施工生活污水及污染物的排放，最大限度地降低对周围水体的影响。采取上述措施后，项目施