绍兴市丰盛铸造有限公司年产10万件机械配件项目环境影响报告.docx

建设项 目环境影 响报告表项目名称： 年产 10 万件机械配件项目 建设单位(盖章)： 绍兴市丰盛铸造有限公司 二 O 一八年一月目 录一、 建设项目基本情况 11.1 工程内容及规模11.2 编制依据31.3 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 5二、 建设项目所在地自然环境及社会环境简况 62.1 自然环境简况62.2 区域规划8三、 环境质量状况163.1 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题 163.2 主要环境保护目标 18四、 评价适用标准194.1 环境质量标准194.2 污染物排放标准204.3 总量控制指标22五、 工程分析245.1 施工期主要污染分析 245.2 营运期主要污染分析 245.3 主要污染因子245.4 污染源强分析25六、 项目主要污染物产生及预计排放情况 30七、 建设项目环境影响分析317.1 施工期环境影响分析 317.2 营运期环境影响分析 31八、 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 35九、 环保审批原则符合性分析379.1 建设项目环评审批原则符合性分析 379.2 建设项目环评审批要求符合性分析 389.3 建设项目其他部门审批要求符合性分析 38十、 结论与建议4010.1 基本结论4010.2 综合评价结论4410.3 建议44附图：1 项目地理位置及空气、水环境质量现状监测布点示意图2 项目周围环境概况及噪声监测布点图3 项目周围环境照片4 项目平面布置图5 上虞区环境功能区划图6 上虞区水功能区、水环境功能区划分图7 绍兴滨海新城江滨区分区规划（2010-2030）附件：1 绍兴市上虞区企业投资项目备案通知书2 不动产权证3 厂房租用合同4 污水入网意见书5 废桶回收协议6 危废处置协议、营业执照及危险废物经营许可证7 承诺书8 检测报告9 技术咨询会专家意见10 专家意见修改索引11 关于申请二氧化硫及氮氧化物排放指标的请示附表：1 建设项目环评审批基础信息表一、 建设项目基本情况项目名称年产 10 万件机械配件项目建设单位绍兴市丰盛铸造有限公司法人代表联系人通讯地址绍兴滨海新城沥海镇工业区联系电话传 真82937101邮政编码312366建设地点绍兴滨海新城沥海镇工业区立项部门绍兴市上虞区经济和信息化 局批准文号虞经贸沥海投资 （2017）12 号建设性质新建 改扩建 技改行业类别C3660 汽车零部件及 配件制造建筑面积2008m2绿化面积/总投资 （万元）1500环保投资（万元）25.5环保投资占 总投资比例1.7%评价经费 （万元）投产日期2018 年 6 月1.1 工程内容及规模1.1.1 项目由来绍兴市丰盛铸造有限公司是一家生产机械配件的企业， 产品主要作为汽车 配件， 面对良好的市场发展形势，公司租用绍兴市育才冶炼有限公司位于绍兴 滨海新城沥海工业区的厂房及部分办公用房共计 2008 平方米进行生产， 项目建成后可形成 10 万件机械配件生产规模，实现销售收入 2000 万元人民币。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国主席令第 77 号中 华人民共和国环境影响评价法和国务院1998第 253 号令建设项目环境保 护管理条例的有关规定及环保管理部门的意见， 项目须进行环境影响评价。 根据建设项目环境影响评价分类管理目录， 该项目属于“二十一、有色金 属冶炼和压延加工业65 、有色金属铸造 ”，产量未达到年产 10 万吨及以上， 因此，应编制环境影响报告表。我单位受建设单位委托，承担本项目的环境影 响评价工作，在拟建地实地踏勘、收集有关资料和向环保管理部门汇报的基础 上，编制了本环境影响报告表报请审查， 以作为建设单位进行规划建设、环境管理和管理部门决策的依据。1建设项目基本情况1.1.2 项目概况(1) 建设地点： 绍兴滨海新城沥海镇工业区(2) 建设内容： 租赁面积 2008m2（包含一幢独立的生产车间及办公楼内部 分办公室） ，购置铝压铸件生产线 6 台（套），铝件加工中心成套设备 3 台（套），形成年产 10 万件机械配件生产规模。(3) 劳动定员与生产班制项目共有 30 名员工，生产车间工作制度采用三班制， 每班 8 小时， 企业年工作 300 天。1.1.3 公用工程(1) 给水项目用水通过市政供水管网供给。(2) 排水排水采用雨、污分流。企业粪便污水经化粪池预处理达纳管标准后与其他生活污水一起接入园南路污水重力管， 送上虞污水处理厂处理。(3) 供电企业供电由市政供电系统统一供给。(4) 食宿企业不提供食宿，员工自行解决。1.1.4 总平面布置项目租用绍兴市育才冶炼有限公司一车间进行生产， 同时租用办公楼内部 分办公室办公。租用的车间位于厂区办公楼北面，车间为通间格局，内部布置6 台压铸件生产线及配套设备。 具体平面布置图见附图 4。1.1.5 产品方案表 1.1-1 产品方案一览表序号产品名称年产量1汽车配件6 万件2农机配件2 万件3灯具配件1 万件4船舶配件1 万件5合计10 万件2建设项目基本情况1.1.6 原辅材料(1) 原辅材料消耗表 1.1-2 项目主要原辅材料及能耗情况序号名称单位年消耗量备注1铝锭t/a3000外购2脱模剂t/a0.75桶装，与水按 1:100 配比后 用于产品压铸脱模3切削液t/a0.2桶装，与水按 1:10 配比后用 于4液压油t/a0.2/5天然气万 m3/a27用于熔化铝锭6水t/a825/7电万度/a60/注：项目原辅料中用的铝锭为外购纯度高的纯铝锭，不使用铝废碎料，也不添加其 它金属。脱模剂： 主要成分为 110%的润滑油基础油、15%的二乙醇胺、 15%的 烷基酚聚氧乙烯醚、 1525%的含成硅油、 1%以下的三乙醇胺、 110%的润滑油添加剂、 6575%的水。1.1.7 生产设备表 1.1-3 项目主要生产设备序号设备名称型号数量1冷室压铸机（含配套熔化炉）280T1 台2冷室压铸机（含配套熔化炉）400T1 台3冷室压铸机（含配套熔化炉）500T1 台4冷室压铸机（含配套熔化炉）800T1 台5冷室压铸机（含配套熔化炉）1000T1 台6冷室压铸机（含配套熔化炉）1600T1 台7悬挂式抛丸机QRB- 10/12A1 台8直读光谱仪34601 台9直读光谱仪MAXx1 台10金属切削机床VL1100A3 台1.2 编制依据1.2.1 法律法规及规范性文件(1) 中华人民共和国环境保护法（2015.1.1）(1) 中华人民共和国环境影响评价法（2016.9.1）；(2) 中华人民共和国水污染防治法（2017.6.27 修订， 2018.1.1 实施）；3建设项目基本情况(3) 中华人民共和国大气污染防治法（2016.1.1）；(4) 中华人民共和国环境噪声污染防治法（1996.10.29）；(5) 中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2016 修正）；(6) 中华人民共和国清洁生产促进法（2012 年修正）；(7) 建设项目环境保护管理条例 （修订） （2017.10.1）；(8) 建设项目环境影响评价分类管理名录（2017.9.1）；(9) 浙江省建设项目环境保护管理办法（2014 年修正本） ；(10) 浙江省水污染防治条例（2013 年修订本）；(11) 浙江省大气污染防治条例（2016 年修订）（2016.5.27）；(12) 浙江省固体废物污染环境防治条例（2013 年修订本）；(13) 浙江省环境污染监督管理办法（2014 年修正本）（2014.3.13）；(14) 关于进一步加强建设项目固体废物环境管理的通知（省环保厅浙环发200976 号）；(15) 国家危险废物名录（2016）；(16) 浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）（浙环发201210 号）；(17) 绍兴市建设项目环评审批污染物排放总量削减替代制度（绍市环发201025 号文附件）；(18) 产业结构调整指导目录（2011 年本）（修正）（国家发改委第 21号令）， 2013.2.16；(19) 浙江省淘汰和禁止发展的落后生产能力目录（2012 年本）， （浙淘汰办201220 号）；(20) 绍兴市产业结构调整导向目录（2010-2011 年） ；(21) 绍兴市淘汰落后产能目录 2011 年本（绍政办发2011135 号） ；(22) 绍兴市发展战略性新兴产业重点领域导向目录（20132015 年） 绍政办发2012166 号；(23) 绍兴市大气污染防治条例（2016.11.1）；(24) 绍兴市水资源保护条例（2016.11.1）。4建设项目基本情况1.2.2 技术规范(1) 国家环保部环境影响评价技术导则HJ2.1-2016 ，HJ2.2-2008，HJ/T2.3- 1993 ，HJ2.4-2009 ，HJ610-2016 ，HJ19-2011 以及固体废物鉴别标准通则（GB 34330-2017）；(2) 浙江省环境保护局浙江省建设项目环境影响评价技术要点， 2005.5.4修订， 2005.5 施行。1.2.3 技术文件及其它依据(1) 绍兴市上虞区企业投资项目备案通知书（虞经贸沥海投资（2017）12 号）；(2) 绍兴市城市总体规划(2011-2020)；(3) 绍兴市环境功能区划（浙政函2016 111 号） ；(4) 绍兴滨海新城江滨区分区规划（20102030）（修编） ；(5) 绍兴滨海新城江滨区启动区块控制性详细规划；(6) 绍兴滨海产业集聚区发展规划；(7) 浙江省水功能区水环境功能区划分方案（2015）（浙政函2015 71号） ；(8) 绍兴滨海新城江滨区分区规划（2010-2030）（修编）环境影响评价报告书（浙环函2016102 号）；(9) 绍兴市丰盛铸造有限公司提供的有关基础资料；(10) 绍兴市丰盛铸造有限公司与我单位签订技术咨询合同。1.3 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目为租用厂房的建设项目，经过现场踏勘，周围主要为工业企业、道路和河流， 项目租用厂房处于闲置状态，无明显环境污染问题。5二、 建设项目所在地自然环境及社会环境简况2.1 自然环境简况2.1.1 地理位置及周围环境绍兴位于长江三角洲南翼、宁绍平原西部。东邻宁波、西靠杭州，北与上海相望。区域地理位置东经 119°5302121°1338 ，北纬 29°133830°1607 。绍兴滨海新城位于环杭州湾南岸中间地带，东与宁波余姚接壤，南至上虞 市、曹娥江及柯桥区，西界杭州萧山区，北临钱塘江，总面积近 500 平方公里。 其中， 江滨区分区规划范围北起钱塘江，西南至曹娥江，东到建设中的嘉绍高速公路和沥海镇界， 规划总面积约 142 平方公里。项目建设地位于绍兴市上虞区沥海工业区，项目东面为绍兴和诚照明科技 有限公司，南面为百红线，西面为平安驾校，北面为园南路 。具体位置详见附图 1、附图 2 和附图 3 。表 2.1-1 项目周边环境概况序号方位现状环境距离1东面绍兴和诚照明科技有限公司46m2上虞亚特塑料制品有限公司85m3建镇路151m4南面百红线相邻5蒋家村132m6西面平安驾校2m7绍兴滨海新城科创基地197m8北面园南路34m9浙江美科电器有限公司47m10绍兴市万事兴伞业有限公司47m2.1.2 地形、地貌绍兴市境内地形特点为南高北低，由西南向东北倾斜，境内自南而北呈现 低山丘陵平原海岸梯阶式地貌。绍兴市、县境西南部为低山丘陵河谷区，有崎岖低山、丘陵、河谷地构成，面积 757.70km2 ，区内群山连绵，山势险要，山体抬升强烈， 地形深切、破碎，水系源短流急。 一般海拔在 300400m 之间。东北部为滨海平原区，属于淤涨型滩涂，地势平坦，人工水系纵横交错，海拔 5m 左右，区域总面积 162.65km2。6建设项目所在地自然环境及社会环境简况滨海地貌主要由绍兴海涂和上虞海涂组成，总面积（包括河口水域）772616 亩，其成陆年代晚于水网平原，系近代浅海沉积物，并有继续向外延伸趋势， 部分近海涂地系近代人工围垦而成。地表组成以粗砂为主，地面平坦，顺坡水系平行发育，人工水系纵横交错，地面标高 4.0-5.0 米。2.1.3 水文特征绍兴市地处绍虞平原水网地带，河网纵横，河湖相连，水位变化缓慢，测 得正常控制水位为 3.8m，历史最高水位 5.3m（1962 年），历史最低水位 1.73m （1967 年），水源补给主要是地表径流和降水，其水文特征受天然降水过程影响。 项目区块地处曹娥江水系，包括南部低山丘陵和东关平原地区的溪涧河湖。主要支流有隐潭溪、下管溪、范阳江、小舜江。平原河道有萧曹运河以及 整个东关河网。湖泊有前灶湖、断江湖、竹衕湖、菱湖、水沧湖、江湖、谢憩湖、漳汀湖、康家湖、贺家池等。曹娥江干流发源于天台山的尖公岭（磬安县境内），在上虞市章镇镇魏家 庄村入境，经上浦镇、梁湖镇、曹娥街道、百官街道、崧厦镇、道墟镇、沥海 镇 7 个乡（镇、街道），在海涂九一丘汇入杭州湾。在境内长 70km，集水面积 649km2。2.1.4 气象特征项目所在地属亚热带季风气候区，温和湿润，四季分明，光照充足，雨量 充沛，受季风影响明显。根据绍兴市气象局专业气象台近几年统计的资料，该地区的主要气象参数如下：年平均气温16.5极端最高气温39.5极端最低气温- 10.2年平均气压1016.0hPa年平均降水量1435.2mm年平均蒸发量1136.0mm年平均相对湿度80%区域内全年主、次导风向NNW/ENE年平均风速1.9m/s7建设项目所在地自然环境及社会环境简况全年频率在各方位分布较均匀，风频最高为 NNW 和 ENE，分别为 9.05% 和 8.98， 各风向全年平均风速在 1.112.44m/s 之间。区域受季风影响较为明显，春季盛行 ENE 风，夏季盛行 SSW 风，而秋冬季则盛行 NNW 风。区域内灾害性天气集中在每年 4 月中旬和 7 月中旬的梅汛暴雨、 7 月中旬到 10 月上旬的台风暴雨。夏秋季受副热带高压控制，天气晴热，蒸发量大。2.2 区域规划2.2.1 绍兴滨海新城江滨区分区规划（2010-2030 年）（修编）(1) 规划背景2010 年 2 月 5 日绍兴市作出开发建设绍兴滨海新城的决定，将袍江新区、 绍兴县滨海工业区、杭州湾上虞工业园区几个产业基础较好的滨海空间纳为一 体，为绍兴产业发展构筑了一个“ 大平台” ，解决空间不足、平台不大的问题， 同时也标志着绍兴从“镜湖时代”走向“杭州湾时代”。滨海新城定位：建设成为长三角产业整合提升基地、浙江海洋产业带核心区的组成部分、杭州湾地区综合新城。核心区定位：杭州湾南岸的滨海生态宜居新城，专业生产服务中心与创意 基地，绍兴市产业提升的核心区，与上虞杭州湾地区共同构成杭州湾南翼的重要门户。规划结构： 一心两带三区四廊， 一心指新城核心区，两带指杭州湾滨海生 态带和曹娥江生态带，三区指东、南、西三个工业片区，四廊指一横三纵的四条生态廊道。交通结构：两横一纵的高速框架，三横四纵的快速路网，两条城际铁路，两条轨道交通。(2) 规划期限绍兴滨海新城江滨区规划期限确定为 20102030 年，其中：近期至 2020年，远期至 2030 年。(3) 总体目标江滨区的发展需立足整个绍兴滨海新城， 协调其与周边产业新区的关系， 依托自身生态环境基础以及核心区位优势，发展新型制造业， 推动经济转型；提升生产服务水平， 为区域产业发展提供支撑；挖掘生态湿地、水乡风貌特色，建设高品质生活、旅游、休闲空间， 将江滨区建设成为绍兴滨海新城的生产服务创新基地、生态宜居宜旅新城、具有水乡特色的城市门户。8建设项目所在地自然环境及社会环境简况(4) 规划范围江滨区规划范围位于绍兴市北部，上虞市西北，曹娥江与钱塘江交汇处。基地北起钱塘江，西南至曹娥江，东到规划的嘉绍高速公路和沥海镇界。 包括沥海镇全部镇域范围及其北面广阔的围垦区，规划总面积约 151.95 平方公里。(5) 规划结构规划形成“ 一心一轴、两区四产业基地” 的用地空间结构：1. 一心：新城中心，也是绍兴滨海新城的高端综合服务核心区， 集中新城商业金融、行政办公、休闲旅游等功能；2. 一轴：新城城市空间拓展轴，沿通港大道，连接北部新城中心与南部片区中心；3. 两区：结合滨江河口景观形成的滨海生态观光区，南部滨海生态农业观光区；4. 四产业基地：游艇母港及俱乐部基地、通用航空产业基地、现代装备制造基地和现代医药高新技术产业园区。(6) 综合交通规划对外联系道路1. 城际铁路苏嘉绍城际铁路沿着嘉绍高速公路从规划区东部南北向穿过，并在展望大道以北、嘉绍高速公路以西，结合规划的形成中心设置城际铁路客运站，并通过道路广场设计联系新城主中心与上虞新城核心，形成区域对外交通枢纽之一 。2. 城市轨道铁路规划以新城主中心东侧的铁路客运枢纽， 规划两条城市轨道交通线路，客流通过铁路交通枢纽实现换乘。其中北侧一条以城际铁路客运站为线路起点，向西经过新城中心，跨江通 过滨海工业区并继续向西北方向延伸至杭州大江东新城， 与杭州市轨道交通8号线终点站实现对接。该线路使滨海新城江滨区与杭州市的交通联系更为密切。南侧的城市轨道交通线路一侧向西延伸经过新城中心，折向南沿通港大道 穿过高教园区、新城南部居住片区、沥海镇、袍江区，至绍兴主城区，并进一步与杭州萧山机场联系；另外一侧向东延伸经过上虞新城，并向南穿过规划的9建设项目所在地自然环境及社会环境简况上虞精细化工区至上虞主城区，该线路主要连接起了杭州萧山机场、绍兴主城 区、绍兴滨海新城以及上虞主城区，方便了区域间的交通联系，区域合力进一步增强。3. 航运与港口码头本次规划区域内的港口共有4个内河码头组成。4个内河港区沿曹娥江设置， 分别为2个旅游客运码头：滨海生态观光区1号、2号旅游码头； 2个货运码头：保税区货运码头、热电厂码头。考虑到开挖杭甬运河支线成本较大，规划在口门大闸设置通航船闸沟通曹娥江与钱塘江，以满足江河联运需求。4. 高速公路与区域快速路规划范围内有“ 一纵一横”十字形的高速公路体系。 “ 一纵” 即嘉绍高速公路。 向北沟通嘉兴、上海，向南与杭甬高速及其北复线实现互通， 并与上三高速相 连； “ 一横” 即高速公路北复线，东西向沟通绍兴、上虞、杭州、宁波。高速公 路在规划范围内主要承担江滨与其他城市、区域间人流与物流的快速交通联系的功能。规划形成“两纵三横” 的快速路体系。 “两纵” 即越东路、越兴路，主要承担滨 海新城江滨区与袍江、绍兴的快速联系； “ 三横” 即滨海大道、展望大道、世纪大道，实现规划区域与东西向滨海工业区、上虞新城的快速联系。城市道路网规划5. 结构性主干路规划范围内有“三纵四横”结构性主干路， “三纵”指越东路与越兴路江滨区 段、及通港大道； “ 四横”指滨海大道、展望大道、世纪大道、东西中心大道。结构性主干道主要用于实现规划区域内各个片区之间的快捷联系。6. 主干路在规划区范围内以 800- 1000 米为间隔形成主干路系统。主干道在规划范围 内主要承担各片区间以及片区内部的快速交通联系的功能，主干道构成了各片区内部的主要道路网骨架。7. 次干路在规划区范围内以300-500 米为间隔形成次干路系统。在中心区及开发密集 区，道路间隔加密。次干道主要分布在各片区内部，主要承担片区内部生活性交通联系的功能。10建设项目所在地自然环境及社会环境简况公共交通车站考虑到本规划区块产业新城与生态新城的特点，以及工业区与城市中心区 的空间布局结构，公共交通将是解决规划范围内各区块之间交通出行的有力方式。8. 公交枢纽与公交廊道规划以城际铁路客运站、新城主中心区、南部居住片区中心为公交枢纽， 以通港大道（与新城城市空间拓展轴相契合）为主要公交廊道，组织江滨区公共交通体系建设。9. 公交线路：规划在区域内建立三条骨架性公交线路通港线：从沥海北片沿通港大道至新城主中心，折向纬五路， 至城际铁路 客运站；工业区环线：从南部居住片区中心沿中心河折向连袍路，沿西闸干河 至教育园区向南沿通港大道返回。中心区环线： 沿前进河北上， 至新城主中心，折向东西中心大道至新城大道，向南返回。停车场规划积极建设公共停车场，保证停车场所的提供与车辆的使用相平衡。停车场 服务范围，中心区在 200 米内，其它地区在 300 米左右。可结合实际情况建地 上地下停车场。中心区鼓励使用地下停车与集中式停车楼等立体停车形式，以 提高土地使用效率。物流保税区设置大型停车场，主要以停放大型货车为主。 城市客运枢纽设置客车及大型社会车辆停车场。禁止（或减少）路边停车，确保不对交通产生不利影响。配建停车场地主要依据各建设项目的性质和规模以及在城市中的分布情况 来设置，公共建筑配建停车场、库的停车位在满足自身需求的前提下，应尽可 能向社会开放，提高其利用率。位于居住区、居住小区内的停车库原则上要独 立设置。社会停车重点考虑的地段是教育园区和城市的出入口部位以及重点开 发的地区。在建筑密度较高镇区入口处也考虑设置社会停车场。社会停车场布点适当考虑与公交规划社会停车场 8 处，总面积 10.17 公顷。2.2.2 上虞区环境功能区划概况本项目所在区域滨海新城江滨区环境优化准入区（0682-V-0-8），具体环境功能区划图见附图 5。该功能区基本概况如下。(1) 基本特征11建设项目所在地自然环境及社会环境简况总面积 12.45 平方公里。位置：越兴路以东的工业用地、及东部工业园、沥海镇工业集聚区。(2) 主导功能及目标主导功能与保护目标：提供安全、环保、绿色的产业发展环境。环境质量目标：地表水达到 III 类或水环境功能区要求；环境空气质量达到二级标准；声环境质量达到声环境功能区要求；土壤环境质量达到相应评价标准。(3) 管控措施禁止新建、扩建三类工业项目，但鼓励对现有三类工业项目进行淘汰和 提升改造。新建二类、三类工业项目污染物排放水平需达到同行业国内先进水平。严格实施污染物总量控制制度，根据环境功能目标实现情况，编制实施重点污染物减排计划，削减污染物排放总量。加快基础设施建设；新建和现有企业必须进行纳管处理。对已建工业区按照发展循环经济的要求进行改造。禁止畜禽养殖；优化居住区与工业功能区布局，在居住区和工业功能区、工业企业之间设置隔离带，确保人居环境安全；加强土壤和地下水污染防治与修复。最大限度保留区内原有自然生态系统， 保护好河湖湿地生境，禁止未经 法定许可占用水域； 除防洪、重要航道必须的护岸外，禁止非生态型河湖堤岸改造；建设项目不得影响河道自然形态和河湖水生态（环境） 功能。(4) 负面清单禁止新建、扩建三类工业项目。允许新建扩建二类工业项目， 但凡属国家、省、市、县落后产能的限制类、淘汰类项目， 一律不得准入，现存企业应限期整改或关停。12建设项目所在地自然环境及社会环境简况本项目为铝压铸机械配件的生产， 为汽车零部件及配件制造， 属于二类工 业项目， 不属于国家、省、市、县落后产能的限制类、淘汰类项目，项目建设满足功能区管控措施，因此，符合上虞区环境功能区划。2.2.3 绍兴滨海新城江滨区分区规划环评及符合性分析绍兴滨海新城江滨区分区规划环境影响报告书由浙江省环科院编制完 成，于 2013 年 1 月取得了相关审查意见的函（浙环函201310 号）。为落实 绍兴滨海产业集聚区提升发展方案， 绍兴滨海新城管理委员会对江滨区分 区规划进行了修编， 并委托浙江环科环境咨询有限公司编制了绍兴滨海新城 江滨区分区规划（2010-2030）（修编）环境影响评价报告书， 并获得了省环保厅环保意见的函（浙环函2016102 号）。1 、 该规划环评确定的产业准入要求有：(1) 产业准入的原则要求应根据产业结构调整指导目录（2011 本）(2013 年修改)、外商投资 产业指导目录、浙江省制造业产业发展导向目录（2012 年本）等相关文件、政策中产业发展的原则要求进行项目招商引资。优先引进资源能源消耗小、污染轻、产品附加值高，且可形成生态工业链的项目。(2) 清洁生产水平要求入区项目生产工艺、装备技术水平等应达到国内同行业领先水平；水耗指 标应设定在清洁生产一级水平（国际先进水平）或二级水平（国内先进水平） ，其中工业用水重复利用率应达到 80%以上。(3) 污染物总量控制原则要求入区项目所需的废气污染物（SO2 、NO2 、VOCs）排放总量和废水污染物（CODcr 、NH3 -N）排放总量原则上应能在绍兴市区范围内得到解决。(4) 生态环境保护要求入区项目必须具备完善、有效的“三废”治理措施，能够实现废水、废气等污染物的稳定达标排放，确保区域环境功能区质量达标。(5) “先进制造业”引入企业要求建设项目准入必须制定约束性指标，其中非金属（新材料）的准入要求为：万元产值能耗0.7 吨标煤/万元，万元产值水耗8m 3 /万元。13建设项目所在地自然环境及社会环境简况2 、 该规划环评确定的区域产业准入环境负面清单有：(1) 不得引进国家、浙江省和地方政府明令限制、禁止生产和淘汰的产品、工艺和装备；(2) 不得引进公众反对意见较高的建设项目；(3) 不得引进不符合化工企业整治提升验收标准要求的项目；(4) 不得引进废水、废气污染物难处理，现有技术水平下无法实现稳定达标排放的项目；(5) 不得引入对周边居住和公共环境有严重干扰、污染和安全隐患的三类工业。(6) 禁止引进大吨位、低附加值及可能造成区域恶臭污染的生物医药项目，或者生产过程中涉及结构修饰以及大量有机溶剂使用的生物医药项目；(7) 严格控制涉及有苯乙烯等恶臭污染物排放的项目规模， 引进项目恶臭散发率源强（OER）原则上控制在 106 以下；(8) 高端化学药品制剂区块和生物技术药物区块均禁止引进单纯的原料药 项目；引进的原料药项目应提高生产工艺、控制生产规模，原料药全部配套用于企业自身生产制剂，不得外售；(9) 除高端化学药品制剂区块和生物技术药物区块外的其它区块禁止发展原料药；(10) 禁止引入污染较重的印染、皮革、造纸、化工、医药中间体等项目；(11) 禁止引入绍兴市上虞区环境功能区划确定的负面清单产业。本项目属于铝制品铸造项目，不在上述区域产业准入环境负面清单中。项 目所属行业、所产出的产品及所使用的装备未列入国家、浙江省和地方政府明 令限制、禁止生产和淘汰的产品、工艺和装备名录，也未列入环境功能区划确定的负面清单内。 项目生产工艺、装备技术水平等应达到国内同行业领先水平， 项目生产过程产生的污染物较少，能配套完善的污染治理设施，污染物经 治理后均能做到达标排放，对周边环境影响不大。项目所涉及的 SO2 和 NOx总量均已经得到落实。因此，本项目符合规划环评要求。14建设项目所在地自然环境及社会环境简况2.2.4 上虞污水处理厂概况上虞污水处理厂一期设计规模为 7.5 万 m3/d，现已停用；二期工程建设规 模为日处理污水 22.5 万 m3/d 及日排放 30 万 m3/d 的排海管线，分两条生产线 建设，工程总占地面积 233 亩。污水收集范围覆盖到杭州湾上虞经济技术开发 区、经济开发区及虞中、虞北 7 个乡镇约 300 平方公里，工程采用“混凝沉淀+厌氧+缺氧+好氧+沉淀处理”的处理工艺。上虞污水处理厂是重要的环保基础设施， 目前一期工程已停运，二期工程 已通过环保竣工验收。污水处理厂尾水排入杭州湾海域，污水进水和出水水质指标见下表。表 2.2-1 上虞污水处理厂污水进水和出水水质指标项目进水指标出水指标BOD530060CODcr50080*SS400150色度（稀释倍数）80氨氮（mg/L）3515*TP（mg/L）81.0*注：根据绍兴市上虞区人民政府“虞政办发(2013)195 号”文的提标要求，从 2013 年 7 月 1 日起 CODCr 外排标准提至 100mg/L，氨氮外排标准提至 15mg/L ， 目前，上虞污水处理厂完成提标改造工程，COD 出水指标为 80mg/L。项目污水在达到纳管标准后就近接入园南路污水重力管，最终接入上虞污水处理厂处理， 处理达标后排放。15三、 环境质量状况3.1 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题本项目环评根据项目所在地附近现有的监测数据对环境质量现状进行评价。其中对周围环境空气质量和水环境质量引用已有监测数据，对声环境质量进行现场实测。3.1.1 地表水环境质量现状本次环评引用了杭州普洛赛斯检测科技有限公司在项目附近地表水的监测 数据，监测断面位于团结河与中心河交叉口断面，断面详见附图 1。监测结果统计见表 3.1-2。表 3.1-1 水环境现状监测结果 单位： mg/L（pH 值除外）监测断面监测项目布点理由团结河与中心河交叉口pH 、DO、高锰酸盐指数、总磷、氨氮、 石油类附近监测 点表 3.1-2 水环境现状监测结果汇总 单位： mg/L（pH 值除外）监测断面采样日期pH 值DO高锰酸盐 指数总磷氨氮石油类团结河与中心河交叉口2016.5. 117.286.015.60.7822.970.04类水标准值6-9560.21.00.05单项评价结果II劣 V劣 V执行标准类水综合类别劣 V 类水从上表可以看出，项目附近河流团结河与中心河交叉口断面水质为劣 V 类，不能满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）中 III 类功能区要求。 超标因子有总磷、氨氮，河网水质超标的原因与农业面源污染， 附近村民、居 民的生活污水汇入， 底泥污染物释放， 平原水网水体流速慢，自净能力低，水环境容量小有关。3.1.2 环境空气质量现状为反映项目所在地环境空气质量现状，环评引用了浙江锦钰检测技术有限公司对项目所在地附近常台高速滨海新城南高速出口的大气环境质量进行了现 场监测，并进行了分析评价。大气监测点详见附图 1。监测点位见表 3.1-3，监测结果统计见表 3.1-4。表 3.1-3 空气环境现状监测点位监测点名称监测项目布点理由常台高速滨海新城南高速出口SO2 、NO2 、PM10附近监测点16环境质量状况表 3.1-4 空气环境现状监测结果和评价分析汇总 单位：（mg/m3）监测点位采样时间监测值 （mg/m3）SO2NO2PM10常台高速滨海新城南高速出口2016 年 12月 12 日小时值范围0.0220.0320.0320.037/24 小时均值/0.0902016 年 12月 13 日小时值范围0.0250.0370.0280.033/24 小时均值/0.0862016 年 12月 14 日小时值范围0.0280.0400.0290.033/24 小时均值/0.0862016 年 12月 15 日小时值范围0.0230.044