其他伤害-电厂＃1机排烟分散度高跳机事件分析报告.docx

电厂# 1机排烟分散度高跳机事件分析报告1、大事经过(1)9月3日午时、天降中雨，没有闪电，#1机重油带基本负荷运 行。(2) 12:22:49.48, # 1 机 MarkV 发“燃烧故障,报警。12:22:57.593, 发“回油温度高'报警，瞬间复归。12:22:57.593,发“轴承回油温度高， 报警，瞬间复归。12:23:36,593,发警F烟分散度高跳机号艮警,重油状 态下跳机。(3) 12:35时，惰走结束投入盘车，值班人员通知重油车间打开回油 阀，接着打开十四个排放阀、十四个排放阀的总阀、去污油池的手阀。 待积存在喷嘴前油管路中的残油油流削减时.，打开了回重油车间的一 次阀和二次阀，此时发觉已经油已溢出回油池。(4) 13:20时，热控依据跳闸记录对TTXD_18热电偶进行检查无特 别，为平安起见，将TTXD_18与TTXD_21并接，15:50时将TTXD_18 从MARKV引出用数显仪表显示进行监控。(5) 16:24时，#1机发启动令起机；16:39时，#1机并网。本次故 障历时4.01小时。(6)机组重新投入运行后，TTXD.18热电偶温度高未再次消失，并 始终显示与其他各点相同。2、缘由分析(1)就地检查TTXD 18并无进水，因此可以排解下雨接线盒进水导致信号线短路误报的因素，且当日并未消失闪电，也可以排解雷击的 影响。（2）排烟温度测点TTXDJL8跃变时其他测点温度没有明显变化，且 从后来TTXD_18数显始终正常，并没有消失大幅突变或持续超限的状 况看，接线回路应为完整通路。引起“燃烧故障排烟分散度高跳机 两报警的TTXD_18测点温度突升应为干扰引起。（3）跳机前”回油温度高: ”轴承回油温度高，报警且瞬间复归,从目 前状况分析，应是信号干扰造成。（4）由于MarkV到500CQ盘之间连接线没有屏蔽层，且机头掌握小 间内有MCC动力电缆存在，存在动力电缆干扰信号电缆的条件。（5）从跳闸参数时间序列记录来看,TTXDJL8测点由528回跃变至604团, 并在586团631团波动约1分钟左右直至跳机。当时第三高温差动作， 另外TTXDl-10 = 526团与次低点TTXD1-11 = 531团物理位置相邻，启动 燃烧分散度跳机条件。（6）本次跳闸符合GE公司设计程序，但该程序对于单测点故障状况 的要求略显不足（#7机已经修改程序，单点温度超过700回视为热电 偶故障，自动剔除，不参加掌握）。就#1机目前的观看状况看， TTXD1-10与TTXD1-11大部分时间是物理位置相邻的，且温度为最低、 次低两点，一旦有单点温度突升故障就会启动燃烧分散度遮断，可能 会造成机组误跳闸。（7）运行值班人员对1#机运行操作、推断缺乏阅历，误认为回油 管内没有静压，在回重油车间一、二次阀开启状态下，开启去污油池手阀并离开，造成溢油。3、防范措施（1）检查信号测量线屏蔽层单点接地状况。（2）对能够产生遮断的信号线采纳屏蔽电源线，且接头部位的连接 要特殊加以留意。（3）亲密观看排烟温度信号，加强跟踪。（4）热控人员和GE公司技术人员进行沟通，了解是否有最新程序来 弥补上述单点温度高造成机组误跳闸的程序，以此对电厂进行修改。（5）运行部制定反措（操作卡），以防止冲油发生溢油大事。同时对 于新转岗人员加强培训和教育，传授阅历。