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解决桥梁裂缝的现状及防范作者：易炜争袁建伟 单位：长沙理工大学土木与建筑学院施工过程中，当地基承受的载荷不断增大，会造成基础的竖向不 均匀沉降或水平位移，在结构中产生附加应力，当应力超出混凝土抗 拉能力时，导致开裂。这种裂缝产生的原因有：掌握的地质条件不充 分，地基地质差异大，结构自身荷载不均衡等。这些因素与人员技术 水平、队伍管理水平有关，受人为影响，应特别引起重视，从根本上 预防。如预应力张拉错误、腹板截面尺寸突变（由大变小）、锚具锚 固处局部混凝土强度不够会引起结构裂缝；局部配筋不足当，而支撑 又过早拆除，会引起结构裂缝；钢筋绑扎不当而过于贴近模板造成保 护层厚度减小，混凝土浇筑时振捣不均匀使气泡未排尽，都会诱导裂 缝的产生；混凝土硬化期间，养护不当致使混凝土早期脱水会引起收 缩裂缝。裂缝的诊断要点施工期出现的裂缝，其中一些裂缝开裂机理较复杂，仅凭简单的 观察难以分析其成因，这些裂缝可能由某个原因引起而在其他因素的 影响下开裂扩展。要判断裂缝的性质，必须对裂缝进行诊断，需要做 如下几个方面的调查。1裂缝的现状调查主要是对裂缝的表观形态作详细观察，并做好详细记录，作为分 析、判断的依据。裂缝的位置。记录好裂缝所在的节段，具体位置 是在箱梁内部，还是外部，是在腹板，还是底板、顶板或横隔板。并 用粉笔在原位把裂缝勾勒出来，标明裂缝的起终点，留待观察对比, 有条件应拍照记录。裂缝宽度、长度与深度。裂缝宽度是混凝土结 构判断其影响程度的重要参数。用裂缝测宽仪测量宽度，裂缝宽度记 录是分析开裂原因、决定修补及补强加固的重要指标。裂缝的终止处 一般是主拉应力与混凝土抗拉强度平衡的临界位置，其长度反应了局 部主拉应力超过混凝土抗拉强度影响的范围。检查裂缝的深度并判别 浅表裂缝、保护层裂缝以及是否贯通（应同时观察两个表面，可用水 渗透法等），可帮助分析裂缝成因和对结构的影响程度，并决定修补 或加固的方法。裂缝的分布形态。关键是要详细记录裂缝的走向及 裂缝附近的情况。一般情况下，裂缝走向与混凝土的主拉应力方向互 相垂直。应查清楚裂缝的形状（区分枣核形、直线形、齿锯形或弯曲 迂回等），不同原因引起的裂缝，有不同的外观表现。2裂缝开展情况及动态观察检查裂缝附近混凝土的干湿状态、表面颜色是否均匀，是否有混 凝土剥离、剥落等，并做好记录。开裂时间是判断开裂原因的重要依 据，发现时间与开裂时间一般不一致，准确的时间通常难以把握，必 须多收集相关信息，参考自施工以来,对可能造成开裂的各种情况（工 况、工艺、材料等）详细了解，最后进行综合判断。桥梁施工期内, 产生的裂缝一般不会立即处理，而后续梁段的施工会对前面的梁段的 受力产生影响。因此，已发现的裂缝应作好详细的记录，每个梁段施工结束后，应对裂缝再次观察记录，观测其长度、宽度、深度以及数量的变化，并留意裂缝附近有无异常。施工阶段裂缝的防治与处理1裂缝的预防预防工作主要从材料、工艺、人员培训、施工管理等方面着手。 混凝土的收缩是（高性能）混凝土产生早期裂缝的主要原因。降低 混凝土的早期收缩的措施常有：选用水化速率较慢的水泥，减慢水分 的蒸发；在满足工程要求的情况下，选用较高的水灰比；选用优质矿 物掺合料,增加保水性能;做好充分的水养护。预防早期温度裂缝， 主要是控制水化热温度。主要措施有:控制水泥单位用量，并采用中、 低水化热的水泥，降低集料入模前的温度；使用优质的原材料，提高 混凝土的抗拉强度；如有必要，采取循环冷却措施或薄层连续浇筑, 以加快散热。提高技术人员的专业素质，充分认识裂缝的危害，做好 各单位之间的技术交流（特别是重要部位及关键工序的技术交底）， 做到预防有害裂缝的产生。2裂缝的处理不同性质的裂缝对结构安全及使用功能的影响差别很大。裂缝处 理之前，应查明裂缝是否已经稳定，并预测对桥梁使用功能可能造成 的影响。只有对裂缝做出了正确的判断，才能“对症下药”。表面 浅层无害，对使用功能、耐久性不造成影响的裂缝（龟裂、各种微裂 缝等）。采用表面处理办法，主要有表面涂抹砂浆、表面涂抹聚合物 水泥膏、填充密封等。对不影响桥梁安全和正常使用功能的较宽裂 缝，可采用压力灌浆法，常用的有低压水泥灌浆和化学灌浆。当裂 缝对结构的使用功能、安全性及耐久性会产生影响时，应进行封闭并 修补。常用方法有压力灌浆法、抽吸灌浆法、浸渍混凝土法、钻孔灌 浆法等。对结构整体性、承载能力有较大影响的裂缝，进行一般的 修补后，还应进行加固处理，其目的是防止裂缝扩大和提高结构的刚 度及承载能力。可采用锚贴钢板、粘贴粗纤维、喷浆加固等方法。