★交通安全专项应急预案.docx

一、事故类型和危害程度分析错误!未指定书签。1、事故可能发生的缘由错误味指定书签。2、事故分类错误!未指定书签。3、危害错误!未指定书签。二、应急处置基本原则错误!未指定书签。三、组织机构及职责：错误!未指定书签。1、应急救援组织机构错误!未指定书签。2、主要职责错误!未指定书签。四、预防及预警错误!未指定书签。1、危急源监控错误!未指定书签。2、预警行1动错误!未指定书签。五、信息报告程序错误!未指定书签。1、危急源监控错误!未指定书签。2、预警行1动错误!未指定书签。五、信息报告程序错误!未指定书签。1、报告程序错误!未指定书签。2、报告方式错误!未指定书签。3、联系人员错误!未指定书签。4、报告内容错误!未指定书签。六、应急处置错误!未指定书签。1、响应程序错误味指定书签。2、处置措施错误!未指定书签。七、应急物资及装备保障错误!未指定书签。车辆落水：当车辆翻进河里时，若水较深时，想不要急于打 开车门和车窗玻璃，应首先使头部保持在水面上，快速用力推开车 门或玻璃，同时深吸一口气，刚好浮出水面。迎面碰撞：一旦遇到事故发生，当迎面碰撞的主要方位不在 驾驶员一侧时，驾驶员应紧握转向盘，身体后倾，保持身体平衡， 假如迎面碰撞的主要方位在接近驾驶员座位或者撞击力度大时，驾 驶员应快速躲离转向盘，以免受到挤压而受伤。2）现场指挥部实行的应急处置措施当发生人员受伤时，要尽可能将伤者移至平安地带，以免再 次受伤，暴露的伤口要尽可能先用干净布覆盖，在进行包扎，以爱 护伤口。帮助划定警戒区，设貉警戒线，现场警戒、疏导交通。确定道路交通事故当事人，限制肇事人，查找证人。七、应急物资及装备保障1、应急救援物资及器材见附件二。附件一：1、 平安生产事故应急救援领导小组成员联系方式序号姓名职务电话号码备注特别状况替换1崔长利项目经理组长如组长2刘波副经理副组长不在，3刘伟平安总监副组长依据实4杨海峰工程部副组长际状况5陆岳副书记副组长由副组6张传斌副经理副组长长担当7陈金国安质副部长成员组长8徐建军物设部长成员9刘乾计合部长成员10李生财务部长成员11刘宏涛中心试验室主任成员12龙治宏综合部长成员2、常用及医院联系方式序号单位名称地址联系电话1消防1192公安1103急救中心1204内蒙古国际蒙医医 院呼和浩特高校东街83号5呼和浩特市赛罕区 医院呼和浩特市昭乌达路394号附件二:应急救援设备、物资序 号名称数量备注1口哨20支发布信号，现场指挥运用2警铃3个发布信号，通知进入紧急状态，打 算接收指令3对讲机10部4急救箱5个医治轻伤者5担架5个现场转移重伤人员6灭火器20个7装载机1台8水车2辆9自卸汽车2辆10小汽车5辆11其它若干呼市南二环快速路工程项目经理部交通平安专项应急预案为了切实加强交通平安，避开重大平安事故的发生，高效、有 序地组织事故抢救工作，最大限度地削减人员伤亡和财产损失，维 护正常的施工秩序和社会秩序，明确平安事故处理的责任，确保全 员人身平安不受损害，特制订本预案。一、事故类型和危害程度分析1、事故可能发生的缘由：1）客观因素道路、气象等缘由，也可引起事故发生。2）车况不佳车辆技术状况不良，尤其是制动系统、转向系统、前桥、后桥 有故障，没有刚好检查、修理。3）疏忽大意当事人由于心理或者生理方面的缘由，没有正确视察和推断外 界事物而造成精力分散、反应迟钝，表现为观望不周、措施不及或 者不当。还有当事人依靠自己的主观想象推断事务或者过高估计自 己的技术，过分自信，对前方、左右车辆、行人形态、道路状况等, 未推断清晰就盲目通行。4）操作失误驾驶车辆的人员技术不娴熟，阅历不足，缺乏平安行车常识， 未驾驭困难道路行车的特点，遇有突然状况惊惶失措，发生操作错 误。5）违反规定当事人由于不按交通法规和其他交通平安规定行车或者走路， 致使交通事故发生。如酒后开车、非驾驶人员开车、超速行驶、争 道抢行、违章装载、超员、疲惫驾驶、行人不走人行横道等缘由造 成交通违法的交通事故。2、事故分类1）稍微事故是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失的数额中机动车事 故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。1.1、 一般事故是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损 失不足3万元的事故。3）重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下， 或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。4）特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1 人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者 财产损失6万元以上的事故。截至2023年11月10日，重特大事 故起数和死亡人数同比分别下降14. 8%和15. 5%,其中煤矿重特 大事故同比分别下降35. 0%和34. 2%o同时，在城市中事故类型也可分为：直行事故。市区非主要路口及边远郊区，由于没有安装红绿灯, 直行车辆发生事故的概率较大，约占事故总数30%；追尾事故。多发生在遇红灯急停车时由于前后车距过近而追 尾，或雨雾天气则追尾更为常见，约占事故总数13%；超车事故。快速车在超慢速车时及对面车相撞，或及突然横穿 的行人、骑车人相撞而导致；夜间超车时遇对向车炫目灯光，亦常 造成事故；约占事故15%；左转弯事故。交叉路口左转变时，交织点多，车及车、车及人 冲突可能性增大，常引发事故，约占事故总数25%；右转变事故。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字 路口，是右转弯事故的多发之处，约占事故总数20%。3、危害：1）造成人员伤亡。2）造成财产损失。3）导致交通堵塞甚至交通瘫痪。二、应急处置基本原则1、实事故应急救援工作实行“预防为主、自救为主、统一指 挥、单位自（互）救及社会救援相结合的原则”。2、坚持做到平安第一、预防为主；以人为本、削减危害；整 合资源、协同应对。3、统一管理，分级负责。依据事故的严峻程度和影响范围， 实行项目部、分部、作业班组三级应急救援机制，并及当地政府部 门的应急救援机制相协调。4、严谨科学，规范有序。依照事务属地管理原则，对较大及 其以上事故或事务以地方政府为处置主体，工程指挥部、项目部主 动主动，有效协作、参及处置活动，实行严格有序、科学有效措施, 将危害和损失限制在最小范围。三、组织机构及职责：1、应急救援组织机构呼市南二环快速路四标段成立以项目经理崔长利为组长，项目 副经理、副书记、平安总监及总工程师为副组长，综合部、工程部、 安质部、计合部、物设部、财务部及试验室负责人为组员的应急领 导小组。在项目部应急领导小组领导下开展工作，分工明确，各司 其责，形成上下联动，协调一样、全员参及的预防和应急管理体系, 保证预防和应急管理工作自上而下的有效实施。组织机构如下：组长：崔长利副组长：刘波、刘伟、杨海峰、张安质部陈金国2、1、组T：)确t正疏散工程部赵迎春职责名副， 组、！物 设 部徐 建 军,崔杉、推交遮计 合部刘 乾下公室邛章、：试 验 室刘 宏 涛冰处强组、物办公室龙治宏现场医疗、救援组、事故调查处理工作组组长，明确各自职责，督促其马上开 展工作；(2)依据技术自理组看法决策抢险方案，核定事故快报等。1.2、 副组长由刘波、刘伟、杨海峰、张传斌、陆岳担当。职责：(1)依据组长确定的抢险方案，负责指挥调度现场办公室、各应 急抢险小组、事故抢险救援单位及公安、武警、消防、人防、卫生 等应急联动单位；(2)协同应急处置，实施抢险救援。(3)负责调集抢险单位、人员、物资、设备、车辆等；(4)负责制定抢险技术方案，报技术处理组审定；(5)依据组长确定的抢险方案实施抢险，并刚好通报抢险进展状 况。1.3、 抢险综合协调办公室主任由党委副书记陆岳担当。组员：龙治宏、刘丽娜、张超、邹蒙、赵同峰职责：(1)保持及各小组联络，统一制作现场抢险人员、抢险车辆所用 标识；(2)协作做好信息发布工作，并做好现场媒体活动管理工作；(3)对现场各类会议纪要进行汇总，对各类稿件、专家看法进行 签收；(4)起草事故快报和新闻统发稿，摄录现场音像资料等。(5)综合协调各方工作，负责对外联系如：公安、武警、消防、人防、卫生、各管线单位、保险公司等应急联动单位；(6)落实抢险物资、人员，参及或组织事故调查工作；1.4、 技术处理组组长由副总工程师杨海峰担当。组 员：付有余、王志宇、赵迎春、刘秀、郭永伟、李斌职责：(1)负责组织技术处理组成员审核抢险方案、分析监测数据事宜;(2)刚好了解现场状况，为总指挥供应最佳抢险技术方案。1.5、 现场紧急疏散、抢险组组长由生产副经理张传斌担当。组员：王文明、左树广、苏杰、李小刚职责：(1)负责对危急区域人员和重要物资有次序地疏散；(2)负责组织专业抢险队、人员、物资、设备，依据各自职责， 分工负责；(3)依据项目部确定的抢险方案实施抢险，尽快落实抢险物资、 营救被困和受伤人员，限制并消退事故影响；(4)并刚好副组长报告抢险进展状况。1.6、 现场交通保障、后勤保障、治安组组长由平安总监刘伟担当。组员：陈金国、刘宏涛、崔嘉城、文U乾、刘晓东、翟亮(1)依据须要请属地公安局部门维护事故现场秩序；(2)有序地疏散事故区域人员和围观群众，防止意外损害；(3)对须要取证的事故现场进行爱护等。(4)对危害区外围的交通路口实施定向、定时封锁，阻挡事故危 害区外的公众进入；(5)对事故现场四周的交通秩序进行重新组织和支配，防止交通 拥堵；(6)指挥、调度撤出危害区的人员和使车辆顺当地通过通道，并确保事故应急救援的队伍、技术专家和设备、物资能刚好赶往现场(对抢险所需材料输送的车辆，必要时进行开道)；(7)对重要目标实施爱护，维护社会治安。(8)必要时尚需组织供电、供水、供气、通讯、房屋拆除等其他 专项工作。1.7、 物资、医疗、救援组组长由副经理兼物设部长刘波担当。组员：徐建军、熊世勋、霍培峰、刘乾、张春琼、杨康璇职责：(1)供应全部必要的防护、抢险、排险、救援等物资。(2)负责对事故发生后的伤、亡人员实施人道主义的救援，对伤 员进行应急处置、急救和救援；(3)负责为应急处置人员和撤离后的人员供应生活、办公条件；(4)必要时依据事先制定的预案请卫生部门、市医疗救治中心设 置现场医疗急救站，对伤员进行现场分类和急救处理，并刚好合理 转送医院治疗进行救治，对现场救援人员进行必要的医学监护。1.8、 事故调查处理工作组组长由副总会计师李生担当。组员：李安岭、王彦明、李小刚、郭永伟、李航、宗庆东职责：(1)负责对撤离时的各方财产进行登记、确认并汇总；(2)负责事故调查处理；(3)负责处理受损害人员及其家属的善后事宜，做好社会稳定工 作。(4)组织事故发生后保险理赔工作等。(5)并刚好向总指挥报告调查进展状况。四、预防及预警1、危急源监控(1)遵守交通规则。(2)安装好现场交通标记。（3）做好交通导改。2、预警行动应急救援领导小组应针对交通平安事故、事务开展风险评估专 家论证，并依据预料结果，进行以下预警：2.1当符合本预案启动条件时，马上发出报告恳求启动；2. 2指令启动本预案，并通知所属人员进入预警状态；2. 3指令实行防范措施，并连续追踪交通平安事故事态发展。五、信息报告程序1、报告程序事故单位在事故发生后，现场负责人苏杰（）；左树广（）；王 文明（）；李小刚（）；马上向副组长张传斌报告；副组长张传斌马 上向组长崔长利报告；项目部依据生产平安事故报告和调查处理 条例及公司生产平安事故报告制度上报公司。2、报告方式本项目现场报警方式有警报器、电话。3、联系人员项目部值班人员及电话：陈金国：；办公室：；4、报告内容包括发生事故详细工点位置、时间、伤亡状况、初步分析的事 故缘由、报告人姓名及电话等六、应急处置1、应急响应分级I级响应：生产过程发生交通平安事故，造成10-29人死亡； 或危及10-29人生命平安，或造成5000-10000万元干脆经济损失, 或重大社会影响等。响应行动由国家平安监督管理总局组织实施， 自治区人民政府按相应的应急预案全力组织抢救。II级响应：生产过程发生交通平安事故，造成3-9人死亡；或 危及3-9人生命平安，或干脆经济损失较大，或社会影响较大等。 响应行动由自治区平安监督管理局组织实施，事发地市人民政府按 相应的应急预案全力组织抢救。in级响应：生产过程发生交通平安事故，造成3人以下死亡； 或危及3人以下生命平安，或有肯定社会影响等。响应行动由市平 安监督管理局组织实施，事发单位按相应的应急预案全力组织抢 救。IV级响应：生产过程发生交通平安事故，造成人身重伤，但未 造成人员死亡；或有肯定经济损失，社会影响不大等。响应行动由 工程指挥部组织实施，项目部按相应的应急预案全力组织抢救。V级响应：生产过程发生交通平安事故，仅造成人员轻身损害。 由项目部事故应急救援小组负责组织实施，事故由项目部负责组织 抢救。2、响应程序1、项目部主要领导一旦接到发生或者有可能发生重大事故报 告后，马上赶赴事故现场，同时支配有关职能部门领导、事故应急 处置及技术处理组赶赴事故现场。2、踏勘现场，由组长或副组长确定启动应急预案，组织召开 现场会议，探讨抢险方案，落实抢险事宜。3、处置措施1）事发觉场当事人实行的应急处置措施车辆意外失火：当行车途中车辆突然失火，驾驶员应马上熄 火，切断油路和电源，关闭点火开关后，马上设法阻挡车内人员离 开车体，若因车辆碰撞变形，车门无法打开时，可从前后风窗玻璃 或车窗处脱身。车辆翻车：当车辆要倾翻时，应紧紧抓住转向盘，想方法固定身 体，随车体旋转，车内人员应快速趴到座椅上，抓住车内的固定物, 使身体夹住座椅中稳住身体，避开身体在车内滚动受伤。