教育与管理并举 确保交通安全无事故模板范本.docx

教育与管理并举确保交通安全无事故交通安全对河务部门来说不是中心工作，但它影响中心工作。交通 事故虽然发生在瞬间，但给国家和人民特别是受害者及其家庭却造成 极大的痛苦和损失，同时也给肇事者个人造成终生遗憾。鉴于此，我 们从领导到每个职工对交通安全都非常重视。专门成立了以分管领导 为组长，人事科长为副组长，各部门负责人为成员的交通安全领导小 组，负责交通安全的具体工作。由于领导重视，干部职工思想统一, 职工积极参与，在交通安全方面取得了较好的成绩，确保了领导和广 大职工集中精力抓中心工作。通过多年的工作，我们深深体会到:必 须始终贯彻安全第一，预防为主，综合治理的方针，教育与管理并 举，方能确保交通安全。一、利用多种渠道，采取多种形式，对干部职工进行安全教育，树 立安全第一的思想，从思想上消除安全隐患在交通安全工作上最大的隐患莫过于思想麻痹，解决这个问题，最 有效的办法就是多教育，经常抓，使大家始终绷紧安全这根弦。在交 通安全的教育宣传上，我们持三性：即普遍性、层次性、经常性。 一是坚普遍性。提到交通安全很多人就会想到哪里有汽车相撞，列车 出轨等。一抓交通安全很多人就会说:这是司机的事，我们不开车、 不坐车，与我们无关。其实不然，交通安全连着千万家，交通安全事 关每一个人。为此我们抓教育始终坚持普遍性，从领导到司机，到一 般工作人员，人人受教育，个个讲安全，包括家属、子女也要做好教 育工作。广泛的安全知识教育，为交通安全打下了良好的基础。二是 持层次性。其一是领导干部层，人人有责任，个个讲安全。在交通安 全上打破了分工界限，谁都有任务。出事故查班子，究整体，克服交 通安全单打一思想。安全教育不只靠一个部门，哪个人来做，要大家 都来做；其二对于不同层次的人讲究不同的教育方法，在教育的对象 上讲究普遍性；其三是对不同职业部门和不同职业人员采取周密安排, 细致部署，克服大呼隆、一刀切的办法，特别是突出抓好各类司机安 全教育；其四，对不同气质的人采取不同的方法。比如说对办事认真 细致的教育效果易落实，而办事粗心者，往往不在乎，就要求必须做 到勤鼓多敲打，警钟长鸣，才能起作用。由于注重了教育的层次性， 所以，教育达到了事半功倍的效果。三是坚持经常性。交通安全和其 它工作安全有很大的区别，交通安全工作只有起点没有终点，只有开 始没有结束，不像有些工作，工作任务完成了这一工作的安全也就告 一段落了。而交通安全工作时时不在，处处不在，事事不在，贯穿于 每个人生命的全过程，贯穿于一个单位所有工作的全过程，这就决定 了交通安全教育必须坚持经常性。兰考河务局抓安全很关键的一点就 是坚持了教育的经常性。使交通安全教育随人走而往，随车动而行， 随家搬而走。做到了走一路教一线，住一地教一片，警钟长鸣。各个 环节常提醒，安全隐患常查找，具体问题常分析，时刻坚持常教育， 真正从思想上提高了交通安全的意识。在交通安全教育的形式上我们坚持五结合：即集中教育与分散教 育相结合;普遍教育与重点教育相结合;课堂教育与随机教育相结合； 思想教育与现场参观相结合；走出去学习与请进来教育相结合。对职 工的教育要丰富多彩、形式多样、灵活机动，才能达到预期的效果。 其一，我们除了进行普遍的教育外，还突出了对重点部门、重点人员 的教育；其二，交通安全教育一方面要进行课堂教育，更重要的是注 重随机教育。比如安排人员外出不忘对其进行安全教育，交待注意事 项，注重交通安全，特别是每次出车前必须交待行车安全。比如集体 行动，事前必进行安全教育，途中时刻提醒交通安全，事后必进行讲 评。去年我局响应兰考县号召，到县城南关进行义务劳动，来往十多 公里。我们在出发前先集中进行安全教育，行进途中专门安排交通安 全观察员随时对劳动者进行安全教育。每次到兰考县划分的卫生区打 扫卫生等都是如此，不仅完成了分配的任务，也保证了安全。再如行 车途中发现有交通事故，乘车干部必须对司机进行安全常识教育提 醒注意事项；其三，除了从理论上进行交通安全教育外，还到现场参 观，增加感性认识，使大家增强交通安全意识。兰考河务局一出大门 就是国道，来往车辆很多，职工上下班时必须横穿马路。为了保证安 全，我们除了正常的安全教育外，很注重随机教育。前年，就在局单 位大门30米处，一地方男子带孩子过路时一手抱着个孩子、后面跟 着一个孩子，跟在后面的小孩很不幸的被车撞死，我们就抓住这一机 会，专门组织职工参观现场，不失时机地对职工进行教育。铁的事实， 血的教训，惊醒了大家，使大家克服了麻痹思想。我们还组织职工观 看了交通部门拍摄的交通事故现场照片。血淋淋的事实，震撼了每个 人的心灵。参观过后，每个人都谈了自己的真实感想，达到了很好的 教育效果；其四，我们积极选派有关人员参加地方组织的交通安全培 训班，走出去向交通部门请教。讨教各时期交通事故的规律和注意事 项，同时我们还请地方有经验的专业人员讲安全，请交通安全优秀代 表来介绍经验。通过走出去请进来搞教育，进一步增强了全局干部职 工的安全意识;其五，集中教育与分散教育相结合。兰考局职工，工 作地点分散，居住分散，我们就采取大分散，小集中的方法组织职工 进行教育。比如养护公司、三个控导管理班和三个养护基地、堤防管 护站，都距机关较远，最近的也有9公里，不便统一组织学习教育, 我们就将相距离较近的场所定期不定期地组织起来进行教育，指定了 班长和兼职安全员，担任交通安全检查员和联络员，定期汇报情 况。机关充分发挥宣传工具的作用，利用电话、简报、通讯等布置任 务，有的放矢进行教育。兰考局每年都有两次大的集中，我们就充分 利用这样的机会组织全体干部职工在一块儿进行教育。比如每次集中 教育都要求每人讲一件我所看到的交通事故，然后分析原因，查根 源，汲取教训，从而使大家都受益。二、建立制度，严格管理，从源头上消除交通安全隐患，创造交通 安全的条件，确保交通安全。凡事预则立，不预则废。任何事物的发展都有其规律性，都有从 量变到质变的过程，无论从主观上还是客观上都是如此。因此，只有 见微知著，防微杜渐，把交通事故的重点和难点搞好，积极在消除事 故的因素上下功夫，就像预防疾病一样，积极适时地打预防针，及早 预见可能出现的各种问题并研究处置方法，变被动为主动，变消极为 积极，才能有效地控制事故因素的滋生。对事故苗头要刨根问底，查 清症结，彻底解决，从根木上消除隐患。在交通安全管理上，一是建立健全和不断完善各项安全规章制度， 使大家有规可依，有章可循。二是经常进行交通安全监督检查及时发 现并制止违规行为。三是赏罚严明，对事故处理不心慈手软，不姑息 迁就。为了使大家有章可循，我们先后制订了一系列的规章制度，对 交通安全起到了较好的促进作用。比如我们坚持实行了用车申派制度, 车管人员在派车前对司机交待注意事项，发放行车登记卡，返回后司 机要交验行车登记卡，司机对行车路线，行车起止时间，途中情况， 车辆状况等认真填写。有乘车人员的还要有乘车人员签字。做到专车 专用，专事专办。防止开拐弯车，公车办私事等。对在兰考县城内办 事的不论是干部职工，我们都要求做到三不，即能步行的不骑车， 能骑车的不坐车（汽车），能合并用车的不单独用车，尽最大的努力减 少事故发生率，我们还要求驾驶员要自觉爱护车辆，做到：三勤（勤 检查、勤维护、勤保养）、三查（出车前检查，行车中检查，停车后 检查）。坚持做到七个不准，即车辆故障没排除不准出车；驾驶员疲 劳休息时不准出车；驾驶员喝酒后不准开车；没有驾驶证不准开车； 非本车驾驶员不准开车；驾驶员要礼让三先，文明开车，不准开英 雄车；不准违反交通规则开霸道车。通过一系列制度的制订，很好 地规范了行为，保证了交通安全。落实制度，严把四关。制度的制 订仅是搞好交通安全的一个方面，最关键的是怎样落实制度，我们主 要把了四关：一是安全检查关。为了确保交通安全无事故，我们对所 有车辆、和工程机械进行检查登记，结合车辆年审，对所有的车辆每 年进行一次全面检查维修，做到证件齐全，车况良好。对私人摩托车 督促其及时维修，有故障的摩托车，禁止上路。除此我们还对车辆进 行不定期的检查和维护，搞好擦洗保养。二是派车关。派车是确保制 度落实的一个很重要的环节，比如今年9月份上级通知领导到开封开 会，当派车人员派车时发现司机面带愁容，情绪不稳,通过及时了解， 原来是这名司机的家属在家被车撞上住了院，根据这一情况及时改派 别的司机出车，避免了司机带思想包袱出车可能发生事故的现象；再 比如，我们规定司机开车不喝酒，喝酒不开车（一天时间内不准开车）。 去年4月的一天局领导至郑州开会，当派车人员派车时，闻到司机身 上有酒味、了解是因家里有客人，中午喝了一瓶啤酒，为此及时改派 别的司机出车，并对这名司机进行了批评教育。三是综合控制关。交 通安全管理是一个动态管理过程，就是在整个行动过程中，做好跟踪 管理，搞好预测和控制，使交通安全，在每日每时，每个坏节，每个 岗位和每个角落都得到保证。动态管理涉及到方方面面，情况复杂, 因此在交通行动过程中要全方面控制，主要有制度控制，预测控制, 重点控制，跟踪控制，群防控制等。比如司机出车，我们就要求乘车 人员跟踪控制司机按制度办事，不违规操作，途中常提醒。四是审验 登记关。车辆返回后，司机必须及时填写情况登记卡，及时交给派车 人员审验，对车辆故障及时排除，车辆不保洁，作为当班司机没有完 成任务来处理。今年5月20日桑塔纳轿车执行任务返回后，已是下 午3点多了，当时局里又有干部到郑州，但在司机交验登记卡时，有 左前远光灯不亮的故障登记，按时间计算到郑州办事回来需到晚上九 点多钟，有的同志就催着走，觉的一个远光灯不亮不会出什么问题, 但派车人员坚持要求修好再出车，这样虽然更换灯泡占了半个小时, 却消除了因灯光不亮可能带来的交通事故。总之，搞好交通安全要坚持安全第一，预防为主，综合治理 的方 针，既要加强教育，提高干部职工的思想认识，从思想上消除麻痹大 意，满不在乎这一安全隐患，又要严格管理，创造交通安全的必要条 件，才能确保交通安全。