基层施工在公路工程中注意的问题.docx

基层施工在公路工程中注意的问题1混合料离析1.1要控制混合料的拌合时间，如果混合料的拌合时间不足将会 产生离析，混合料的总拌合时间一般在35s左右。下料斗向车厢装料 时，成品仓放料斗距车厢底不应大于2米，从下料斗向车厢内卸料时 要分三次卸料，第一次及第二次分别装车厢的前部以及后部，第三次 往车厢中间卸料，这样就可以从一定程度上减少在装料时产生离析的 可能性。1. 2运料车行驶速度不能太快，对便道进行整修，保证便道平整， 减少颠簸，车辆行驶时尽可能避免急刹车；采用大吨位的运输车，尽 可能减少离析发生的概率，卸料时使混合料整体卸落；气温较高时, 采用帆布进行覆盖，尽可能避免由于水分损失而在卸料时产生离析。1. 3水泥稳定碎石基层的摊铺宽度不能太宽,如果摊铺宽度太宽, 部分粗骨料会被摊铺机的螺旋布料器刮到摊铺机的边缘，而使边缘骨 料集中，摊铺宽度一般控制在6-8米。1.4 当一车料卸完时，另一料车要紧跟着卸料，不能等刮料器把 前一车卸的料刮完，这样另一车卸下的料就能与上一车最后卸下的粗 颗粒料混合，通过刮料器送到分料室，螺旋布料器再次搅拌，混合料 粗细颗粒分离现象就会减少。1.5 摊铺机在摊铺过程中，受料斗应尽量减少卷斗次数，使两侧板的粗粒料少进入分料室，侧板堆集粒料太多时，可辅以人工将部分粗粒料除去，以减少离析。1.6 螺旋布料器应均匀连续运转与摊铺机速度、拌合量相匹配， 送出的混合料在摊铺机两侧数量一致，减少由于布料器不连续运转和 输料不均带来的离析。1. 7螺旋布料器支撑座也是粒料产生离析的原因。当粗粒料运行 到支撑座时，由于支撑座的阻挡，粗粒料有可能落下来被铺筑，在路 线的纵向上就有一行可能由于支撑座产生的离析，可用人工铲少量细 粒料掺入后进行翻拌。1. 8摊铺机的摊铺速度与拌合机拌合量相匹配，尽可能匀速摊铺， 中途不停机，减少由于速度不均匀产生的离析。人工找平时应扣锹混 合料，切忌扬锹远抛。2接缝问题水泥稳定粒料基层的接缝分为纵向接缝和横向接缝。纵向接缝是 指平行于道路中线的接缝。纵横向接缝如果处理不好，会造成平整度 差，严重时可产生基层裂缝，从而导致面层的反射裂缝，引起路面病 害。当摊铺机宽度足够时，整幅摊铺时不存在纵缝接缝问题。当摊铺 机的摊铺宽度不足时，采用2台摊铺机一前一后同步向前摊铺混合料, 并一起进行碾压,这样也可以避免纵向接缝。如果由于车辆通行等原 因必须进行纵向分幅摊铺时，在进行第一幅摊铺施工时，在靠中央的 一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与水稳层的压实厚 度相同；养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）。横 向接缝是指垂直于道路中线的接缝，进行水泥稳定粒料基层摊铺时, 每天施工的施工缝以及摊铺过程中断两个小时以上时，必须设置横向 接缝。横向接缝的处理：摊铺水稳料时，不宜中断，如因故中断时间超 过2h,应设置横向接缝；人工将未端含水量合适的水稳料弄整齐， 紧靠水稳料放2根方木，方木的高度应与水稳料的压实厚度相同，整 平紧靠方木的水稳料（也可以用钢模代替方木）；方木（或钢模）的 另一侧用砂或碎石回填，回填31n长，其高度应高出方木（钢模）几 公分；将水稳料碾压密实；在重新开始摊铺水稳料之前，将砂或碎石 和方木（钢模）除去，并将下层顶清扫干净，然后重新开始摊铺碾压； 如果摊铺中断后，未按上述方法进行处理横向接缝，而中断时间超过 2h,则应将已压实且高程符合要求的未端挖成与路中心线垂直的并向 下垂直的断面，然后再铺摊新的水稳料。3养生水泥稳定碎石基层摊铺完成后，要及时进行洒水覆盖养护，如果 养生期间洒水量不足，忽干忽湿，会使基层出现表面松散，强度达不 到设计要求等问题，严重影响水稳基层的质量。在进行基层养护时, 一般可采用不透水薄膜、湿砂、湿草帘、麻袋或者采用沥青乳液覆盖 养生，不论采用什么养生方法一定要保证在整个养生期间路面基层表 面始终保持湿润，采用洒水保湿养生时，养生期不少于7天，养生期 应该封闭交通，除洒水车外禁止车辆通行。如果设有下封层，基层碾 压完毕检查合格后，即可做下封层进行养护。4结束语水泥稳定粒料基层的应用越来越广泛，尤其是水泥稳定碎石较水泥稳定砂砾的应用更广，可见水泥基层的优点还是非常多的，但是我 们在进行施工时，一定要严格按照设计文件以及公路工程的相关施工 技术规范进行施工，控制住水稳基层施工的几个关键点，除了本文介 绍的几个需要注意的问题外，其中还有水泥剂量的控制、碾压的控制 以及水稳基层摊铺碾压后实际高程低于设计高程几厘米的问题等，都 需要严格进行控制，从而保证水泥稳定粒料基层的施工质量，进而保 证整个公路的施工质量。作者：万辉 孙文岗单位：沈阳市苏家屯区公路工程公司