制动钳工中级模拟练习题（含参考答案）.docx

制动钳工中级模拟练习题（含参考答案）一、单选题（共100题，每题1分，共100分）1、将钢加热到Acl或Ac3以上保温一定时间，然后快速冷却的工艺方 法称为（）。A、正火B、淬火C、退火D、回火正确答案：B2、制动轴链须进行拉力试验，手制动轴链拉力为（），不得裂损或产生 永久变形。A、 14.47 kNB、 12.70 kNC、 14.70 kND、 26.47 Kn正确答案：C3、分组选配法是将一批零件逐一测量且按（）的大小分成若干组，然后 装配。A、极限尺寸B、实际尺寸C、配合尺寸D、基本尺寸正确答案：B4、带在轮上的包角不能太小，三角形包角不小于（）时，才能保证不打 滑。A、 120°B、 100°C、 150°D、 180°正确答案：A5、当列车管减压量为100 kPa时，LN型制动机的制动缸表压力为（）。A、 190 kPB、 542 kPC、 225 kPB、夹心阀C、塞门体D、递动杆正确答案：C45、淬火工艺是将钢加热到Acl或Ac3以上（），保温一定时间，然后 快速冷却的处理方法。A、10-30B、3050C、5060D、6075正确答案：B46、形状复杂、难于锻造，而又要求有较高强度和塑性，并承受冲击载 荷的零件，可选用（）。A、铸钢B、可锻铸铁C、球墨铸铁D、灰口铸铁正确答案：A47、单车试验器机能检查六位，从500 kPa降至200 kPa的时间为（）A、1011. 5 sB> 33. 5 sC、 1920 sD、67. 5 s正确答案：B48、轮系中至少有一个齿轮连同它的几何轴线绕另一个齿轮几何轴线（） 的轮系叫周转轮系。A、移动B、旋转C、运动D、平移正确答案：B49、在缓解的过程中，三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是 （）oA、主活塞漏泄B、制动缸缺油干涸C、充气沟过长D、紧急阀漏泄正确答案：B50、用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程， 356X254制动缸常用制动时未装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞 行程为（）。A、100+ 15 mmB、100+ 10 mmC> 125 + 10 mmD、155 + 10 mm正确答案：A51、更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径须为（），并将孔边磨光、磨 圆。A、 50 mmB、 40 mmC、 30 mmD> 20 mm正确答案：B52、耐热性较好，选用于高温重载荷而不太潮湿场合的润滑剂应用（）。A、钙基润滑油B、锂基润滑脂C、钠基润滑脂D、石墨润滑脂正确答案：C53、STI -600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。A、 350 kPB、 300 kPC、 250 kPD、 400 kP正确答案：B54、120型控制阀作用部由主活塞、（）、0形橡胶密封圈、滑阀销、滑 阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧、稳定簧座、 挡圈等组成。A、主膜板B、局减膜板C、递动杆D、涨圈正确答案：A55、ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安 装在（）。A、二位上拉杆B、一位上拉杆C、制动杠杆连接拉杆处D、两上拉杆之间处正确答案：B56、103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时，局减阀关闭压力应 为（）。A、 4060 kPB、 5070 kPC、 2040 kPD、 3050 kP正确答案：B57、103型分配阀705试验台试验中空车位压力试验时，空车位制动缸 压力应为（）。A、120-130 kPB、180210 kPC、 120160 kPD、 210230 kP正确答案：B58、为了减少（），保证工件的加工精度，在选定基准时，尽量做到基准 重合。A、测量误差B、定位误差C、基准误差D、加工误差正确答案：B59、GK阀选配活塞环时，装入铜套内，工作状态的搭口间隙须不大于（）oA、0. 7 mmB> 0. 5 mmC、0. 4 mmD> 0. 6 mm正确答案：B60、120阀中的（）是为减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲击而设 置的。A、局减阀B、紧急二段阀C、紧急阀D、减速部正确答案：B61、ST2 -250型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到A、 350 kPB、 300 kPC、 250 kPD、 400 kP正确答案：D62、储风缸裂纹长度小于（）及焊缝开焊时焊修，裂纹长度大于时更换。A、 80 mmB、 60 mmC、70 mmD> 50 mm正确答案：D63、STI-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应 安装在（）。A、两上拉杆之间处B、二位上拉杆C、制动杠杆连接拉杆处D、一位上拉杆正确答案：D64、修去某零件的预留量，以消除积累误差，达到装配要求的方法叫 （）oA、修配法B、选配法C、互换法D、调整法正确答案：A65、各储风缸须进行（）的水压试验，保压3 min不得漏泄，不得产生 永久变形。A、 900 kPB、 500 kPC、 700 kPD、 600 kP正确答案：A66、利用划线工具，使零件上有关毛坯表面处于合适位置的方法称为（）oA、划线B、让料C、借料D、找正正确答案：D67、120型控制阀由（）、主阀、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。A、加速缓解阀B、中间体C、调整阀D、紧急二段阀正确答案：B68、利用单元缸调整闸片与制动盘间隙，单车试验时一般进行（）制动缓 解。A、5次B、1次C、3次D、7次正确答案：C69、缓解阀现车试验时排气口有气排出，但制动缸不缓解的原因是（）。A、球芯卡死B、球芯卡脏C、手把转轴失效D、缓解阀反装正确答案：D70、转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K5型转向架为（）oA、143 + 10 mmB、139+ 10 mmC、154. 5 + 10 mmD、168. 5 + 10 mm正确答案：B71、检修后试验合格的103阀主阀、紧急阀，须在（）上刻打检修编号。A、阀体正面B、阀盖C、阀体D、安装面正确答案：D72、NSW型手制动机小齿轮与主动轴之间和卷链轴组成的大齿轮须涂（）oa、n号低温润滑脂B、改性甲基硅油C、7057硅脂D、89制动缸脂正确答案：D73、GL3型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（）。A、制动缸B、大气C、副风缸D、附加风缸正确答案：B74、立式钻床的主要部件包括主轴变速箱、进给变速箱、主轴和（）。A、齿条B、操作结构C、钢球D、进给手柄正确答案：D75、NPT-5型空压机在试验前须人工盘动（）,确认无卡住现象后方可启 动。A、 56转B、 45转C、 34转D、 23转正确答案：D76、ST1-600型闸调器装上车后，其螺杆在制动时伸长值L的控制主要 取决于（）。A、调整器体的转动位置B、制动缸活塞行程大小C、控制杆头与调整器的间距值的大小D、对车辆各拉杆长度的调整控制正确答案：D77、GK阀紧急阀六方螺母对角距离不大于（），紧急阀座须无碰伤。A、 32 mmB> 22 mmC、 20 mmD> 6568.5 mm正确答案：B78、“局部减压”是三通阀或分配阀在（）时引起的列车管压力下降现 象。A、制动B、缓解C、保压D、中立正确答案：A79、25G型客车基础制动装置中各种圆销，段修允许径向磨耗（）。A、2 mmB、1. 5 mmC> 3 mmD> 2. 5 mm正确答案：A80、球芯塞门和组合式集尘器组装时，球芯及各配合表面，须涂以适量GP-9硅脂或（）oA、润滑油B、89制动缸脂C、120阀用改性甲基硅油D、7057硅脂正确答案：D81、铁路车辆装用GK型阀制动机必须具有（）、制动、保压和缓解作 用。A、紧急制动B、充气C、常用制动D、急制动正确答案：B82、在对列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得 超过（）。A、 30 kPB、 20 kPC、 40 kPD、 10 kP正确答案：D83、用705型试验台对分配阀进行试验时，总风源压力应达到（）以上。A、 600 kPB、 650 kPC、 750 kPD、 450 kP正确答案：B84、单车试验器机能检查五位，从500 kPa降至300 kPa的时间为（）A、67. 5 sB、 1920 sC、33. 5 sD、1011. 5 s正确答案：A85、120阀/120-1阀微控试验台试验时，总风源压力不得低于（）。A、 600 kPB、 900 kPC、 500 kPD、 650 kP正确答案：D86、四氯化碳的绝缘性能高达（），特别适合于扑灭高压电器发生的火 灾。A、 10 kVB、 25 KvC、 14 kVD、 12 kV正确答案：D87、120-1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、（）、放风阀盖组成、 放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定 弹簧等组成。A、局减活塞膜板B、紧急活塞膜板C、主活塞膜板D、加速缓解活塞膜板正确答案：B88、在25T型客车的A1级修程中，不属换件修范围的制动配件是（）。A、分配阀B、制动软管C、折角塞门D、总风软管正确答案：C89、段修时，客车基础制动装置的拉杆断裂，焊接后须进行（）拉力试 验。A、 15 000 NB、 6 000 NC、 12 000 ND、 10 000 N正确答案：A90、103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解 的原因是（）。A、局减阀密封圈失效B、主活塞漏泄过大C、局减膜板穿孔D、作用活塞膜板穿孔正确答案：A91、120型控制阀主阀由（）、减速部、局减阀、紧急二段阀、加速缓解 阀等五部分组成。A、作用部B、紧急部C、递动部D、充气部正确答案：A92、在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中，要求制动管系的漏泄 量每分钟不得超过（）。A、 30 kPB、 20 kPC、 10 kPD、5 kP正确答案：B93、基础制动装置中的各转动、滑动接触面及传动部的螺纹均须涂适量 的（）或润滑油。A、89制动缸脂B、改性甲基硅油C、7057硅脂D、II号低温润滑脂正确答案：A94、保证已确定的工件位置在加工过程中不发生变更的装置，称为（）装 置。A、传动B、导向C、定位D、夹紧正确答案：DD、86. 4 kP正确答案：c6、对装用转K4型转向架的车辆，KZW-4G型空重车自动调整装置触头 与磨耗板的间隙为（）。A、8+1 mmB> 01 mmC> 5+1 mmD、3± 1 mm正确答案：A7、铁路车辆装用103型阀制动机必须具有充气、（）、保压和缓解作 用。A、常用制动B、急制动C、紧急制动D、制动正确答案：D8、KZW-4GA型空重车自动调整装置传感阀复原弹簧自由高为（）。A、 6570 mmB、 6165 mmC、 5560 mmD、 5055 mm正确答案：B9、用单车试验器进行紧急制动试验，120-1型制动机开启专用紧急试验 位，安装手动空重车调整装置的车辆，制动缸压力降至（）前安全阀须 停止排风。A、 150 kPB、 160 kPC、 190 kPD、 140 kP正确答案：B10. 120阀微控试验台漏泄试验中，主阀排气口漏泄量，流量计显示值 不得超过（）。A、 80 mL/minB、 150 mL/min95, 120-1型控制阀由中间体、（）、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组 成。A、主阀B、加速缓解阀C、紧急二段阀D、调整阀正确答案：A96、孔的最小极限尺寸与轴的最大极限尺寸的代数差为负值叫（）。A、最小间隙B、过盈值C、最大过盈D、最小过盈正确答案：C97、103型紧急阀紧急灵敏度试验时，在制动管减压（）以前，应发生制 动管紧急排风作用。A、 150 kPB、 120 kPC、 80 kPD、 100 kP正确答案：D98、过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的（）来达到紧固连接的。 A、摩擦力B、压力C、张紧力D、过盈值正确答案：D99、103型、104型分配阀充气时，主阀作用部排气口漏泄是因为（）oA、滑阀研磨不好，与滑阀座接触不良B、主阀作用密封圈漏C、主阀作用阀弹簧太弱D、充气止回阀被粘住正确答案：A100、由三通阀或分配阀在制动时，引起的列车管压力下降的现象叫（）。 A、局部减压B、阶段缓解C、阶段制动D、减压正确答案：AC> 100 mL/minD、 120 mL/min正确答案：cIK 120-1型货车空气控制阀作用不失效制造质量保证期限是（）。A、6年B、1个段修期C、12 年D、2年正确答案：D12、依靠改变输入电动机的电源相序，致使定子绕组产生的旋转磁场反 向，从而使转子受到与原来转动方向相反的转矩而迅速停止的制动叫 （）。A、反接制动B、机械制动C、能耗制动D、电磁制动正确答案：A13、在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但分配阀排气口还排风 不止的原因是（）A、主活塞膜板穿孔B、滑阀与滑阀座接触不良C、充气止回阀漏泄D、局减阀与阀口接触不良正确答案：B14、GK阀局部减压量超过规定时，可在阀下体旁道孔上加装（）缩孔的 铜片堵。A、 0. 51 0 mmB、 1. 01 5 mmC> 0. 30. 5 mmD、 1. 4 L 6 mm正确答案：D15, 120-1型控制阀主阀由作用部、（）、局减阀、紧急二段阀、加速缓 解阀等五部分组成。A、充气部B、递动部C、紧急部D、减速部正确答案：D16、104型制动机采用直径为406 mm制动缸时，应配置容积为（）的副 风缸。A、 120LB、 140 LC、 180 LD、 160 L正确答案：C17、用单车试验器进行缓解感度试验，120-1型制动机制动管长度小于 16 m时，将单车试验器移置（）充气，制动缸压力应在45 s缓解至 30 kPa以下。A、2位B、3位C、1位D、4位正确答案：A18、缓解阀通以（）压力空气试验，关闭位置时，在阀体及排风口涂肥皂 水不得漏泄。A、 500 kPB、 600 kPC、 700 kPD、 400 kP正确答案：B19、用单车试验器进行紧急制动试验，120-1型制动机开启专用紧急试 验位，安装手动空重车调整装置的车辆，制动缸压力达到（）前，安全 阀须开始排风。A、 160 kPB、 150 kPC、 140 kPD、 190 kP正确答案：D20、铁路车辆装用120型阀制动机必须具有充气、制动、（）和缓解作 用。A、紧急制动B、保压C、常用制动D、急制动正确答案：B21、客车列检对通过旅客列车技术检查规定：复式闸瓦制动活塞行程的 运用限度是（）。A、 175215 mmB> 175190 mmC> 175205 mmD> 150205 mm正确答案：D22、壳体、壳体中部的鼓形回转体、主轴、分度机构和分度盘组成（）。A、套筒B、螺旋C、分度头D、手柄芯轴正确答案：C23、单车试验器机能检查慢充位，从50 kPa升至150 kPa的时间为 （）oA、33. 5 sB、67. 5 sC、1011.5 sD、 1920 s正确答案：D24、GK型三通阀701型试验台试验中，紧急制动位滑阀与座的漏泄试 验时，在三通阀排气口用漏泄测定器测定，水面由第二格升至第三格的 时间不得少于（）。A、20 sB> 5 sC、10 sD、15 s正确答案：A25、104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先进入分配阀的（）。A、容积室B、主活塞室C、工作风缸D、副风缸正确答案：B26、新组成的制动软管连接器做水压试验时，软管外周直径超过原形（） 即为不合格。A、6 mmB、8 mmC> 4 mmD> 12 mm正确答案：B27、弹簧中径与钢丝直径的比值C称为弹簧系数，C值越小，弹力越大, 即弹簧越（）。A、硬B、软C、高D、好正确答案：A28、当列车管减压量为100 kPa时，103型制动机空车位制动缸表压力 为（）。A、 225 kPB、 542 kPC、 190 kPD、86. 4 kP正确答案：D29、二轴车或一个转向架的最前位车轴与最后位车轴中心线间的水平距 离叫做（）。A、固定轴距B、轴距C、全轴距D、车辆定距正确答案：A30、在工件定位时，由于定位基准与设计基准不重合而产生一个相应的 误差，这种误差叫（）。A、基准不符误差B、装夹误差C、定位基准位移误差D、制造误差正确答案：A31、SP2型单元制动缸中有两套螺母机构，一般称为调整螺母和（）。A、定位螺母B、引导螺母C、进位螺母D、缓冲螺母正确答案：B32、为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致，在103型分配阀 中设有（）作用。A、局部缓解B、阶段缓解C、局部减压D、减速充气缓解正确答案：D33、较重要锻铸件，为消除内应力和组织不均及晶粒粗大等采用（）处 理。A、低温回火B、退火C、正火D、回火正确答案：B34、机车车辆上的压力容器的水压试验压力一般规定为其工作压力的（）oA、2. 5 倍B、1. 251. 5 倍C、1.51.8 倍D、2倍正确答案：B35、分度头分度，当简单分度法和差动分度法都不能使用时，还可以采 用（）。A、近似分度B、计算分度C、复杂分度D、经验分度正确答案：A36、两带轮在使用过程中，发现轮上的三角带张紧程度不等，这是（）造 成的。A、带拉长B、抽颈弯曲C、带轮与抽配合松动D、带磨损正确答案：B37、NSW型手制动机缓解试验时，快速逆时针方向转动手轮约（）时须缓 解。A、30°B、40°C、50°D、60°正确答案：A38、调整阀活塞部由（）、0形橡胶密封圈、夹心阀和夹心阀弹簧等组 成。A、作用活塞B、复原弹簧C、卡簧D、递动杆正确答案：A39、在GK阀下体排气口侧用白油漆喷涂检修单位简称和检修年月，字 号为（）。A、8号B、15 号C、20 号D、10 号正确答案：C40、列检所对无调中转列车停留时间超过（）时，应进行制动机简略试 验。A、 20 minB、 10 minC、 25 minD> 15 min正确答案：A41、GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推 力的。A、制动缸活塞行程B、列车管减压量C、杠杆比D、制动缸容积正确答案：D42、螺纹中径圆柱上螺旋线的切线与螺纹轴线垂直的平面之间的夹角称 为（）。A、牙型角B、螺纹升角C、牙型半角D、压力角正确答案：B43、103型分配放风阀部由放风阀盖、（）、放风阀导向杆、橡胶密封圈、 夹心阀等组成。A、紧急活塞B、放风阀弹簧C、稳定杆D、局减活塞正确答案：B44、锥型折角塞门是由（）、塞门芯、弹簧托盖、弹簧、塞门销、手把和 手把套口组成。A、阀盖