XX县城市智能化立体停车场可行性研究报告.docx

XX县城市智能化立体停车场建设项目可行性研究报告项目单位： XX县住房和城乡建设局编制单位： XX市工程咨询院有限公司二二三年十二月XX 县城市智能化立体停车场建设项目可行性研究报告xx市工程咨询院有限公司二O 三年十二月工程咨询单位乙级资信证书资信类别： 专业资信单位名称： 二程咨询院有限公司住 所 ： 1务楼统一社会信用代码： G1037法定代表人： 技术负责人：证书编号： G10370业 务 ： 建筑发证单位 山2022年01月14编制人员一览表一 、 技术负责人高级经济师 咨询工程师(报资上二、 项目负责人:二，:咨询工班师(议资)三、 参与编制人员-m: 咨询工程师(蜡资)咨询工程师(投资)一、概述 11.1 项目概况 11.2 项目单位概况 21.3 编制依据 21.4 主要结论和建议 4二、项目建设背景和必要性 62.1 项目建设背景 62.2 规划政策符合性 72.3 项目建设必要性 11三、项目需求分析和产出方案 123.1 需求分析 123.2 建设内容和规模 123.3 项目产出方案 13四、项目选址与要素保障 144.1 项目选址或选线144.2 项目建设条件 144.3 要素保障分析 21五、 项目建设方案 245.1 技术方案 245.2 设备方案 245.3 工程方案 245.4 项目方案 635.5 用地用海征收补偿(安置)方案 675.6 数字化方案 675.7 建设管理方案 67六 、项目运营方案 786.1 运营模式选择 786.2 运营组织方案 786.3 绩效管理方案 83七、项目投融资与财务方案 857.1 投资估算 857.2 盈利能力分析 887.3 融资方案 897.4 债务清偿能力分析 897.5 财务可持续性分析 90八、项目影响效果分析968.1 经济影响分析 968.2 社会影响分析 978.3 生态环境影响分析 988.4 资源和能源利用效果分析 1048.5 节能措施和节能效果分析 1048.6 碳达峰碳中和分析 106九、项目风险管控方案 1079.1 项目风险分析 1079.2 风险管控方案 1079.3 风险应急预案 109十、研究结论及建议 11510.1 主要研究结论 11510.2 项目建议 115一、概述1.1项目概况1.1.1项目名称XX县城市智能化立体停车场建设项目1.1.2项目建设目标和任务优化道路交通环境，缓解“行车难、停车难”问题，刺 激民众出行与消费，活跃日常生活。通过增加公共停车位 1200 个，改善城市停车难现状，减少机动车随意停放，改善城市的交通环境是最终目的。1.1.3建设地点济宁市XX县县城1.1.4建设内容和规模城市智能化立体停车场及配套智能停车系统建设， XX城区共建设立体停车位1200个。11.1.5建设工期本项目实施工期为 1 年，从2024年3月开始到2025年3月结束。1.1.6投资规模和资金来源本项目预计投资32000万元。其中工程费用27400.00万 元，工程建设其他费用1080.00万元，预备费2848.00万元，建设期利息672.00 万元。资金来源：申请政府专项资金16000万元，项目单位自筹16000万元。1.1.7绩效目标建设立体停车位1200 个，改善XX县城停车难现状，减少机动车随意停放，改善城市的交通环境。1.2项目单位概况单位名称： XX县住房和城乡建设局统一社会信用代码：1137XXMBXXXXXX1单位负责人： XXX办公地址： XXX广场XX座1.3 编制依据1.3.1 编制依据1、中华人民共和国城乡规划法 (2019年修订);2、中华人民共和国土地管理法 (2019年版);4、中华人民共和国环境保护法 (2014年修订);25、中华人民共和国节约能源法 (2018年修订);6、 建设项目环境保护管理条例国务院令第253号；7、节约集约利用土地规定8、中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要;9、 产业结构调整指导目录(2019年本) (2021年修订版);10、 中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见;11、关于推动城市停车设施发展的意见;12、 建设项目经济评价方法与参数第三版；13、国家发展改革委关于印发投资项目可行性研究报告编写大纲及说明的通知 (发改投资规2023304号);14、山东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要;15、 济宁市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要;16、 XX县国土空间总体规划(2021-2035);17、 国家、地方经济和社会发展规划及行业部门的发展规划；18、 其他项目相关规划、管理条例及政策法规；19、 建设单位提供的基础资料。31.3.2编制原则1、 坚持因地制宜、经济适用的原则。从实际出发，做 到规模适宜、功能适用、经济合理。坚持实事求是、填平补 齐的原则。合理确定建设规模，做到符合安全、卫生、节能、环保和使用功能等方面的基本要求。2、 坚持统一标准、规范建设的原则。按照完善功能，满足基本需求的思路，结合国家相关标准和项目的实际情况。实行统一技术规范，各项工程建设按照国家建设标准实施。3、 坚持实事求是、科学规划的原则。充分调研建设实 际需求，力求基础数据详实、全面具体，提出科学、合理和经济的建设方案。4、 坚持节能省地的原则。建筑结构要符合建筑节能设 计要求，采用国家推广的新型节能环保建筑材料、建筑构件和新技术。5、 坚持客观、公正、科学的工作态度。本项目力求做 到数据准确、内容完整、重点突出、结论科学，在调查研究 的基础上，严格按照客观实际进行评价分析，以保证项目可行性研究报告的客观性、公正性和科学性。1.4主要结论和建议1.4.1 主要结论本项目纳入以工代赈实施范围，要严格落实上级以工代4赈政策。项目业主单位督促指导施工单位做好以工代赈务工 人员合同签订、台账登记、日常考勤等实名制管理工作。项 目施工单位要按照以工代赈工作要求，优先吸纳当地农村劳 动力参与项目建设，取得群众就地就近就业增收的良好经济社会效益。智能化立体停车场在节约空间资源，改善停车环境，规 范停车秩序等方面效果显著,但要想真正充分利用设施，还 需要在合理设计和运营管理上下功夫。只有停车方便快捷， 才能提高人们的认可度和立体车库的使用率，避免造成设施空置浪费。1.4.2项目建议1、 建议抓紧建设资金的落实与管理，在项目批复的同 时，要积极疏通资金渠道，抓紧建设资金和上级扶持资金的 落实。对建设资金要专款专用，建立严格的审计制度，使本项目能顺利实施。2、 建议项目建设单位加快前期工作，尽早开工，保质 保量完成项目建设，使项目尽早投入使用，发挥其应有的效益。3、 项目运行中应注重项目的政策性风险、市场风险、 资金筹措风险以及项目运营管理风险。建议加强风险管控合理安排，科学实施，确保项目早日完工。5二、项目建设背景和必要性2.1 项目建设背景2.1.1 政策背景随着中国城市经济和汽车工业的快速发展，越来越多的 家庭拥有私家车，与之相对应的是城市停车的尴尬。停车问 题是城市发展中的一种静态交通(车辆停放状态)问题。静态交 通是相对于动态交通(车辆行驶状态)而存在的一种交通形态。 两者相互关联，相互影响。停车设施是城市静态交通的主要 内容。随着城市的不断发展，各种车辆越来越多，对停车设 施的需求也越来越大。如果二者失衡，就会出现城市停车难 的一系列问题。数据显示，近年来，我国城市机动车平均增 速为15%-20%,而同期城市停车基础设施平均增速仅为2%- 3%,尤其是大城市机动车保有量增速远超停车基础设施增速。因此，我们必须重视城市停车难的问题，积极寻求解决办法。解决城市静态交通问题有两种措施：软措施和硬措施。 所谓软措施，就是通过政策法规限制道路停车，提高停车场 的利用效率，让部分车主更愿意乘坐公共交通工具，减少机 动车对停车场的需求。硬措施主要包括增建停车场，建设地 下和立体停车场，利用其他空间满足停车需求。无论采取什么措施，政府和管理部门都需要投入大量的精力和金钱，在6规划后收拾残局，在限度内弥补不足。随着人类社会的不断进步和科技的发展，人类的生产和 生活方式趋于集中，城市的规模越来越大，但人们在城市的 生活空间却越来越小。于是，利用空间的想法出现了，城市 里开始建设立体建筑、立体交通、立体停车。停车场也有了 很大的进步，从平面停车到立体停车，从简单的机械车库到 高度自动化的电脑管理的现代化立体停车，成为实用性、观 赏性、适合城市环境的建筑。随着汽车进入家庭，城市动静 态交通管理体系的不断完善和人们对生活环境要求的提高， 停车行业提供了前所未有的发展机遇，停车行业市场前景广阔。目前，中国经济正处于高质量发展时期。随着人民生活 水平的不断提高，汽车进入家庭的步伐不断加快，停车行业 市场前景广阔。机械式立体车库可大面积使用，可随时设置， 可与地面停车场、地下车库、停车楼结合实施。它是解决城市停车问题最有效的手段，也是停车产业发展的必由之路。2.2规划政策符合性2.2.1 项目建设符合中共中央国务院印发关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见的有关要求城市是经济社会发展和人民生产生活的重要载体，是现 代文明的标志。新中国成立特别是改革开放以来，我国城市规划建设管理工作成就显著,城市规划法律法规和实施机制7基本形成，基础设施明显改善，公共服务和管理水平持续提升，在促进经济社会发展、优化城乡布局、完善城市功能、增进民生福祉等方面发挥了重要作用。同时务必清醒地看 到，城市规划建设管理中还存在一些突出问题：城市规划前 瞻性、严肃性、强制性和公开性不够，城市建筑贪大、媚洋、 求怪等乱象丛生，特色缺失，文化传承堪忧；城市建设盲目追 求规模扩张，节约集约程度不高；依法治理城市力度不够， 违法建设、大拆大建问题突出，公共产品和服务供给不足，环境污染、交通拥堵等“城市病”蔓延加重。优化街区路网结构。加强街区的规划和建设，分梯级明 确新建街区面积，推动发展开放便捷、尺度适宜、配套完善、 邻里和谐的生活街区。新建住宅要推广街区制，原则上不再 建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打 开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土 地节约利用。合理配置停车设施，鼓励社会参与，放宽市场准入，逐步缓解停车难问题。2.2.2项目的建设符合国家关于推动城市停车设施发展意见的要求城市停车设施是满足人民美好生活需要的重要保障，也 是现代城市发展的重要支撑。近年来，我国城市停车设施规 模持续扩大，停车秩序不断改善，产业化发展逐步深入，但仍存在供给能力短缺、治理水平不高、市场化进程滞后等问8题。有效保障基本停车需求。新建居住社区严格按照城市停 车规划和居住社区建设标准建设停车位。鼓励有条件的城市 加快实施城市更新行动，结合老旧小区、老旧厂区、老旧街 区、老旧楼宇等改造，积极扩建新建停车设施，地方各级财 政可合理安排资金予以统筹支持。支持城市通过内部挖潜增 效、片区综合治理和停车资源共享等方式，提出居民停车综 合解决方案。充分发挥基层政府和街道、社区作用，完善业 主委员会协调机制，兼顾业主和相关方利益，创新停车设施 共建共管共享模式。加大公交场站配建力度，保障公交车辆停放，逐步消除公交车夜间占道停车。合理满足出行停车需求。在学校、医院、办公楼、商业 区、旅游景区等重点区域，结合公共交通发展情况和周边区 域交通条件，区分不同时长停车需要，综合采取资源共享、 价格调节、临时停车等措施，合理确定停车设施规模。适当控制公共交通发达区域停车设施建设规模。2.2.3项目建设符合国家发改委关于印发2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务的要求明确要建设新型智慧城市、建设低碳绿色城市、优化城 市交通服务体系、实施城市更新行动。要大力发展城市群并推进城市群同城化，交通一体化、立体化、智慧化必须先行，必须“退路入库”,实现动态交通与静态交通的融合发展，9才能提升城市承载力，重新焕发城市活力，因此，立体停车将迎来新一轮发展机遇。2.2.4 项目属于产业结构调整目录 (2019 年本)鼓励类为全面落实科学发展观，加强和改善宏观调控，引导社 会投资，推进产业结构优化升级，促进一、二、三产业健康 协调发展，逐步形成文化旅游业为基础、高新技术产业为先 导、基础产业和制造业为支撑、服务业全面发展的产业格局， 坚持节约发展、清洁发展、安全发展，实现可持续发展，国 家发展和改革委员会发布了产业结构调整指导目录(2019 年本)。该目录由鼓励、限制和淘汰三类产业组成。本项目 属于国家鼓励类第二十二条“城镇基础设施”第14 类“既 有停车设施改造；停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施建设；停车场配建电动车充电设施”。2.2.5项目符合XX县城区停车场建设管理工作的需要XX县成立城区停车场建设管理专门推进机构，构建政府统筹协调、部门街道联动、社区网格配合、社会参与共治的工作格局。要挖掘可用空间，通过建立立体停车场、地下停车场、“以租代售”等方式，千方百计缓解老旧小区停车难问题。要进一步加强城区停车场秩序管理，加快制定城区公共停车场管理办法，加强停车行业标准化规范化建设，加大执法力度，提升管理水平。要充分利用各种媒体，加强对10城区停车场建设管理工作的宣传，引导群众树立停车进场、停车入位、停车付费意识，倡导绿色出行。2.3项目建设必要性2.3.1 节约城市珍稀土地资源充分利用城市空间立体化停车基于向地上要空间的理念，立体化存取车， 可充分发挥立体库空间优势，节约城市珍稀土地资源，提升城市空间利用率，促进城市向集约化、立体化方向发展。2.3.2项目建设是提升城市静态交通管理水平随着智能化立体车库的发展，立体停车在解决城市停车 难的同时，为城市静态交通管理带来智慧化解决方案。立体 车库通过与智慧停车管理系统联网，在为市民提供便利的停 车服务的同时，也为城市管理提供全面、详细、准确的停车 大数据，对建设智慧城市，提高城市停车资源的规划与管理水平，实现城市可持续发展具有重要意义。2.3.3项目建设是改善城市环境，提升城市形象立体化停车，提高了停车泊位的利用率和周转率，减少 车辆迂行时间，有效减少汽车废气排放与噪音，改善城市行 车环境，停车环境，同时也改善人们的生活居住环境，增加绿化面积，为构建绿色节能环保智慧城市具有重要意义。综上所述，本项目的建设是十分必要的。11三、项目需求分析和产出方案3.1 需求分析XX县位于鲁西南，总面积975平方公里，人口82万， 机动车保有量超过25万。随着经济社会发展和人民生活水 平的不断提高，以“嘉美祥瑞之地”著称的XX, 正成为一方投资的热土、创业的宝地。近年来，随着经济发展，我国城市化水平加快，人民生 活水平提高，汽车数量不断增加。据公安部统计，2021 年我 国机动车保有量达到3.95亿辆，比2020年增加2300万辆， 同比增长6.18%,其中汽车保有量达到3.02 亿辆，比2020 年增加2100 万辆，同比增长7.47%。2021 年，全国79个城 市汽车保有量突破100 万辆。2021 年，全国新登记机动车 3674万辆，比 2020 年增加346万辆，增长10.38%;比2019 年多460 万，增长14.31%。但与此同时，汽车停车位的增长却跟不上。XX县目前和未来若干年对停车场的需求量大，无论是人 群流动量大的商业娱乐中心、行政办公区域，还是人口密度高的居住小区，停车位的供需矛盾都十分突出。3.2建设内容和规模城市智能化立体停车场及配套智能停车系统建设，XX 城区共规划立体停车位 1200 个。3.3项目产出方案建设完成立体停车位1200个。12四、项目选址与要素保障4.1项目选址或选线4.1.1项目选址本项目位于XX县县城。4.1.2 申请用地情况XX县位于山东省济宁市西部，属黄河冲积平原。东西宽 16公里，南北长47.5 公里，总面积975 平方公里(含济宁 经开区代管的疃里镇、马集镇)。东临济宁市任城区，南接 金乡县，西靠菏泽市的巨野县和郓城县，北依梁山县，东北 隔梁济运河与汶上县相望。县城座落于县境中部，地理座标 为东经116°20'、北纬35°24'。县城东至济宁22 公里，南至金乡县城45公里，西至巨野县城23公里，北至梁山县城50公里。本项目选址土地权属为建设用地，土地利用状况为空 地，不涉及拆迁、矿产压覆、毁田事件，没有妨碍农民正常 生活和农业生产，不占耕地，不占用基本农田，不涉及生态 保护红线。远离地震带等地质灾害区，不存在地质灾害障碍因素。4.2 项目建设条件4.2.1 地形地貌XX县大致呈西北东南方向的长方形。地势自西北向东13南倾斜，平均倾斜坡度为万分之一。海拔高度一般在3540 米。低点在县城东南金屯镇东部，海拔35 米；高点在县城 西北黄垓乡中部，海拔40米。东南比西北相差5 米，东比 西相差34米。全县有大小山头126 座，多是东北、西南 走向，呈岛状突出平地，主峰海拨高度一般在50200米， 成为鲁、豫、皖、苏交界平原地带的独特自然景观。纸坊镇 与马集乡交界处的孟良山(旧名塔山)绝顶，海拔243.1 米，为全县最高点。XX县境位于黄泛冲积平原的边缘，平原遍布全县各乡 (镇)。海拔一般在3540米之间，其面积为95.31 万亩，占全县总面积145.74万亩的65.4%。4.2.2地质项目未做地质勘察，但据承办单位介绍，项目区址内地 质情况可以满足项目建设要求。建议项目单位尽快组织对建 设场地进行详细的地质勘探，提出工程地质报告，为工程设计提供依据。4.2.3地震烈度根据中国地震动参数区规划图,项目位于山东省济 宁市XX县，地震基本设防烈度7 度，设计基本地震加速度值 为0.05g, 设计地震分组为第三组。建筑物的结构安全等级二级，抗震设防分类为丙类，抗震等级为四级。4.2.4气候条件14XX县属暖温带季风区大陆性气候，春旱多风，夏热多雨，秋高气爽，冬季干冷，四季分明。年平均气温 12.8-13.9。在东亚季风影响和控制下，干湿季节分明，年降水 量在季节分配上很不均匀。春季温度回暖快，气候多变，降 雨稀少，多西南风。35月平均降水量99 毫米，占年降水 量的15%,而蒸发量大，常形成春旱，夏季炎热多雨，高温 高湿，降水集中，常有暴雨。68月份平均降水量 398.5 毫 米，占年降水量的60%。由于降水集中，强度大，多形成洪 涝灾害和旱涝相间发生。秋季气温急降，雨量减少，天多晴 朗，911 月平均降水量133.7 毫米，占年降水量的20%, 常发生秋旱。冬季常为高压控制，气候干冷，雨雪稀少，12月-2月平均降水量30毫米，占年降水量的5%。4.2.5交通状况XX县交通便利、路网发达。公路、铁路、水运、航空等各种交通运输设施齐全。新石铁路、京福高速公路日菏支线、日东高速、济菏高速、327 国道穿城而过，西邻“京九” 铁路60公里，东邻“京沪”铁路40公里。距济宁主城区仅 15分钟车程，距省会济南2.5小时车程；距离京沪高铁曲阜站1小时车程，即将开通的鲁南高铁穿越XX县城并设有站点。济宁机场座落在县城南10公里处，已开通北京、上海、 广州、青岛、沈阳、成都等航线。拥有长江以北规模最大的铁水联运码头，年吞吐量达1200 万吨，铁路与京杭大运河15相连，成为连接华北、沟通江浙沪的重要航运枢纽。全县通车里程达3314公里。4.2.6社会经济条件2023 年上半年全县经济运行总体呈现稳中有进态势，主要经济指标平稳向好，基本实现“双超半”任务目标。1、GDP 情况上半年全县完成地区生产总值现价总量130.01 亿元，不 变价同比增长6%,列全市第14位。其中，第一产业增加值 为20.71亿元，增长3%,列全市第8位；第二产业增加值为 45.65亿元，增长8.7%,列全市第7位；第三产业增加值为63.65亿元，增长5.2%,列全市第12位。2、 农业方面上半年全县农林牧渔业总产值为41.39 亿元、增速3.6%, 其中农业产值28.23 亿元、增速-0.9%;牧业产值9.86亿元、增速15.4%;农林牧渔服务业产值2.54亿元、增速13.8%。3、 工业方面上半年全县规上工业增加值增速11.9%,列全市第4位。1-6月规上工业共上报工业总产值137.96亿元，同比下降5.89%,嘉冠、益大、世纪阳光产值出现不同程度下降，三家煤矿上报产值8.75 亿元、增幅220%,对规上工业增加值16拉动依然显著。1-6月工业用电量累计完成5.82亿千瓦时，增长10.23%。4、 投资方面上半年全县完成固定资产投资101.2亿元、增长4.1%, 列全市第14位，其中高技术投资增长43.7%,列全市第7 位；建筑业产值完成37.44亿元、增长7.3%,列全市第12 位；商品房销售面积完成43.45万平米、下降2.2%,列全市第13位。5、 贸易方面上半年全社会消费品零售总额完成87.25亿元、增长12.6%,列全市第6位。1-6月份批零住餐四行业限上单位中： 批发业销售额下降17.7%,零售业销售额增长12.6%,住宿业营业额增长29.1%,餐饮业营业额增长71.3%。6、 服务业方面1-5月份全县规上服务业营业收入完成8.21 亿元、增长 3.8%,列全市第12位。其中多式联运和运输代理业营收下降18.73%,信息传输、软件和信息技术服务业营收下降0.67%,其中重点企业二进制公司上报营收1.76亿元，下降 15.23%。1-6月份全县规上服务业上报营收9.88亿元、增长 14.84%,增幅好转。上半年劳动工资参与 GDP 核算的服务 业中，占比影响最大的公共管理类工资增长3.6%、列全市第5位，另科研技术类、水利环境类增幅全市领先，教育类、17卫生和社会工作类、房地产类增幅落后，劳动工资整体仍对GDP 形成较大正向拉动。7、 财税金融方面1-6月份全县完成财政总收入18.5亿元、增长33.64%,地方财政收入累计完成12.5亿元、增长10.3%,居全市第5 位，其中税收收入8.78亿元、增长20.2%,居全市第5位。 截止5月底，全县本外币各项存款余额634.16亿元，较年初 增加64.09亿元，各项贷款余额371.34亿元，较年初增加40.15亿元。8、 企业纳统方面1-6月份全县共完成企业纳统109家，新增数量列全市 第4位，其中工业16家，建筑房地产业8家，批零住餐业78家，服务业7家。4.2.7公用工程条件区域内基础设施已经实现了“五通”(通上水、通下水、通路、通讯、通电)。道路： XX县新石铁路、京福高速公路日菏支线、日东高速、济菏高速、327 国道穿城而过，交通便利。供水：项目所在地基本实现了自来水供应敷设有给水管，供水有保障，其水质、水压，水量均满足项目用水要求。18排水：项目在建设和使用过程中都会产生废水，室外排 水体制采用雨污水分流制。雨水排放至城市雨水管网，生活污水排入城市污水管网流至XX县污水处理厂深度处理。供电：本项目用电由XX县供电线路供给，负荷能够满足 项目的需要。XX县供电基础设施完善，配套供电至项目所在 位置用地红线，可节省供电设施的投资成本。由于XX县有充 足的水电资源优势，在全国电力供应紧张时期也不会出现短 缺状况，供电可靠率达99.97%以上，电压合格率达98.86%以上，供电电源结构合理。通讯： XX县程控电话交换机总容量12.6万门，农话市 话安装户数达到9.4 万户，长途可直拨世界230 多个国家和 地区，现已建成现代化的电话本地网、移动通讯网、数字数 据网。邮电除传统的信函、包裹、电话、电报等业务外，还有公众数字数据网 (DDN) 、 国际互联网( INTERNET)、公众多媒体通讯网、宽带网、 “ 一线通” (N-ISDN) 、视频 点播、邮政特快传递和被叫集中付费 800 等业务。数据通讯 网已覆盖城区及所有村庄，互联网出口带宽 2.5G, 可给用户 提供1-100M 输率。县区内公用电话、IC 卡电话随处可见，对外通讯联系便捷。电信部门完全可保证项目通讯需要。项目建设所需的砖、砂、石子等建筑材料，以及钢材、 木材等材料均可采用公路运输解决，且运力充足，能够满足项目建设需要。194.3 要素保障分析4.3.1 土地要素保障本项目用地为建设土地，土地利用状况为空地，不涉及 拆迁、毁田事件，没有妨碍农民正常生活和农业生产，不占耕地，不涉及用海用岛，体现了项目选址的合理性。土地是极其宝贵的稀缺资源，节约土地是我国的基本国 策。项目选址和土地利用应严格贯彻国家有关土地管理的法 律法规，切实做到依法、科学、合理、节约用地。该项目符 合XX县土地利用规划要求，且用地规模合理，用地方案设计 符合各项规划控制指标，满足因地制宜、集约用地的政策要求。故该场区土地利用是合理的。本项目建设符合XX县国民经济和社会发展总体规划 以 及国土空间总体要求；项目用地符合有关土地管理的政策法 规要求，符合土地利用总体规划要求，占地规模和土地利用 率合理；符合因地制宜、节约用地、保护耕地、减少拆迁移民等原则要求；符合建设指标，满足用地要求。4.3.2资源环境要素保障1、 生态环境(1)水资源济宁市水资源总量达60亿立方米，是江北水资源较为丰富的地区之一。XX县水资源总量达9 亿立方米，水质优良。20(2)矿藏资源XX县矿物资源XX县境内矿产丰富。已探明有煤面积125平方千米、总储量26亿吨，梁宝寺煤田煤炭地质储量 10亿吨，煤质为气肥煤，现由肥矿集团建矿开采。金屯镇东 部，深层有丰富的煤炭资源，待进一步勘查。新挑河乡坡刘 一带煤田面积约6平方千米，地质储量约5000万吨，现由里能集团建矿开采。XX县石灰岩储量丰富，品种齐全，全县石灰岩探明含量 约为90亿吨，既有厚层状、巨厚层状石灰岩，也有板状及 条带状石灰岩。既有质纯灰岩，又有鲫状灰岩、竹叶状灰岩、 豹皮状灰岩和白云岩。质纯灰岩是生产优质水泥的主要原料， 豹皮状岩是十分漂亮的建筑面料： 状灰岩的物理机械性能 是碳酸盐岩中的姣姣者， 白云岩的物理机械强度好， 且化学性能稳定。2、 能源供应情况XX县电力、热力、天然气及自来水等能源供应充足，价格合理，能够满足工农业生产及人民生活所需。本项目电力、自来水、天然气等可由附近市政管网供给，资源环境要素有保障。该项目不存在环境敏感区和环境制约因素。21五、项目建设方案5.1 技术方案立体车库最有效解决停车位紧缺的难题是通过利用有限 的面积空间进行建造存取车辆的机械设备。立体车库按照机 械行业标准和工作原理进行种类划分，将其分为升降横移式 立体车库、垂直循环式立体车库、垂直升降式立体车库、简 易升降式立体车库、巷道堆垛式立体车库、平面移动式立体车库等。5.2设备方案本项目不涉及生产加工，无需采购研发、加工、检测等设备，不涉及设备必选。5.3工程方案5.3.1 当前立体车库的种类及其特点机械式停车设备的类别的类别、代号参照 JB/T87131998 机械行业标准，按其工作原理区分，其类别及代号如下：升降横移类代号为 SH;垂直循环类代号为 CX;水平循环类代号为 SX多层循环类代号为 DX平 面移动类代号为 PY巷道堆垛类代号为 XD22垂直升降类代号为 CS简易升降类代号为 JS汽车升降机类代号为 QS5.3.1.1 升降横移类(SH)升降横移式立体车库是利用存车板升降或横移存取车 辆的机械式停车设备。它采用模块化设计，每单元可设计成 两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几 个到上百个。此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。1、 定义升降横移类停车库是采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。2、 主要组成部分钢结构部分、载车板部分、传动系统、控制系统、安全防护措施等3、 特点1)节省占地，配置灵活，建设周期短。2)价格低，消防、外装修、土建地基等投资少。3)可采用自动控制，构造简单，安全可靠。4)存取车迅速，等候时间短。5)运行平稳，工作噪声低。236)适用于商业、机关、住宅小区配套停车场的使用。4、 工作原理升降横移式立体停车库以钢结构框架为主体，采用电机 驱动钢丝绳或链条带动载车板做升降横移运动，实现存取车 辆。每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升降 横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存 取过程。停泊在这类车库内地面的车辆只作横移，不必升降， 而停泊在顶层的车辆只作升降，不作横移。中间层则通过升降横移运动为顶层车辆让出空位，或存取车辆。5、 其主要优点难度适中，变化形式较多，对场地的适应性较强，可根 据不同的地形和空间进行组合排列，规模可大可小，因此采 用此种形式的停车库十分普及，占现有泊位总量84%,是所有种类车库中需求量最大的一种。6、 安全装置防坠装置，光电传感器、限位保护器、急停开关等。7、 停车库装置尺寸表1.升降横移类停车库装置尺寸中长、宽要求车型容车尺寸(长x 宽 ) / mm容车质量/kg设备装置尺寸范围备注长 L / m m宽，W/mm小型车4400x175013005000530022502350中型车4700x185015005300550023502450推荐选用大型车5000x190017005500580024002550推荐选用24特大型车5300x205023505800630025502700表2.升降横移类停车库装置尺寸中对高度的要求型式停车设备层数设备装置尺寸范围备注高 H / m m地面上二层停车库35003650三层停车库56505900四层停车库74507700五层停车库93009550半地下底坑一层19002100地面上高度要求与上同注：以上所标注的尺寸均为设备要求的净尺寸，此范围 内，不能设置风管、消防管等设备。如需设置风管、消防管可安装在行车道的上方。5.3.1.2 垂直循环类(CX)1、 定义采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。2、 主要组成部分钢结构框架、机械系统、电气及自动控制系统、消防系统、安全防护措施等。3、 特点1)占地少，两个泊位面积可停610辆车。2)外装修可只加顶棚，消防可利用消防栓。3)价格低，地基、外装修、消防等投资少，建设周期短。4)可采用自动控制，运行安全可靠。255)使用 PLC 自动调车， 一次按键即可完成存取车。6)调车时间短，取出最不利点的车只需130s。7)可设置在地面上或半地上半地下，可独立或附设在建筑物内，还可多台组合。8)设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统。53.1.3 水平循环类(SX)用一个水平循环运动的车位系统存取停放车辆的机械式停车设备。这种停车设备主要是可以减少平面停车的跑车道，对地下停车时还可减少废气污染。利用机械升降横移原理，安全稳定、直接停放车辆方便。采用链条传动无污染。车辆定位检出，提供最佳安全防护。1、 定义采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。2、 主要组成部分钢结构部分、载车板部分、传动系统、控制系统、安全防护措施等。263、 特 点可以省去原平面停车的进出车道，提高土地利用率。最 适合建于狭长地形的地方。地下室采用这种型式，由于车辆 存取是在出入口，原有行车道由停车机械代替，不仅提高了 土地利用率，还减少了废气排放和污染，降低拉通风装置的 费用。此种方式连车道空间一起利用，若多层重叠可为大型停车场。但因一