陈家瑞汽车构造课件 汽车制动系.pptx

陈陈家瑞汽家瑞汽车车构造构造课课件件-汽汽车车制制动动系系CATALOGUE目录汽车制动系概述制动器类型与工作原理制动液与制动管路制动助力系统与防抱死系统制动系维护与保养汽汽车车制制动动系概述系概述01总结词制动系是汽车中用于减速和停车的装置，具有保障行车安全的重要功能。详细描述制动系是汽车中不可或缺的一部分，它的主要功能是通过施加阻力来降低车速、停车以及控制车辆的稳定行驶。在行驶过程中，制动系能够使车辆迅速减速，并保持车辆在预定位置上稳定停靠。制动系的定义与功能制动系的组成与工作原理制动系通常由制动器、制动液、制动管路等部分组成，通过液体压力将制动蹄或制动盘夹紧，产生摩擦力来减速车辆。总结词汽车制动系主要由制动器、制动液、制动管路等部分组成。制动器是产生摩擦力的部件，通常采用摩擦片和制动鼓或盘的形式。制动液是一种高粘度、低凝固点的液体，用于传递压力。当驾驶员踩下制动踏板时，制动液在压力作用下流经制动管路，推动活塞或气室工作，使制动蹄或制动盘夹紧，产生摩擦力，从而使车轮减速。详细描述VS制动系是保障行车安全的关键系统，其性能的好坏直接影响到驾驶者的生命安全和车辆的行驶稳定性。详细描述汽车制动系是保障行车安全的关键系统之一，其性能的好坏直接影响到驾驶者的生命安全和车辆的行驶稳定性。在紧急情况下，制动系统能够使车辆迅速减速停车，避免事故发生或减轻事故后果。因此，对制动系统的维护和保养非常重要，需要定期检查和更换磨损的部件，确保其正常工作。总结词制动系的重要性制制动动器器类类型与工作型与工作原理原理02总结词鼓式制动器是一种常见的制动器类型，其工作原理是通过制动鼓的旋转来产生制动力。详细描述鼓式制动器由制动鼓、制动蹄片、回位弹簧和支撑元件组成。当制动蹄片受压后，会与制动鼓产生摩擦力，从而使车轮减速或停车。由于其结构简单、成本低廉，鼓式制动器广泛应用于中低端车型。鼓式制动器盘式制动器是一种高效的制动器类型，其工作原理是通过制动盘的摩擦来产生制动力。总结词盘式制动器由制动盘、制动钳、摩擦片和活塞等组成。当踩下制动踏板时，制动油液会通过制动钳推动摩擦片夹紧制动盘，产生摩擦力使车轮减速或停车。盘式制动器散热性能好、反应速度快，因此被广泛应用于高性能车型和刹车要求较高的场合。详细描述盘式制动器鼓式制动器和盘式制动器各有优缺点，选择合适的制动器需要考虑车型、性能要求和成本等因素。总结词鼓式制动器结构简单、成本低廉，但散热性能较差，容易产生热衰退现象；盘式制动器散热性能好、反应速度快，但结构复杂、成本较高。在选择制动器时，需要根据车型、性能要求和成本等因素进行综合考虑。在一些需要高强度制动的场合，如赛车或高性能跑车，盘式制动器是更好的选择；而在一些对制造成本较为敏感的场合，如普通家用车或商用车，鼓式制动器则更为常见。详细描述制动器的比较与选择制制动动液与制液与制动动管路管路03无色透明液体，不含有水、酸、碱等杂质，不易产生腐蚀，具有良好的流动性、润滑性和密封性。制动液的特性必须符合国家相关标准，如沸点要高、凝固点要低、粘度要适中、抗泡沫性能要好等。制动液的要求制动液的特性与要求制动管路一般采用金属管或橡胶软管，布置时需要考虑到管路的长度、弯曲半径和固定位置等因素，以保证管路的稳定性和可靠性。制动管路的连接一般采用卡箍或螺纹连接，连接处必须密封良好，防止制动液泄漏。制动管路的布置与连接制动管路的连接制动管路的布置定期更换制动液是保持制动系统正常工作的必要措施，一般建议每2年或4万公里更换一次。更换时需要使用专用工具和符合要求的制动液。制动液的更换更换制动液时要注意防止制动液溅到皮肤或衣物上，更换后要检查制动管路是否有渗漏现象，并注意观察制动液的颜色和清洁度，如有异常应及时处理。注意事项制动液的更换与注意事项制制动动助力系助力系统统与防与防抱死系抱死系统统04输入标题02010403真空助力器真空助力器是利用发动机进气管的真空度来辅助制动的一种装置，通常安装在制动踏板与制动主缸之间。真空助力器中的膜片是易损件，需要定期更换，以保证其正常工作。吸入的空气经过进气歧管上的真空孔进入发动机进气管，由于发动机进气管内的真空度较高，因此产生了助力作用，使制动踏板感觉更加轻盈。真空助力器内部有一个密封的膜片腔，踩下制动踏板时，制动踏板通过推杆推动膜片，使膜片腔内的空气被排出，同时外界的空气被吸入膜片腔。液压增压器是一种利用液体压力来增加制动力的装置，通常安装在制动主缸与轮缸之间。液压增压器内部有一个密封的油腔，踩下制动踏板时，制动踏板通过推杆推动活塞，使油腔内的液体压力升高，从而将制动液推送到轮缸中，增加制动力。液压增压器中的活塞和油腔也是易损件，需要定期更换，以保证其正常工作。液压增压器防抱死制动系统是一种利用轮速传感器检测车轮转速，控制制动轮缸压力以防止车轮抱死的装置。ABS系统可以缩短制动距离，提高制动过程中的方向稳定性，减少轮胎磨损和侧滑等危险情况。ABS系统由轮速传感器、控制单元和制动压力调节器等组成，控制单元是整个系统的核心，能够根据车轮转速和车辆行驶状态等信息计算出最佳的制动压力。在紧急制动或高速行驶时，ABS系统能够自动控制制动轮缸的压力，使车轮始终保持滚动状态，避免出现抱死现象。防抱死制动系统（ABS）制制动动系系维护维护与保养与保养05制动液的检查与更换制动液的定期检查制动液的品质和数量对制动效果有着直接影响，应定期检查制动液是否清洁，有无杂质和气泡。制动液的更换周期制动液长时间使用会逐渐吸收空气中的水分，导致性能下降，因此需要定期更换制动液，一般建议每2-4万公里更换一次。制动片磨损至一定程度会影响制动效果，应定期检查制动片磨损情况，若磨损严重应及时更换。更换制动片时应注意新旧制动片的材质、厚度和摩擦系数等参数，以确保制动性能的稳定。制动片磨损情况的检查制动片更换注意事项制动片的更换与检查制动系统的清洗定期清洗制动系统，清除制动管路中的杂质和污垢，保持制动系统的清洁和流畅。制动系统保养注意事项在保养过程中应注意避免水分和杂质的侵入，同时保持制动系统各部件的紧固和润滑，以确保制动系统的正常工作。制动系统的清洁与保养THANKS.