2022年-2023年监理工程师之交通工程监理案例分析试题及答案一.docx

2022年-2023年监理工程师之交通工程监理案例分析精选试题及答案一大题（共10题）一、某路桥工程公司通过投标竞争承包了某高速公路一座桥梁施工。该桥梁的 基础为明挖浅基础。施工合同采用公路工程标准施工招标文件（2009年 版）合同条款。承包人于2010年4月1日进驻工地，准备按合同开工期2010 年5月1日开工，因征地拆迁延误到2010年5月24日才开始施工。在2010年 8月3日桥梁基坑开挖后，发现基底承载力不能满足设计要求。于是，业主通 过监理人向承包人发出变更指示，将明挖基础改为钻孔桩基础。因此，使该桥 施工期延误7天。2011年9月20日，业主提出桥梁外部重新装修的要求，因 此使工程不能在合同规定的2011年10月1日前交工，需延迟到2011年10月 25日。承包人20n年10月2日就上述三项事件提出费用索赔和延长工期56 天的工期索赔要求，并向监理工程师提交了索赔意向通知书和索赔通知书及相 关记录和证明材料。【问题】3.试分析在承包人所提出的上述三项索赔要求中监理工程师应受理哪几项？为 什么？【答案】3.合同条款规定，承包人应在知道或应当知道索赔事件发生后28天 内，向监理人递交索赔意向通知书，并说明发生索赔事件的事由。承包人未在 前述28天内发出索赔意向通知书的，丧失要求追加付款和（或）延长工期的权 利。比照合同条款的规定，在上述三项索赔要求中，监理工程师应受理业主提 出桥梁外部重新装修造成工期延误这一项索赔要求。因为承包人在合同规定的 时间内提交了索赔意向通知书和索赔通知书及相关记录和证明材料，符合合同 条款规定的索赔提出的程序。监理工程师不受理开工延误和基础变更这两项索 赔要求。因为这两项索赔的索赔意向通知书的提交均已超过合同条款规定的时 限，承包人丧失了索赔的权利。二、某路面工程项目，建设单位与施工单位签订了施工承包合同，合同中规定 沥青材料由建设单位指定厂家，施工单位负责采购，厂家负责运输到工地。当 第一批沥青运到工地时，发生如下情况：1 ,施工单位项目经理认为，沥青生产 厂家由建设单位指定，材料进场后，施工单位只需检查出厂合格证明、出厂试 验报告、装运数量、装运时间、订货数量等，不需重新进行检验。若沥青材料 不合格导致质量问题，应由沥青生产厂家负责。2.监理工程师认为：每批沥青材料进场后，均应重新进行取样和试验，经检验 合格后方可用于工程。3.建设单位代表认为：本项目工期紧张，施工单位意见 可取。同时表示，如果监理工程师坚持要求取样和试验，一旦试验结果证明该 批沥青材料合格，所有试验费用和工期延误导致的损失，由监理单位承担。问 题：请对施工单位项目经理、监理工程师、建设单位代表三方意见分别作出判 断，并说明原因。【答案】施工单位项目经理的意见是不正确的（2分），监理工程师的意见是 正确的（2分），建设单位代表的意见是不正确的（2分）。原因分析：（1）公路工程标准施工招标文件公路沥青路面施工技术规范等明确规定， 运到现场的每批沥青除应附有生产厂家的合格证明、出厂试验报告装运数量装 运日期、订货数量等之外，还应重新进行取样和试验，且取样和试验应符合公路工程沥青及沥青混合料试验规程的规定。（5分）（2）施工单位应于 施工开始前28天将拟用的沥青样品和上述证明及试验报告提交监理人批准。（3分）（3）沥青生产厂家虽由建设单位指定，但进场沥青材料的质量应由施 工单位检验、把关，并承担相应的责任和费用。（3分）（4）工期紧张，不应 成为放弃必要检验、放松质量要求的理由。如果因为必要的材料试验而影响了 工期，其损失不应由监理单位来承担。（3分）三、某高速公路沥青路面施工阶段，因B合同段运输路面材料的道路被当地村民 挖断,为了工期不延误,材料只能从A合同快完工的一段路上运进B合同段材 料。为此，业主召开两合同段开会，要求A合同段调整施工安排，于7月30日前 完成该段施工。8月1日起,B合同段从该段路运进材料。A合同段至8月20日 才完成该路段施工,致使B合同段工期延误,A合同段该段路在交工后缺陷期未 满已发生破坏。【问题】3、A合同段该段路被损坏应由谁负责，由谁维修？【答案】3、A合同段该段路未经验收，提前使用，表示业主已接受并批准工程。 业主应按合同规定承担此类风险”所造成的损失或损害”。承包商也应履行缺 陷责任期义务、负责维修该段损坏路段，但维修费用由业主承担。四、 对某项工程的施工，业主通过公开招标的方式选定了承包人。签订合同 时，业主为了约束承包人能保证工程质量，要求承包人支付了 30万元定金。业 主与承包人双方在签订施工合同时对工程预付款、工程质量、工程价款、工期 和违约责任等都作了具体约定。施工合同履行时，在基础工程施工中碰到地下有大量文物，使整个工程停工15天；主体工程施工中由丁施工机械出现故 障，使进度计划中关键线路上的部分工作停工10天。两次停工承包人都及时提 出了工期和费用索赔申请，并提供了施工记录。问题：1.招标时对承包人的资 质审查的内容有哪些？2.定金与预付款有何区别?3.监理工程师判定承包人索赔成立的条件是什么？4. 监理工程师对两次索赔申请应如何处理？【答案】1.对承包人资质审查的内容有：企业营业执照和资质证书、人员素 质、设备和技术能力、财务状况、工程经验、企业信誉等。2 .定金与预付款的区别：目的不同，定金的目的是证明合同的成立和确保合 同的履行；而预付款是解决承包人在工程准备和材料准备的资金问题。性质 不同，定金是担保形式，是法律行为；而预付款是一种惯例，是约定俗成的习 惯，不是法律行为。处理不同，定金视合同履行情况有不同的法律后果；预 付款在工程进度款中按比例扣还。3.监理工程师判定承包人索赔成立的条件： 承包人受到了实际损失或损害；损失不是因承包人的过错造成；造成的 损失也不是承包人应承担的风险；承包人在规定的索赔时限内提出索赔申 请。4,针对第一次索赔：判定索赔成立，这是因为遇到文物是不可预见的不 利物质条件，为业主应承担的风险，工期和费用索赔理由成立，同时承包人及 时提供了证据资料和索赔申请。针对第二次索赔：判定索赔不成立，因为施工机械故障造成工期和费用损失是承包人自己的责任。五、某工程的建设单位通过公开招标，分别与某监理单位和A施工单位签订了 施工监理合同和施工承包合同，在经监理机构审查并报建设单位同意，A施工 单位将其承包的某分项工程分包给B施工单位，并与之签订了分包合同。施工 过程中发生了如下事件：事件1：施工中专业监理工程师发现B分包单位施工 的工程存在质量隐患，于是总监理工程师同时向A、B两单位发出整改通知。接 到总监理工程师发出的整改通知后，A施工单位回函称：B分包单位承担的工程 是经建设单位同意分包的，本单位不承担该部分工程的质量责任。事件2：专 业监理工程师巡视时发现，A施工单位使用了未经报检的建筑材料，若继续施 工该部位将被隐蔽，因此，立即向A施工单位下达了合同工程暂停令（因A施 工单位的工作对B分包单位的工作有影响，B分包单位也被迫停工），并指示A 施工单位对该材料进行检验，同时将情况报告了总监理工程师。总监理工程师 对该停工令予以确认，并上报建设单位。检验结果表明该材料合格，可以使 用。总监理工程师随即指令施工单位恢复了正常施工。B分包单位就上述停工 遭受的损失向A施工单位提出补偿要求，而A施工单位称：停工是执行监理工 程师的指令，B分包单位应向建设单位提出索赔。建设单位称：本次停工是监 理工程师失职造成的，且事先未获得建设单位的同意。故建设单位不承担任何 责任，施工单位的损失应由监理单位承担。【问题】3 .事件2中，专业监理工程师是否有权签发工程暂停令？为什么？【答案】3,专业监理工程师无权签发工程暂停令。因为按合同条款的规定，签 发工程暂停令是总监理工程师的权力。六、某公路工程在完成监理、施工招标后，驻地高级监理工程师分析了该工程项 目的规模和特点，准备按照组织结构设计、确定管理层次、确定监理工作内容、 确定监理目标和制订工作流程等步骤,来建立本项目的监理组织机构。【问题】（2）若想建立具有机构简单、权力集中、命令统一、职责分明、隶属关系明确 的监理组织机构,应选择哪一种组织结构形式？【答案】（2）应采用直线制组织结构形式。七、某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长4279m,最大埋深1049m。 隧道净空宽度9. 14m,净空高度6. 98m,净空面积为56. 45m2o该隧道位于一盆地 边缘的山区,主要分布有寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层,其围岩主要为弱 风化硬质页岩，属H类围岩,稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽 度,承包人拟采用台阶分部法施工。【问题】1、承包人采用的开挖施工方法是否合理?说明理由。【答案】1、开挖方法选择合理。理由是台阶分部法适用于一般土质或易坍塌的 软弱围岩地段。本隧道为II类弱风化硬质页岩,稳定性较差。八、某高速公路施工合同，主要工程内容为：路基工程、桥梁工程和隧道工 程。其中，路基工程中的土石方开挖，地质条件良好，有高边坡处理，需要爆 破施工；桥梁工程为钻孔灌注桩基础、柱式墩，上部为预应力混凝土简支T 梁；隧道工程中局部地段有不良地质现象。该施工合同承包人的中标价为2亿 元，其中安全生产费用为180万元，在其施工组织机构设置中，安排了 3名专 职安全生产管理人员。【问题】1 .该承包人中标价中计列的安全生产费用是否满足规定要求？为什么？【答案】1.该承包人中标价中计列的安全生产费用不满足规定要求。因为， 公路水运工程安全生产监督管理办法规定，施工单位在工程报价中应当包 含安全生产费用，一般不得低于投标价的1%,且不得作为竞争性报价。因此， 该承包人中标价中计列的安全生产费用应当为：200000000Xl%=2000000 （元）=200 （万元）九、某高速公路项目，业主委托某监理公司进行施工监理，监理公司任命具有 多年桥梁设计工作经验的高级工程师任项目总监理工程师。在项目实施过程 中，发生以下事件：事件L施工单位进场施工，发现按照设计提供的取土场 开始清表取土填筑路基（该合同段全为借土填方，运距10km）,当取土场取深 3nl后发现下面是岩石和不能用作填土的不良土，施工单位只能另选取土场，运 距增加2km,加修便道2km,这样造成该施工单位运输负担沉重，进度受到影 响，成本费用大量增加。施工单位就此提出，在投标时业主未在标书中将此种 情况预先告知施工单位。而业主则认为根据合同第H款（现场勘察）的规定， 投标人已经认真进行了现场考察，对于料场应有充分考虑，拒绝任何增加费用 的索赔要求。事件2：桥梁基础为钻孔灌注桩，按照招标文件的要求，所 有桩都要进行无破损法（超声波）检测，以确保桩基础的工程质量。当桩基进 行检测时，发现有-根断桩，断位处在地下水位以下，且地质资料显示该处有溶 洞。由此，施工单位向项目监理机构报送了处理方案，其要点如下：1.补桩。2 .调整承台的结构钢筋，外形尺寸做部分改动。总监理工程师根据自己多年的 桥梁设计工作经验，经审核认为施工单位提交的处理方案可行，因此予以批 准。施工单位随即提出索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天向项目监理 机构提交了索赔报告：1.要求索赔此桩处理期间机械、人员的窝工损失。3 .增加的补桩应予计量、支付。理由是此桩断桩原因是地质不良，有溶洞所 致。事件3：在施工过程中未经监理工程师事先同意，施工单位就订购了一批 预应力钢绞线。钢绞线运抵施工现场后，经监理人员检查发现，钢绞线质量存 在下列问题：【答案】事件1: （1）根据本案例所述的情况，施工单位可能会依据不可预见 的外界障碍或自然条件向业主提出费用补偿的要求。作为监理工程师，不能同 意施工单位的要求。应认为施工单位通过业主所提供的资料及现场考察，已取 得可能对投标有影响或起作用的风险、意外等的必要资料，并且在报价中考虑 这些因素的影响。同时，案例中所述的情况是一个有经验的承包人能合理预计 到的。（2）施工单位在投标过程中要对业主提供的资料进行研究，认真做好现 场考察和调查等环节的工作，充分了解施工中可能出现和存在的风险，并在报 价中体现出来，在管理中采取相应措施，从而避免和减少损失。事件2： （1） 工作程序不妥。理由是：该项目总监理工程师在批准处理方案时，既没有取得 业主的同意，也没有取得设计单位的认可。处理质量问题的工作程序要点是： 发出质量问题通知单，责令承包人报送质量问题的调查报告、处理方案等。 审查质量问题处理方案，并报业主。跟踪检查施工单位对已批准的处理方 案的实施情况。验收处理结果。向业主提交有关质量问题的处理报告。 将完整的处理记录整理归档。（2）总监理工程师对施工单位提出的索赔要求应 不予受理。理由是：断桩是由于施工单位本身施工不当造成的。至于地质不良和溶洞的原因，地质资料已充分显示，施工单位应充分估计到这一点，在施工 中应采取有效措施，保证桩的质量。一十、某公路工程经招标后签订了施工承包合同,承包人在施工过程中发生了以 下一些事件,承包人均提出了费用索赔。（1）在基坑开挖过程中，发现地下水位 过高,挖土排水困难,加大了支护费用；（2）招标时,业主提供了砂石料的运距, 进场后,原料场的材料经检验后为不合格材料,监理工程师要求承包人重新选择 料场。新料场选定后，运距有较大增加，运费也相应加大；（3）某隐蔽工程在覆 盖前,承包人已通知监理工程师检查,监理工程师检查后签字同意该隐蔽工程覆 盖。一个月后,有人举报该隐蔽工程在施工中有质量问题,监理工程师下令承包 人再揭露并重新检验,检验后质量符合要求,并重新覆盖。【问题】（2）请逐个说明对以上事件批准索赔或不批准索赔的理由。【答案】（2）批准或不批准的理由为：事件一不批准理由：地下水问题是一 个有经验的承包人应该预料到的；承包人在投标阶段应收集或向业主索要资 料以确定施工方案及报价。事件二不批准理由：投标阶段业主提供的料场为 参考资料，只供参考；不是业主责任所至，承包人自己负责。事件三批准理 由：承包人履行了覆盖前通知监理工程师验收的手续；再揭露检查质量合 格。