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基于就业能力提升的轨道交通专业课程体系优化研究 摘要：随着城市轨道交通建设的迅猛发展，轨道交通工程专业的人才需求越来越大。本文首先对轨道交通人才培育现状进行分析，总结就业率低的缘由，确立了以提高就业实力为目的的培育目标；并采纳问卷调查的方法分析厦门理工学院轨道交通专业教学中存在的问题，提出优化课程体系的详细方法，为高等学校的轨道交通工程专业教学改革供应理论参考依据。 关键词：轨道交通；课程体系；就业实力；优化 中图分类号：G642.0 文献标记码：A 文章编号：1674-932430-0065-03 随着国民经济的迅猛发展和城市化速度的进一步加快，我国大中型城市的交通拥堵现象日益严峻。城市公共交通出行的首选方式轨道交通不仅在改善城市交通拥挤状况、快速集散客流方面起着重要的作用，而且还具有节约土地、节约能源、爱护环境等优点。但由于经济和专业技术水平的制约，我国城市轨道交通建设起步较晚。进入21世纪以来，随着我国经济的飞速发展，城市轨道交通也进入高速发展时期。到2022年底，我国共有14座城市新增开通了城市轨道交通线路，总计新增运营线路24条，新增运营里程428.39千米；全国已有36个城市的轨道交通建设获批1。城市轨道交通作为技术密集型产业，它的快速发展，必将带动对轨道高素养人才的旺盛需求。但与轨道交通人才的需求不相符的是，厦门理工学院轨道交通专业的本科生就业的比率比较低。厦门理工学院2022年轨道交通专业的就业率为73.4%，远远低于学校工科专业89%的就业比率。轨道交通就业实力不足的主要缘由是，高等学校培育出来的人才满意不了用人单位的要求，因而造成了轨道交通工程专业高校生较难找到相对口的工作。 缺乏就业实力是轨道交通工程人才需求与供应之间的主要冲突。解决就业困难的关键是全方位提升高校生的就业实力。因而，学校应把提升本科生职业实力作为教学改革的主要目标，并且进行专业课程体系优化2，3，从而培育适应社会须要的具有比较高素养的毕业生。 一、基于就业素养提升的轨道交通专业人才培育目标 1.轨道交通专业就业率低的缘由。工作地点的选择。许多学生在找工作时，对工作地点的选择有代表性，一般倾向于留在高校所在城市或者首先选择家乡的单位。而轨道交通工程专业由于其行业特点，常常是我国目前进行轨道建设的公司一般多设在大中型城市，往往毕业生的家乡或者高校所在地由于城市规模等缘由还尚未进行轨道建设，工作地域的不志向是制约轨道交通专业毕业生就业难的缘由之一4。报考公务员、事业单位以及硕士探讨生比例明显增高。由于公务员或事业单位工位收入比较稳定，应届生招生人数比较多。因而，相当多的应届毕业生首选报考公务员或者事业编制。然而公务员、事业编制以及考取探讨生名额特别有限，落榜后错过用人单位聘请黄金时期的比比皆是。出国留学的学生增多。随着我国教化的深化改革，各国高校之间的联系越来越紧密；厦门理工学院与英国纽卡斯尔高校、美国密苏里高校、美国德克萨斯高校奥斯汀分校、新西兰维多利亚高校、加拿大里贾纳高校等54所高校开展合作沟通。而我校学生中家庭条件很好的大有人在，许多家长为了孩子有更好的前程和更广袤的发展，乐向于将子女送到国外相关专业的高校接着深造，从而接受国外先进的教化。但是也有部分学生毕业时都没有申请到学校，降低了本科生的就业率。 2.轨道交通专业人才培育目标。满意福建省地方经济快速发展的需求，以提升应用型人才的就业实力作为衡量目标的，优化课程体系，科学地、合理地设置理论教学内容和实践教学环节，培育轨道交通工程学生的实践动手实力和专业技术实力，从而进一步优化个人特征。为了适应不同地域、不同岗位对轨道交通工程人才的需求，高等院校应以培育适应社会发展的专业型人才为己任，通过优化课程体系，进一步提高高校生的工程专业素养、解决问题和分析问题的核心竞争实力。通过高校四年的培育与教化，使其具备深厚的专业理论基础和工程学问，培育其终身学习、团队合作与沟通的实力，能够在城市轨道交通运营管理中从事城市轨道交通客流分析、路网规划设计、运营管理及应急处置等工作的基本实力。 二、构建提高就业实力的轨道交通工程课程体系框架 1.本科教学过程中存在的诸多问题。本探讨以发布问卷调查的方式，对厦门理工学院机械与汽车学院轨道交通工程专业近四年毕业生进行跟综调查，共收回有效问卷268份。对问卷调查进行统计分析得出结论，课内教学问题主要表现如下：84.09%的学生认为课时设置和支配存在不合理的地方，公共基础课与专业课程的过渡连接存在问题，比如概率论支配在大二下学期，专业课运筹学同时开课；行车调度实习支配在其次学年，而这时的专业课程基本上还未学习。教学方法相对比较单一，以老师课堂讲授、学生听讲的授课方式占据主要位置，缺少师生之间的互动；同时78.6%的学生表示实践教学课时支配过少，学生动手实力没有得到應有的培育，应考虑在实践教学中增加行车调度实训时长、交通运输设备运用实习时间及与厦门轨道集团等企业的沟通与合作。58.19%的学生认为专业导论与学涯规划、就业指导与职涯规划两门课程与实际工作结合效果差。尤其就业指导与职涯规划并没有依据每个学生的特长与特性进行一对一辅导，因而无法解决学生的实际须要。 2.轨交通工程课程体系。综合问卷调查集中反馈轨道交通工程应用型人才培育中遇到的问题，以提高学生就业实力为宗旨，进一步优化架构本科教学课程体系，将课程归类为：基础课程、学科专业基础课程、专业课程、专业选修课、公共选修课程五种，而且在课程支配设置上实行更合理的、按部就班的模式；实践环节包括独立实践教学环节、创新实践与素养拓展环节，并且加大实践环节的比例，由原来所占总课时的29.9%调整为34.7%。四年课程设置的侧重点各不相同，第一学年以强化理论基础为宗旨，以基础课程和学科专业基础课程为主；其次学年以专注学生专业实力培育为宗旨，主要以专业课程为主；第三学年以强化专业学问结合运用为目的，通过实习实训、试验课程结合专业课程为主；第四学年通过专业课程和实习相结合进一步强化综合实力培育，并起先培育学生求职实力、团体合作实力。公共基础课程。公共基础课程是指除遵循教化部的规定，各专业必需学习的课程，包括高等数学、高校英语、思想政治理论课、计算机文化基础、高校化学、高校物理、体育等5。同时设置有关自然科学、人文社会科学方面的任选课程，并规定学生跨学科选修课程的学分至少要达到8分，让学生通过学习能构建起可适应终身教化及社会发展改变须要的学问、实力、素养结构。选修课的开设应当较大地体现专业前沿性、好用性的特点。在教学手段方面应加强政治思想理论课的学校团体活动和社会实践活动，帮助学生在参加各种实践活动中提高学生的个人思想素养，熬炼自身的抗挫折实力，增加分析问题和解决问题的实力，培育吃苦耐劳精神和责任感，从而深化课堂教学效果、增加人际沟通实力的目的。学科专业基础课程。学科专业基础课是指轨道交通本科学生必需仔细学习的基础理论、工科学问和工程技能的课程，专业基础设置必需在工科大类中打通，充分体现出宽口径、厚基础的要求。例如机械设计基础、电子工程、机械制图、工程力学、管理学、管理信息系统运筹学等课程。这些课程是工程师所必备的基本理论基础，也是为学生进一步学习专业课奠定理论基础。专业课程。专业课程又细分为专业必修课和限选课。专业必修课是指该轨道交通专业学生必需学习的专业理论课。专业课程能帮助学生驾驭本专业基本理论学问和基础学问。由于不同的本科院校对本科专业的侧重点各不相同，但是大多依据轨道交通的基本环节进行规划设置课程，再结合学科及实践前沿理论。如厦门理工学院设置了轨道交通概论、轨道交通工程与管理、轨道交通工程、轨道车辆技术与检修、轨道交通运营管理、轨道交通客运与业务管理等特色课程。专业限选课在学生学完基础课后为个人依据自己的爱好特长供应选择，让学生在感爱好的某个专业领域上有安排、有目的地学习比交完整的课程，从而在后续可获得该领域的提高。轨道交通工程专业可设置与铁路、马路、城市交通领域有关的课程，以拓展高校生的专业实力，开阔视野；比如开设交通工程、运输工程、运输学、运输经济、智能运输系统等课程，体现因材施教、分流培育的思想。独立设置实践课程。此类课程主要是为培育学生专业学问实际应用实力、学习分析和解决实际工程问题的实力，提高学生对交通运营管理的深刻认知而规划设置的。主要包括：行车及调度模拟实训、医疗急救模拟实训、机车电气与电子技术实训、轨道运营实务、轨道工程实务实训、通用管理实力证书培训等。行车及调度模拟实习和医疗急救模拟运作等实践课程，通过聘请企业和正规医院专业医生等专业技术人员，培训学生学习Operntraffic软件、模拟地铁医疗急救实训等，培育学生专业技能、团体合作、沟通实力和创新实力。在实习实训案例教学、医疗仿真模拟教学过程中，引导学生学习如何团结合作、完成案例归纳总结、实现工作目标。通过此类方法，可以培育学生的团队合作精神，激发学生的主动性、主动性和创建性，增加组织协调实力等。轨道运营实务、轨道工程实务实训、通用管理实力证书培训通过模拟突发状况，使学生通过亲身实践并初步学习交通运营管理的可能遇到的问题，通过多轮模拟改进运营车辆调配，学习如何提高管理效率。这种学习方法对于学生提高解决工程实际问题的实力、增加团队合作意识卓有成效。进一步深化探究校企合作的新模式，本科院校可以加强与地铁公司及轨道集团等合作建立校外实习基地，若企业有需求，可开办定单式班级设置，这样既可满意企业对人才的须要又可提高学生的就业率，使学校教学与企业实践完全融为一体。学涯与职业发展课程。学涯与职业发展规划课程设置的目的是以帮助学生树立良好的职业观、价值观为目的，激发学生职业生涯发展的自我意识，帮助学生能结合自身的优势合理地规划自己将来的发展道路。 学涯规划就是要帮助高校生在大一入校之初综合依据自身优点和缺点选择适合自己的发展方向和道路，敬重个体学生的特别性，最大限度地发挥其主动性，引导学生培育职业生涯规划与发展意识。二年级职业生涯与发展规划主要以社会考察、社会调查为主要形式，在实践中提高分析问题和解决实际问题的实力。三、四年级学生进行职业素养培育、求职模拟、创业指导课程，要紧跟本专业学生就业的实际状况，并依据学生的特性和特进步行分类指导的原则，尽最大实力满意学生就业实力需求6。 三、结束语 针对目前我国轨道交通行业快速发展实际状况，本探讨提出了旨在提高学生就业实力的培育体系。 1.优化课程设置，调整学分分布结构。依据提高就业实力的人才培育要求，兼顾市场需求的改变，课程体系设置既应兼顾公共基础课程、学科专业基础课程、专业课程三个方面，更应当加强实习实训、创业指导、就业素养等课程的学分，以增加轨道交通公司所须要的较强工程实践实力、创新实力需求。 2.改进教学手段，采纳多形式的授课方式。在实际授课过程中，充分发挥多媒体技术，通过幻灯片演示、小组探讨、模拟仿真、专业专题报告等形式，将专业学问形象化、生动化。 3.渐进式、多层次培育学生的职业素养。规范地把专业学问教化和职业素养的培育有机地结合在一起，通过按部就班地提升职业实力的过程，全面不间断地培育学生的专业实力、个人实力、职业发展实力。 参考文献： 1中国产业调研网.20222022年中国城市轨道交通行业分析与发展前景分析报告EB/OL.2022. 2田紅旗.基于服务需求、提高质量背景下加强探讨生课程体系建设的思索与探究J.学位与探讨生教化，2022，：18-23. 3乔晓雯.基于目标导向的公共管理学科课程体系优化探讨J.辽宁行政学院学报，2022，2：110-111. 4唐羽.高等工科院校交通土建类专业高校生就业难的缘由分析及对策J.教化教学论坛，2022.3：3-5. 5朱科蓉.地方应用型本科院校课程体系改革思路J.中国电力教化，2022，：104-106. 6陈均土.高校生就业实力与高校的课程设置来自美国高校的启示J.中国高教探讨，2022，：75-78. 第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 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