车辆维修保养管理制度(全).docx

车辆维修保养管理规定为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划的安排车辆维修，减 小费用、降低成本、提高效益、特制定本规定。1 .实行定人、定车、定保养制度。对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，随时保持 车辆有良好的技术性能。2 .车辆必须保持清洁。平时按车辆情况自行清洗，每月按车号轮转每台车有四个车 辆保养日。在不误工作的情况下进行例保，例保内容：发动机及各种油液及各部件的固 定情况。查看发动机各结合面有没有漏油、漏水情况。检查调整皮带紧度，查看各部位 的管路和导航固定情况，检查补充机油、检查补充冷却液、检查补充电解液、检查补充 动力转向机油，清洁散热器外表、巡视全车灯光、轮胎、吹空滤、打黄油，调整制动并 检查蹄片磨损情况等。3 .做到不超保、不脱保。车辆每行驶1000013000公里进行一次保养，更换机油 及机油滤清、燃油滤清、油水分离内放水、储气筒排气。4 .车辆维修。原则上要求在车队进行，的却在车队无法维修，需要外出修理的。必 须经公司同意，方可外出维修。5 .每天维修和保养车辆。安全检查要做好记录，经同意领用配件。材料要办理出入 库手续，实行谁用料谁签领的管理规定。车辆的保养主要有四个方面：一是由维修人员为您提供的强制保养。另一方面就是车主司机作的一些日常保养，车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命 和司机的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以除了按时进行 强制保养外，还应做好日常的保养工作，有益于车辆的“健康”。才能保证车辆始终处4 .在输运途中车辆出现故障或安全事故，司机必须第一时间通知调度室，安全员、 车队长。5 .司机必须保持手机24小时畅通，不得以任何理由不接听电话。6 .加强工地现场及道路识别本领，对不熟悉的工地现场及道路要下车察看。一看车 轮印，二看道路是否有混凝土残渣，三看工地现场道路土质能否载重或打滑。7 .搞好文明施工，筒内多余混凝土或污水不准随处乱倒。1 人进入筒内清除混凝土残渣结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设专人 监护。9 .车辆转弯，视弯道情况，采用多次修盘通行，以避后轮胎磨损，减轻平衡杆损伤。10 .严禁车辆离合器半联动操作。11 .加燃油时间：6:0017:00时。泵（天、车载）车安全操作规程一、运行前的检查1 .启动前应对发动机油量、冷却水、离合器总泵液面、轮胎气压及轮胎螺丝的检查。2 .操作盘上所有电气开关处于“OFF”位置，空气开关OF1OF2也处于OFF位置。3 .电器元件不允许有断线、脱线、接头松动和短路现象。4 .搅拌换向阀手柄应位于“中位”。5 .手动截止阀13应全开，截止阀23、24应全闭。6 .三位四通阀3的手柄处于关闭位置。7 .主油泵排出量手轮顺时针方向旋至最小排量位置。8 .输送泵车的四个支腿应支起在坚实的地面上，并用插销拴好锁紧。9 .混凝土泵水平放置，输送管应用撑杆固定，各客接头连接牢靠。10 .液压油箱和润滑脂箱内应有足够的用电。11 .各安装或紧固螺栓松动。12 .混凝土泵在使用前一定要接地，接地电阻不得大于10欧姆。13 .严禁将手和脚伸进料斗或滑阀内，也不许蹬踏这些地方。二、接通电源、空转十分钟以上检查下列项目1 .输送泵搅拌斗内加上足量的水进行试泵。2 .设备运转无异常，异响、过热或卡住现象。3 .系统压力正常，蓄能器内氮气量适中。4 .润滑脂分配阀的油脂分配和故障显示系统正常，油脂管路无堵塞。5 .闸板阀开启和关闭正常。6 .按泵送要求调准活塞行程。三、泵送工作1 .前期配备足够的水、砂浆先期打通输送管，并随时观察混凝土塌落度，碎石配比， 以免输送管道出现堵塞。2 .输入搅拌缸内的骨科和放入输送泵搅拌斗的混凝土不要太满，以免溢出。3 .当混凝土泵或停止泵送作业时，应观察作业现场周围环境，随时发现和排出不安 全隐患，并与前方出料处作业人员取得联系以确保安全。A、升收吊臂时，应注意周边是否有高压线，通讯电缆等。并保持一定距离操作。臂架与它的最小距离不小于5米。B、作业时应注意外架结构，避免碰撞。C、操作时，要注意软管不能从工作人员上方经过避免不必要的伤害。D、严禁用臂架起吊重物及再在臂架末端加量操作。4 .当输送泵工作油温大于50°。时，应开启冷却风扇，若启动冷却风扇后，油温仍然 超过60时，要找出毛病，加以解决。5 .作业中，当混凝土输送管道出现堵塞或移动前端软管浇灌位置时，应进行“反泵” 操作45个行程，停泵5分钟以上，事先应与前方作业人员取得联系。6 .作业时，注意力集中，应经常注意观察设备是否异常，压力是否正常。泵手应紧 跟作业施工部位走，有电子干扰的施工地点或有“严禁使用电子遥控器”标志的地方, 禁止使用无线摇控器。四.作业结束后的清洗工作1 .作业结束后，打开放料阀门，反泵操作将混凝土残渣排尽，应用车载水泵系统对 泵车、料斗周围进行第一次冲洗。回公司后，将再次对泵、输送管道和料斗进行清洗, 清洗污水，打入清洗污水池。2 .认真冲洗S形管的密封部分，将。型圈取出，清洗沟槽后再装。3 .清洗后混凝土泵空转20分钟，直到闸板阀周围的泥浆完全被润滑脂取代。4 .打开放水阀配合操作水泵，彻底排水（冬季防冻）。5 .关闭电源，将全部开关都拔至“OFF”位置，锁好输送泵及配电箱。于良好的使用状态。一、发动机油量检查二、发动机冷却液液面检查三、脚制动、手制动的检查四、离合器总泵液面的检查五、蓄电池的保养检查六、轮胎的检查七、皮带的检查八、空气滤清器的检查九、燃油滤清器的检查十、各润滑部体点的检查汽车保养、车辆更换周期（KM）6 .发动机部分传动三角皮带4万检查必须时更换机油及滤清器1万1. 3万防冻液2年燃油滤清器1万1. 3万空气滤清器1万3万每1500KM吹空滤一次。燃油箱2年冲洗，放出沉淀物。燃油软管2年冲洗，放出沉淀物。7 .底盘及车身部分制动刹片，每5000KM检查制动液2年动力转向油液2年变速箱油1年差速器油1年轮胎花纹深度不小于5mm离合器摩擦片1万KM检查，换钾钉深度不小于0. 3mm8 .电器及其他附件蓄电池每周检查补充电并液，液面高出极板1015mm通气孔畅通。起动机8万KM解体检查，更换损坏部件。发动机8万KM解体检查，更换损坏部件。空调机干燥罐8万KM解体检查，更换损坏部件。搅拌楼机修工安全操作规程L每日开盘提前30分钟，对搅拌楼所展设备巡回检查。2 .在清理主机后，机修工必须对主机内的搅拌刀、叶片臂的缩紧螺栓有无松动检查。 搅拌刀、叶片与村板的间隙大于4mm时必须进行调准。3 .检查和添减速箱。卸料闸门油泵、搅拌轴轴头油位，监视境内的油位要多于1/2, 给各部位加注润滑脂。4 .检查气路系统。空压机机油、安全阀、压力表、排放气水分离器积水，无漏气漏 油现象。5 .检查调整皮带输送机各位联接紧固螺栓、托棍，清扫器工作是否正常，皮带有无 蛇形和跑偏现象。6 .检查水路。外加剂管理有无渗露现象，电机及泵工作是否正常。7 .检查螺旋输送机工作状况，加添齿轮油、润滑脂。8 .检查骨科计量秤电磁阀，气缸及出料门工作是否正常，加注轮滑脂。9 .机修工要积极配合辅工进行主机清理作业。10 .检查保养搅拌机11 .检查测量衬板磨损程度（大于3mm需调整或更换）12 .检查测量搅拌刀、搅拌臂的磨损程度，超过原尺寸50%需要更换13 .检查卸料门转轴及轴承座锁紧，螺丝有无松动。14 .检查马达座锁紧螺丝有无松动。15 .检查其他紧固螺丝有无松动。16 .检查保养主机上集料斗液体计量阀门开关是否灵活，传感器工作是否正常。17 .检查保养主机给水泵及电机、气缸、启动阀。18 .检查加添各部位润滑油脂。19 .三角传送松紧适宜（中部能按下1015mm）传动链条中部下沉不得大于20nlm。20 .洗车池所属设备定期检查，并加注润滑油脂。铲车安全操作规程一、作业前的检查1 .启动前，应对发动机油量、冷却水、制动系统、各部机械润滑点，轮胎气压的检 查。2 .启动后，原地走怠速510意观察各仪表指数、声音、严禁猛轰油门。二、行车作业1 .起步后15内，尽量避免全动力操作。2 .行车过程中应时常注意水温、油温、气压变化，起初正常使用值，立即停车检查 处理。3 .在作业途中，杜绝用高速档铲取物料。4 .在高速档变换低速档时，应把车速降下来，方可换挡。操作要求：（一）点几脚刹车（二）行驶速度与低速的最高值相近时，脚手配合。加一脚油门， 换上低速档。5 .前进档变换倒档时，点刹待车停稳后，方可换档。否则加速变速箱的磨损。6 .上料过程中，应注意沙石含水量变化，石子颗粒（含灰尘）变化。雨天铲料，离 地20公分取料。禁止沿水泥地面平推铲料。7 .装料爬升进料口的徒地时，应注意油门与大臂配合。避免轮胎打滑加速磨损。8 .清洗水池时，尽量避免水“设”传动轴。清理完毕后，应即时用清水冲洗前轮刹 车片及轮胎鼓心。避免泥浆沙粒磨损刹车部件。每日清理清水池一次。三、车辆保养9 、天气干燥时，三天吹空滤一次10 每日对整车各润滑点，加注黄油一次。11 保持全车整洁卫生，铲车刀口定期更换。搅拌楼辅工安全操作规程1 .定期对搅拌楼储存罐顶部进行清理，登高作业时必须佩带安全带。2 .清理主机必须按安全操作程序，断电一挂牌一交接配电柜门锁，通知铲车保护, 主机外必须有人监护。作业时，严禁使用风镐击打衬板、搅拌臂及拌片。完成主机清理 后，应立即通知机修人员检查验收。3 .定期清洗外加剂计量斗，清扫集料斗和粉料计量斗卸料门。4 .清扫主机外表，清洗主机下卸料斗。5 .清理机坑泥土和漏料时，反装到输送皮带上的泥土。漏料不能过多，一次不超过 200Kg,分批输送。防止皮带过载启动损坏滚筒电机和输送带。6 .清扫作业时，严禁用水冲洗电机，电器开关、电磁阀等电器。以防触电和损坏电 气设备。7 .疏通水沟及地坑、场地卫生的清扫。8 .协助机修人员的维修工作。搅拌楼操作与安全操作规程、班前检查1 .每班开机前，操作人员必须要对搅拌主机减速箱卸料闸门油压泵油量，搅拌轴轴 头油量（应多于1/2）润滑油量是否充足，压力是否正常，各油管及接头有无断裂和脱 落。皮带输送机、螺旋输送机等部位的润滑点及部件进行检查。2 .在确保设备和人身安全的前提下，合上总电源开关一合上控制电源开关一合PLC 电源开关。合上工控电源开关一启动监控程序。检查监控箱各监测指示灯有无异常（油 量、油温、润滑脂马达工作状态）3 .空载启动搅拌主机皮带输送机运转10分钟并检查运转是否正常。有无异响输送 皮带有无走偏和断裂。4 .启动空压机，检查运转是否正常。气路有无漏气，气路压力应保持在0. 550. 7Mpa 碎拱气应0. 02Mpa5 .检查供水系统，液态外加剂系统运转正常管路畅通，且无渗漏。水池和液态外加 剂罐液量充足。6 .检查各处卸料门，电磁阀、气缸启闭是否正常。各行程开关、信号线路工作是否 正常。7 .用手动方式点动螺旋输送机，检查运转是否正常。8 .以上检查正常无异，通知铲车进库。放尽主机内的残料。用水冲洗后，打开进库 指示灯，指示搅拌车倒库。9 .严禁带负荷启动和中途停机。如遇停电和其它意外事故而停机，先关掉总电源。 立即打开搅拌机下卸料门，放尽并清除筒内物料，以防凝结事故。10 .主机生产运转间隔3小时，最长不超过4小时，必须用水将主机内冲洗一次， 用供水泵将生产水打入主机内。搅拌转动3分钟左右，放出冲洗水后继续生产。11 .主机连续生产运转48小时，最长不超过96小时，必须停机由辅工对主机内和 料门轴部位进行彻底清理。12 .生产运转过程中若遇待命而停机，再次启动皮带输送机时，必须使其空载运转2-3分钟后在投料生产，严禁启动投料同时进行。防止皮带冲击过载损伤拉断输送皮带。13.遇设备检修或清理主机时，由操作人员先期断开总电源开关，配电柜、操作台 面外挂、安全警示牌。将配电柜门锁交给设备检修或清理主机人员。并坚守操作岗位, 确保安全。二、班后的保养和检查1、停机后必须关闭控制系统电源，关闭总电源。2、操作人员必须在停机后1小时左右完成主机内清洗作业，防止灰浆凝固、干结。 使料门开关受阻。3、启动粉仓除尘器，料落粘附在过滤器的粉料。4、冬季必须放尽水管和外加剂管路内的液体。搅拌车安全操作规程一、混凝土搅拌车启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动:1 .启动前，应对发动机油量、冷却水、雷合器总泵液面、轮胎气压及轮胎螺丝的检 查。2 .打开电源开关，将搅拌操作手柄放在“停止”位置。3 .上车确认档位手柄（变速箱）处于空挡位置，启动发动机，将搅拌手柄操作至“卸 料”位置，反转排水。在低速下转动10分钟左右，使液压油升温到20以上，严禁猛 轰油门。4 .动系统气压达到并超过650Kpa时，搅拌车空载可用二档起步，重载时必须用一 档起步。严禁油门全开起步，油门全开会导致离合器损伤或不均匀的轮胎磨损。二、搅拌车是一种特殊的车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车。在装料、 运输、卸料过程中，如果操作不当或失误会引起液压泵、马达、减速机过快磨损，甚至 出现严重后果:1 .根据搅拌楼指示灯，按车号排班顺序，分别倒进1#、2#料库装料。装料时，将搅 拌操作手柄放在“装料”位置，并及时添加水箱清洁用水，等候待令。2 .接搅拌楼指令，凡打六加一料的搅拌车，必须打开远程油门，让搅拌筒高速旋转 23分钟后停止旋转、待料。严禁猛轰油门损伤车辆。3 .搅拌楼下料完毕，司机听到指示铃声后，取票看清标号、地点建筑公司名称等。 关水卸下加水消防龙头出库。出库时速不得超过5Km/h下坡转弯更要缓行，若需要冲洗 进料斗、叶片上的混凝土,可停在公司马路右侧打开气阀冲洗。冲洗水量应控制在2L-3LO4.搅拌车运输过程中，根据道路复杂情况，切实控制车速。A、高速公路时速不得超过80Km/h。B、郊区道路、国道省道，时速不得超过60km/h。C、通过闹市区、繁华路段、九湖路段时速不得超过40Km/h。5 .搅拌车装运搅拌好的混凝土时（液态状况）搅拌筒转速为2-10转/分（视塌落度 大小），平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于15度的路面或 左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。6 .混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间，运送混凝土途中， 搅拌筒不得长时间停转，最长时间不得超过45分钟，以防止混凝土产生离析现象或搅 拌筒旋转不起来。司机应时常观察混凝土的情况，发现异常及时通报调度室，申请作出 处理。7 .搅拌车车内装有混凝土时，在现场停泻时间不得超过80分钟，如超过应通知调 度室酌情给予处理。8 .搅拌车运送混凝土塌落度一般不低于100.从混凝土入罐到排出，气温高时不得超 过2小时必须排出，天气温度低时，不得超过2. 5小时必须排出。9 .搅拌车在排出混凝土之前，应使搅拌筒在8-12转/分的转速下转动1分钟，在进 行排料，装六加一料的车辆在泵口前卸下砂浆后，按转速10T2转/分转动3-5分钟，再通知泵工送料。10 .混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在1000T400转/分范围内工作，以使 发动机有最大扭距，在运送混凝土过程中，避免搅拌车高速时急转弯并时常环顾倒车镜 特别注意观察车辆右前角下方的车辆及行人，以确保行车安全。n.出料时，车辆必须处于平坦位置，以避免倾斜过度而出现意外事故。12 .出料完毕，应及时将料口、出料斗和出料溜槽等部位冲洗干净，除去沾结在车 身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注入150-200L的清水。在返回途中要让搅拌筒1-2转/分慢速转动，以清洗内壁，避免 残余料渣附在桶壁和搅拌叶上，并在再一次装料前，在公司外指定区域将这些水放掉。13 .搅拌车在运输混凝土时，要保证出料溜槽（料滑斗）放置牢固，防止因松动造 成摆动、脱落，造成意外事故。14 .搅拌车工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，严禁大油门，高旋转进、 出水操作，反转排水入池后（禁止将清洗水洒在现场场地），关闭电源开关。冬季停车 后，将水箱、水管水放净。注意：无论是将搅拌筒操作手柄从进料侧拔至出料，还是从出料侧拔至进料，皆应 使其在停止位置稍作停留，待筒体停止转动后方可拔至下一操作位置。三、应注意事项司机是代表公司与用户直接接触者，司机服务质量的好坏直接影响公司的形象及信 誉，司机必须做到如下要求：1 .司机要了解混凝土塌落度基本专业知识，及时反馈混凝土的质量信息及工地现场 情况。2 .不得擅自对混凝土搅拌筒内加水，同时有责任对施工人员擅自加水的行为进行阻 止，并及时报告调度室。3 .当用户要求对混凝土方量进行抽验过磅时，应及时报告调度室，听从调度室安排。