铁路工程质量管理办法及制度体系概述模板.doc

中国铁建股份吴忠至中卫城际铁路工程质量管理措施及制度体系编制单位：吴忠至中卫城际铁路第二项目经理部 时 间：6月目录质量管理措施及制度体系- 3 -一、质量目标- 3 -二、创优计划- 3 -1、创优目标- 3 -2、创优步骤- 3 -3、创优要求- 3 -4、创优方法- 4 -一、质量管理组织机构- 4 -二、质量确保体系建立- 5 -三、质量管理人员配置- 5 -四、质量管理职责- 5 -五、质量管理制度- 8 -六、质量责任制度- 8 -七、质量目标管理制度- 8 -八、质量一票否决权制度- 9 -九、质量预控制度- 9 -十、仪器设备标定制度- 9 -十一、技术交底制度- 9 -十二、测量复核制度- 9 -十三、质量确保方法- 9 -十四、落实质量监督制度- 10 - 加强施工方案审查及工艺质量控制- 10 -防治质量通病方法- 32 -过程质量控制- 34 -对已完工程保护方法- 35 -完工验收质量控制- 37 -质量管理措施及制度体系一、质量目标实施质量终生负责制，满足各专业设计使用年限要求，杜绝通常及以上工程质量事故，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺点，实车检测速度符合联调联试要求，开通速度达成设计速度目标值，工程质量达成质量验收标准。二、创优计划1、创优目标达成上述质量目标，同时响应工程质量创优计划要求，争创国家优质工程。2、创优步骤创优步骤见图2-1。图2-1创优步骤图3、创优要求工程质量符合设计要求，满足验标要求，实现质量一流目标，达成设计要求结构安全、使用功效和耐久性能，主体结构实现零缺点，工程外观质量好。成立各级创优领导小组，开展创优活动，且每次活动有文字统计。有工程质量管理措施，有工程质量检验程序和细则，有质量内控标准，有质量创优责任人等各类文件。有完整、正确、齐全内业资料；工程关键部位、隐蔽工程质量有齐全原始资料，如照片、录像带或光盘等。有QC小组及其开展活动统计。特殊工序、关键工序有书面作业指导书。4、创优方法加强质量意识教育，对全体参建人员进行岗前施工技能和验标学习，提升全员创优意识，要求全体职员把工程创优视为企业生存大事。开工前，成立以项目经理为组长创优计划领导小组，完善质量管理组织和配齐质量管理人员，并编制创优计划实施细则。加强创优工作领导，项目经理部负责安排落实抓创优工作专职或兼职人员，把创优活动和整个施工生产过程有机地结合起来。建立定时和不定时施工质量检验制度，依据工程进展情况，按验标要求立即进行检验批、分项、分部、单位工程质量检验验收。搞好技术培训，加强科技攻关，开展QC活动，消除质量通病。依靠行政、经济手段落实实施创优质工程标准和要求，深入持久开展创优活动。加强技术工作，强化方案优化，合理进行施工组织安排，做到标准明确、关键突出、技术交底清楚、施工指导切实具体。抓好测量及试验基础工作，确保多种原材料符合工程要求，确保工程位置、结构尺寸正确无误。坚持开工必优、样板先行。施工中确保每个分项工程以优质为标准，全部质量合格，并树立样板项目，以样板工程带动全部工程全方面实施。质量确保体系一、质量管理组织机构项目经理部成立以项目经理为组长质量管理领导小组，副组长由项目总工、项目副经理、质量责任人，全方面负责本项目质量管理工作。其关键职责是：确保国家、行业、建设、监理等相关工程质量方针、条例、要求和要求落实，确保本工程质量确保体系有效运行，定时对工程质量和创优计划进行检验评选和指导。项目经理部设质量管理部负责质量管理工作，配置专职质量工程师，各架子队设专职质量检验员，工班设兼职质量检验员，组建精干高效质量检测、试验和测量队伍，配置必需检测、试验仪器设备，在原材料控制、施工过程控制、完工工程质量检验评定等各个步骤，实施施工全过程测量和试验控制，对施工全过程进行质量检验，在施工过程中自下而上根据“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工作。二、质量确保体系建立项目经理部依据ISO9001质量管理体系标准为根本，以确保和提升工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全、环境保护、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工确保质量确保系统，把质量管理各阶段、各步骤质量职能严密组织起来，形成一个现有明确任务、职责、权限，又能相互协调、促进质量确保体系。建立健全以项目经理为第一责任人工程质量管理领导小组，建立项目经理部质量管理体系，从组织确保、思想确保、制度确保、施工质量确保、质量检验确保、经济确保、质量信息诸方面建立完善质量确保体系，详见“附表6-12质量确保体系图”。为确保施工质量，自上而下逐层建立工程质量责任制，签署质量责任书，明确工作岗位质量职责和义务，建立完善质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。三、质量管理人员配置项目经理部设质量管理部，配置质量工程师6人，专门负责施工中质检工作。各架子队分别配置专职质量员2名、兼职质量员2名。质量管理人员配置见“表6-11质量管理人员配置表”。四、质量管理职责项目经理部依据项目标特点设置满足项目管理要求职能部门，明确各部门及人员职责，在进行质量控制时必需严格按摄影应职责实施层层负责制，同时将奖罚和质量责任相挂钩。各部门定时召开质量碰头会议，指出施工中存在问题，并明确是哪个部门责任，由谁负责落实，在下期会议中要对上期会议提出问题进行跟踪，做到有问题随时处理问题。关键岗位及人员质量职责：项目经理认真落实上级质量方针和质量目标，负责本项目经理部质量体系有效运行，对质量负总责。制订项目质量管理目标和计划，掌握项目工程质量动态。主持工程质量验收和评定，召开工程例会，分析质量情况。领导项目质量教育和培训工作；组织质量事故调查处理。正确处理工程质量和工期、效益关系，阻止偷工减料行为。项目副经理帮助项目经理工作，努力实现项目质量目标；组织分管部门、架子队质量管理工作，帮助项目总经理组织重大安全、质量事故调查、评审和处理；督促检验分管部门质量目标实现情况和质量管理体系连续改善工作。项目总工组织项目专业技术人员进行施工图纸自审，参与业主或设计单位组织施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底统计。组织编制项目质量计划、实施性施工组织设计和关键、特殊工序作业指导书，并按相关要求报业主和单位主管部门组织评审，经同意后实施。审核项目材料需用计划和加工定货计划；监督相关人员做好进货检验和过程质量自检、专检和交接检，确保进货和过程质量控制符合标准要求。组织关键部位和特殊过程隐蔽工程验收，对发觉不合格或潜在不合格立即采取纠正和预防方法，并验证方法落实情况。推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备，提升施工工艺水平和操作技能。定时组织召开质量分析会，检验质量体系运行适应性和有效性，立即研究处理质量活动中重大技术问题，对质量持有否决权。定时组织项目工程质量检验，主持工程质量验收，仲裁质量争议。监督、指导过程和最终试验，确定砂、碎石、片石、砖等地材、地料质量。工程管理部部长落实实施国家相关工程建设质量、安全法律法规、技术标准、规范、工法和项目关规章制度；负责实施过程、产品监视和测量和产品交付后用户满意度测量，依据国家和上级相关法律法规，对材料试验、施工操作和隐蔽工程和分部、分项、单位工程等进行监督检验。编制实施性施工组织设计、关键工序和特殊过程作业指导书、操作规程等技术文件，组织实施现场施工技术、安全、质量书面交底，对施工全过程进行指导和监控；负责编制项目质量计划，参与施工组织设计、施工方案和技术方法评审工作。组织编制施工技术管理体系，提供施工技术保障，协调现场施工和调度工作，确保按期完成协议任务，使业主满意放心。负责调查分析不合格品（质量事故）原因，帮助制订纠正方法，并进行跟踪调查、验证，立即做好统计及情况反馈。负责组织调查处理范围质量事故，立即向上级报送相关质量情况统计汇报。组织实施质量检验评定，制订并落实纠正、预防和改善方法。对违反施工程序，不按设计图纸、规程、规范施工，使用材料、半成品和设备不符合质量要求者，有权阻止，必需时可向主管领导提出暂停施工，对危害工程质量行为，有权越级汇报。负责全方面质量管理，指导工程项目标QC小组活动，制订创优计划、方法，开展创优、报优工作，确保各项创优目标实现。依据工程施工实际进展情况，负责提出施工组织方案调整、变更设计意见和提议，提供变更设计基础资料。负责项目技术人员施工技术、相关标准、规范培训。帮助质量管理部编制安全和质量工地标准，并组织实施。负责职责范围内相关施工原始统计和工程签证工作，并整理、编制施工技术总结和完工文件。物资设备部部长落实实施国家和上级相关政策、法规，编制关键物资设备采购计划，满足质量体系标准要求。负责建立大型、关键设备技术档案和台帐，检验监督现场关键施工设备使用、保养和维修，建立机械设备使用、维修管理档案，确保设备完好率，满足现场施工生产需要。监督检验项目材料配置情况，掌握工程物资检验和试验结果，对不合格物资应立即采取隔离、标识，以防误用；严格实施进场原材料送检制度，负责原材料材质证实资料和检验资料搜集、整理、传输、存档等工作。审核各工点所需物资总量，做到限额发料，每个月组织检验物资使用和管理情况，统一制订现场库房材料合格标识，使之满足进场原材料质量可追溯性要求，对存在问题立即采取纠正方法。掌握项目设备情况和物资管理情况，参与重大设备事故和物资质量事故调查、分析、处理工作。安全质量部部长参与工程开工前施工准备检验、工程质量定时或不定时检验和施工过程中常常性检验，督促指导各架子队建立各项质量制度和质量方法。参与确保质量方法编制工作，参与工程质量检验和相关会议，签证验工计价报表。参与隐蔽工程检验和验收，填写检验证并通知监理人员进行检验和签证。总结施工质量管理工作经验教训，按要求时间上报月、季、年质量报表及总结汇报。参与工程质量检验和验验，对工程质量等级评定和问题处理提出具体意见。常常深入施工现场，推行监督检验职责，对不按要求施工或违反施工规则情况提出纠正要求，必需时签发工程质量问题通知单，有权责令停止施工或返工，并向领导汇报处理意见。根据完工文件编制措施负责搜集整理所辖范围质量档案和资料，做到签字手续齐全，对工程质量含有可追溯性。测量及试验人员负责原材料和现场实物取样和检测试验工作。按要求完成交接桩复测，施工放样和完工复测，将结果报送工程管理部，做好对各架子队测量资料及桩橛交底，满足施工需要。做好测试仪器管理和保养工作，并定时进行标定，确保测试结果有效，并做好测试统计搜集、分类和归档。对自己经手检测试验汇报和结果正确性负责。架子队长负责对所辖工程施工过程全方面管理。依据项目部施工组织安排，制订队伍“生产计划”，确保工程按质、按量、按期完成，对本队承建工程质量负关键责任。督促检验施工现场管理。带头重视质量，定时向项目部上报相关工程质量情况，对施工中存在问题，立即报项目领导或相关部门协调处理。率领职员学习技术，提升操作水平，确保工序质量全部合格。五、质量管理制度确保质量制度方法包含质量责任制度、质量目标管理制度、质量一票否决权制度、质量预控制度、施工过程质量检测制度、原材料、成品和半成品进场验收制度、仪器设备标定制度、技术交底制度等方法。六、质量责任制度为确保施工质量，自上而下逐层建立工程质量责任制，签署质量责任书，明确工作岗位质量职责和义务，建立完善质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。七、质量目标管理制度依据本工程总体质量目标进行量化分解，落实到每个分部分项工程、每一个施工步骤和施工工序等，并逐层落实到项目部职能部门、架子队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐层签署包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标实现。八、质量一票否决权制度项目施工全过程实施质量一票否决制，派有资质和含有丰富铁路施工经验技术人员担任质量工程师、质量员，负责内部质检工作，并给予质量工程师一票否决权力。凡进入工地全部材料、半成品、成品，质量工程师同意后才能用于工程。对工程验工，必需经过质量工程师签认，一切需经监理签认项目，必需经质量工程师检验合格后方上报。质量工程师、质量员以施工规范、工程质量验收标准为依据，行使一票否决权。九、质量预控制度认真组织制订工艺标准，科学设计工艺步骤。项目经理部正确引导和开展工序样板先行、经典示范、整体推进工程创优活动。严格根据创优计划和方法要求，加强现场技术指导和工序质量预控。各专业架子队均严格根据施工规范、技术操作规程、审定技术方案、工艺要求组织施工，根据质量验收标准进行评定验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。确保每个分项、分部、单位工程一次达标成优。从准备工作、技术交底、预防方法、过程监控、工序验收、质量评定、材料整理等方面实施质量预检制度，把可能发生质量事故消亡在施工前。十、仪器设备标定制度多种仪器、仪表均根据计量法要求进行标定。项目经理部设专员负责计量工作，设置帐卡档案，进行监督和检验。仪器设备由试验室和相关专业指定专员管理。十一、技术交底制度各分项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准基础上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程设计要求、技术标准、功效作用及和其它分项工程关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。十二、测量复核制度测量资料必需经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，用于施工，并对中线桩、水准点建立定时复测检验制度，测量和施工建立联络制度，对监控测量数据立即反馈到施工方案中，并依据反馈信息立即调整施工方法，确保施工质量。十三、质量确保方法1.组织确保方法建立健全质量管理组织机构，确保本项目质量确保体系有效运行，从组织上确保质量目标实现。项目经理部成立以项目经理为组长质量管理机构，副组长由项目总工、项目副经理责任人担任，同时各架子队成立现场质量管理小组。2.管理确保方法依据国家和中国铁路总企业相关法律、法规、条例、文件等建立适合本项目建设施工质量管理制度，明确各方职责，确保施工质量得到有效控制。十四、落实质量监督制度按相关要求办理工程质量安全监督手续，接收质量安全监督站监督，公布质量安全监督举报电话，接收社会各界监督。质量控制方法加强施工方案审查及工艺质量控制加强对本工程主体结构和关键项目标施工方案、施工质量控制方法加强审查，对关键或关键工程质量确保方法进行咨询（审核）；主动推广采取新技术、新工艺、新材料、新设备，以一流工艺水平确保一流工序质量；编制高性能混凝土、信息化管理、路基工程、桥梁桩基施工、工程质量无损检测等实施细则，指导施工现场作业。严把原材料进场质量关实施材料市场准入制度，按要求进行招标，关键材料和半成品实施驻厂监造；加强地材质量检验，杜绝不合格材料进入工地，在检验检测基础上选择地材供给商；严把材料进场关，施工、并上报监理单位按要求对进场材料质量进行检验验收，确保进场材料质量合格；要做好进场材料装卸、存放、运输和标识工作。按要求项目和频次进行原材料和工程质量检测试验。加强质量过程控制力度严格实施工程质量“三检”制度（自检、互检、交接检），据实填写检验统计，立即报检；在检验中发觉问题，均要做到有方法、有整改、有统计、有验证，确保每个问题均得到闭合消项。坚持样板引路工程正式施工前，实施试验段先行、样板引路，总结技术参数和工艺标准，召开现场经验交流会，统一标准、统一工艺、推广经验，以点带面，全方面提升施工质量。思想确保方法工程质量是施工活动最终结果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量确保和基础。工程质量是一个系统工程，领导是关键，制度是手段，技术是确保。架子队伍进场后，将分项目、分工序实施质量教育，有放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准。实施领导把关，做到文明施工，将“百年大计，质量第一”思想落实到参战每一个施工人员行动中。开展QC小组活动，建立健全工程施工全员质量管理体系。确保工程质量经济方法为主动推广全员质量管理，深入完善质量责任制，促进质量管理，提升工程质量，架子队每十二个月交纳10万元质量确保金，项目经理部按协议总额提取一定百分比工程质量奖励基金，用于优质优价、奖优罚劣奖惩兑现。经检验验收合格工程按95%计价；经检验验收为优良工程按100%计价；评为优质样板工程按102%计价；不合格工程不计价。对取得业主质量表彰奖励单位，将依据上级文件精神再给奖励。项目经理部依据每个月质量大检验情况，对质量管理工作到位，工程质量好单位和工点，给100010000元奖励；对质量管理不到位、工程质量标准不高单位和工点，给一次性50000元罚款，下次质量检验仍不达标则考虑其退场。对造成质量事故单位，除负责施工单位负担全部返工费用外，项目经理部将再按事故损失金额10罚款，并对相关责任人进行行政及经济处罚。确保工程质量技术方法1.严格实施“试验数据指导施工”方法经过室内、室外试验和试验段选定机具设备、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相关施工技术参数，制订工艺步骤，作业指导书、内控验收标准，作为全方面施工控制依据。2.施工技术管理方法2.1.坚持图纸会审方法由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，审核完成后，审核人员对审核结果有没有问题均要进行有效标识，填写审核意见，汇总。必需时，立即和主管设计经理沟通，不停完善设计。2.2.坚持方案会审和优化施工方案方法人员进场后，由项目总工程师组织路基、桥梁、涵洞等专业工程师依据施工设计图深入优化施工方案。2.3.坚持技术交底和现场指导方法依据业主审批经过施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、创优方法交底，施工期间对关键控制性工程坚持技术人员跟班作业，立即发觉问题，处理问题。2.4.坚持作业指导书制度对路基、桥涵、轨道等施工过程或施工工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达成作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。2.5.加强沉降观察方法施工期间加强沉降观察，配置监测人员、设备，满足沉降观察、资料整理需要，建立路基、桥涵结构物统一沉降变形观察-评定体系。从路基等结构物施工开始起，进行系统有效观察。按时进行沉降分析和工后沉降评定。架梁前对运梁通道进行安全性评定。路基、桥梁、结构物变形稳定，确定工后沉降满足要求，进行轨道施工。路基、桥涵过渡段沉降观察方法填筑路基时，应依据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等原因，估量填筑后路基和地基总沉降，预先加填沉降量，并考虑和桥台及两端线路纵坡顺接，合适调整预留量，待路堤完工（铺轨）时，再依据路面沉降观察推算剩下沉降量修正预留量。以沉降观察确保基底处理质量，从而确保路基填筑质量符合要求。测量精度及频度：测量精度通常需要达成二级水准测量，路基填筑阶段天天观察一次，施工完成后，前15天内每3天观察一次，第15-30天每星期观察一次，第30-90天每15天观察一次，以后每个月观察一次。桥梁基础制订严密试桩方案，经过对桩基单桩静载试验等研究，获取桩基极限承载力和荷载传输规律，了解桩基沉降随荷载和时问改变规律；经过不一样地质、桩径、桩长、不一样钻孔桩施工设备下钻孔桩工艺试验，以指导并规范全线钻孔桩施工工艺和桥梁各部分工程沉降差调整。2.6.加强试验检测、用试验数据控制质量方法路基填筑采取先工艺试验后大面积进行施工，根据试验数据指导全方面填筑施工，同时加强填筑碾压试验检测，不停修正填筑参数，用试验、检测数据控制路基填筑质量，确保填筑质量符合要求，确保施工质量达成要求。2.7.技术资料管理方法根据业主、监理工程师要求，结合ISO9001标准及质量管理体系要求，对资料管理实施专员负责，分类归案，集中管理。施工中具体如实统计施工全过程，最大程度地反应施工可追溯性，使资料能够正确反应施工全过程并和施工进度同时积累，使我们数据对全方面开展新建铁路建设有指导作用。2.8.加强开工前地质复查勘测方法开工前，对线路地质情况进行具体调查和补勘，确保不因地质原所以造成桥梁产生较大变形、路基产生较大沉降。2.9.特殊气候条件下施工技术方法每次雨后，集中拌和站技术责任人应对砂、碎石含水量进行测定，并依据测定实际含水量调整混凝土配合比。雨季进行悬浇施工、现浇混凝土施工时应备足够防雨盖布，桥墩施工如遇大雨或大风被迫停工时，应立即补插连接钢筋，重新施工前应将混凝土凿毛并清洗洁净。在高气温下施工浆砌圬工时，应立即加覆盖物并养护，预防暴晒，水份蒸发过速，引发砌体质量下降。安排在冬期施工混凝土结构物，拆模后立即安排专员对混凝土进行塑料布包裹防护，一是预防气温忽然改变，影响混凝土强度自然增加，二是预防灰尘对结构物污染。各专业工程质量确保方法路基施工质量确保方法路基工程作为土工结构物精心施工，严格实施国家行业标准、现有规范、规程、要求标准和要求，同时必需满足路基设计文件提出技术要求。建立信息反馈制度，路基开工前，项目部组织相关管理人员全方面熟悉设计文件和设计交底，并进行现场查对和施工调查，如存在和设计不符时立即提交设计单位研究处理。施工中注意查对地质情况，发觉现场和设计不符时，立即通报业主、监理工程师和设计单位，方便对设计进行调整，确保工程质量和安全。路基施工质量控制关键抓好三个方面：填料选择、填筑工艺及工后沉降观察控制，地基处理、过渡段和防排水方法是路基施工质量控制关键部位。路基各部位检测标准严格根据现行规范及设计文件要求实施。路基填筑施工质量确保方法填筑路基时，按设计文件中指定取土场取样化验，严格填料筛选和检验，土质改良试验和检验；填料经化验合格后用于填筑路基。施工前组织技术人员核查地质资料，当核查或施工中发觉地质情况和设计不符时，立即和设计单位联络。路堤填筑前按设计文件和设计、施工规范要求对基底进行处理，确定满足要求后再进行填筑。路堤填筑前依据选择施工机械和计划使用填料种类进行现场填筑压实试验。严格控制填土压实密度，要尤其重视路基过渡段施工，对边角部位采取小型机械配合碾压、扎实；选择地质条件、断面形式均含有代表性地段作为试验段，取得相关工艺参数后大面积施工。路堤各部分分层填筑、纵向压实，压实后技术参数必需符合要求压实系数K、地基系数K30、孔隙率n、动态模量Evd、Ev2等要求。填层铺填厚度和压实遍数必需经过现场压实试验确定，填层确保平整、厚度均匀，压实层表面大致平整，每层表面做成横行排水坡，同时做好临时排水疏导方法。路堤压实宽度大于路基设计宽度。施工控制含水率范围，依据填料性质、压实标准和机械压实能力综合确定，细粒土和可击实粗粒土填筑时含水率靠近最优含水率，不然必需进行晾晒或洒水。不一样种类填料不得混杂填筑，每一水平层全宽采取同一个填料。路基填筑采取大功率压实设备，严格控制填料松铺厚度和含水量、施工过程中密实度检测，并立即反馈检测结果，调整施工参数，确保填筑一段，合格一段，确保路基质量。路基填筑质量检测试验配置优异、快速检测仪器设备，加强现场检测。建立优异、可靠、正确、完整、有效质量控制和检测体系，确保所采取多种技术参数正确，工程方法及适用范围等全过程受控。按铁路工程土工试验规程（TB10102-）变形模量Ev2检测规程和原铁道部颁发相关验标要求试验方法检验。路基检测关键指标有：压实系数K（或孔隙率n）、地基系数K30、颗粒粒径、含水率、动态变形模量Evd、静态2次变形模量Ev2等。压实系数K检测方法：环刀法、灌砂法、核子湿度密度仪法。孔隙率n检测方法：灌砂法、水袋法。强度检测方法：K30、Evd、Ev2平板载荷试验。颗粒粒径检测方法：筛分法。质量检测签证：每层和各工序施工完成后进行自检、复检、合格后报验监理工程师抽检三级质量检测系统，严格根据验标要求试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段进行试验检测。凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。路基隶属及相关工程质量确保方法路基内及路肩上多种隶属构筑物，包含电缆槽、接触网立柱、电缆过轨钢管等设备，通常要求和路基填筑同时施工，或在路基施工完成后施工。必需确保不得因隶属设施施工影响路基排水及降低路基稳定性，或损坏路基工程。认真领会设计文件，细化接口工程施工界面和施工技术方法，研究采取确保接口质量施工组织方案和施工方法，并认真组织施工。相关部分路基质量控制要细化到施工工序及施工过程中控制，确保不得因多种设施施工而损坏和危及路基工程稳固和安全。加强施工防排水，采取临时防排水和永久防排水设施结合措施。严格控制施工用水，以免冲刷和浸泡路基各部。加强现场排水，确保地基和已填筑路基不被水浸泡。支挡防护结构质量确保方法支挡工程所采取钢筋、水泥、骨料、外加剂、掺合料及搅拌用水均应符合规范要求。应注意地下水对混凝土腐蚀性问题，严格采取不一样耐腐蚀混凝土及对应工程方法，施工中可依据具体情况采取防水层、降低环境水侵蚀性、排水、换填土、降低地下水位及设防渗层等方法。支挡工程基坑或基础开挖中应加强验槽工作，若发觉实际地质条件和设计不符，地基条件已发生改变，应立即通报业主、监理和设计等相关单位，方便对设计进行调整。路基支挡结构工程检验项目、检验数量应实施铁路工程施工质量验收标准（TB10414-）及设计文件要求，其中有耐久性设计要求混凝土实施铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设160号）。地基处理质量确保方法施工前对工点地形和地质情况进行施工复查查对工作，如和设计图不符，立即和业主、设计单位联络处理。优异行工艺试验，取得工艺参数后，再全方面铺开；充足利用试验结果，加强地基处理各个工艺过程监控；地基处理完工后进行检测，评价合格后进行路基础体填筑施工。施工中，加大沉降控制科研、设备投入，加强沉降观察、分析、估计，确保地基处理工程质量。地基处理：加强软土等地基处理过程控制，强化水泥土挤密桩等施工方法及工艺控制；施工前应核查地质资料，优异行工艺试验，取得工艺参数后，再全方面铺开；充足利用全线水泥土挤密桩基试验结果，加强水泥土挤密桩基钻孔和灌注混凝土过程工艺监控；采取无损检测对水泥土挤密桩基进行完整性检测，评价合格后方可进行路基础体填筑施工。通常地段路基对施工范围内结构物进行改移和拆迁；然后清表、碾压、扎实。特殊地段依据设计采取换填施工、螺杆桩、碎石桩、水泥土挤密桩、CFG桩、冲击碾压、重型碾压、强夯、堆载预压等地基处理方法。（1）冲击碾压用冲击式压实机进行冲击碾压时，因机械调头范围较大，应尽可能在路基形成较长连续冲碾段后进行。不仅能够提升冲碾效率，也能够避免因过多“接头”而影响路基整体均匀性。因冲击式压实机冲击能量大，路表50cm土体含水量对冲击碾压效果含有较大影响。含水量过大时，轻易形成弹簧、翻浆等，故需严格控制路表以下50cm内含水量。用冲击式压实机进行冲击碾压时，为了避免结构物遭到损坏，必需制订对应方法，严格控制冲击碾压范围。提议：在距离结构物35m、涵洞顶面填土高度小于2m时，严禁用冲击式压实机进行冲击碾压作业。当土体表面含水量较大时，假如用冲击式压实机进行冲击碾压，易形成表面推移，上层20cm左右土体和下部土体产生脱离现象。所以，雨后或表面含水量较大时，应采取晾晒或其它方法降低表面含水量，不宜直接用冲击式压实机进行冲击碾压作业。（2）重型碾压碾压过程中表面一直保持湿润，不得干压。如有弹簧、松散、起皮现象，应进行处理后再进行碾压。碾压含水量掌握在最好含水量时进行。（3）强夯在夯击施工前，应试夯，以确定夯锤重量、底面积和落距，方便确定最终下沉量及对应最小夯击遍数和总下沉量。强夯施工：当夯点定位后，在预定观察地段中埋设好测压（夯击应力、孔隙水压力）、测振（频率、振幅、波速）、测变形（土中、地面）设备后，即可按设计要求分批、分遍施工夯击。在点夯时，要对每一夯点能量，夯击次数，每次夯坑沉陷量、夯击坑周围土隆起量和埋设测点要进行量测和统计，并注意夯击振动影响范围和程度。点夯完成后按设计要求进行满夯。（4）CFG桩CFG施工时，选择正确打桩次序在饱和软土中成桩，宜采取隔桩跳打。在饱和松散粉土中施工则不宜采取隔桩跳打方案。拔管速率太快可能造成桩径偏小或缩颈断桩拔管速率过慢会造成桩顶浮浆过多，桩身强度不均匀。正常拔管速率应控制在112115m/min。配合比应符合粉煤灰在混凝土及砂浆中应用技术规程中要求。关键应控制坍落度，坍落度过大，桩顶浮浆过多，桩体强度也会降低坍落度控制在35cm，和易性好，每根桩在加料时，要比设计桩长实际所需混凝土量多加0.5m桩长混凝土，确保桩长除满足设计要求外，在桩顶多压0.5m桩长混凝土。将沉管拔出后，用插入式振捣棒对桩顶混凝土加振35秒钟，提升桩顶混凝土密实度。上部用土封顶，增大混凝土表面高度即增加了自重压力，可提升混凝土抵御周围土挤压能力，避免新打桩造成已打桩受振动挤压，混凝土上涌使桩径缩小。在基础施工时再将保护桩长剔掉，确保成桩和设计标高一致施工过程中要观察新打桩对未结硬已打桩影响，注意已打桩桩顶标高改变，确定是否产生缩颈。观察新打桩对结硬已打桩影响，注意已打桩桩顶位移情况。立即把观察结果反馈给施工管理人员，方便立即发觉施工过程中问题，立即处理问题，确保施工质量。（5）堆载预压选择优质预压土，适宜碾压机械，填筑过程中，分层碾压，确保压实厚度，填筑过程中，安排专员进行试验检测压实度；施工过程中，做好临时排水设施，预防雨水浸泡预压土；在填筑预压土之前，在基床底层顶铺设土工布，隔离路基预防预压土污染路基，预压土顶面必需反包，确保路基填筑不被污染；做好工后沉降桩保护，确保路基工后沉降观察立即和数据正确，为预压土卸载提供合理依据；充足确保预压时间，在沉降观察数据合格，经过沉降观察结果评定完成后，方可卸载。风沙路基质量确保方法风沙路基沙害较严重地段，依据现场沙地分布范围、风沙厚度及地表植被情况综合确定采取植物防沙和工程防沙相结合进行风沙防护。迎风侧、背风侧范围采取树枝方格+种植灌木+高立式沙障防治风沙，并对灌木进行浇灌，提升其成活率。风沙轻微地段，对铁路周围进行高立式沙障+补植灌木阻沙固沙，并对灌木进行浇灌，提升其成活率。路堤应随供土、随摊铺、随压实，每次施工未完部分，应结合气象、风沙流情况作必需临时防护。弃土堆、取土坑应设在背风一侧，其距路堑、路堤距离应符合设计要求。当其设有防护时，应于取、弃土后随即施工。路肩和边坡防护层，应随路基填筑、开挖一次做完。固沙、阻沙设施应随路基主体工程立即配套完成。膨胀岩（泥岩）路基质量确保方法膨胀岩（土）边坡设计应遵照缓坡率、宽平台、加固坡脚和适宜坡面防护相结合标准。泥岩路堑段边坡坡率采取1:1.51:1.75，边坡采取锚杆框架梁护坡，当边坡高度大于6m时，边坡坡脚设置重力式挡土墙护脚。天沟、侧沟、排水沟采取防冲、防渗加固方法。基床采取积水反渗处理方法。做好施工期间排水工作。因膨胀土有遇水膨胀特点，要加强排水、防水，避免雨淋，路基横坡不得小于2%，路基两侧排水沟要通畅，以利地表水快速排泄，确保地基和已填路堤不被雨水浸泡。路堤和路堑分界处，即填挖交界处，二者土内含水量不一定相同，原有密实度也不尽相同，压实时应使其压实得均匀、紧密，避免发生不均匀沉陷。所以，填挖交界处2米范围内挖方地基表面上土应挖成台阶，翻松，并检验其含水量是否和填土含水量相近，同时采取适宜压实机具，将其压实到要求压实度。湿陷性黄土地基处理质量确保方法湿陷性黄土地基依据路基填挖情况、湿陷土层厚度、湿陷起始压力、湿陷量和工后沉降关系采取冲击碾压、强夯、水泥土挤密桩等处理方法。强夯施工中湿陷性土含水量宜低于塑限含水量13，当土含水量低于10或高于Wp+3时，施工中应采取增湿或减湿方法，达成标准后再进行强夯；水泥土挤密桩施工向孔内填料前必需先夯孔底，然后再向孔内填料扎实。土含水量低于14时会使沉管困难，应预先加水浸润以提升土含水量。当土含水量较高或存在软弱土层时，拔管后会产生缩颈现象，应采取复打法处理。因为黄土地域水土流失及黄土渗透、湿陷性等，要做好综合排水方法，将水快速引离路基。同时为预防路侧积水，在路基两侧要仔细铺平底层不使其积水，对积水洼地和地表裂缝要进行填平、扎实。松软土地基处理质量确保方法沿线软土普遍分布有薄层软黏性土，以软塑-流塑状粉质黏土为主，有机质含量较高，具高压缩性、孔隙率大、强度及承载力低特点，工程性质差。松软土地基依据土质、厚度及加固要求等条件，结合稳定性及沉降估算综合确定，采取挖除换填、冲击碾压、重锤扎实、强夯和CFG桩、螺杆桩等加固地基。软土地基必需满足设计沉降期后，才可进行下道工序。确保达成工后沉降及不均匀沉降标准采取工艺方法加强地基地质复查勘测开工前对线路地质情况进行具体补勘，以验证地质资料，确保地基条件评价正确。具体实施以下：沿路基中线每50m先部署一个初步补充勘测点，依据线路路基不一样地质情况，选择N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法一个进行现场勘测，并结合室内土工试验判定设计采取地质资料可靠性，当地质核查补勘结果和原设计采取地质勘查数据不一样时，再进行具体地质勘察，重新评价地基条件和地基处理方法。选择优质路基填料尽可能选择颗粒级配稳定和含水量适宜A、B组（砾）石类土填料或改良土填料，利于路基填筑取得最大压实密度和长久稳定性。对于基床填料，选择四种不一样粒径规格粗、细集料。采取填料生产场检验为主，填筑摊铺过程中再抽样复验方法，严格控制填料质量。严格控制路基各部位填筑质量选择重型振动压路机为路基填筑压实机械，过渡段填筑压实配合小型振动压路机和冲击夯，在填筑前，对不一样性质填料分别进行填筑工艺试验，确定填料种类、含水量、摊铺厚度及碾压速率和碾压（扎实）遍数等关键施工工艺参数；路基填筑过程中严格按工艺试验确定参数进行填筑施工，加强质量监控，确保路基填筑压实质量同时满足三项技术要求。安排含有丰富经验专业队伍，选择合理压实机械，根据科学施工次序和优异施工工艺组织地基处理工程施工；地基处理全部用材料必需按设计和规范要求质量指标采购、堆放，严禁使用过期产品；严格检测地基处理质量，立即反馈检测数据，动态指导施工。确保路基施工第一道关口。确保路基填筑密实度：路基施工采取样板带路、试验段先行施工方案，施工中，严格按试验段总结施工工艺步骤组织施工，同时在施工中，依据实际情况不停完善施工质量控制方法，确保路基工程质量。对基床以下及底层土石方要求分层填筑，根据“三阶段（准备、施工、验收）、四区段（填土、平整、碾压、检测）、八步骤（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺碾压、洒水晾晒、碾压扎实、检验签证、路基整修）”进行施工；路基填筑采取大功率压实设备，严格