公路水运继续教育-钢筋保护层、碳化深度检测评定.docx
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公路水运继续教育-钢筋保护层、碳化深度检测评定.docx
钢筋保护层、碳化深度检测评定(每日一练)5判断题(共20题)1、混凝土中钢筋保护层厚度是影响混凝土结构耐久性的重要参数,因此实际混凝土结构的 钢筋保护层厚度不能太小。(A)A、正确B、错误答题结果:“正确答案:A2、实际工程中,混凝土中钢筋分布及保护层厚度的检测需覆盖所有结构构件。(B)A、正确B、错误答题结果:.正确答案:B3、混凝土中钢筋分布及保护层厚度的检测方法主要有电磁感应法、雷达法和直接法,其中 雷达法因其适用于大面积和多层钢筋的检测,所以应用最为广泛。(B)A、正确B、错误答题结果:.正确答案:B4、用电磁感应法进行混凝土中钢筋检测时,当钢筋保护层厚度为50mm以内时,要求钢筋检测仪测试的偏差为±2mm。(B)A、正确B、错误答题结果:“正确答案:B5、运营期对某一桥梁上部结构的空心板进行抽样检测钢筋保护层厚度时,若空心板的构件 数量是6,则抽样检测的数量按不低于30%的比例为2片。(B)A、正确B、错误答题结果:.正确答案:B6、对某一桥梁结构的构件进行钢筋保护层厚度检测时,测区应均匀布置,且一般情况下测 区数量不应少于3个,当该构件的最大尺寸大于5m时,尚应适当增加测区数量。(A)A、正确B、错误答题结果:*正确答案:A7、钢筋保护层厚度检测时,测区表面应清洁平整,不得布置在接缝、蜂窝麻面等部位,测区应均匀分布,相邻测区的间距不宜小于hn。 (B)A、正确B、错误答题结果:正确答案:B8、进行混凝土中钢筋位置和保护层厚度检测时,应先确定钢筋的位置和走向,然后沿所测 钢筋的长度方向缓慢移动,即可获取该处保护层厚度,且每一测点宜读取2-3次读数,并 取其平均值作为该测点的最终保护层厚度值。(B)A、正确B、错误答题结果:“正确答案:B9、钢筋的布置和间距对保护层厚度测量结果的准确度存在影响,当所测试钢筋竖向有两根并在一起(单根直径为32mll1)时,钢筋检测仪的测量直径档应设置为64mll1。(B)A、正确B、错误答题结果:«正确答案:B10、用标准垫块进行钢筋保护层厚度测量值修正时,若垫块厚度为20mm,未加垫块时的测 量值为32mll1,加垫块时的测量值为54mm,则修正系数为L 1。. (B)A、正确B、错误答题结果:X正确答案:A11、钢筋保护层厚度检测结果计算时,已知保护层厚度实测平均值为42. 4mm,实测值标准差为1. 4mm,则钢筋保护层厚度的特征值为41mmo (B)A、正确B、错误正确答案:B12、对钢筋保护层厚度进行检测评定时,当钢筋保护层厚度特征值小于设计值时,将对钢 筋耐久性产生较大影响。(B)A、正确B、错误答题结果:.正确答案:B13、混凝土的碳化机理主要是由于混凝土中游离的氧化钙和水发生碳化反应生成氢氧化钙, 从而影响混凝土的耐久性。(B)A、正确B、错误答题结果:.正确答案:B14、进行混凝土碳化深度检测时,测区应包括锈蚀电位测量结果有代表性的区域,同时能 反映不同条件及不同混凝土质量的部位。(A)A、正确B、错误答题结果:正确答案:A15、混凝土碳化深度检测使用的指示剂应使用85%的酒精溶液与白色酚醐粉末进行配制,配 置的酚酬溶液的浓度应为(B)A、正确B、错误答题结果:正确答案:B16、混凝土碳化深度成孔后,应保持表面清洁,不得用水擦洗孔洞。(A)A、正确B、错误正确答案:A17、混凝土碳化深度测量时,喷洒酚醐溶液后,发现测孔中混凝土表面未发生颜色改变, 这说明混凝土基本没有碳化。(B)A、正确B、错误答题结果:.正确答案:B18、混凝土碳化深度实测平均值小于混凝土保护层厚度实测平均值时,其评定标度为lo (B)A、正确B、错误答题结果:.正确答案:B19、回弹法检测混凝土抗压强度时,应进行碳化深度的修正,选择有代表性的几个测区测 量碳化深度,当碳化深度值的极差大于2mm时,应对每一个测区分别进行碳化深度测 试。(A)A、正确B、错误答题结果:.正确答案:A20、回弹法检测混凝土抗压强度进行碳化深度测量时,每1测点的碳化深度应测量3次,每次读数精确到0.5mm,并取三次测量结果的平均值作为检测结果,并精确到1mm。 (B)A、正确B、错误答题结果:.正确答案:B