人行道板预制施工方案00802.docx

人行道板预制施工方案一、编制依据1、铁路桥涵施工技术规范(TB 102032002)2、铁路工程质量检验评定标准(TB 104142003)3、铁路桥涵施工技术安全规则(TBJ403-87)4、甘泉铁路五标桥梁施工图5、有关的水文、地质资料二、工程概况本工点共有4座桥，分别为DK294+465. 5阿尔沙土沟中桥(l*32m)； DK295+224 阿尔沙土沟大桥(7*32m)； DK300+995 吉尔班 乌兰好来大桥(10*32ni)； DK309+150. 0查干哈马尔中桥(l*32m), 桥台均为T型桥台，梁板均为T型梁。桥台吊篮、桥墩吊篮、梁片及避车台人行道布板尺寸详见“步板 数量统计表”。预制混凝土人行道板位于角钢支架上。三、自然特征1、地形地貌位于蒙古高原，地域辽阔，地势坦荡，局部地形起伏变化较大。海拔高程一般为H00. 001345. 00m,相对高差520m。该段线路桥 宽 490cm。2、气候与气象本标段位于典型的干旱半干旱大陆性温带气候区，四季分明，冬 季严寒漫长而少雪，春季干旱多风，夏季短促炎热，秋季气温骤降，(11)、认真做好防洪、防火工作，驻地和库房要远离洪泛区，重 点设备，重点防护，严禁各类事故的发生。八、安全生产措施及其他1、施工人员必须遵守安全生产法及相关法律法规和操作规 程，坚持“安全第一，预防为主”的安全方针。2、施工人员进入施工现场必须戴好安全帽。水上作业穿好救生 衣，高空作业系好安全带。3、施工现场的电焊机、氧气瓶、乙快瓶、钢筋弯曲机、钢筋剪 断机等设备的使用必须严格执行相应的操作规程。4、严格交接班制度，各班应认真填写施工日志，做好施工记录, 确保技术资料完整有效。5、施工现场应设置足够的安全警示牌，禁止外来人员和与施工 无关的人员进入施工场地。6、施工现场规范整齐，材料堆放有序，做到文明施工。7、建立健全安全管理体系，必须有专兼职的安全人员对施工现 场进行安全巡视，发现问题及时解决。8、夜间施工应有良好的照明。9、其他未尽事宜按有关规定执行。 日照丰富，降水少而集中，蒸发强烈，气候干旱多风沙等特点。本标段内历年平均气温5. 1,最冷月平均气温-14. 3C,最热 月平均气温23,历年平均降水量201. 8mm,历年平均蒸发量2571mm, 历年平均风速3m/s,全年大风日数（8级以上）36. 7,最大风速26. 0 （m/s）及风向N肌全年降水日数（日降水量NO. 1mm） 50. 5,季节性 冻结深度1. 97uio3、地质及地震危险性评价本标段地震动峰值加速度0. 05g,相当于地震基本烈度：VI度。 四、工期安排及劳动力组织等1、工期安排人行道板预制预计于2011年 月 日开始，平均每天施工40 块，于2011年 月 日结束。2、劳动力等安排人行道板施工预计投入钢筋工2人，普工2人，电焊工1人， 混凝土工2人，装吊工2人，共计9人。使用的主要机械设备有：8t 汽车吊机1台，运输汽车1辆，砂搅拌机1台，磅秤1台，电焊机1 台。五、工艺流程人行道板施工工艺流程为：施工准备（硬化场地）一模板施工 一钢筋安装一砂浇筑一拆模养护一起吊人行道板并运至存放场地。 六、人行道板的制作预制人行道板共2834块，包括多种板块类型，其中A板96块、 B板34块、Cl板12块、C2板30块、D板2371块、E板182块、F 板15块、G板（步型板1） 30块、H板（步型板2） 60块、J板（钢 筋混凝土步板）32块，每块板的混凝土方量为0.0140. 20m3。预制 完成后，放置于存放场地，待人行道挑臂梁支架安装完成后，运输至 现场进行安装。1、模板人行道板的预制模板采用塑料定型模，模板表面应平整、干净、 涂刷脱模剂，场地应平整，以防在施工中模板底部变形。2、钢筋人行道板钢筋型号为HRB335 4）12,每块人行道板的钢筋重量为 3.5931.4Kg,其具体布置及尺寸详见施工图，钢筋的进场、加工、 安装应符合以下要求：（1）、进场a、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验 收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中， 应避免锈蚀和污染。钢筋露天堆放时应垫高并加遮盖。b、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，并在使用前抽取 试样作力学性能试验。、加工a、钢筋在使用前应调直和清除污锈，并符合以下要求：钢筋的表面应洁净，使用前应将油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 钢筋应平直，无局部弯折，弯曲的钢筋均应调直。b、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式 施焊。焊工必须持考试合格证上岗。凡施焊的钢筋均应有材质证明书 或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合钢筋焊接及验收规程(JGJ 18-2003)的规定。各种焊接材料应分 类存放和妥善管理，并采取措施防止腐蚀、受潮变质。c、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝。采用 搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线 一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不小于10d (d为钢筋直径)。接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级 别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，双 面焊缝不小于5d,单面焊缝不小于10do弯起位置符合设计要求。d、受力钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置。对于焊接 接头，在接头长度区段内(指35d长度范围内，且不小于500mm), 同一根钢筋不得有两个接头，同一截面的钢筋接头面积不超过钢筋总 面积的50%。受力钢筋顺长度加工后的全长允许偏差±10 mmof、预制避车台F型板时需注意预埋角钢。、安装钢筋加工完成并经监理工程师验收通过后，即可安装使用。钢筋安装应顺直，无扭曲现象，钢筋的级别、直径、根数和间距 均应符合设计要求。钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。设置架立钢筋，架立钢筋与主筋间焊接固定，保证钢筋位置正确。 钢筋保护层厚度应符合设计要求，受力钢筋净保护层为20硒。施工图中未标明钢筋间距的由作业队确定，并报现场技术人员通 过。钢筋的位置需满足保护层厚度要求，且钢筋需均匀布置。钢筋安装允许偏差检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距±10箍筋间距0, -20钢筋骨架尺寸长±10宽、高±5弯起钢筋位置±20保护层厚度±33、模板模板采用塑料定型模板。模板在使用前，应先检查其平整度、尺 寸、有无变形等，发现问题应及时整改，并清理模板表面的杂物，然 后刷脱模剂，以利于拆模。模板安装允许偏差检查项目允许偏差（mm）模板标高±10模板内部尺寸±20轴线偏位10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整54、碎浇筑预制人行道板碎标号为C30,混凝土中最大氯离子含量为0. 30%, 最大碱含量为1. 8Kg/m3,使用非碱活性集料。原材料进场应进行抽检, 确保质量。碎浇筑前，对模板、钢筋等再次进行检查，并做好记录，符合设 计要求及得到监理工程师的签认后方可浇筑碎。模板内的杂物、积水 和钢筋上的污垢应清理干净。C30混凝土配合比(单位:Kg/nP)水泥粉煤灰砂碎石减水剂水防冻剂3409574011205.416013混凝土采用自拌碎,配合比见上表，由0. 35常自落式搅拌机制成, 拌和时间为3mino每次拌和时应严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准确，保证拌和时间。混凝土入模后应及时振 捣，振捣采用手持平板振动器。振动器的振点距离不超过其作用半径 的1. 5倍，与侧模应保持5-10cm的距离。振动器不得碰触模板、钢 筋，混凝土应随浇筑随振捣，避免漏振、欠振和过振。振捣应达到混 凝土停止下沉，不冒气泡，表面平坦泛浆后才徐徐提出振动器。碎浇 筑完毕，表面进行防滑条纹处理，并及时洒水覆盖养护以防止出现收 缩裂纹。道板预制时上表面做成防滑条纹，哪种图案、？ ？5、养护及拆模混凝土浇筑完毕后，顶面进行拉毛处理，待混凝土终凝后覆盖洒 水养护，养护时间不少于7天。每天洒水次数以能保持混凝土表面经 常处于湿润状态为宜。预制板浇筑过程中，制取足够数量的试块，以 检验混凝土的质量。侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时 方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2. 5MPa时拆模。拆除后应检 查外观、尺寸等，并清理污垢，以便下次倒用。气温较低时，对混凝土的拌和、浇筑、养护应采取保温措施，具体措施见铁路桥涵施工技术规范(TB 102032002)o预制板的质量检验标准检查项目允许偏差混凝土强度(MPa)2c30断面尺寸(mm)±10长度(mm)+5, -10七、质量及安全保证措施1、质量保证措施(1)、建立技术管理管理体系和岗位责任制，实行以总工程师为 首的项目经理部、工区技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责 任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵 守基建施工程序，坚决执行施工规范。(2)、在施工中严格实行“三检制”，各道工序在工班自检，互检 合格的基础上，填写有关表格和资料送专职质检人员确认，并报送监 理工程师最后验收确认后，才允许进行下一道工序的施工。上一道工 序未经检验或检验不合格，不得进入下一道工序的施工。(3)、做好施工前的技术准备工作a、认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找有 无碰、错、漏现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。b、认真进行技术交底。图纸会审后，由项目部的总工程师、技 术主管、单项工程技术负责人逐级进行书面及口头技术交底，确保操 作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。c、设立工地试验室，配备符合任职资格的试验人员和经过计量 检定的仪器设备，确保填料、原材料、半成品和成品符合技术标准。(4)、抓好技术资料管理，施工过程要做好详细记录，认真填写工程日志，施工检查证，施工记录等，各种原始资料要搜集齐全。(5)、实行工程质量承包责任制(6)、严格制度，狠抓落实，强化监督检查。我们一定要坚持贯彻执行八项制度。即：工程测量双检复检制度; 隐蔽工程检查签证制度；质量责任挂牌制度；质量评定奖罚制度；质 量定期检查制度；质量报告制度；验工质量签证制度；重点工序的把 关制度。(7)、主动做好施工中的协作配合工作在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，接受当地质量监 督部门的检查和监督，共同把好质量关。在施工全过程中，教育所有 人员尊重和服从业主、监理工程师和质量检查人员。(8)、实行全面质量管理，坚持三检制，做好质量控制，体系审 核和信息反馈，确保工程质量稳步达到目标。(9)、混凝土要选择合适的配合比。施工中严格管理，振捣密实, 确保混凝土的强度，使结构内实外光。模板和支架要有足够的强度和 刚度，以保证结构的几何尺寸，并注重外形美观，线条流畅，棱角分 明。(10)、冬、雨季施工措施a、掌握天气预报的气候趋势及动态，与当地气象部门签订服务 合同，以利安排施工，做好预防、准备工作。b、加强施工前道路的养护，保证道路通畅。c、混凝土工程刚浇筑完成时要覆盖好，必要时采取搭棚防雨， 不能让雨水冲刷。混凝土冬季施工严格按标准、规范、规程要求执行。d、要发扬突击精神和连续作战精神，抓紧晴好天气施工。e、备好防雨、防冻物品和施工人员的防雨用品及冬季防护设备。3冬季施工时，须严格按相应的冬季施工规范和操作规程执行。2、安全保证措施(1)、加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，制 定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的 问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。充分发挥各级专 职质检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。(2)、进行全面的、针对性的安全技术交底。(3)、各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保 证措施。(4)、安全教育要经常化、制度化，对特殊工种作业人员必须经 培训合格后持证上岗；对新职工及合同工必须进行经理部、工区和班 组三级教育和定期培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传 形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产 工作落到实处。(5)、严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度，各级安全 领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事 故消灭在萌芽状态。(6)、按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格工序衔接, 严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为发生。(7)、施工现场，必须遵章守纪。(8)、施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标语牌。(9)、加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业处设置安全 栏杆、安全网，个人要戴安全帽，高空作业系好安全带，脚手板要搭 设牢固。(10)、搞好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。