机关事业单位工人汽车驾驶员高级技师国家题库练习题题附答案.docx

最新机关事业单位工人汽车驾驶员高级、技师国家题库练习题精选1 .常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽 车的（B ）。A、稳定性B、动力性C、制动性D、行驶平顺性2 .汽车的装载质量是汽车允许的（C ）装载质量。A、最大B、最小C、额定D、极限3 .通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车（A ）的参数。A、制动性能B、使用性能C、稳定性能D、安全性能4 .汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的（C ）。A、平顺性B、通过性C、可靠性D、安全性5 .对汽车舒适性影响较大的是汽车的（C ）oA、动力性B、燃料经济性C、行驶平顺性D、通过性6 .汽车的可维护性常用（D ）来评价。A、维护次数B、维护费用C、总的维护时间D、平均维护时间7 .可通过适当选择动力转向装置（A ）,来达到转向灵敏的要求。A、转向机传动比B、滑阀配合间隙C、工作液流量D、工作液压力8 .达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的（D ）元 件。A、动力B、执行C、控制D、辅助9 .利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为（B ）。A、真空增压器B、真空助力器C、空气增压器D、空气助力器10 .城市噪声的主要来源是（A ）0A、交通运输噪声B、工厂生产噪声C、建筑施工噪声D、生活噪声11 .在数字量的信息传递中，采取（D ）措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的 干扰噪声是一个有效的措施。A、增加导线电阻B、并联去耦电容C、稳压电源D、光电耦合器12 .电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基 本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（B ）。A、喷油压力B、喷油量C、喉管通径D、节气门开度13 .电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷 油器与进气歧管的压力差保持在（C ）。A、 150kPaB> 200kPaC> 300kPaD> 400kPaA、统一式B、分隔式C、涡流室式D、预热室式121 .发动机润滑系的润滑方式分为（A ）0A、压力润滑、飞溅润滑、复合润滑三种B、压力润滑、喷溅润滑、复合润滑三种C、压力润滑为主、喷溅润滑为辅两种D、压力润滑为主，飞溅润滑为辅两种122 .汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、（C ）、水管、水温表和感应塞等组成, 还有导风圈和百叶窗等辅助装置。A、节温器、水缸B、水箱、节温器C、节温器、水套D、水箱、水套123 .接受传感器或其他装置输入的信息，对其进行存储、计算、分析处理，并具有运转 分析、执行输出命令、自我修正功能的是（B ）。A、集成电路B、电子控制单元C、中央处理器D、存储器124 .根据结构和工作原理，汽车传动万向节可划分为（C ）三种形式。A、普通万向节、十字轴刚性万向节和等角速万向节B、等角速万向节、挠性万向节和万向传动节C、普通万向节、等角速万向节和挠性万向节D、普通万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节125 .曲轴旋转，踩下离合器踏板，发动机动力即可通过飞轮、离合器盖带动（A ）一起 转动。A、压盘B、从动盘C、从动盘毂D、变速器输入轴126 .汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮 轴线不相交，（B ）,有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。A、传动比大、主动齿轮轴线高B、传动比大、主动齿轮轴线低C、传动比小、主动齿轮轴线高D、传动比小、主动齿轮轴线低127 .在汽车制动系统中，产生制动动作和控制制动效果的部件称为制动（B ）oA、供能装置B、控制装置C、传动装置D、辅助装置128 .汽油发动机蓄电池点火装置主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、（D ）以及火花 塞等部件组成。A、断电器B、配电器C、点火提前装置D、分电器129 .无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点，而由各种形式的点火（A ）来代 替。A、信号发生器B、电子控制器C、高能点火线圈D、高效点火正时130 .汽车启动机一般为直流串激式电动机，具有（B ）,能在较短时间内输出最大功率 等特点。A、启动转矩大，轻载转速低，重载转速高B、启动转矩大，轻载转速高，重载转速低C、启动转矩小，轻载转速低，重载转速高D、启动转矩小，轻载转速高，重载转速低131 .汽车发动机负荷小时，节气门开度小，点火提前角应（A ）oA、相应增大B、相应减小C、保持不变D、任意变化132 .载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留（B ）的间 隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。A、1 2nlmB、34mmC、56nlmD、78mm133 .汽车万向传动装置中间轴承盖上的加油嘴应装在（B ）。A、后边，油嘴朝上B、后边，油嘴朝下C、前边，油嘴朝上D、前边，油嘴朝下134 .汽油发动机在行驶中感到动力不足，拉阻风门虽有好转，但仍逐渐熄火，一般是 （D ）故障。A、低压电路B、高压电路C、空气滤清器D、油路135 .柴油发动机启动时，排气管不冒烟，说明（D ）oA、喷油压力过低B、空气滤清器堵塞C、输油泵损坏D、喷油泵未向汽缸供油136 .柴油若含有水分，将引起柴油发动机排气管冒（A ）。A、白烟B、黑烟C、蓝烟D、灰烟137 .柴油发动机动力不足，转速不稳，置发动机怠速运转，用扳手分别旋松各缸高压油 管接头，某缸断油后发动机（C ）,说明该缸不工作或工作状态不佳。A、转速上升B、转速下降C、转速变化不明显D、转速变化较明显138 .活塞环有敲击声，用起子抵触缸盖，有振动，则为活塞环（B ）所致。A、折断B、碰撞汽缸凸肩C、在环槽内松旷D、汽缸壁不密合139 .气门座圈响的听诊部位是（A ）oA、缸盖靠近气门处B、气门室一侧C、汽缸体上部D、汽缸两侧140 .凸轮轴及其轴承异响的听诊部位应为（D ）处。A、正时齿轮室B、汽缸两侧C、气门室D、凸轮轴的一侧141 .发动机正常工作中，机油表指示压力突然增高，若（C ）处于良好状态，则一般为 润滑系油路堵塞。A、机油表B、机油感应塞C、机油滤清器D、旁通阀142 .某挡位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是无阻力或阻力甚小，则为变速器（A ） 失效。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、拨叉导槽磨损143 .变速器漏油可依油迹特征进行判断，在机件外部可见甩出的油迹，则是（A ）所 致。A、油封装配不当、磨损或损坏B、衬垫损坏或螺丝松动C、放油螺塞处有裂纹D、通气孔堵塞144 .经常用高速挡低速行驶，会导致汽车（B ）发响。A、传动轴中间轴承B、万向节和花键松旷C、变速器第一轴轴承D、差速器行星齿轮145 .汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆 锥主、从动齿轮（B ）。A、啮合位置偏向齿根B、啮合位置偏向齿顶C、啮合间隙过大D、啮合间隙过小146 .当装有动力转向器的汽车在行驶时，慢转方向情况良好，急转方向时感觉沉重，这 是由于助力器供油量（B ）所致。A、过大B、不足C、不均匀D、均匀147 .不易保持汽车直线行驶，方向自动偏向一边，造成行驶操纵困难、费力的现象，称 为方向（D ）A、不稳B、沉重C、发摆D、跑偏148 .对于装有真空增压器的液压制动系统，踩下制动踏板时费力或不回位，说明（A ）oA、制动阀或加力气室膜片工作不正常B、真空度不足或上升缓慢C、真空度过大或下降缓慢D、工作压力过低或过高149 .汽车前钢板弹簧的规格尺寸、误差不符合规定，弹性较差或装配时骑马螺栓松动等, 均会导致（B ）,并使方向摆震。A、主销后倾角变大B、主销后倾角变小C、主销内倾角变大D、主销内倾角变小150 .为避免铅蓄电池极板硫化，导致容量不足，在蓄电池液面过低时应及时补充并添加（C ）oA、稀硫酸B、电解液C、蒸储水D、普通水151 .硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁极性应（A ）0A、严格一致B、有所不同C、相反D、无关系152 .轮毂轴承调整（B ）,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增加。A、过松B、过紧C、适中D、不当153 .制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会（A ）, 增加汽车燃油消耗。A、增加行驶阻力B、减小行驶阻力C、增加道路阻力D、减小道路阻力154 .在良好的路面上行驶，使用全驱动系统会使传动系（C ）,并增加轮胎磨损。A、负荷降低，节省燃料B、负荷不变，燃料增加C、负荷增加，多耗燃料D、负荷增加，燃料不变155 .从零件磨损特性曲线的三个阶段可知，要延长汽车使用寿命，应着重在（B ）采取 措施，减缓零件磨损速度。A、走合期与极限磨损期B、走合期与正常工作期C、正常工作期与极限磨损期D、极限磨损期156 .加强汽车底盘传动机件的维护，有利于改善和保持汽车良好的滑行性能，降低底盘 机件的磨损，同时也（C ）了发动机负荷，使汽缸磨损减少。A、提高B、增加C、减轻D、改变157 .全面质量管理就是企业（D ）同心协力，把专业技术、经营管理、数理统计和思想 教育结合起来，建立质量保证体系，从而用最经济的手段生产出用户满意的产品。A、管理人员B、领导及有关部门C、生产工人D、全体职工及有关部门158 .全面质量管理的范围是产品质量产生、形成和实现的全过程，包括市场调查、设计 和（C ）oA、采购、生产、检验B、采购、生产、销售C、生产、销售、售后服务D、生产、检验、销售159 .汽车运输质量是指运输企业向旅客或货主提供（A ）时，其满足旅客或货主要求的 特征和特性的总和。A、运输服务B、产品服务C、综合服务D、售后服务160 .运输质量特性的经济性是以最经济的运输方案和较低的运输成本实现客货位移，作 为驾驶员应重点实行（B ）。A、增加营运收入B、单车经济核算C、减少生产费用D、节约油料和轮胎161 .常流式液压动力转向系统，当转向盘不转动时，分配阀中的滑阀处于中间位置，动 力缸的两腔均与（B ）0A、回油路不相通B、回油路相通C、高压油路相通D、高压油路不相通162 .滑阀由壳体、滑阀体、反作用柱塞及单向阀等组成，是液压式动力转向装置的 （C ）机构。A、动力B、执行C、控制D、辅助163 .重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销 逆时针转动，以实现助力弹簧的助力作用，当踏板处于最低位置时，助力弹簧的助力作 用（A ）oA、最大B、最小C、为零D、为负值164 .汽车制动时，真空助力器加力气室处于（C ）状态。A、真空B、常压C、前腔真空，后腔常压D、前腔常压，后腔真空165 .汽车排放的污染物中，能形成“酸雨”，造成水和土壤酸化的物质是（C ）0A、COB、HCC、S02 D、NOx166 .机动车噪声的强度一般都达（C ）,对人和环境危害很大。A、 4060dBB、 5080dBC、 6090dBD、 80lOOdB167 .在电喇叭、闪光继电器的触点之间，采取（D ）措施，可有效抑制触点开闭时电火 花的产生，从而抑制其电磁干扰的产生。A、串联电阻B、串联电容器C、并联电阻D、并联电容器168 .汽车排放的污染物占大气污染物总量的（D ）以上。A、 20%B、 30%C、 40%D、 60%169 .为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀度，进而较精确地控制各汽缸的混合 气与工况的良好匹配，则应采用（B ）汽油喷射系统。A、单点B、多点C、连续D、节气门式170 .在无分电器的电控点火系统中，点火线圈次级线圈中（D ）,可有效避免功率晶体 管导通时，点火线圈诱生的电压造成火花塞误点火的现象发生。A、并联一只高压电容器B、并联一只高压二极管C、串联一支高压电容器D、串联一只高压二极管171 .汽车在低温条件下使用时，润滑油粘度增大，机械功率损失随之（A ）0A、增加B、减小C、不变D、为零172 .为改善冬季发动机低温启动性，可适当（B ）断电器触点闭合角度。A、减小B、增加C、调整D、改变173 .汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，蓄电池（B ）o A、自行放电减弱B、自行放电加快C、电解液密度增大D、电解液密度减小174 .汽车上下渡船时，应选用（A ）并对正跳板行驶，注意安全。A、低速挡B、中速挡C、高速挡D、直接挡175 .其总质量由牵引车和挂车共同承受，用于运输货物的挂车称为（A ）0A、货运半挂车B、货运全挂车C、货运列车D、汽车列车176 .汽车拖挂由于阻力增加发动机后备功率减小，当换入高一挡后，发动机仍能处于 （B ）的转速时，方可继续换高挡。A、8001000r/minB、10001200r/minC、15002000r/minD、2000r/min 以上177 .在发动机的实际循环过程中，进排气门均关闭，在高温、高压气体的推动下活塞从 上止点向下止点运动，气体对活塞做功，随着活塞下移，汽缸容积增大，气体温度和压 力迅速降低，此过程称为（C ）过程。A、压缩B、燃烧C、膨胀D、进气178 .在发动机性能指标中，以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（A ） 指标。A、指示性能B、动力性能C、有效性能D、机械性能179 .以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（A ）指标。主要用来评定发 动机工作循环进行的好坏。A、指示性能B、有效性能C、机械性能D、工作性能180 .汽油发动机从汽缸内产生火花，到形成火焰核心为止的这段时间称为（A ）0A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期181 .当汽油发动机过量空气系数为（B ）时，火焰传播速率最高，燃烧速率最大，发动 机功率最大。A / 、 、 、182 .柴油发动机（A ）过大时，过量空气系数过小，造成燃烧不完全，补燃期延长，废 气中出现碳烟，排气温度高，动力性下降。A、负荷B、压缩比C、喷油压力D、喷油提前角183 .节气门全开时的速度特性，称为汽油发动机的（B ）。A、负荷特性B、外特性C、功率特性D、速度曲线184 .在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下，发动机的功率Pe或扭矩Me随燃料消耗 量GT而变化的关系，称为汽油发动机的（A）。A、燃料调整特性B、燃料消耗曲线C、指示燃料消耗率D、有效燃料消耗率185 .根据汽油发动机的负荷特性，为了达到节油的目的，汽车在起步、加速的过程中， 应合理控制负荷与转速，即（B ）。A、负荷不宜过大、转速不宜过低B、负荷不宜过大、转速不宜过高C、负荷不宜过小、转速不宜过低D、负荷不宜过小、转速不宜过高。186 .如果柴油发动机的调速器失灵，功率随转速的增加而增加，当转速达到某一数值时, 功率（B ）oA、继续增加B、开始下降C、保持不变D、任意变化。187 .柴油发动机安装调速器是为了保证其工作稳定性，防止（A ）。A、怠速熄火和高速飞车B、怠速熄火和转速波动C、高速飞车和转速波动D、转速大幅波动188 .柴油发动机在中小负荷时，由于进气充足，燃烧彻底，没有增大换气损失，因此， 柴油发动机（B ）变化较平坦。A、扭矩曲线B、比油耗曲线C、功率曲线D、外特性曲线189 .最大爬坡度是指汽车（A ）在良好路面上所能爬上的最大坡度。A、满载时用一挡B、满载时用二挡C、空载时用一挡D、空载时用二挡190 .发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，（A ）下降，进气量减小， 导致其动力性下降。A、充气系数B、空燃比C、压缩比D、排放量191 .保持发动机良好的密封性，是防止汽车（B ）下降的根本措施。A、经济性B、动力性C、制动性D、通过性192 .单位运输工作量的燃料消耗量指标，按容积计量时，其单位为（A ）0A、L/ （100t , km） B、kg/ （lOOt , km）C、 L/100kmDs kg/lOOkm193 .汽车在接近于中等车速行驶时，其燃料消耗量最低，此时的车速称为（C ）oA、稳定车速B、行驶车速C、经济车速D、较低车速194 .汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（D ）,同时又受路面附着条件的限制。A、车轮半径B、滚动阻力C、地面附着力系数D、制动器制动力195 .汽车在行驶中，当驾驶员发现紧急情况，从想停车开始到右脚踏在制动板上将要踩 下之前为止，所需时间称为（A ）时间。A、驾驶员反应B、制动系反应C、制动协调D、持续制动196 .汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮（A ）所致。A、制动力不相等B、制动力相等C、制动蹄与制动鼓间隙不相等D、制动蹄与制动鼓间隙相等197 .制动前车速愈高，侧滑的时间愈长，则车辆侧滑转过的角度（C ）oA、愈小B、不变C、愈大D、无规律变化198 .在汽车行驶中，不宜采用发动机牵阻作用来制动的情况是（C ）0A、冰雪路面B、潮湿路面C、紧急制动D、下坡行驶199 .汽车抗侧翻和侧滑的能力称为汽车的（B ）稳定性。A、纵向B、横向C、制动D、转向200 .汽车的最小离地间隙主要取决于（D ）oA、前桥外形尺寸B、主减速器外形尺寸C、轮胎尺寸和前桥外形尺寸D、轮胎尺寸和主减速器外形尺寸201 .二级维护竣工后，用单板侧滑仪检测侧滑量，当侧滑板平面与地面在同一平面时， 在前轮以35km/h的速度匀速直线通过单板侧滑仪时，其侧滑值应不超过（C ）。A、 9m/kmB> 8m/kmC、 7m/kmD、 10m/km202 .汽车维护工艺规范规定，检查化油器联动机构，要求节气门、阻风门开闭完全，（B ）,不松旷，垫圈、锁销齐全有效。A、启动装置灵活B、联动机构运动灵活C、怠速装置工作可靠D、加浓装置灵活可靠203 .总成大修送修时，应处于（C ）状态，附件、零件均不得拆换和短缺。A、完好B、使用C、装合D、无故障204 .柴油机启动时，排气管不冒烟。拧紧喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油，放气螺钉 处无油流出，且手油泵活塞杆上提时感到阻力较大，说明（B ）。A、油箱主输油泵油路堵塞B、柴油滤清器堵塞C、输油泵进油阀失效D、输油泵出油阀失效205 .断电器触点在最大断开位置时的间隙值应为（B ）。A、C、206 .启动机电刷与整流子的接触面积应符合要求，否则应进行研磨。经研磨后接触面小 于 75%,贝lj（ B ）oA、能使用B、不能使用C、可作应急使用D、可作备用207 .汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部 分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为（D ）。A、55%65%B、 65%75%C、 75%85%D、 85%92%208 .检测汽油发动机单缸功率的方法是先测汽油发动机的（B ）,再测某缸在断火情况 下的汽油发动机功率，两功率之差即为断火缸的功率。A、断油功率B、整机功率C、额定功率D、指示功率209 .汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形，显示了从断电器触点打 开开始，经过闭合至再次打开为止（一个完整的点火循环）的电压随时间变化过程，称为 （C ）波形。A、单缸特殊B、多缸并列C、单缸标准D、多缸标准210 .用点火示波器检测到某一缸活塞敲缸响，通过在低中速范围内用抖动节气门的方法 观察故障波形变化状况，而断火试验时故障波形幅度（B ）,即可确诊该缸为敲缸。A、基本不变B、基本消失C、明显增加D、明显减小211 .点火示波器可把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在点火示波器上, 说明它具有（B ）能力。A、异响分析B、相位鉴别C、测量闭合角D、测量提前角212 .采用微机第五轮仪作为测量仪器，可准确地测量汽车的（C ）0A、制动距离和制动速度B、制动速度和制动时间C、制动距离和制动时间D、制动力和制动速度213 .纸带记录式制动减速仪在制动结束后，可以在带坐标的纸带上画出减速度随时间变 化的（C ）oA、直线B、关系C、曲线D、过程214 .从制动减速度达到稳定值起，直到汽车完全停止，制动减速度基本不变，这段时间 称为（C ）。A、驾驶员反应时间B、制动器作用时间C、持续制动时间D、制动放松时间215 .汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软，易导致汽油发动机在中、高速运转时出现 （D ）oA、点火时间过早B、点火时间过迟C、点火不正时D、高压火花断火216 .汽油发动机运转不均匀发抖，排气管有“突、突”声，是由于汽油发动机（D ）所 致。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、混合气过浓D、个别汽缸不工作217 .检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出， 说明燃油压力调节器（D ）oA、工作正常B、真空管漏气C、真空管堵塞D、膜片破裂218 .发动机过热的主要原因有两个，一个是冷却系统的冷却能力下降，另一个是发动机 （D ）不正常。A、运转B、转速C、怠速D、燃烧219 .汽车起步时，离合器处出现金属干摩擦声响，并伴随有发抖现象，则为从动盘 （C ）所致。A、摩擦片过厚B、摩擦片磨损过甚C、破裂或花键毂钾钉松动D、减震弹簧磨损或折断220 .转向节主销与衬套配合间隙（B ）,将导致汽车在行驶时前轮发摆。A、过小B、过大C、正常D、过大或过小221 .汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥（D ）有故 障。A、主动圆锥齿轮B、从动圆锥齿轮C、差速器扶正轴承D、差速器齿轮222 .汽车发动机低速运转时，制动系统压缩空气压力明显上升，高速运转时压力变化不 明显，表明（C ）oA、制动系统漏气B、空气压缩机传动皮带过紧C、空气压缩机传动皮带打滑D、空气压缩机传动皮带松脱223 .踩下制动踏板，控制阀有漏气现象，可判断为（B ）漏气。A、进气阀B、排气阀C、进、排气阀D、分泵224 .全车液压制动不良，没有拖印，当踩下制动踏板，旋松制动分泵放气螺钉检查时， 喷出的油液不足，压力较小，则说明（B ）有故障。A、制动分泵B、辅助缸C、控制阀D、空气阀225 .六胎二桥汽车进行交叉换位时，应将左前轮轮胎换到（A ）处。A、右后里轮B、右后外轮C、左后里轮D、左后外轮226 .汽车空调机中，安装在压缩机和汽车发动机之间，用以控制压缩机开、停的装置是 （B ）oA、传动机构B、电磁离合器C、控制器件D、冷凝器227 .汽车空调机有振动或噪声，经检查压缩机皮带松紧合适，无损坏，支座无松动，由 此可推测故障的原因可能是（D ）0A、冷冻剂过多B、冷冻剂不足C、接受器/干燥器被堵塞D、系统内混进空气228 .识别零件图的方法和步骤中，根据视图特征分析零件的基本构成、相对位置、结构 特点，进而综合地想像出整个零件的主体形状和各部结构，称为（B ）分析。A、视图B、形体C、尺寸D、技术要求229 .基本尺寸相同的孔与轴配合时，孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称 为（B ）配合。A、间隙B、过盈C、过渡D、任意230 .在汽车电路图中，图形符号“】-”表示（C ）操作。A、液动B、旋转C、拉拔D、机械231 .在汽车电路图上，“!”表达的意思是（C ）。A、导线交叉B、可拆导线接点C、永久性导线接点D、搭铁232 .在液压系统图中，控制管路用（D ）线型表示。A、粗实线B、细实线C、点划线D、虚线233 .在汽车驾驶员培训中，对所有动作的掌握，均是在（D ）的条件下，实现教学要求 的。A、个别演示指导B、集中演示指导C、重点操作指导D、大量多次重复234 .为驾驶大中型客车和厢体内货物体积大、重心高的货车的驾驶员而设置的场地驾驶 训练项目是（B ）驾驶。A、蛇行路线B、“8”字形路线C、曲线穿桩D、直角倒车235 .为使学员初步了解汽车各种操纵机件名称、作用、操作方法及正确的驾驶姿势，并 懂得不同操作方法对车辆使用寿命和行车安全的影响，采用最基础的训练方法是 （A ）oA、原地驾驶B、场地驾驶C、道路驾驶D、模拟驾驶236 .起步训练时，加速踏板加油过猛，会引起汽车向前冲动，不仅影响安全，还会使汽 车（C ）机件受到损伤，应尽量避免。A、制动B、转向C、传动D、悬架237 .汽车在水平道路上高速等速行驶，驱动力（B ）空气阻力与滚动阻力的总和，而且 作用力的方向相反。A、大于B、等于C、小于D、不等于14 .进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、 电容式、膜盒传动的（C ）式和表面弹性波式等。A、可变电阻B、可变电容C、可变电感D、可变位移15 .电动燃油泵的出油口处设置有（C ）,目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路， 从而使燃油供给系统保持一定残压，以便发动机下次启动容易。A、溢流阀B、安全阀C、单向阀D、节流阀16 .汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正常工作温度，因而增加了 （B ）的消耗量。A、润滑油B、燃料油C、电解液D、冷却液17 .严冬季节收车后，放水操作时应打开各放水开关，同时打开散热器盖，并启动发动机 （A ）。A、怠速运转l2minB、怠速运转56minC、中速运转12nlinD、中速运转56min18 .气温从15升高到40时，发动机（A ）约下降6%8%。A、功率B、油耗C、转速D、压力19 .汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，容易发生 （C ）oA、断路B、锈蚀C、漏电D、脱焊20 .夏季进行车辆维护保养作业时，点火正时的调整应（B ）。A、适当提前B、适当推迟C、提前或推迟D、保持不变21 .汽车在渡船上按指定位置停车后，应拉紧手制动器，发动机熄火，将变速杆置于 （A ）,并用三角木将前后轮塞住，以免汽车移动。A、一挡或倒挡B、空挡C、高速挡或直接挡D、中速挡22 .其最大总质量由挂车本身承受，用于载运人员的挂车称为（B ）。A、客运半挂车B、客运全挂车C、客运列车D、旅居挂车23 .汽车走合期内，载重质量不允许超过额定载荷的（C ）。A、 25%B、 50%C、 75%D、 85%24 .走合期满后，应进行一次走合期维护，其作业项目参照（D ）要求进行。A、修理厂B、制造厂C、车主单位D、技术标准25 .评价发动机动力有效性的指标是（B ）、有效扭矩和平均有效压力。A、指示功率B、有效功率C、额定功率D、热效率26 .以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为（B ）指标，可以用来评 定发动机整机性能的好坏。A、指示性能B、有效性能C、机械性能D、工作性能27 .汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为 （B ）o238 .汽车在行驶中，其行驶速度发生变化时，会引起惯性作用。汽车减速行驶时，惯性 力方向与汽车运动方向（A ）。A、相同B、相反C、相垂直D、无规律性239 .若汽车行驶速度提高到某一车速，驱动力与行驶阻力的代数和为零时，汽车将（C ）行驶。A、加速B、减速C、匀速D、变速240 .当驾驶操作效果与驾驶员的意志产生偏差时，感觉器官又将这些误差的新信息输送 到大脑，这种机能称为（D ）。A、反射B、幻觉C、本能D、反馈241 .好社交、善表达、内在体验薄弱、寻求刺激性、喜欢冒风险和标新立异等是驾驶员 （C ）个性的表现。A、特殊性B、内倾性C、外倾性D、平常性242 .线圈中感应电动势的大小与穿过线圈的磁通量的变化率（A ）oA、成正比B、成反比C、的二次方成正比D、的二次方成反比243 .使用刮刀刮削相配合零件的接触面，采用斜拉交错方式刮削各接触斑点，应（D ）, 边刮边试。A、刮小留大，刮轻留重B、刮小留大，刮重留轻C、刮大留小，刮轻留重D、刮大留小，刮重留轻244 .千分尺螺纹螺距为，活动套管圆周共有50格，固定套管每格为，当活动套管转动一 格时，固定套管的刻度变化量为（A ）oA、245 .厚薄规由一束具有不同（A ）的钢片组成。A、厚度B、长度C、宽度D、阶梯高度246 .液压传动装置是一种能量转换装置，它是（C ）,以驱动工作机构完成所要求的各 种动作。A、将液压能转换为机械能B、将机械能转换为液压能C、先将机械能转换为液压能，再将液压能转换为机械能D、先将液压能转换为机械能，再将机械能转换为液压能247 .主视图作为零件图的核心，其特点是显示零件的（C ）。A、各组成部分的形状B、各组成部分的相对位置C、形体、加工位置及工作位置特征D、机械加工时所处的位置248 .在机械制图中，轴心线的标注应使用（A ）oA、点划线B、双点划线C、细实线D、粗实线249 .零件图给出的/表面特征符号，为（B）代号。A、表面光洁度B、表面粗糙度C、表面光滑度D、表面不平度250 .在形位公差符号中，平行度公差符号为（C ）。A、/B、一C、D、Z251 .汽车在泥泞路口转向时，方向盘回转动作应（A ）oA、匀顺和缓，瞬时回转角要小B、匀顺和缓，瞬时回转角要大C、紧急而紧凑，瞬时回转角要小D、紧急而紧凑，瞬时回转角要大252 .当汽车在冰雪道路上用比正常起步挡位高一级挡位起步时，应（D ）,以实现顺利 起步。A、快抬离合器踏板，猛加油门B、缓抬离合器踏板，猛加油门C、快抬离合器踏板，适量加油D、缓抬离合器踏板，适量加油253 .根据气门的安装位置不同，配气机构可分为（C ）两种。A、直列式和分列式B、直列式和侧列式C、顶置式和侧置式D、顶置式和底置式254 .汽油发动机燃料供给系由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气制备装置和废 气排除装置四部分组成，（D ）属于可燃混合气制备装置。A、燃油箱B、汽油泵C、汽油表D、化油器255 .汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于节气门边缘下方，此时过渡 喷口处的真空度（A ）,混合气由此喷出，保证发动机转速过渡圆滑。A、最大B、最小C、为零D、不变256 .喷油器的喷油压力和形状必须与燃烧室的形状相吻合。轴针式喷油器适用于（A ） 燃烧室的柴油发动机。A、涡流室式B、W型C、球型D、U型257 .发动机凸轮轴轴承采用（A ）润滑。A、压力B、飞溅C、喷溅D、复合258 .主动齿轮是小齿轮，传动比大于1,即为（C ）传动。A、增速降扭B、增速增扭C、降速增扭D、降速降扭259 .硅整流发电机，其三相桥式整流电路工作时，在任一瞬间（A ）导通。A、一个正极管子和一个负极管子B、两个正极管子和两个负极管子C、三个正极管子和三个负极管子D、正极管子截止、负极管子260 .组装火花塞应使用专用的垫圈垫在火花塞与汽缸盖之间，以防（B ）0A、漏电B、漏气C、漏油D、损坏261 .电子点火系统主要是利用晶体管的（C ）特性来控制点火线圈产生高压电的。A、放大B、单向导电C、开关D、稳压262 .检查前轮转向角时，将转向盘分别向左、向右打到极限位置时，轮胎不应与翼子板、 弹簧钢板、直拉杆等碰擦，并有（C ）的距离。A、35niniB、58111nlC、8lOmniD、1015nlm263 .点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关，混合气越稀，越需将点火时间 （A ）。A、适当提前B、适当推迟C、按标准调整D、维持不变264 .发电机皮带松紧度应调整适中，即在发电机与风扇皮带轮的中点垂直加39N的力， 皮带挠度为（B ）。A、5lOmmB、1015mniC、1520mniD、2025nlm265 .采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆，通过（C ）叉形接头就可 改变推杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。A、锁紧B、弯曲C、旋动D、更换266 .汽油发动机在行驶中熄火，按喇叭喇叭响，摇动曲轴，观察电流表指示放电位置， 并间歇摆回“0”位，则为（A ）故障。A、高压电路B、低压电路C、蓄电池D、继电器267 .点火系电路有故障时，用中央高压线做跳火试验有火，用高压分线做跳火试验无火, 则表明（A ）有故障。A、高压电路B、低压电路C、点火开关D、启动开关268 .喷油器针阀偶件磨损过甚，针阀下端锥体与针阀座不密封，喷油器弹簧折断或调整 不当等均会造成喷射压力（B ）。A、过高B、过低C、过高或过低D、变化269 .柴油发动机在额定转速下排气冒黑烟，应诊断为循环供油量（B ）。A、过小B、过大C、不均D、突变270 .柴油发动机动力不足，刚刚启动时排气管冒白烟，温度升高后冒黑烟，说明（C ）oA、喷油时间过迟B、喷油时间过早C、汽缸压力不足D、供油量过小271 .活塞环的敲击声是比较（A ）的金属敲击声，随着发动机的转速增高，声音也随之 加大，并且有变成比较嘈杂的趋势。A、钝哑B、清脆C、沉重D、坚实272 .更换过正时齿轮的发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到连续的“嗷、 嗷”声，若提高转速响声增强，应诊断为正时齿轮（A ）。A、啮合间隙过小B、啮合间隙过大C、啮合位置不当D、有断齿273 .使发动机在声响较强的转速下运转，在汽缸体外部用起子触及凸轮轴各道轴承附近 部位听诊，某处声响较强并伴有震动，则为该处（A ）发响所致。A、凸轮轴轴承B、曲轴主轴承C、连杆轴承D、正时齿轮啮合274 .在中等转速下，若发动机机油压力低于（B ）,则应停止运转，查明原因。A、 49kPaB、 98kPaC、 123kPaD> 147kPa275 .水泵壳体下部的泄水孔处漏水，说明（C ）损坏。A、水泵轴承B、水泵轴C、水封D、水泵叶轮276 .发动机怠速运转，离合器出现异响，用脚勾起离合器踏板，有回程，且声响消失， 则应检查离合器的（A ）是否弹力不足、折断或者脱落。A、踏板回位弹簧B、分离轴承回位弹簧C、压盘压紧弹簧D、摩擦片减震弹簧277 .某挡位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是变速杆移动距离变短，则为变速器 （D ）磨损或变形所致。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、变速拨叉278 .换挡时，变速杆位置稍有误差，就挡入另一挡位，则应检查并修复变速器（D ）。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、拨叉导槽279 .在维修变速器时，由于轴承盖衬垫或者轴承盖错位，使得回油孔遮堵，会导致（C ）oA、油封损坏B、轴承烧损C、轴承盖漏油D、轴承松旷280 .汽车行驶一段里程后