《二手车鉴定与评估（第2版）》教案 第10课二手车价值评估（一）.docx

课题二手车价值评估(一)课时2 课时(90 min )教学目标知识技能目标：(1)掌握利用"使用年限法"计算二手车成新率的方法(2 )掌握利用行驶里程法"计算二手车成新率的方法(3 )掌握利用"部件鉴定法"计算一手车成新率的方法(4 )掌握利用"整车观测法"计算一手车成新率的方法(5 )掌握利用综合分析法计算二手车成新率的方法(6)掌握利用综合成新率法计算一手车成新率的方法 素质目标：(1 )激发爰党、爰国、爰社会主义的巨大热情(2 )树立客观、严谨、细致的工作作风(3 )弘扬爱岗敬业、忠十职守的职业精神(4 )树立技能成才、技能报国的人生理想教学重难点教学重点：掌握市场上常用的计算二手车成新率的方法教学难点：根据评估条件选择合适的方法计算一手车的成新率教学方法案例分析法、问答法、讨论法、讲授法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学设计第1节课：考勤(2 min ) 一问题导入(5 min ) 一传授新知(38 min )第2节课：问题导入(5 min ) 一传授新知(15 min )-任务实训(lOmin ) 一旗帜弓|领(5 min )一课堂小结(3 min )一作业布置(2 min )教学过程主要教学内容及步骤设计意图第一节课考勤(2 min) 【教师】使用文旌课堂APP进行签到 【学生】按照老师要求签到培养学生的 组织纪律性， 掌握学生的出 勤情况问题导入 (5 min) 【教师】提出问题：在评估二手车的价值前，应先做什么？ 【学生】聆听、思考、举手回答 【教师】总结学生的回答，导入本节课课题通过问题导 入的方法，引 导学生主动思 考，激发学生 的学习兴趣受当刖疫情的影响，为了促进一手车交易的增长，你有什么举措 确保一手车市场平稳健康发展? 【学生】阅读、思考、小组讨论，由小组代表上台发表讨论结果 【教师】与学生一起评价各组的发言路，了解社会 发展新动态及 国家的举措课堂小结 (3 min) 【教师】简要总结本节课的要点本节课学习了市场上常用的计算二手车成新率的方法，掌握根据 评估条件选择合适的方法计算一手车的成新率，并通过实训让大家进 行了实践操作。希望大家课下多练习成新率的计算，并能选择合适的 方法求出成新率 【学生】总结回顾知识点总结知识 点，归纳重难 点作业布置 (2 min ) 【教师】布置课后作业复习所学知识，完成教材中与本书课相关的思考与练习 【学生】完成课后任务复习巩固学 到的知识教学反思本节课学生接触了新的知识，进行了实操，学生的学习兴趣较图;不过本课知识点和 计算公式较多，全部消化还是比较难，应要求多练，让学生在练习中体会、理解，在练 习中总结，反思，从而提高学习的积极性和主动性传授新知(38 min)通过讲解、 提问、互动等 教学方式，让 学生通过思 考、回答的方 式掌握运用使用年限 法行驶里程 法部件鉴定 法 整车观测 法计算二手 车成新率的方 法【教师】讲解新知，介绍利用使用年限法 行驶里程法 部件鉴定法 整车观测法计算二手车的成新率的 方法及使用条件成新率是反映二手车新旧程度的指标，是二手车的功能或使用价 值占全新车辆的功能或使用价值的比率，也可以理解为二手车的现时 状态价值与其全新状态价值的比率。它与有形损耗率一起反映了同一 车辆的两个方面。车辆的有形损耗也称为车辆的实体性贬值，是由于 使用磨损和自然损耗形成的。成新率和有形损耗率的关系为成新率=1有形损耗率二手车成新率的计算方法有使用年限法、行驶里程法、部件鉴定 法、整车观测法、综合分析法和综合成新率法等。一、使用年限法(-)计算方法使用年限法是通过二手车的已使用年限与规定使用年限的比值来 确定二手车成新率的一种方法，其计算公式为k 丫CYX100%(3-X2)式中Cy使用年限成新率；y二手车的已使用年限,年或月；%一车辆的规定使用年限,年或月。【课堂互动】提出问题，并随机挑选学生回答问题二手车在规定的使用寿命期间，价值与时间、损耗分别是什么关 系？【学生】聆听、思考、回答问题【教师】总结学生的回答以使用年限法计算二手车的成新率是基于这样的假设：二手车在 规定的使用寿命期间，实体性损耗与时间呈线性递增关系，二手车价 值的降低与其损耗大小成正比(二)已使用年限与规定使用年限已使用年限。已使用年限是代表汽车运行量和工作量的一种计 量，一般取该车从新车在车辆管理机关初次登记日起至评估基准日所 经历的时间。已使用年限和规定使用年限通常以月为单位计算。规定使用年限。由于新版机动车强制报废标准规定中对9 座(含9座)以下非营运载客汽车的使用年限无强制规定，因此，此处的规定使用年限一般是指旧版汽车报废标准中对汽车规定的使用 年限，如表所示。计算二手车成新率时使用的汽车规定使用年限汽车类别规定使用年限（年）9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车，含越野型）15旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车10轻、中、重型货车10（三）使用年限法的前提条件以使用年限法计算二手车成新率的前提条件是车辆按正常使用强 度（年平均行驶里程）使用。我国对各类汽车年平均行驶里程的统计数 据如表所示。我国对各类汽车年平均行驶里程的统计数据汽车类别年平均行驶里程（万千米）微、轻型货车35中、重型货车6-10私人用车13公务、商务用车36出租车10-15租赁车5-8旅璇车6-10中、低档长途客运车8-12高档长途客运车1525【案例分析】教师提供车辆基本信息1 .基本信息车型：别克英朗2015款15N手动进取型。初次登记日期：2016年2月。用途：私人用车。行驶里程：6万千米。评估基准日期：2019年1月。2 .车况检查（详见教材）【学生】观看、理解【教师】提出任务，组织学生根据车辆信息，用使用年限法计算成 新率【学生】思考、计算【教师】公布答案，进行分析成新率计算根据对该车的各项检查可以判定，该车的使用情况符合我国对 私人用车年平均行驶里程的统计数据，故可采用使用年限法计算其成 新率。该车报废年限为15年（180个月）。该车初次登记日期为2016年2月，评估基准日期为2019年1 月，已使用36个月。求出该车的成新率为CY =X1OO% =X100% = 80%Y 4180二、行驶里程法（-）计算方法行驶里程法是通过二手车的累计行驶里程与规定行驶里程的比值 来确定二手车成新率的一种方法，其计算公式为：,一 SQ xlOO%S,O式中CS行驶里程成新率；S二手车的累计行驶里程，km；Sg车辆的规定行驶里程，km。（二）累计行驶里程与规定行驶里程累计行驶里程：二手车从开始使用到评估基准日所行驶的总里 程。规定行驶里程：机动车强制报废标准规定中规定的该车型 的最大累计行驶里程。（三）行驶里程法的前提条件利用行驶里程法计算二手车成新率的前提条件是车辆里程表的记 录必须是原始的，没有被更改过。由于里程表容易被人为篡改，因此在 实际应用中较少采用此方法。【案例分析】教师提供车辆基本信息3 .车辆基本信息车型：宝马迷你库珀1.6标准版。初次登记日期：2015年9月。用途：私人用车。行驶里程：11万千米。4 .车况检查（详见教材）【学生】观看、理解【教师】提出任务，组织学生根据车辆信息，用行驶里程法计算成 新率【学生】思考、计算【教师】公布答案，进行分析成新率计算该车4年行驶11万千米，符合私人用车的使用标准，故可认 为该车显示的行驶里程没有被改动过，可以使用行驶里程法计算其成 新率。根据国家机动车强制报废标准规定，该车型报废行驶里程 为60万千米，已使用里程为11万千米。该车初次登记日期为2016年2月，评估基准日期为2019年1 月，已使用36个月。求出该车的成新率为Sa-S60-11X1OO% =X100% = 81.7%5. 60三、部件鉴定法（-）计算方法（详见教材）（二）计算步骤（详见教材）（三）部件鉴定法的特点及适用范围采用部件鉴定法计算二手车成新率比较费时费力，但评估值更接 近客观实际，可信度高。此方法既考虑了二手车实体性损耗，同时也考 虑了二手车维修或换件等追加投资使车辆价值发生的变化，一般用于 价值较高的二手车评估。整车观测法是指鉴定评估人员采用人工观察，并辅以简单的仪器 检测，来判定二手车的车况等级以确定其成新率的一种方法。二手车 的车况等级和成新率可参考下表。二十丰欣新军评估参考表车况等级新旧情况有形损耗率（%）技术状况描述成新率（%）1使用不久0-10刚使用不久，行驶里程一般在3万5万千米；在用状 态良好，能按设计要求正常使用90-100较新车1135使用14年，行驶力万千米左右；一般没有经过大修， 故障率低，在用状态良好65-893旧车36-60使用八5年；发动机或整车经过一次大修，且较好地恢 复了原设计性能；外观中度受损，恢复情况良好；在用状 态良好4g 644老旧车61S5使用58年；发动机或整车经过两次大修，动力性、经 济性和可靠性都有所下降；外血油漆有脱落现象，金属件 锈蚀明显；故障频发，且检测维修困难，但符合机动车 运行安全技术条件的规定；在用状态一般或较差15395待报废处理车86-100快至肱规定使用年限；虽然能通过机动车运行安全技术 条件规谕检查，但彳臃正常使用；却做污染至必神艮15以下整车观测法简单易行，但其判断结果没有部件鉴定法准确，一般用 于初步估算中、低档二手车的价值，或作为综合分析法的辅助手段，用 来确定车辆的技术状况调整系数。五,综合分析法（-）计算方法综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑二手车的实际技术 状况、维护保养情况、原始制造质量、用途及使用条件等多种因素对二 手车价值的影响，以调整系数的形式确定二手车成新率的一种方法， 其计算公式为K-vQ = CyxKxlOO% = xKx100%式中CF综合成新率；cY使用年限成新率；K综合调整系数。（二）综合调整系数影响二手车成新率的主要因素有二手车技术状况、二手车维护保 养、二手车原始制造质量、二手车用途和二手车使用条件五个方面，可 采用下表所推荐的调整系数，用加权平均的方法进行计算。二手车应新茎酒蜓系效方者表序号呈匆向因素因素分级调整系数灰重%1技术状况好1.030较好0.9一般0.8较差0.7注0.62维护保养好1.025较好0.90.8差0.73原始制造质里进口车1.020国产名牌车0.9国产非名牌军0.84车辆用途私用1.015公务、商务0.9营运0.75佞用条件好1.010般0.9差0.8即K =（ x30% + K? x 25% + & x20%+ （ x 15%+ （ x 10% 式中k一综合调整系数；K二手车技术状况调整系数；K?二手车维护保养调整系数；K3二手车原始制造质量调整系数；K4二手车用途调整系数;K5二手车使用条件调整系数。（三）调整系数的选取（详见教材）（四）综合分析法的特点及适用范围综合分析法充分地考虑了影响二手车价值的各种因素，评估值准 确度较高，因而适用于具有中高等价值的二手车评估。综合分析法是 目前二手车鉴定评估最常用的方法之一。【案例分析】教师提供车辆基本信息1 .车辆基本信息车型：路虎发现神行2015款2.0To初次登记日期：2015年6月。用途：私人用车。行驶里程：12万千米。评估基准日期：2019年5月。2 .车况检查（详见教材）【学生】观看、理解【教师】提出任务，组织学生根据车辆信息，用行驶里程法计算成 新率【学生】思考、计算【教师】公布答案，进行分析成新率计算因该车为中高档轿车，车况保持较好，初步估计其价值较高，故采 用综合分析法计算其成新率。该车初次登记日期为2015年6月，评估基准日期为2019年5 月，已使用年限48个月；规定使用年限为15年，180个月。确定各项调整系数如下。该车技术状况较好，其技术状况调整系数；该车维护保养较好， 其维护保养调整系数；该车为进口车，其原始制造质量调整系数；该 车为私人用车，其用途调整系数；该车主要在郊区行驶，使用条件一 般，其使用条件调整系数。成新率为Y Y1 go _ JRCF=二x K x 100% =工一-x 0.935 x 100% = 68.6%F K180© 【学生】聆听、理解、记忆第二节课 【教师】传授新知，介绍采用综合成新率法计算二手车的成新率的计算方法(-)计算方法综合成新率法的计算公式为通过计算公 式的讲解，使 学生掌握综合 成新率的计算 方法°z = G x q +。2 x a2式中Cz综合成新率；传授新知(15 min)C二手车理论成新率；G二手车技术鉴定成新率；，4权重系数，4 +%=100% o(二)二手车理论成新率C1二手车理论成新率根据二手车实际使用的时间和行驶里程计算而 得，是一种对二手车成新率的定量计算，其结果一般不能人为改变。实 际计算中，可将使用年限成新率和行驶里程成新率加权平均得到二手 车理论成新率，其计算公式为G =Cyx50% + Csx50%式中 CY使用年限成新率;cs行驶里程成新率。（三）二手车技术鉴定成新率C2二手车技术鉴定成新率是由鉴定评估人员根据现场鉴定情况而 确定的一个综合评估值。具体确定步骤是：鉴定评估人员先对二手车 进行技术状况鉴定（包括静态检查和动态检查），得出鉴定评估意见, 然后对重要部件和启动、路试分别进行综合评分，最后累加评分（满分 为1。0分）并将其结果除以1。0便是二手车技术鉴定成新率。二手车 技术鉴定成新率是一个定性与定量相结合的结果。（四）权重系数权重系数要根据实际情况确定。如果理论成新率计算中包含了使 用年限成新率和行驶里程成新率，则两个权重系数通常各取50% ；如 果理论成新率计算中缺少某项，则可将0适当调小（如40% ）,而将 42适当调大（如60% ）。需要注意的是，被评估二手车的理论成新率和技术鉴定成新率的 权重分配、使用年限成新率和行驶里程成新率的权重分配，需根据被 评估二手车的类型、使用状况、维修保养状况综合考虑，科学、合理 地确定。这与二手车鉴定评估人员的工作经验和专业判断能力有很大 的关系，需要在实践中注意学习和总结。【案例分析】教师提供车辆基本信息车辆基本信息车型：长安福特福克斯2018款1.6U初次登记日期：2018年4月。用途：私人用车。行驶里程：2万千米。评估基准日期：2019年3月。【学生】观看、理解【教师】提出任务，组织学生根据车辆信息，用行驶里程法计算成 新率【学生】思考、计算【教师】公布答案，进行分析1.计算理论成新率查看该车里程表为2万千米，又为私人用车，行驶里程成新率可 小到忽略不计，所以理论成新率C1可直接由使用年限法计算。该车初次登记日期为2018年4月，评估基准日期为2019年3月， 已使用1年（12个月），已知该类汽车的规定使用年限为15年（180 个月），所以理论成新率C1为Y Y1 on _ 12G =CYX1OO% =X100% = 93.3%1 Y Y1802.计算技术鉴定成新率鉴定评估人员在现场对该车的技术鉴定中，分别对二手车的车身、 发动机舱、驾驶舱、启动、路试、底盘等项目进行鉴定打分，如表所示。鉴定项目莉分鉴定结果（得分）缺陷描述车身2018.5左前翼子板表面有划痕，面积大于100 mm x 100 mm，小于200 mm * 300 mm；右后车门有划痕，面租小于100 mmx 100 mm发动机舱2018.5发动机皮带有轻微老化驾驶舱 启动10201 <10201 <ZZZZ="=路风 底盘 合计1J151001597 二一一_二技术状况等级一级技术鉴定评分表技术鉴定成新率C2为C =技术鉴定分值X100% = 97%-1003.计算综合成新率取权重系数，则综合成新率为Q = G * 4 +* % = 93.3% x 50% + 97% x 50% = 95.2%【学生】聆听、思考、理解、记录 【教师】以项目二完成的二手车鉴定评估作业表和二手 车技术状况表为依据，采用综合成新率法计算该二手车的成 新率，并将计算过程及结果填写在下方的工作单中二千车成”（工作班级 II 姓名 II 字号构计算过程及结审慎与在下面：实战演练（15 min）自我评价个人技能重|艮过度）：口皿难熟练 口比较熟练 口一的熟舔 口不熟标勃师部语包话公式的正确性、帜里系做白勺确定等方面，并找百分制给出成结）：成福：驰师签字：_异_ 月_ _日【学生】计算、填表【教师】进行巡场、答疑，评分、评价旗帜引领（10 min） 【教师】组织学生阅读“健全二手车市场监管机制，用心服务促发展案例，然后组织学生以小组为单位讨论以下问题：通过实战演 练，让学生掌 握采用综合成 新率法计算二 手车成新率的 方法，并能在 实践中应用通过阅读案 例、讨论问题， 拓宽学生的思