《高速铁路概论（第2版）》（纪书景）5051 教案 第7课了解动车组.docx

课题了解动车组课时2 课时(90 min )教学目标知识技能目标：（1 ）熟悉国内外动车组的发展和现状（2 ）熟悉中国主要动车组型号（3）熟悉中国动车组的编号（4 ）能够识别不同型号的动车组思政育人目标：具备敢于拼搏、认真负责的工作作风教学重难点教学重点：中国主要动车组型号教学难点：识别不同型号的动车组教学方法讲授法、问答法、案例分析法、分组讨论法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学设计课前任务考勤（2min ）一互动导入（5 min ）一传授新知（63 min ）一拓展训练（15 min ） 一课堂小结（3 min ）一作业布置（2 min ）教学过程主要教学内容及步3聚设计意图课前任务【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同 学完成课前任务请大家以35人为一组，选出组长并进行任务分工，制订合理 的工作计划。将小组成员信息及分工情况填入教材表3-1中（详见 教材）。通过网络查阅中国的各型号动车组的相关资料，包括其发 展概况、技术参数、内部设施、运行线路等，并制作成PPT文件， 完成教材任务工单3.1中的相关的引导问题（详见教材）。 【学生】完成课前任务通过课前任务， 让学生对中国的 各型号动车组的 相关知识有初步 了解，以便做好教 学准备考勤(2 min) 【教师】使用文旌课堂APP进行签到 【学生】按照老师要求签到培养学生的组 织纪律性，掌握学 生的出勤情况互动导入（5 min） 【教师】通过向学生展示案例中老铁路澜沧号动车 组交付（详见教材），让学生思考：澜沧号动车组对中 老铁路建设的进展起到了怎样的作用？ 【学生】每35人一组，并以小组为单位，各小组成员在 组内轮流发言，阐述自己对案例的理解并讨论 【教师】参与到每组的讨论中，及时为学生答疑解惑 【学生】分小组阐述观点通过阅读案例, 让学生以小组为 单位自主总结澜 沧号动车组对中 老铁路建设的进 展的作用，激发学 生的学习兴趣作业布置 (2 min ) 【教师】布置课后作业请简要回答以下问题：中国主要动车组型号有哪些？特点分别是什么？ 【学生】完成课后任务复习巩固学到 的知识，并进行练 习，加深印象和理 解教学反思本节课学生学习积极性局，在区分及识别不同型号的动车组的时候有一定难度，课 下多阅读相关资料，为将来就业工作打下基础。 【教师】总结学生的回答，导入本节课课题并板书：任务3.1了解动车组 【教师】讲授新知：动车组的发展概况、中国动车组的主要 类型.动车组的编号相比传统列车，动车组具有牵引力大、加速性能好、无须摘挂 机车、运用灵活等优点，适用于小编组、大密度的铁路客运组织。动车组的发展概况通过案例分析、 视频解析、课堂讨 论和老师讲解，使 学生了解动车组 的发展概况、中国 动车组的主要类 型、动车组的编号 等相关知识1 .国外动车组的发展概况1 )日本动车组的发展概况1964年10月1日，日本东海道新干线开通，开创了世界高速 铁路的新纪元。目前，日本新干线的最高运营速度达320 km/h ,最高试验速度 达443 km/h。日本新干线上的动车组有15种车型，其中最具代表性 的是500系、700系、E2-1000系等。500系、700系、E2/000系动 车组详见教材图3-2。日本动车组有以下特点：(1 )为减轻对线路的冲击，均采用动力分散方式，在行驶速度、 乘坐舒适度、车身重量和列车功率等方面都达到了世界领先水平。(2 )设有多重安全系统。传授新知(63 min)2)法国动车组的发展概况从1966年开始，法国国营铁路部门开始研究高速铁路，并首先 尝试将航空燃气涡轮发动机用于动车组。1983年，法国第一条高速铁路线路巴黎东南新干线投入运 用，该线路采用TGV-PSE电力动车组,最高运行速度达270 km/ho1989年11月，TGVA (大西洋号)动车组投入运营，并于1990 年5月以515.3 km/h的运行速度创下了当时高速列车的世界纪录。2007年4月，法国TGV动车组在一条商业运行线路上又创下 了 574.8 km/h的轮轨技术列车的世界纪录。法国TGV动车组的派生系列欧洲之星是欧洲首列国际 列车，它是针对英吉利海峡隧道设计的，目前运行在伦敦至巴黎和 布鲁塞尔之间，该车定员为794人，速度达300 km/h。法国TGV动车组详见教材图3.3。【课堂互动】计【教师】让学生通过文旌课堂APP观看微课“欧洲之 星运行展示(详见教材)，思考：以"欧洲之星"为例，试着总结 一下法国动车组的特点。+【学生】观看.聆听、思考、发言【教师】做出总结法国动车组有以下特点：(1 )采用动力集中方式及较接式转向架。(2 )采用符合欧洲列车运行控制系统(ETCS )标准的TVM列 车运行控制系统。(3 )注重系统的安全性与可靠性。(4 )线路要求高标准、高质量。【课堂互动】*【教师】组织学生自主学习：请查阅资料，试着总结"TGV” 的含义。*【学生】聆听.查阅资料.思考、讨论、发言【教师】做出总结3)德国动车组的发展概况德国是铁路客运速度提高较快的国家之一。1985年，联邦德国制造出ICE型电力动车组。ICE型电力动车组详见教材图3-4。德国ICE型电力动车组主要包括ICE-1. ICE-2. ICE-3. ICE- T、ICE-TD 等。【课堂互动】【教师】让学生通过文旌课堂APP观看微课一德国ICE型 电力动车组运行展示(详见教材)，思考：以德国ICE型电力动车 组为例，试着总结一下德国动车组的特点。【学生】观看、聆听、思考、发言【教师】做出总结德国动车组有以下特点：(1)采用三相交流传动技术。(2 )由计算机控制列车制动。(3 )采用轻型车体构造。(4 )列车有自诊断功能。(5 )实行统一调度指挥。【课堂互动】计【教师】将学生分组，以小组为单位，从日本、法国、德国中 选择一个国家，在网上查找资料，了解这个国家动车组的发展历史 与现状，在课堂上与其他同学分享，并谈一谈该国家的动车组有哪 些值得我们借鉴的地方。十【学生】聆听、思考、讨论.发言*【教师】做出总结2.国内动车组的发展概况【课堂互动】十【教师】让学生通过文旌课堂APP观看微课动车组的寿 命有几年？(详见教材)，思考：你认为国内动车组经历了怎样的发 展历程？【学生】观看、聆听、思考、发言小【教师】做出总结1)初始发展阶段自20世纪50年代起，中国就开始自行设计、研发动车组，并 成功制造出了中国首列双层液力传动内燃动车组。2）加速发展阶段改革开放至21世纪初，是中国动车组的加速发展阶段。这段时 期，国民经济迅速增长，城际客流量也在不断增加，这为中国动车 组提供了市场需求。另外，铁路客运领域的重大技术创新，为动车 组的发展提供了条件。3）快速发展阶段2004年4月，国务院召开了关于铁路机车车辆装备现代化会 议，并下发了研究铁路机车车辆装备有关问题的会议纪要，确定 了推进铁路技术装备现代化的引进先进技术、联合设计生产、打 造中国品牌总体方针。在明确了中国铁路技术装备现代化的方向、 方法和目标之后,中国动车组进入了快速发展阶段。（详见教材）中国动车组的主要类型【课堂互动】【教师】将学生分组，以小组为单位，思考并讨论：你乘坐过 中国哪些车型的动车组？请大家谈一谈乘坐动车组与乘坐普通列车 相比，有什么不同之处。沙【学生】聆听、思考.讨论、发言小【教师】做出总结1 . CRH1型动车组CRH1型动车组由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 （BST ）生产，其原型为 Regaina C2008oCRH1型动车组主要有CRH1A、 CRH1B、 CRH1E三种类 型。2007年2月1日，CRH1正式开始在广深线投入服务，首发车 次为T971次,由广州东站出发前往深圳。CRH1型动车组全部动力在车底，动力分散，启动加速快，停 车也快。全车设一等座车、二等座车、餐车等，并配备残疾人卫生 间，全车灯光布置和座椅较舒适，内部明亮宽敞。CRH1型动车组既有快速、舒适、可靠的特点，又能够满足中 国铁路客运量大的需求。CRH1型动车组的主要技术参数见教材表3-4。2 . CRH2型动车组CRH2型动车组是由中车青岛四方机车车辆股份有限公司（简 称中车四方股份公司）引进日本川崎重工的技术制造生产的动车组, 其原型是日本新干线E2-1000车型。CRH2 型动车组主要有 CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E 等 车型。CRH2型动车组的主要技术参数见教材表3-5。3 . CRH3型动车组CRH3型动车组的原型为西门子ICE-3列车，其主要车型有 CRH3A型（时速为200250 km ）、CRH3C型（时速为300 350 km ）和 CRH3G 型（时速为 200 250 km ） o【课堂互动】【教师】让学生通过文旌课堂APP观看微课一“黄金眼 CRH3A型动车组（详见教材），思考：CRH3A型动车组有着 怎样的特点？小【学生】观看、聆听、思考.发言【教师】做出总结CRH3C型动车组每列8辆编组，分4辆动车和4辆拖车，两 列动车组可连挂运行，自行解编。动车组采用电力牵引交流传动方 式，牵引功率为8 800 kWo为满足动车组高速运行的需要，根据空 气动力学原理，列车外形设计成流线型，降低了空气阻力和噪声。CRH3C型动车组设有一等座车1辆、二等座车6辆、座车与 餐车合造车1辆。其中，一等座车座椅采用2+2方式布置，二 等座车座椅采用2+3方式布置。除了座车与餐车合造车外，其他 车厢所有座椅均能旋转。4 .CRH5型动车组CRH5型动车组是由中车长春轨道客车股份有限公司（简称中 车长客股份公司）引进法国阿尔斯通公司的技术，以Pendolino宽 体摆式列车为基础，以SM3动车组为原型制造生产的动车组。【课堂互动】【教师】让学生通过文旌课堂APP观看微课一兰新高铁之 CRH5型动车组（详见教材），思考：以兰新高铁之CRH5型动车 组为例，试着总结一下CRH5型动车组的特点。计【学生】观看.聆听、思考、发言十【教师】做出总结CRH5A型动车组采取动力分散式布局，每歹I8辆编组 洪5辆 动车和3辆拖车,运营速度为200 km/h ,最高速度为250 km/ho 列车可通过两组连挂方式增至16辆。列车设有一等座车1辆、二 等座车6辆、座车与餐车合造车1辆。其中，一等座车座椅采用 2+2方式布置，二等座车座椅采用2+3方式布置。【高铁资料库】由于CRH5型动车组下线时间较晚，整体试运 行时间不足，导致一些潜在问题没有在试验中解决，而且CRH5型 是CRH系列动车组中唯一一款对原型车进行了大幅度改动的车型, 调试的难度较高，因此，CRH5A型动车组在正式运营初期的故障率 比CRH1型及CRH2型要高。但在耐寒性方面，CRH5型比CRH1 型及CRH2型更胜一筹，其承受温度范围为±40 ,因此CRH5 型动车组大多被用于中国北方地区。5 .CRH6型动车组CRH6型动车组是由中车四方股份公司和中车南京浦镇车辆有 限公司（简称中车浦镇公司）共同研制开发的电力动车组，主要适用于城市间及市区和郊区间的短途通勤客运，能够满足载客量大、 乘降快速、快启快停的运营要求。【课堂互动】小【教师】让学生通过文旌课堂APP观看微课CRH6型 动车组在青岛下线（详见教材），思考：以CRH6型动车组在青岛 下线为例，试着总结一下CRH6型动车组的特点。【学生】观看、聆听、思考、发言【教师】做出总结CRH6型动车组采用8辆标准编组和交流传动技术，并装备了 轻量化大功率牵引设备。6 . CRH380型动车组1）CRH380A型动车组CRH380A型动车组分为短编组和长编组两种，短编组动车组 为CRH380A ,长编组动车组为CRH380AL。CRH380A型动车组采用6动车和2拖车的编组方式,牵引功 率为9 600 kWo列车设有一等座车2辆、二等座车3辆、带观光 座的二等座车2辆和带酒吧的二等座车1辆。2 ） CRH380B型动车组CRH380B型动车组的运营速度由300 km/h提高至 350 km/h ,最高速度由350 km/h提高到380 km/h ,最高试验速 度达至I400 km/h。CRH380B型动车组还通过提高牵引功率、降低 传动比及改善动车组气动外形等，优化了列车性能，并通过提高列 车减振性能、加强车内气压控制等方式，提高了列车的舒适度。3 ） CRH380cL型动车组CRH380CL型动车组由中车长客股份公司生产，采用了 8动车 和8拖车的编组方式，牵引功率为18 400 kWo列车由1辆商务车 （又称VIP座车）、4辆一等座车、10辆二等座车和1辆餐车组 成，定员1 015人。4 ） CRH380D型动车组CRH380D型动车组每列8辆，采用了 4辆动车和4辆拖车的 编组方式，也可通过两组连挂方式增至16辆。列车设有一等座车、 二等座车和带酒吧的二等座车。其中一等座车座椅采用2+2方式 布置，二等座车座椅采用2+3方式布置。【提示】中国国家铁路集团有限公司将引进国外技术、联合设 计生产的CRH系列动车组均命名为和谐号”（通常指2007年4 月18日起在中国铁路第六次提速后开行的动车组列车）。CRH为 英文缩写，全名为China Railways High-speed ,是中国国家铁 路集团有限公司为中国高速铁路系统建立的品牌名称。7 . CR型动车组CR型动车组即中国标准动车组，中文命名为复兴号，是由 中国国家铁路集团有限公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、 达到世界先进水平的动车组。CR型动车组共分为三个级别：CR400. CR300和CR200 ,数 字表示其最高时速，其持续时速分别为350 km、250 km和160 km ,分别适用于高速铁路、快速铁路和城际铁路。CR型动车组的经典车型有蓝海豚 CR400AF. 金凤凰 CR400BF、海之蓝 CR300AF、天之蓝 CR300BF 和绿巨 人 CR200J等，详见教材图3-16。【高铁资料库】CR400AF的样车采用白色底色搭配侧窗上方 蓝色线条的涂装，但是，从量产车CR400AF-2001起，则改为了 银色底色搭配侧窗前方及下方红色线条的涂装，并命名为“红神龙”， 如图3-17所示。红神龙"和"金凤凰(CR400BF )象征着“龙 凤呈祥“，是中华民族近五千年历史文化的体现。【高铁资料库】复兴号"中国标准动车组最大的亮点是它的 互联互通性能。所谓互联互通，就是将两个不同生产厂家按不同技 术规范和图纸生产的动车组，进行重联运行，并使其能够进行完全 一致的控制操作，如控制同时开关门.控制空调运行等。此外，中国 标准动车组还统一了零部件标准，使不同动车组的零部件可以互换, 从而节省了大量的费用。这些在国际上都是首创。(详见教材)动车组的编号1 .动车组的车型编号2 )第T弋CRH型动车组的车型编号第一代CRH型动车组的车型编号详见教材图3/8。(I )技术序列代码：以一位阿拉伯数字表示。(2 )制造序列代码：以三位阿拉伯数字标识，按。01999排 列。(3 )型号系列代码：以一位大写拉丁字母表示，根据动车组的 速度等级、车种确定。【课堂互动】*【教师】举例讲解：CRH1-010A表示由BST公司生产的动 车组，制造顺序为第10列，运行速度为200 km/h ,为8辆编组 的座车。+【学生】聆听、理解、记忆3 )新T弋CRH380型动车组的车型编号对于新T弋CRH38。型动车组，为体现其自主创新和速度特征, 中国在既有动车组车型编号规则的基础上，对其型号、车号及座席 号进行了重新规定，详见教材图3-19o(1 )速度序列代码：以动车组设计最高运行速度目标值的三位 阿拉伯数字表示。(2 )技术序列代码：以一位大写拉丁字母表示。(3)制造序列代码：以四位阿拉伯数字表示，以数字6开头， 后三位为各制造厂的车组号。(4 )长度系列代码：L表示16辆编组动车组，若为8辆编 组,则不带标号。【课堂互动】小【教师】举例讲解：CRH380B-6223表示由中车长客股份公 司研制生产的动车组，设计最高运行速度目标值为380 km/h ,制 造序列代码为6223 ,为8辆编组的座车。【学生】聆听、理解、记忆3 ) CRH6型动车组的车型编号CRH6型动车组的车型编号详见教材图3-20。(1 )技术序列代码：以6代表由中车四方股份公司和中车浦镇 公司共同研制开发的动车组。(2 )型号系列代码：以一位大写拉丁字母表示，共有A、F、S 三种。(3 )制造序列代码：以四位阿拉伯数字表示。4 ) CR型动车组的车型编号CR型动车组是以速度目标值命名的其车型编号详见教材图3- 21o(1 )速度目标值：以动车组设计最高运行速度目标值的三位阿 拉伯数字表示。(2 )生产厂家代码：以一位大写拉丁字母表示。A代表中车四 方股份公司生产制造；B代表中车长客股份公司生产制造。(3 )技术类型代码：以一位大写拉丁字母表示，F代表动力分 散式动车组；J代表动力集中式电力动车组；N代表动力集中式内燃 动车组。2.动车组的车辆编号动车组各车辆的编号是由车种代码、技术序列代码、制造序列 代码和编组顺位代码组成的，详见教材图3.22。1 )车种代码车种代码通常用两个或三个大写拉丁字母表示，是车种名称的 汉语拼音缩写,其含义见教材表3-6。2)技术序列代码对于CRH380型和CRH6型动车组，其车辆的技术序列代码分 别用6和4代替。3)制造序列代码同动车组。4)编组顺位代码编组顺位代码以两位阿拉伯数字表示，编号从首车起以 开始按顺序排列，尾车的编号为00。【课堂互动】【教师】举例讲解：例如，ZE 101000表示BST生产的动车 组，制造顺序为第10列，该车厢为二等座车.尾车，详见教材图3- 23。【学生】聆听.理解.记忆3.动车组的座位编号目前中国所有动车组的座位编号均采用数字+字母的形式， 数字表示座位排数，而座椅位置则根据座位的席别不同用不同的字 母表示。（详见教材）【课堂互动】小【教师】将学生分组，以小组为单位，思考并讨论：动车组座 位编号为什么没有E ?请查阅资料找出答案。+【学生】聆听、思考、讨论、发言A【教师】做出总结【课堂互动】【教师】让学生通过阅读思政列车动车组首登雪域局原， "复兴号”实现31个省区市覆盖（详见教材），并让学生通过文旌 课堂APP观看微课一拉林铁路（详见教材），思考并讨论：复 兴号”高原内电双源动车组有什么特点？【学生】观看.聆听.思考、讨论.发言【教师】做出总结【学生】聆听、理解、记忆拓展训练（15 min） 【教师】组织全体学生进行分组，每个小组作为一个参赛队伍 【学生】学生每35人一组，并以小组为单位，组长带领组员将动车组的发展概况.技术参数.内部设施.运行线路等相关内容制作的PPT进行展示 【教师】点评 【学生】分享自己的感受和建议 【教师】做出总结 【学生】将自己在观看过程中学到的新知识，以及对各组展示内容的感悟记录在教材表3-2中 【教师】填写考核评价表通过分组展示 PPT ,让学生对本 节课的知识及时 进行练习巩固加 深记忆课堂小结（3 min） 【教师】简要总结本节课的要点本节课学习了国内外动车组的发展和现状；中国主要的动车组 型号及中国动车组的编号。通过本节课学习，希望大家能够识别不 同型号的动车组，培养敢于拼搏、认真负责的工作作风。 【学生】总结回顾知识点总结知识点，巩 固学生对国内外 动车组的发展和 现状，中国主要动 车组型号及中国 动车组的编号等 相关知识的理解