13、承台施工作业指导书.docx

编号:岑溪（粤桂界）至大新公路（横县至南宁段）承台施工工程作业指导书中铁九局集团横南项目经理部二。二。年六月1、适用范围一1一2、编制依据-1-3、作业准备-1-1.1 内业技术准备一1一3. 2.外业技术准备-1-4、施工程序与工艺流程-1-3.1 施工顺序-1-4. 2工艺流程-1-5、技术要求-2-6、施工要求-3-6.1基坑开挖-3-6. 2凿除桩头、桩基检测-3-6.3钢筋绑扎-3-6. 4 模板一3-6.5 灌注税-4-6.6 基坑回填-4-6. 7 养生一5一7、劳动力组织-5-7.1 劳动组织方式：采用作业队组织模式-5-7.2 人员配置-5-8、材料要求一5-9、机械设备配置-6-10、质量控制及检验-6-10.1质量要求-6-10. 2验收标准-7-11、 安全及环保要求一7-1L1安全要求-7-1L2环境保护-7-承台施工作业指导书1、适用范围适用于岑溪(粤桂界)至大新公路(横县至南宁段)公路桥梁承台施工。2、编制依据公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2017)公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)3、作业准备3.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员熟悉实施型施工组织设计，阅读、 审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉相关法律、法规、规范及技术标准。制定施 工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上 岗前技术培训，考核后持证上岗。3. 2.外业技术准备施工作业层中所涉及的各种技术数据的采集、分析。4、施工程序与工艺流程4. 1施工顺序基坑开挖、支护一凿除桩头、桩基检测一钢筋绑扎一模板安装一灌注於养生一基 坑回填。4.2工艺流程图4-1施工工艺流程图5、技术要求5.1 模板及支架、钢筋和混凝土的施工应符合设计要求。5.2 基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场情况，制定施工方案, 确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。5.3 基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应 及时处理，待恢复正常后方可继续施工。5.4 基底处理应符合下列规定：5.4.1 碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底整修时，应在天 然状态下铲平，不得用回填土夯平；542基础浇筑前的基坑不得泡水。如发生基坑泡水现象，应采取措施进行处理并 满足设计要求。5.4.3 基础应在无水情况下浇筑，混凝土终凝前不得浸水。6、施工要求6.1基坑开挖钻孔桩浇筑完成5天后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水 沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负 责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖，根据基坑范围内地质不同，采用不同坡度放坡开挖：土质 为1:1.5、岩质为1:0.75。坑底预留30cm人工清底。并根据地质及地形情况，设钢板 桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。6. 2凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入 承台内高度不够。破除桩头时应采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下 部留有1020cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身碎。 严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整 修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收，并经低应变检测合格后方可浇筑碎垫层。6. 3钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，根据基坑地质情况选用不同垫层材 料：（1）风化岩、卵石土、碎石类地基，考虑回填15cm碎石垫层；（2）粘性土、粉土 类地基，基底铺设15 cm厚C15混凝土；（3）湿陷性黄土，根据特殊土相关原则夯填 及回填3:7灰土。钢筋绑扎应在垫层施工完成后进行（碎垫层需达到设计强度75%后）。 在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集 中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、 定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。6. 4模板承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。也可采用组合钢模板，胶合板支立。 模板应在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固 通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模板立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用 与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。6. 5灌注碎混凝土采用集中拌和，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振 捣。混凝土的浇筑环境，冬期施工时，混凝土入模温度不低于5,夏期施工时混凝 土的入模温度不宜超过30,否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。当 混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3040cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严 禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插 慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层 混凝土中510cm,移动间距不超过40cm,与侧模保持510cm距离，对每一个振 动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。6. 6基坑回填税达到设计强度后进行基坑回填，湿陷性地段桥墩承台采用3 ： 7灰土回填，如图 6.1所示，基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度1020cm,用3TA55冲击 夯实。图6-1承台基坑回填示意图6. 7养生在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态 为准，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持 湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。7、劳动力组织6.1 劳动组织方式：采用作业队组织模式7. 2人员配置施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。具体人员 如下：表7-1人员配置表工种数量负责人1人技术主管1人专职安全员1人领工员2-4人技术、质检、测量4-6人机械工、普工20-40 人8、材料要求原材料应符合设计要求。设计未说明时应符合以下要求：7.1 施工用水的水质应符合工程用水标准。7.2 各种原材料、添加剂的运输、储存等必须符合搅拌站的相关规定。7.3 钢筋应符合设计要求。9、机械设备配置表9-1每个工点主要设备机具配置情况表序 号机械设备名称规格数量备注1搅拌站1座2挖掘机1台3混凝土运输车810 台4自卸车2台5装载机1台根据实际情况可增减机械设备。10、质量控制及检验10. 1质量要求承台施工前放出承台轮廓线的准确位置。大体积混凝土参照下述方法控制混凝土水化热温度：10.1.1 用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用 量。10.1.2 采用低水化热水泥，如矿磴水泥、粉煤灰水泥。10.1.3 为降低混凝土内部因水化热引起的高温，可通过计算加埋置水管，采用循 环水冷却降温，以减小混凝土内外的温差，当设计无要求时，温差不宜大于25,避 免引起开裂。10.1.4 混凝土用料避免日光曝晒，以降低用料的初始温度。10.1.5 混凝土拌和必须严格按试验给定的配合比操作，若需调整必须经试验人员 签字同意方可。10.1.6 混凝土运输采用罐车，以保证混凝土不离析，不分层，且和易性好。10.1.7 天气炎热时，由于整体钢模一次立模较高，模板温度及模内温度都很高， 混凝土水分易散失，宜在下午16时以后浇筑。10. 2验收标准承台施工允许误差，除设计有特殊规定外，符合下表的规定。表10-1承台的允许偏差序号项 目允许偏差（山川）1尺寸±302顶面图层±203轴线偏位154前后、左右边缘距设计中心线尺寸±5011、安全及环保要求10.1 安全要求基坑开挖时坑底严禁站人，防止基坑坍塌伤人。挖掘机的机械作业时，要有专人指挥，防止机械刮碰行人或行车。挖坑深度大于1.5m时，坑内人员戴安全帽。在安装摸板穿拉杆时，听专人指挥， 内呼外应。电焊、气焊、僦弧焊、二氧化碳保护焊必须经过安全技术培训和考试、取得特种 作业操作证书的人员操作。从基坑内挖出的土和石等物投放在距离坑边2.0m以外，基坑边缘不得放置重物。 在土质松软不稳定有坍塌危险的地段挖基坑时，必须设置安全边坡或采取沉箱、防护 板等防护措施。在雨季施工时，土质比较松软地段，人工开挖超过0.8米以上的基坑时，必须先 用模板将其周围固定后再进行施工，同时必须有人在地面上监护。11. 2环境保护为了保护当地环境，承台开挖产生的大量废弃土，要运往指定的弃土场地，做妥 善处理，并采取洒水等措施减少粉尘污染。