《汽车底盘构造与维修（高职版）》教案 第18课 车轮与轮胎 （二）.docx

课题车轮与轮胎的故障诊断、维护与检修课时2 课时(90 min )教学目标知识技能目标：(1 )能够诊断常见的车轮和轮胎故障(2 )能够对轮胎进行维护和检修思政育人目标：(1 )培养安全操作的意识(2 )培养分析问题、解决问题的能力(3 )培养职业道德和法律意识教学重难点教学重点：能够诊断常见的车轮和轮胎故障 教学难点：能够对轮胎进行维护和检修教学方法任务引入法、问答法、讨论法、实践操作法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学设计第1节课：课前任务考勤(2 min )-案例导入(5 min )一传授新知(28 min )一课堂讨论(10 min ) 第2节课：实践操作(40 min )一课堂小结(3 min )一作业布置(2 min )教学过程主要教学内容及步骤设计意图第一节课课前任务【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，组织学生下载任务工单 车轮与轮胎故障诊断与检修，并根据任务工单进行组内分工，同时 提醒同学通过文旌课堂APP或其他学习软件，收集车轮与轮胎常见故障 的现象.原因、诊断方法及检修方法【学生】提前上网观看相关资料，熟悉教材通过课前的 预热，让学生了 解所学课程的 大概内容，激发 学生的学习欲 望考勤(2 min)【教师】使用文旌课堂APP进行签到【学生】按照老师要求签到培养学生的 组织纪律性，掌 握学生的出勤 情况案例导入(5 min)【教师】讲述老王修车的案例，然后提出以下问题：(1 )轮胎磨损到什么程度需要换胎？(2 )轮胎磨损严重对车辆有什么影响？【学生】聆听、思考、举手回答以情景故事 引出该案例的 重要知识点，激 发学生的学习 兴趣，让学生初 步了解将要学 习的知识及需 要掌握的技能并通过实践掌握了车轮与轮胎动平衡的操作；希望大家课下能多加复习，对车轮 与轮胎常见故障有一定的认识，并能正确、熟练的做车轮与轮胎动平衡【学生】总结回顾知识点作业布置 (2 min)【教师】布置课后作业(1 )复习所学知识，观看车轮与轮胎动平衡视频，熟练掌握操作步骤、操 作内容及实施过程中遇到的问题和解决办法(2 )依据车轮与轮胎故障诊断与检修任务实施记录表，整理检查思路，形 成项目报告【学生】完成课后任务复习巩固学 到的知识，并能 学以致用教学反思本节课整体节奏较好，但学生主动提问较少。根据新课程的要求，教师由传统的知识传授者转变为 学生学习的组织者；教U币成为学生学习活动的引导者,而不再是主导者；教师应从师道尊严的架子 中走出来,成为学生学习的参与者，师生合作学习,共同进步。【教师】通过大家的发言，引入新知，讲解车轮与轮胎常见故障的现象.原 因、诊断方法及检修方法车轮的常见故障车轮的常见故障是轮毂轴承松旷或过紧。1 .轮毂轴承松旷轮毂轴承松旷会造成车轮摆振及行驶不稳，严重时还会使车轮甩出。检修时, 可将车轮支起，用手横向摇晃车轮，若车轮松动，则说明轮毂轴承松旷。一旦发 现轮毂轴承松旷，必须立即修理。2 .轮毂轴承过紧单个轮毂轴承过紧会造成汽车行驶时跑偏。若所有轮毂轴承都过紧，会使汽 车滑行距离明显缩短。轮毂轴承过紧会在汽车行驶一段时间后，使轮毂处温度明 显上升，有时甚至会使润滑脂融化而导致其容易甩入制动鼓内。检修时，应将车 轮支起后转动车轮，若明显感到沉重费力，则说明轮毂轴承过紧，应予以调整。3 .2.2轮胎的常见故障通过讲解、图 片展示、课堂互 动等教学方法， 让学生了解车 轮与轮胎常见 故障的现象、原 因、诊断方法及 检修方法轮胎的常见故障是出现异常磨损，具体包括胎肩或胎面中间磨损、内侧或外 侧磨损、前束或后束磨损、前端及后端磨损。1 .胎肩或胎面中间磨损1 )故障现象及故障原因传授新知(28 min)磨损集中在胎肩上或胎面中间，主要是由于未能正确保持轮胎的充气压力所 致。(1 )若轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹入，将载荷转移到胎肩上，使 胎肩的磨损快于胎面中间，如图(a )所示。(2 )若轮胎充气压力过高，轮胎中间便会凸出，承受较大的载荷，使胎面中 间的磨损快于胎肩，如图(b )所示。(a )轮胎充气压力过低导致胎盲磬提(b )轮胎充气压力过高导致膝面H间磬报胎后或胎面中间裁2)故障诊断与检修(1 )检查汽车是否经常超载，若汽车经常超载，则故障可能由此引起，应停 止超载。(2 )用气压表检查充气压力，若充气过量或充气不足，则故障可能由此引起, 应调整充气压力。(3 )调换轮胎位置，以使各轮胎磨损均匀。2.内侧或外侧磨损1 )故障现象及故障原因轮胎的内侧磨损、外侧磨损如图所示。(b )外期甯损轮胎的内贝磨盘夕题磨损造成轮胎内侧或外侧磨损的原因有以下几点。(1 )在过高的车速下转弯时，轮胎发生滑动，便会产生内侧或外侧磨损。这 是较常见的轮胎磨损原因之一，驾驶人所能采取的唯一补救措施就是在转弯时降 低车速。(2 )悬架部件变形或间隙过大，影响到前轮定位，进而造成轮胎内侧或外侧 磨损。(3 )若轮胎某一侧的磨损快于另一侧，其主要原因可能是外倾角调整不当。【知识链接】拓展知识面【教师】讲述影响轮胎磨损的因素由于轮胎与路面接触面积的大小因载荷而异，对具有正外倾角的轮胎而言，其 外侧直径要小于其内侧直径。因此胎面必须在路面上滑动，以使其转动距离与胎面 的内侧相等。这种滑动便造成了外侧胎面的过量磨损。反之，具有负外倾角的轮胎, 其内侧胎面磨损较快。【学生】聆听、思考2)故障诊断与检修(1 )了解驾驶人是否经常高速转弯。若是，则故障可能由此引起，应让驾驶 人降低转弯时的车速。(2 )检查悬架部件是否松动，或出现变形和磨损。若有上述情况，则故障可 能由此引起。若悬架部件松动，应将其紧固；若悬架部件出现变形和磨损，应进 行修理或更换。(3 )检查外倾角，若外倾角调整不当，则故障可能由此引起，应进行校正。(4 )调换轮胎位置，以使各轮胎磨损均匀。3.前束或后束磨损1 )故障现象及故障原因前束或后束磨损又称为羽状磨损，如图所示。这样的磨损会使胎面呈明显的 羽毛形，用手指从轮胎的内侧至外侧划过胎面，便可加以辨别。向行驶方向(a)前束(b)高束磬揭前束暑损及后来磬损前束或后束磨损主要是前束或后束调节不当所致，具体原因如下。(1 )前束过量会迫使轮胎向外滑动，并使接触面在路面上向内拖动，造成前 束磨损。(2 )后束过量会迫使轮胎向内滑动，并使接触面在路面上向外拖动，造成后 束磨损。2)故障诊断与检修(1 )检查前束和后束，若前束过量或后束过量，则故障由此引起，应加以调 整。(2 )调换轮胎位置，以使各轮胎磨损均匀。4.前端及后端磨损1 )故障现象轮胎的前端及后端磨损是一种局部磨损，前端磨损是指磨损面向车轮前进方 向倾斜的磨损，而后端磨损是指磨损面向车轮后退方向倾斜的磨损，如图所示。前送及后疑磬损在具有横向花纹和组合花纹的轮胎上，胎面上的区间易发生斜向磨损，最终 变成锯齿状。具有纵向折线花纹的胎面，磨损时会产生波状2)故障原因非驱动轮的轮胎只受制动力的影响，而不受驱动力的影响，因此往往会出现 前端及后端磨损。若反复使用和放开制动器，便会使轮胎因每次都发生短距离滑 动而磨损。【知识链接】拓展知识面【教师】讲述为什么驱动轮的轮胎极少出现前端及后端磨损？对于驱动轮的轮胎，由驱动力造成的磨损会在制动力造成的磨损的相反方向上 出现，所以驱动轮的轮胎极少出现前端及后端磨损。【学生】聆听.思考3)故障诊断与检修(1)检查轮胎的充气压力。若充气压力过低，则故障可能由此引起，应将其 充至规定值。(2 )检查轮毂轴承。若轮毂轴承磨损或松动，则故障可能由此引起，应进行 更换或调整。(3 )检查外倾角和前束。若外倾角和前束调整不当，则故障可能由此引起， 应进行调整。(4 )检查轴颈或悬架部件。如果轴颈或悬架部件损坏，则故障可能由此引起, 应进行修理或更换。(5 )调换轮胎位置，以使各轮胎磨损均匀。(6)注意在今后的驾驶中尽量避免急刹车。轮胎的维护与检修1 .轮胎的维护1 )轮胎的一级维护轮胎的一级维护具体包括以下作业内容。(1 )检查气门嘴是否损坏漏气、气门帽是否齐全，若发现气门嘴损坏或气门 帽缺失，应立即修理或补齐。(2 )挖出花纹中夹住的石子、杂物；若有较深的破洞，应用生胶填塞。【知识链接】拓展知识面【教师】讲述为什么子午线轮胎，刺伤后要及时修补？对于子午线轮胎，刺伤后若不及时修补，水汽会进入胎体，进而锈蚀钢丝帘线。【学生】聆听、思考(3 )检查轮胎磨损情况，若有异常磨损或起鼓、变形等现象，应查找原因并 进行补救。(4 )检查轮胎搭配、轮帽、挡圈和锁圈是否正常。(5 )检查轮胎(包括备胎)气压，并按标准补足。(6 )检查轮胎有无与其他机件刮碰现象，以及备胎架是否完好、紧固，若不 符合要求，应进行修理。(7 )必要时(如单边磨损严重)应进行一次轮胎换位，以使胎面花纹磨损均 匀。2)轮胎的二级维护除一级维护的各项作业外，二级维护时还应进行以下操作。(1 )拆卸轮胎，测量轮胎的胎面花纹深度、周长、断面宽等。这些测量结果 可作为轮胎换位时搭配的依据。(2 )解体检查轮胎，具体检查内容包括：胎冠、胎肩、胎侧及胎内有无 内伤、脱层、起鼓和变形等现象；内胎、垫带有无损伤、折皱，以及气门嘴、 气门芯是否完好。(3 )排除解体检查所发现的故障后，应进行装合和充气。(4 )高速车应进行轮胎的动平衡。(5 )进行轮胎换位，以使胎面花纹磨损均匀。(6)发现轮胎有不正常的磨损或损坏时，应查明原因并进行修理或更换。【透过现象看问题】讲述小刘接给车辆做二级维护的案例，提出问题，并 随机挑选学生回答问题(1 )小刘的行为可能造成哪些后果？(2 )在汽车维修保养工作中，应遵守哪些职业规范和道德准则？【学生】聆听.思考,回答问题【教师】总结学生的回答2 .测量胎面花纹深度轮胎磨损过度会导致花纹深度过浅，这会成为汽车极严重的不安全因素。过 度磨损的轮胎，除容易爆破外，还会使汽车操纵稳定性变差。汽车在雨中高速行 驶时，由于不能把水全部从胎下排出，轮胎将会出现水滑现象，致使汽车失控。 花纹越浅，水滑的倾向越严重，所以日常维护时，应注意检查花纹深度。胎面花纹深度可用深度尺进行测量。为便于知道轮胎是否达到磨损极限，胎 面处设有磨损标记和磨损标记位置标识，如图所示。胎面磨损标记位于胎面花纹 沟底部，当胎面磨损到此处时，花纹沟断开，表明轮胎必须停止使用；磨损标记 位置标识设在胎肩处，用TWI 等符号表示。震报忘记和窘损标记位置标识【课堂互动】随机挑选学生回答问题测量胎面花纹深度可以获取那些信息？【学生】聆听、思考、回答问题【教师】总结学生的回答通过测量胎面花纹深度，还可以知道轮胎成色和磨损速度是否正常。3 .充气若轮胎气压过低，应给轮胎充气，操作时应注意以下几点。(1 )应按照该车型规定的标准气压充气，并在冷态时用气压表测压。若在热 态时测压，测量值会略高于标准气压，应取适当的修正值。(2 )对于有内胎轮胎，在轮胎装好后，应先充入少量空气，待内胎充气伸展 后再继续充至标准气压。(3 )充气前应检查气门芯与气门嘴是否配合平整，并吹净灰尘；充气后应检 查气门嘴是否漏气，并将气门帽装紧。(4 )充入的空气不得含有水分和油污。(5 )充气时应注意安全防护。对于平底式轮上的轮胎，充气开始时，应用 手锤轻击锁圈，使其平稳嵌入轮圈槽内，以防锁圈跳出。4 .轮胎换位定期进行轮胎换位可以使轮胎磨损均匀，延长其使用寿命。在路面拱度较大 的地区轮胎换位的方法很多，或在夏季，不同车轮上的轮胎磨损差别较大，可适 当增加换位次数。常用的有单边换位法和交叉换位法两种，根据轮胎使用情况的不同，还有更 具体的方法，如表所示。轮胎换位方法交叉换位法轮胎换位方法后轮或四轮驱动时（有备胎）后轮或四轮驱动时（无备胎）前轮驱动时5 .车轮与轮胎的动平衡车轮和轮胎是高速旋转的部件，车轮和轮胎的重量分布相对于车轮纵向中心 面不对称会造成车轮和轮胎动不平衡。车轮和轮胎动不平衡会使汽车发生振动和 偏摆，使相关零件损坏，缩短汽车的使用寿命。对于高速行驶的汽车，车轮和轮 胎动不平衡还会增加行驶的危险性，甚至会造成严重的交通事故。车轮和轮胎动平衡就是在运动中平衡车轮总成（包括车轮和轮胎），具体就 是在相应位置沿轮车罔分配平衡块，抵消车轮总成中较重的那部分。具体操作时可 使用车轮动平衡仪，如图所示。车轮动平衡仪进行车轮和轮胎动平衡时，应将车轮总成拆卸下来，装在车轮动平衡仪上； 使车轮总成高速旋转，观察平衡刻度，测出需要增加的平衡块重量和位置，再按 测出的结果选择平衡块，并将平衡块装在相应的位置即可。防尘套若老化、破裂或失效，应进行更换。【学生】聆听、思考.理解、记忆课堂讨论(10 min)通过课堂讨 论，激发学生的 学习兴趣，加深 学生对所学知 识的理解以实际工作 中需要的技能 为出发点，采用 一步一图的形 式，清晰展现了 操作步骤和操 作场景，能够切 实帮助学生掌 握操作技能，通 过理论结合实 践，加深对知识 的理解和运用， 提高学生的行 动能力、反应能 力实践操作(40 min )【教师】组织学生以小组为单位讨论以下问题：(1 )轮胎为何会发生胎肩或胎面中间磨损？(2 )轮胎一级维护的作业内容有哪些？ ？(3 )定期进行轮胎换位有什么好处？(4 )车轮和轮胎动平衡是什么？ 【学生】聆听.思考.小组讨论，由小组代表发表讨论结果 【教师】与学生一起评价各组的发言第二节课 【教师】组织学生扫码观看车轮与轮胎动平衡视频，然后带领学生到实操 间进行实践学习准备物品：2015款大众迈腾轿车的前轮操作步骤：1 .准备工作车轮与轮胎动平衡所需的主要工具等物品如表所示。车轮与轮胎动平曼所需的主要工具等物品2 .车轮与轮胎动平衡车轮与轮胎动平衡的具体步骤如表所示。具频作序号具体操作序号考核两介表评价内容项目名称1012分12分综合等级【教师】简要总结本节课的要点清台脂花 纹中的石子等旋转车轮，在车轮动平 童仪提示的动 不五衡部位增 加平衡块，更 改配重量，减 4/平雉测量轮班宽 度旃入车轮 动平衡仪职业素美 考核项目 40%打开车轮动 平布仪，设定 观量参效总结知识点 巩固印象专业能力 考核项目 60%将车轮碱 胎一起装在 车轮动平衡仪 上.安装锁紧再次旋转车 蚣，检测动不 平翥部位，直 至达到动平密【学生】以小组为单位，进行实操，根据分工填写“任务工单车轮与轮胎 故障诊断与检修”任务完成情况T+一 (20% ) +朝(20% ) 质平(60% ) =安全意识、责任意识团队合作与交流劳动纪律枳极参力瞰学活动;按时完成工作活页揍作规定提偿稣9r工作效率互评