聚乙烯燃气管道工程技术规程总则样本.doc

相关公布行业标准聚乙烯燃气管道工程技术规程通知 建标1995 189号各省、自治区、直辖市面上建委(建设厅)，计划单列市建委，国务院相关部门：依据建设部建标1992 732号文要求，由中国建筑技术研究院主编聚乙烯燃气管道工程技术规程，业经审查，现同意为强制性行业标准，编号CJJ 6395，自1995年11月1日起施行。本标准由建设部城镇燃气标准技术归口单位中国市政工程华北设计院归口管理，其具体解释工作由中国建筑技术研究院负责。本标准由建设部标准定额研究所组织出版。中国建设部1995年4月6日 聚乙烯燃气管道工程技术规程1 总 则1.0.1 为统埋地聚乙烯燃气管道工程设计、施工和验收技术要求，确保工程质量和安全供气，制订本规程。1.0.2 本规程适适用于最大许可工作压力小于0.4MPa(表压)，工作温度在-2040埋地聚乙烯燃气管道新建、改建、扩建工程设计、施工和验收。1.0.3 聚乙烯燃气管道严禁用作室内地上管道，只作埋地管道使用。1.0.4 聚乙烯燃气管道中管材、管件应符合现行国家标准燃气用埋地聚乙烯管材和燃气用埋地聚乙烯管件要求。1.0.5 承接聚乙烯燃气管道工程设计、施工单位，必需含有建设主管部门同意或认可对应资质。1.0.6 埋地聚乙烯燃气管道工程设计、施工和验收除实施本规程外，尚应符合现行国家标准城镇燃气设计规范、现行行业标准城镇燃气输配工程施工及验收规范和相关标准要求。 2 管道设计2.1 通常要求2.1.1 聚乙烯燃气管道分SDR11和SDR17.6两系列。SDR11系列宜用于输送人工煤气、天然气、液化石油气(气态)；SDR17.6系列宜用于输送天然气。所输送燃气质量应符合国家现行标准要求。2.1.2 输送不一样种类燃气最大许可工作压力应符合表2.1.2要求：不一样种类燃气最大许可工作压力 表2.1.2燃气种类最大许可工作压力（MPa)SDR11SDR17.6天然气0.4000.200液化石油气（气态）0.100人工煤气0.005注：SDR为标准尺寸比，即：公称外径和壁厚之比。2.1.3 聚乙烯燃气管道在输送其它成份组成燃气时，必需经过充足论证，并在安全性能得到确保后，可参考以上相同气种确定许可工作压力。聚乙烯燃气管道在输送不含冷凝液人工煤气时，工作压力可合适提升，但不宜超出0.2MPa；聚乙烯燃气管道在输送不含冷凝液气态液化石油气时，工作压力可合适提升，但不宜超出0.3MPa。2.1.4 聚乙烯燃气管道最大许可工作压力，除应符合本规程第2.1.2条要求外，在不一样温度下许可工作压力还应符合表2.1.4要求：不一样温度下许可工作压力 表2.1.4工作温度t（）许可工作压力（MPa）SDR11SDR17.6-20t00.10.00750t200.40.220t300.20.130t400.10.00752.2 管道计算2.2.1 聚乙烯燃气管道计算流量确实定应符合现行国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)第5.2.1条和第5.2.2条要求。2.2.2 低、中压聚乙烯燃气管道单位长度摩擦阻力损失计算应符合现行国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)第5.2.4条和第5.2.5条要求，其摩擦阻力系数宜按公式2.2.2-1、2.2.2-2和2.2.2-3确定；(1)层流状态：Re2100(2.2.2-1)(2)临界状态：2100Re3500(2.2.2-2)(3)紊流状态：Re3500(2.2.2-3)式中 聚乙烯燃气管道摩擦阻力系数；d聚乙烯燃气管道内径(mm)；K聚乙烯燃气管道内表面当量绝对粗糙度(mm)，可取0.01； Re雷诺数；v聚乙烯燃气管道计算流速(m/s)； 0和101.325kPa时燃气运动粘度(m2/s)。2.2.3 中压管道许可压力降可由该级管道入口压力至次级管网调压器许可最低入口压力之差确定，流速不宜大于5m/s。2.2.4 聚乙烯燃气管道局部阻力损失和低压管道从调压站到最远燃具管道许可阻力损失应符合国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)第5.2.6条和第5.2.7条要求。2.3 管道部署2.3.1 聚乙烯燃气管道不得从建筑物和大型构筑物下面穿越；不得在堆积易燃、易爆材料和含有腐蚀性液体场地下面穿越；不得和其它管道或电缆同沟敷设。2.3.2 聚乙烯燃气管道和供热管之间水平净距不应小于表2.3.2要求。和其它建筑物、构筑物基础或相邻管道之间水平净距应符合现行国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)表5.3.2-1要求。聚乙烯燃气管道和供热管之间水平净距表2.2.3供热管种类净距（m）注t150直埋供热管道供热管回水管3.02.0 燃气管埋深小于2mt150热水供热管沟蒸气供热管沟1.5 t280蒸气供热管沟3.0聚乙烯管工作压力不超出0.1MPa燃气管埋深小于2m2.3.3 聚乙烯燃气管道和各类地下管道或设施垂直净距不应小于表2.3.3要求。聚乙烯燃气管道和各类地下管道或设施垂直净距 表2.3.3名称净距（m）聚乙烯管道在该设施上方聚乙烯管道在该设施下方给水管燃气管0.150.15排水管0.150.20加套管电缆直埋0.500.50在导管内0.200.20供热管道t150直埋供热管0.50加套管1.30加套管t150热水供热管沟蒸气供热管沟0.20加套管或0.400.30加套管t280蒸气供热管沟1.00加套管，套管有降温方法可缩小不许可铁路轨底1.20加套管2.3.4 聚乙烯燃气管道埋设最小管顶覆土厚度应符合下列要求：(1)埋设在车行道下时，不宜小于0.8m；(2)埋设在非车行道下时，不宜小于0.6m；(3)埋设在水田下时，不宜小于0.8m。2.3.5 聚乙烯燃气管道地基宜为无尖硬土石和无盐类原土层，当原土层有尖硬土石和盐类时，应铺垫细沙或细土。凡可能引发管道不均匀沉降地段，其地基应进行处理或采取其它防沉降方法。2.3.6 聚乙烯燃气管道在输送含有冷凝液燃气时，应埋设在土壤冰冻线以下，并应设置凝水缸。管道坡向凝水缸坡度不宜小于0.003。2.3.7 中压聚乙烯燃气管道干管上，应设置分段阀门，并应在阀门两侧设置放散管。中压聚乙烯燃气支管起点处也应设置阀门。低压聚乙烯燃气管道可不设置阀门。阀门宜设置在阀井内。2.3.8 聚乙烯燃气管道不宜直接引入建筑物内或直接引入隶属在建筑物墙上调压箱内。当直接用聚乙烯燃气管道引入时，穿越基础或外墙和地上部分聚乙烯燃气管道必需采取硬质套管保护。2.3.9 聚乙烯燃气管道不宜直接穿越河底。在加设套管或采取其它保护方法后，穿越河底时，应符合现行国家标准城镇燃气设计规范 (GB 50028-93)第5.3.4条和第5.3.10条(2)、(3)、(4)款要求。3 材料验收、存放、搬运和运输3.1 通常要求3.1.1 管材、管件应含有质量检验部门产品质量检验汇报和生产厂合格证。3.1.2 管材存放、搬运和运输时，应用非金属绳捆扎，管材端头应封堵。3.1.3 管材、管件存放、搬运和运输时，不得抛摔和受猛烈撞击。3.1.4 管材、管件存放、搬运和运输时，不得曝晒和雨淋；不得和油类、酸、碱、盐等其它化学物质接触。3.1.5 管材、管件从生产到使用之间存放期不宜超出十二个月。3.2 材料验收3.2.1 接收管材、管件必需进行验收。先验收产品使用说明书、产品合格证、质量确保书和各项性能检验汇报等相关资料。 3.2.2 验收管材、管件时，应在同一批中抽样，并应按现行国家标准燃气用埋地聚乙烯管材和燃气用埋地聚乙烯管件进行规格尺寸和外观性能检验，必需时宜进行全方面测试。3.3 存放3.3.1 管材、管件应存放在通风良好、温度不超出40库房或简易棚内。3.3.2 管材应水平堆放在平整支撑物上或地面上。堆放高度不宜超出1.5m，当管材捆扎成1m×1m方捆，而且两侧加支撑保护时，堆放高度可合适提升，但不宜超出3m。管件应逐层叠放整齐，应确保不坍毁，并宜便于拿取和管理。3.3.3 管材、管件在户外临时堆放时，应有遮盖物。3.3.4 管材存放时，应将不一样直径和不一样壁厚管材分别堆放。受条件限制不能实现时，应将较大直径和较大壁厚管材放在底部，并做好标志。 3.4 搬运3.4.1 管材搬运时，必需用非金属绳吊装。3.4.2 管材、管件搬运时，应小心轻放，排列整齐。不得抛摔和沿地拖拽。3.4.3 严寒天搬运管材、管件时，严禁猛烈撞击。3.5 运输3.5.1 车辆运输管材时，应放置在平底车上；船运时，应放置在平坦船舱内。运输时，直管全长应设有支撑，盘管应叠放整齐。直管和盘管均应捆扎、固定，避免相互碰撞。堆放处不应有可能损伤管材尖凸物。 3.5.2 管件运输时，应按箱逐层叠放整齐，并固定牢靠。 3.5.3 管材、管件运输途中，应有遮盖物，避免曝晒和雨淋。4管道连接4.1 通常要求4.1.1 聚乙烯燃气管道连接前应对管材、管件及隶属设备按设计要求进行查对，并应在施工现场进行外观检验，符合要求方准使用。4.1.2 聚乙烯燃气管道连接应采取电熔连接(电熔承插连接、电熔鞍形连接)或热熔连接(热熔承插连接、热熔对接连接、热熔鞍形连接)，不得采取螺纹连接和粘接。聚乙烯管道和金属管道连接，必需采取钢塑过渡接头连接。4.1.3 聚乙烯燃气管道不一样连接形式应采取对应专用连接工具。连接时，不得使用明火加热。4.1.4 聚乙烯燃气管道连接宜采取同种牌号、材质管材和管件。对性能相同不一样牌号、材质管材和管材或管材和管件之间连接，应经过试验，判定连接质量能得到确保后，方可进行。4.1.5 聚乙烯燃气管道连接操作工人上岗前，应经过专门培训，经考试和技术评定合格后，方可上岗操作。4.1.6 在严寒气候(-5以下)和大风环境条件下进行连接操作时，应采取保护方法，或调整连接工艺。4.1.7 聚乙烯燃气管材、管件存放处和施工现场温差较大时，连接前，应将管材和管件在施工现场放置一定时间，使其温度靠近施工现场温度。4.1.8 聚乙烯燃气管道连接时，管端应洁净。每次收工时，管口应临时封堵。4.1.9 聚乙烯燃气管道连接结束后，应进行接头外观质量检验。不合格者必需返工，返工后重新进行接头外观质量检验。 4.2 电熔连接4.2.1 电熔连接机具和电熔管件应正确连通，连接时，通电加热电压和加热时间应符合电熔连接机具和电熔管件生产厂要求。4.2.2 电熔连接冷却期间，不得移动连接件或在连接件上施加任何外力。4.2.3 电熔承插连接还应符合下列要求：(1)电熔承插连接管材连接端应切割垂直，并应用洁净棉布擦净管材和管件连接面上污物，并应标出插入深度，刮除其表皮。(2)电熔承插连接前，应校直两对应待连接件，使其在同一轴线上。4.2.4 电熔鞍形连接还应符合下列要求： (1) 干管连接部位管段下部应采取专用托架支撑，并固定、吻合。 (2)电熔鞍形连接前，应用洁净棉布擦净连接面上污物，并应用刮刀刮除干管连接部位外表面。4.3 热熔连接4.3.1 热熔连接前、后，连接工具加热面上污物应用洁净棉布擦净。4.3.2 热熔连接加热时间和加热温度应符合热熔连接工具生产厂和管材、管件生产厂要求。 4.3.3 热熔连接保压、冷却时间，应符合热熔连接工具生产厂和管材、管件生产厂要求，在保压、冷却期间不得移动连接件或在连接件上施加任何外力。4.3.4 热熔承插连接应符合下列要求：(1)承插连接管材连接端应切割垂直，并应用洁净棉布擦净管材和管件连接面上污物，标出插入深度，刮除其表皮。(2) 承插连接前，应校直两对应待连接件，使其在同一轴线上。(3) 插口外表面和承口内表面应用热熔承插连接工具加热。(4) 加热完成，待连接件应快速脱离承插连接加热工具，并应用均匀外力插至标识深度，形成均匀凸缘。4.3.5 热熔对接连接应符合下列要求：(1) 对接连接前，两管段应各伸出夹具一定自由长度，并应校直两对应连接件，使其在同一轴线上，错边不宜大于壁厚10。(2) 管材或管件连接面上污物应用洁净棉布擦净，应铣削连接面，使其和轴线垂直，并使其和对应待连接断面吻合。(3) 待连接端面应用对接连接工具加热。(4) 加热完成，待连接件应快速脱离对接连接加热工具，并应用均匀外力使其完全接触，形成均匀凸缘。4.3.6 热熔鞍形连接应符合下列要求：(1) 干管连接部位管段下部应采取专用托架支撑，并固定、吻合。(2) 鞍形连接前，应用洁净棉布擦净连接面上污物，并应用刮切刮除干管连接部位外表面。(3) 待连接面应用鞍形连接加热工具加热。(4) 加热完成，加热工具应快速脱离待连接件，并应用均匀外力将鞍形管件压到干管连接部位，形成均匀凸缘。4.4 钢塑过渡接头连接4.4.1 钢塑过渡接头聚乙烯管端和聚乙烯管道连接应符合本规程对应电熔连接(电熔承插连接)或热熔连接(热熔承插连接、热熔对接连接)要求。4.4.2 钢塑过渡接头钢管端和金属管道连接应符合对应钢管焊接、法兰连接或机械连接要求。4.4.3 钢塑过渡接头钢管端和钢管焊接时，应采取降温方法。 5 管道敷设5.1 通常要求5.1.1 聚乙烯燃气管道土方工程施工应符合现行行业标准城镇燃气输配工程施工及验收规范(CJJ 38-39)第2章要求。5.1.2 聚乙烯燃气管道沟槽沟底宽度可按下列公式确定：(1)单管沟边组装敷设： (5.1.2-1)(2)双管同沟敷设： (5.1.2-2)式中 a沟底宽度(m)； D管道公称外径(m)；D1第一条管道公称外径(m)；D2第二条管道公称外径(m)； S两管之间设计净距(m)。5.1.3 聚乙烯燃气管道敷设时，管道许可弯曲半径应符合下列要求：(1)管段上无承插接头时，应符合表5.1.3要求：管道许可弯曲半径表5.1.3管道公称外径D （mm）许可弯曲半径（mm）D5030D50D16050D160D25075D(2)管段上有承插接头时，不应小于125D。5.2 干管、支管敷设5.2.1 聚乙烯燃气管道应在沟底标高和管基质量检验合格后，方准敷设。5.2.2 聚乙烯燃气管道宜蜿蜒状敷设，并可随地形弯曲敷设，其许可弯曲半径应符合本规程第5.1.3条要求。5.2.3 聚乙烯燃气管道埋设最小管顶覆土厚度应符合本规程第2.3.4条要求。5.2.4 聚乙烯燃气管道敷设时，宜随管走向埋设金属示踪线；距管顶大于300mm处应埋设警示带，警示带上应标出醒目标提醒字样。5.2.5 聚乙烯燃气管道下管时，应预防划伤、扭曲或过大拉伸和弯曲。5.2.6 盘管敷设采取拖管法施工时，拉力不得大于管材屈服拉伸强度50。5.2.7 盘管敷设采取喂管法施工时，管道许可弯曲半径应符合本规程第5.1.3条要求。5.3 插入管敷设5.3.1 聚乙烯燃气管道插入管敷设，插入起始段应挖出一段工作坑，其长度应满足施工要求，并应确保管道许可弯曲半径符合本规程第5.1.3条要求。5.3.2 聚乙烯燃气管道插入施工前，应使用清管设备清除旧管内壁沉积物、锐凸缘和其它杂物，并应用压缩空气吹净管内杂物。5.3.3 聚乙烯燃气管道插入施工前，应对已连接好聚乙烯燃气管道进行气密性试验，试验合格后，方可插入施工。插入后，应对插入管进行强度试验。5.3.4 插入施工时，必需在旧管插入端加上一个硬度比插入管小漏斗形导滑口。5.3.5 插入管采取拖管法施工时，拉力不得大于管材屈服拉伸强度50。5.3.6 插入管各管段端口环形空间应用O形橡胶密封圈、塑料密封套或填缝材料密封。5.3.7 在两插入段之间，必需留出冷缩余量和管道不均匀沉降余量，并在每段合适长度加以铆固或固定。5.4 管道穿越敷设5.4.1 聚乙烯燃气管道穿越铁路、道路和河流敷设期限、程序和施工组织方案，应取得相关管理部门同意。5.4.2 聚乙烯燃气管道穿越工程采取打洞机械施工时，必需确保穿越段周围建筑物、构筑物不发生沉陷、位移和破坏。6 试验和验收6.0.1 聚乙烯燃气管道试验和验收应符合现行行业标准城镇燃气输配工程施工及验收规范(CJJ3389)第七章第节要求。6.0.2 聚乙烯燃气管道系统安装完成，在外观检验合格后，应对全系统进行分段吹扫。吹扫合格后，方可进行强度试验和气密性试验。在强度试验时，使用洗涤剂或肥皂液检验接头是否漏气，应在检验完成后，立即用水冲去检漏洗涤剂或肥皂液。6.0.3 吹扫和试验介质宜用压缩空气，其温度不宜超出40。 6.0.4 压缩机出口端应安装分离器和过滤器，预防有害物质进入聚乙烯燃气管道。6.0.5 聚乙烯燃气管道强度试验压力应为管道设计压力1.5倍。中压管道最低不得小于0.30MPa；低压管道最低不得小于0.05MPa。6.0.6 聚乙烯燃气管道进行强度试验时，应缓慢升压，达成试验压力后，应稳压1h，不降压为合格。6.0.7 聚乙烯燃气管道气密性试验应符合现行行业标准城镇燃气输配工程施工及验收规范(cJJ3389)第七章第三节要求。附录A 本规程用词说明A.0.1 为便于在实施本规程条文时区分对待，对于要求严格程度不一样用词说明以下：(1) 表示很严格，非这么做不可：正面词采取“必需”；反面词采取：“严禁”。(2) 表示严格，在正常情况下均应这么做：正面词采取“应”；反面词采取“不应”或“不得”。(3) 表示许可稍有选择，在条件许可时首先应这么做；正面词采取“宜”或“可”；反面词采取“不宜”。A.0.2 条文中指明必需按其它相关标准实施时写法为“应按实施”或“应符合要求(或要求)”。 附加说明本规程主编单位、参与单位和关键起草人名单主编单位：中国建筑技术研究院参与单位：北京市煤气热力工程设计院上海市煤气企业哈尔滨市气化工程建设指挥部中国市政工程华北设计院北京市公用事业科学研究院关键起草人：高立新 曹永根 朱韵维 陈俊伦 张为民王俊昌 方淯瑜 张福麟 章林伟 张榕林条文说明 前 言依据建设部建标1992 732号文要求，由中国建筑技术研究院主编，北京市煤气热力工程设计院等单位参与共同编制聚乙烯燃气管道工程技术规程(CJJ 6395)，经建设部1995年4月6日以建标1995 189号文同意，业已公布。为便于广大设计、施工、科研、学校等单位相关人员在使用本规程时能正确了解和实施条文要求，聚乙烯燃气管道工程技术规程编制组按章、节、条次序编制了本标准条文说明，供中国使用者参考。在使用中如发觉本条文说明有欠妥之处，请将意见函寄中国建筑技术研究院。本条文说明由建设部标准定额研究所组织出版。 1 总则1.0.1 聚乙烯燃气管和钢管、铸铁管相比，在耐压强度、水力学性能和连接(焊接)、敷设等方面有不一样特点，所以，为指导聚乙烯燃气管道工程设计、施工和验收工作，确保工程质量和安全供气，制订本规程。1.0.2 本条是针对燃气输配工程特点和聚乙烯燃气管道特征，要求了本规程适用范围。工作温度为-2040，是考虑到聚乙烯燃气管道受温度影响较大，温度过高会造成其变软，耐压强度降低；温度过低将造成其变脆，在受 第三者撞击时，轻易产生裂纹。过高和过低温度，使其承压能力和使用寿命均要降低。美国要求为：-29(-20F)-38(100F)，英国、法国、ISO等为：-2040。最大许可工作压力小于0.4MPa，是考虑到聚乙烯燃气管道承压能力比钢管差。国际上对聚乙烯燃气管道承压能力-般按下式计算：式中 P工作压力(MPa)； 最小要求长久静液压强度(MPa)，即：在20下，使用寿命50年时环向应力，国际标准和中国燃气用埋地聚乙烯管材和燃气用埋地聚乙烯管件国家标准要求，8.0MPaFd设计系数(安全系数)。燃气管选择范围为25，通常选Fd4.0； SDR标准尺寸比，即公称外径和壁厚之比，国家标准中要求有SDR 11和SDR l7.6。所以，最大许可工作压力可由此取得：对于SDR 11系列管道，P=2×8.0/4×(11-1)=0.4MPa对于SDR l7.6系列管道：P=2×8.0/4×(17.6-1)0.24MPa所以，最大许可工作压力为0.4MPa。国际上对聚乙烯燃气管道最大许可工作压力-般全部要求为0.4MPa，如美国、英国、法国等。1.0.3 聚乙烯管道机械强度较低，作明管轻易受碰撞破损，造成漏气，同时受大气中紫外线和氧气影响，会加速老化。气温改变及油烟或其它化学剂侵蚀，对聚乙烯管道也不利。所以作为易燃易爆燃气输送管道，不应使用聚乙烯管道作室内地上管道。国际上-般也要求只作埋地管使用。1.0.4 要求此条目标是为了强调在聚乙烯燃气管道工程中使用材料，即管材、管件要符合现行国家标准燃气用埋地聚乙烯管材和燃气用埋地聚乙烯管件要求，从而才能确保工程质量和安全供气。 1.0.5 城镇燃气含有易燃、易爆和有毒(人工煤气)等特征，而且，聚乙烯燃气管道和金属管道相比，又有部分独有特征。所以，为了确保工程质量和安全供气，就必需要求工程设计合理，施工质量优良，这就要求从事聚乙烯燃气管道工程设计、施工单位含有一定技术实力才行。当这种能力取得上级主管部门及相关部门认可后，方可从事聚乙烯燃气管道工程设计、施工工作。1.0.6 此条是强调埋地聚乙烯燃气管道工程设计、施工及验收要和现行国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)和现行行业标准城镇燃气输配工程施工及验收规范(CJJ 33-89)配合使用，使其相互协调配合，同时还应符合相关标准要求，从而确保完成工程建设任务 。2 管道设计2.1 通常要求 2.1.12.1.3 SDR为公称外径和壁厚之比。SDR相同系列管材能够承受相同内压等级。对于PE80等级聚乙烯管道，SDF11系列管材最高使用压力可达0.4MPa；SDRl7.6系列管材最高使用压力可达0.24MPa，见本规程第1.0.2条。ISO4437：1988 (E) A1要求："如在管材全部使用期间要和液态烃(冷凝液、加臭剂或芳香烃)接触，则对于50年寿命推荐使用SDR11(或S5)管材"。其它国家要求基础相同，中国人工煤气和液化石油气中通常均含有液态烃，所以，本规程要求SDR11系列适适用于输送天然气、人工煤气和液化石油气，SDFl7.6系列仅适适用于输送天然气。(1)聚乙烯管道输送纯天然气或代用天然气，国外长久使用已经证实是十分安全。依据第1.0.2条要求最大使用压力SDR11能够达成0.4MPa；SDRl7.6能够达成0.24MPa。因为中国压力级制中中压B最高压力为0.2MPa，所以我们要求SDRl7.6最大工作压力为0.2MPa。(2) 聚乙烯管道输送气态液化石油气是许可，美国ASTMF678-82燃气用聚乙烯压力管材、管件标准对输送液化石油气作了具体要求： 100000h长久静液压强度试验介质为专门液化石油气(丙烷、丁烷等)。 用于输送液化石油气聚乙烯燃气管道，其运行压力，依据设计系数0.2(即：Fd5)确定PE80级SDR11管道为0.32MPa。 对偶然暴露冷凝液液化石油气，其运行压力，依据计算值确定，但不超出30磅/英寸2(0.207MPa)。中国液化石油气是按现行国家标准液化石油气(GB11174-89)和油田液化石油气(GB 9052.1-89)生产，而以上两个国家标准 均许可C5及C5以上组分存在(小于3)，所以在常温输送时不可避免会有冷凝液。因为中国对聚乙烯管道输送液化石 油气没有做过以液化石油气为介质长久液压强度试验，所以在使用压力要求上，是在美国家标准准基础上再打一倍安全系数，即最高使用压力为0.1MPa。深圳等地试点工程中输送液化石油气聚乙烯管道使用压力不超出0.075MPa，所以压力限制对于常规使用条件是足够。深圳试点工程自1991年9月运行至今，经测试：表观拉伸强度下降3.8；耐气体组分试验能经过；光谱结构分析没有显著改变。(3) 聚乙烯管道输送人工煤气(煤制气、重油制气)，在国外没有成熟经验，而现在中国人工煤气占燃气供给60左右，聚乙烯管道能否使用，关系到聚乙烯管应用前途。中国人工煤气普遍含有冷凝液，其成份有苯及其它芳香烃成份，总浓度在实际管网中约为冷凝液0.1，芳香烃类物质对聚乙烯影响，其表现关键有两个方面： 聚乙烯会吸收以苯为主芳香烃族化合物，产生溶胀现象，使聚乙烯管材强度降低，通常聚乙烯在苯溶液中饱和吸收量在9左右，屈服强度降低1719，但吸入成份放出后，能恢复原有物理性能，结构无改变。 聚乙烯管道在应力作用下，表面活性剂、溶剂等全部会加速脆性破坏。日本煤气协会编写煤气用聚乙烯管手册中认为：聚乙烯管道用于输送低压煤气时，煤气中气态芳香族成份对聚乙烯管道影响能够不考虑，聚乙烯管道用于和凝结芳香族成份常常接触场所，即使在低压下，在安全性能未证实前也应避免使用。另外，加拿大国家标准中要求："以气体状态存在芳香烃含量小于1燃气能够使用聚乙烯管"。上海1982年曾铺设一条GM 5010H牌号聚乙烯管道输送低压人工煤气，经过实际运行后，挖出重新进行性能测试，得出："使用GM 5010H管材力学性能、耐化学性和短期静水压性能和新管材相比性能改变不大，其相关指标仍满足ISO 4437-87对新管材要求。在现阶段能够认为：GM 5010H适于输送城市煤气"。因为以煤气冷凝液为内部介质长久静水压试验，无法维持0.1芳香烃浓度，所以该试验方法不可行，至今还不能取得直接试验结果。国际上-般认为若管材使用3年后，性能没有显著下降，能够认为该管材适于输送该介质。所以本规程提出：聚乙烯管道输送人工煤气时，许可工作压力为0.005MPa。聚乙烯燃气管道除输送本规程指明国家标准中要求燃气外，还可能输送其它成份燃气，如：高压气化煤制气、石脑油制气、纯丙烷、纯丁烷气化气或液化石油气混空气等，所以，可依据输送气体是否含有芳香族化合物，是否形成冷凝液等，经论证，确信安全性能得到确保后，可参考国家标准中相同气种确定许可工作压力。在输送不含冷凝液人工煤气时，鉴于气态芳香族化合物还可能被聚乙烯燃气管道吸收，而降低聚乙烯管强度，所以，输送压力不宜超出0.2MPa；聚乙烯燃气管道在输送不含冷凝液气态液化石油气时，依据美国ASTM F678-82要求，不宜超出0.3MPa。 表2.1.2中许可工作压力值，是按现行国家标准燃气用埋地聚乙烯管材和燃气用埋地聚乙烯管件中四个条件确定，即：工作温度20，使用寿命50年，管道环向应力为8.0MPa，安全系数取大于4而确定。在安全性能得到确保前提下，改变以上四个条件中任何-个，按本条文说明第1.0.2条计算公式计算，最大许可工作压力可改变。如：聚乙烯管道在输送含有冷凝液人工煤气时，在确保安全性能前提下，降低其使用年限，并经技术经济比较认为合理后，可合适提升其许可工作压力；用聚乙烯燃气管做插入管输送含有冷凝液人工煤气时，在确保安全性能前提下，降低其使用年限，并经技术经济比较认为合理后，也可使用SDRl7.6系列管材。2.1.4 聚乙烯燃气管道使用压力确定是依据管材在20(或23)时长久强度确定，因为聚乙烯管道对温度较为敏感，在较高温度下其耐压强度就要降低，为了确保聚乙烯管道使用安全性就要降低使用压力；在较低温度下使用时，管材脆性破坏可能性提升，而裂纹扩展速度是和管材使用时应力成正比，所以也应降压使用。表2.1.2是参考英国煤气企业标准BGC/PS/PL2表1确定，同时依据中国南方地域燃气管道工作温度在28左右这-情况，增加工作温度2030这一范围，其许可工作压力数值是依据中国建筑工业出版社出版塑料管道工程设计和施工介绍在30工作温度下，许可工作压力为2065确定，所以分别取值SDR11为0.2MPa，SDRl7.6为0.1MPa。 2.2 管道计算2.2.2 低压、中压燃气管道单位长度摩擦阻力损失公式是按现行国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)第5.2.4条和第5.2.5条确定。燃气在聚乙烯燃气管道中运动状态是依据同济大学流体力学教研室"聚乙烯燃气管道摩阻特征试验研究及分析"结果确定，该结果指出：聚乙烯管道"绝大多数试验点均在湍流过渡区，少数试验点在光滑管区段上，若用粗糙雷诺数Re判别，绝大多数试验点值均在湍流过渡区，极少数试验点在阻力平方区"。"对于d32mm聚乙烯管试验点均在湍流过渡区；对于d=63mm聚乙烯管大多数试验点在湍流过渡区"。值计算公式采取阿里特苏里公式即可，该公式为综合公式，适适用于湍流三个区。2.2.2 中压管道压力降可由管道系统入口压力至次级管网调压器许可最低入口压力差来决定，但对管道流速应有限制。中国外对气体管道流速要求以下：炼油装置压力管线 v=1530m/s美国化工装置中乙烯和天然气管道 v30.5m/s液化石油气气相管 v=815m/s焦炉气管 v=418m/s因为塑料管电阻率较高，管内介质流动时所产生静电荷会积聚起来，当气流夹带粉尘时，在节流点、弯头、压管点及泄漏点等处更易造成静电积聚，所以流速也不宜太高。2.3 管道部署2.3.2 聚乙烯燃气管道和建筑物、构筑物基础或相邻管道之间净距(除供热管道)，应符合现行国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)表5.3.2-1要求。聚乙烯燃气管道和供热管道净距，取决于供热管道在其周围土壤温度场，净距应确保聚乙烯管处于20以下土壤环境中使用，或在2040土壤环境中采取方法使用。本规程要求聚乙烯管道和供热管道净距是依据热源在土壤中温度场分布，用传热学中源汇法导出，经电子计算机计算后，画出多种供热管道温度场分布图，确定：依据直埋热水管冬期土壤温度场(供水管DN=630，t=150，回水管DN=630，t=70，两管中心距1.11m，管中心埋深1.7m)，对照直埋管保温标准图，由图得出，和供水管相距3.OOm，和回水管相距2.OOm，在埋深小于2m条件下可保持土壤温度在20左右。依据t150蒸汽或热水供热管管沟冬期温度场(供热管t=150，回水管t=70，沟外部尺寸为2.68m×1.45m，管沟内空气温度为475)，对照标准图，由图得出，和管沟相距LOOm处土壤温度在20左右。为和现行国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)表5.3.2-1中压燃气管和在管沟内热力管水平净距1.5m保持一致，故取1.5m。依据t280蒸汽供热管管沟夏季温度场，这类供热管道通常供工厂热源时，夏季也使用，而温度场夏季比冬季不利，所以采取夏季温度场，供热管t=280，凝水管t=95，沟外部尺寸为2.68m×1.70m，管沟内空气温度为87.1。对照标准图，由图得出，和管沟相距3.00m且深度在2m以内土壤温度在40左右，所以聚乙烯燃气管工作压力不应超出0.1MPa。2.3.3 聚乙烯燃气管和排水管道垂直净距是参考现行国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)第5.3.2-2表要求而确定。和排水管交叉，聚乙烯燃气管在下方时，为避免渗漏污水损害聚乙烯管道，要求加设套管。依据直埋热水管冬季土壤温度场，聚乙烯管和直埋热水管交叉时，在上方需大于0.5m，在下方需大于1.30m，才能确保土壤环境在40左右，所以需加套管加以保护，或直接使用金属管。依据t150蒸汽或热水供热管管沟冬期温度场，聚乙烯管和t150供热管沟交叉时，在上方需大于0.4m才能确保土壤环境在20左右，不然要加套管加以保护；在下方需大于0.3m才能确保土壤环境在40左右，所以需要加套管加以保护，或直接使用金属管。依据t280蒸气供热管管沟夏季温度场，聚乙烯管和t280蒸气管沟交叉时，在上方需大于1.00m才能确保土壤环境在40左右，所以应加套管保护或直接使用金属管，在下方不许可使用聚乙烯管。其它各类地下管道按现行国家标准城镇燃气设计规范(GB50028-93)第5.3.2-2表要求。2.3.4管道埋设最小覆土厚度引自现行国家标准城镇燃气设计规范(GB50028-93)第5.3.3条。该条要求埋设在庭院内时，不得小于0.3m，因聚乙烯管不宜实施而未引入。2.3.5 管道地基要求按现行国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)第5.3.5条。因为聚乙烯管材硬度比金属管低，不宜和尖硬物品碰撞、摩擦和埋于高矿物盐类土层中，通常碰到岩石、硬质土层或砾石时，沟底应填以细粒土壤。2.3.6 管道坡度要求是参考现行国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)第5.3.4条确定。2.3.7 阀门设置要求是参考现行国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)第5.3.13条确定。 2.3.8 因为聚乙烯燃气管道-般只作埋地使用，见本规程第1.0.3条，所以不宜直接引入建筑物内或直接引入隶属在建筑物墙上调压箱内。当必需要直接引入时，必需采取套管保护，预防碰撞、受