高速公路小修保养综合项目工程综合项目施工组织设计.doc

1 .养护施工组织机构1.1养护人员组织机构为保证本合同整个工程有效实行和管理，我单位按照招标文献规定，将选拔施工过类似工程项目且有着丰富施工经验精兵强将进驻工地，成立项目经理部对本工程实行全过程、全方位管理，项目经理部设项目经理一人，项目总工一人，下设经理部办公室、调度室、工程技术部、质量管理部、安全管理部、筹划财务部、物资设备科、实验室。项目经理：XXX项目总工：XXX经理部办公室工程技术部调度室物资设备部实验室质量管理部安全管理部筹划财务部2 .高速公路巡视、检查详细方案2.1 目 ：为经常保持高速公路及其沿线设施处在完好状态，及时修复损坏某些，保证行车迅速、安全、舒服和畅通，建立完善巡逻制度和技术检测系统、及时精确地掌握路况及有关信息，合理有据有筹划和有针对性地安排维护施工项目。 2.2 工作内容及规定：1、 巡逻涉及路况寻常巡逻、夜间巡逻和特殊巡逻（特殊巡逻指在洪水、台风、雨雪等恶劣天气和异常状况下巡逻、检查），经常性检查涉及涵洞、交通设施经常性检查。2、 掌握、收集公路路况和交通信息，以便发包人及时制定公路病害解决工程筹划，承包人应做好高速公路寻常巡逻和经常性检查工作。3、 准时巡逻和检查、判断精确、记录详实、报送及时。4、 积极配合做好管辖路段状况监管工作，及时向管理公司报告：（1）红线范畴内浮现新建构筑及建筑倾向；（2）路损设施；（3）盗窃、破坏路产路权行为；2.3 高速公路巡视、检查详细办法 1、巡逻内容：涉及主线、连接线、互通区、分离路基区范畴内路基、桥涵、交通安全设施及停车服务区及收费广场路面完好限度及其病害，路面与绿化区域内保洁，检查车辆抛洒物或影响道路行车安全隐患等内容。 2、巡逻办法：巡逻采用车巡和步巡相结合，巡逻人员在进行准备时，应认真检查巡逻车辆和通讯联系设备技术状况，核查巡逻交接班记录，制定巡逻方案。在巡逻过程中，巡逻车辆应按规定启动示警灯具，车速普通控制在40KM/H。注意掌握公路技术状况变化，并对重点构造物和路段巡逻状况做好记录。巡逻结束后，巡逻人员应整顿巡逻日记和填写巡逻登记表，做好交接班工作。 3、巡逻频率：（1） 每天对路基、桥涵、和交通安全设施等外观状况进行普通性巡逻，及时发现并清除影响行车安全隐患，每日巡逻至少2次，做好巡逻记录，发现问题及时报告管理公司并登记备案，对于影响行车安全隐患现场可以解决现场及时排除，现场不能及时解决采用必要防护办法后报告管理公司解决。（2） 每天均进行循环式步行检查，单幅约4-6公里/日，每月一种循环。 4、桥梁经常检查：4.1 检查外观与否整洁，有无杂物堆积，杂草蔓生。4.2 桥面铺装与否平整，有无裂缝、局部坑槽、积水、沉陷、波浪、碎边；混凝土桥面与否有剥离、渗入，钢筋与否露筋、锈蚀，缝料与否老化、损坏，桥头有无跳车；4.3 排水设施与否良好，桥面泄水管与否堵塞和破损；4.4 伸缩缝与否堵塞卡死，连接部件有无松动、脱落、局部破损；4.5 钢扶手、防撞护栏有无撞坏、断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等；4.6 观测桥梁构造有无异常变形、异常竖向振动、横向摆动等状况，然后检查各部（构）件技术状况，查找异常因素；4.7 支座与否有明显缺陷，活动支座与否灵活，位移量与否正常。支座经常检查普通可以每季度一次；4.8 桥位区段河床冲淤变化状况；4.9 基本与否受到冲刷损坏、外露、悬空、下沉，墩台及基本与否受到生物腐蚀；4.10 墩台与否受到船只或漂浮物撞击而受损；4.11 翼墙（侧墙、耳墙）有无开裂、倾斜、滑移、沉降、风化剥落和异常变形；4.12 锥坡、护坡、调治构造物有无塌陷、铺砌面有无缺损、勾缝脱落、灌木杂草丛生；4.13 交通标志、标线、照明设施以及桥梁其她附属设施与否完好；4.14 其她显而易见固然损坏或病害。 5、涵洞经常性检查：5.1 检查内容：涵洞内有无积水、积雪，洞身与否冻裂；涵洞有无开裂，填土有无沉陷，涵底涵墙有无漏水，八字翼墙与否完整；进出水口与否堵塞，沉沙井有无淤积，洞口铺砌有无冲刷、脱落；涵洞内有无淤塞、冲刷。5.2精确填写“涵洞经常检查登记表”，及时整顿、分析经常检查成果，登记缺损类型、范畴、数量，记录养护工作量，提出小修保养办法和下月养护筹划。这些资料上报至相应管理公司。 6、路面及交通安全设施经常检查：6.1 检查内容：路面经常性检查重要对路面各类病害进行详细检查、记录，交通安全设施检查重要对各类安全设施损坏、缺失等状况进行详细检查、记录。6.2采用步行调查形式，并每月形成专项路面和交通安全设施经常性检查报告，在月底提交管理公司。 7、路况巡逻和经常检查管理：7.1 进行检查人员培训，掌握巡逻和检查技术，配备必要设施和车辆。7.2 开展高速公路路况巡逻和经常性检查，注重巡逻和检查工作质量。路况巡逻登记表按周记录上报，经常检查报告按月记录上报，汇总公路病害。发现重大险情或明显影响行车安全公路隐患，在1小时内迅速上报发包人养护管理单位，并在现场采用必要暂时防范办法。 8、路况巡逻和经常检查管理：8.1 路况巡逻记录及报告记录详实、报送及时，路况巡逻登记表每周汇总提交一次、经常检查报告每月提交一次；8.2 路况巡逻记录及报告应涉及如下内容：巡逻参加人员、巡逻路段及部位、巡逻成果（涉及对巡逻部位评价）、建议解决办法（涉及预期多长时间解决完毕）。8.3 经常性检查报告应涉及如下：参加检查人员、检查目、检查仪器、检查根据、检查办法及内容、检查成果、检查结论与养护建议。3 .养护安全管理办法和安全作业交通控制方案3.1养护安全管理办法3.1.1成立中心安全领导小组组长：项目经理成员：安全员、施工组长等。3.1.2 划分中心安全工作责任区 按照公司安委会“三级督查、四级负责、多方共保”安全管理机制，明确安全职责，责任分工到人，做到每人均有安全责任区、每人都是安全负责人。“三级督查、四级负责、多方共保”安全管理网络图项目经理：负责总抓。为一级督查人，保中心安全。安全员：负责协助总抓安全，为二级安全协查人，保中心安全施工组长：负责本班组安全，为三级督查人，保班组安全员工：负责岗位作业安全，保个人及岗位安全3.1.3 制定安全管理制度我公司制定了泗许高速公路养护作业安全管理制度如下：3.1.3 1、经常组织养护中心人员认真学习法规法律，认真进行安全教诲，提高管理人员和现场人员安全生产意识和责任意识，明确责任。3.1.3 2、建立、健全安全责任制，坚持和完善安全生产制度、安全生产教诲学习制度、安全生产奖惩制度、安全生产交接班制度、工伤上报制度、事故三不放过制度、台帐制度，3.1.3 3、养护施工作业车辆进入高速公路，车身有明显标志，车后悬挂警告标志，车顶有黄色警示灯，驾驶员必要持有有效证件。3.1.3 4、进入高速公路施工、养护作业人员必要按规定着穿安全标记服，作业过程中，要严格按操作规程进行，杜绝一切危及行车安全行为，并注意自我人身安全保护。3.1.3 5、小型作业现场设立暂时标志按规定和安全预案规定设立，工程管理人员和路政均有权现场监督，检查贯彻。3.1.3 6、施工、养护现场标志牌摆放依照公路养护安全作业规程。3.1.3 7、除影响行车安全抢修工程外，雨、雪、雾天气或路面有结冰状况下，普通不施工。3.1.3 8、高速公路养护在白天进行，并尽量在白天完毕；如白天未完毕，需在夜间施工，做好夜间施工现场管理，标志、灯按夜间施工规定设立。3.1.3 9、违背关于规定，轻者予以经济或行政惩罚；导致严重后果要追究责任，严肃解决，并承担法律责任。3.2 养护安全作业交通控制方案针对本工程施工特点，我公司依照近年施工经验，制定如下有效技术办法，减少对交通干扰，保障行车与施工安全。3.2.1建立封闭路段交通管制框图 项目经理安全保卫部交通疏导队交通设施维护队设施维护人员 3人设施摆放人员 5人沿线巡视人员 4人起终点指挥人员 4人3.2.2封闭原则在施工过程中必要充分考虑半幅封闭施工、半幅双向通行交通复杂性，提前同业主和监理工程师沟通并上报封闭和交通组织方案，经批准后安排施工。3.2.3施工现场布置3.2.3.1采用“半幅内单车道通行”控制方式。3.2.3.2布控时将控制六个某些：警告区、上游过渡区、作业区、下游过渡区、缓冲区、终结区。A. 警告区：警告区长度控制在m。警告区内设立限制速度标志、前方施工标志、禁止超车标志、禁止通行标志等。相邻标志间距不得超过300m，普通100300m.最后一种标志离上游过度区第一种渠化装置（锥形标）间距部得不大于150m.B. 过渡区：上游过渡区长度为65105m，下游过渡区长度应不不大于30m.C. 缓冲区：缓冲区长度80m。将反光锥逐渐过渡到分道位置。D. 作业区：作业区长度以56km为一种施工单元半幅某些车道封闭施工，半幅路中设立锥形标，锥形标间距1020m。E. 终结区：终结区长度不不大于30m。在终结区末端应设立恢复正常交通标志。F. 在封闭路段起始点和终结点设立专职指挥人员，手举红旗协调交通。附交能管制图如下：1、在距前方施工1KM处设立前面施工1KM标志及80公里/小时限速牌。2、在距作业区300米位置摆放右道封闭300米标志牌及60公里/小时限速牌。3、在距作业区150米位置摆放右道封闭标志牌及禁止超车标志牌。4、在作业区前设立导向标志和道路施工标志。5、在上游过渡区范畴作业区侧及下游过渡区30米范畴设立安全锥。6、在终结区设立解除限速标志。7、在未保证通行车辆有足够通行空间时安全锥摆放位置不超过车道线25cm。8、夜间或白天视线不良时要在作业区前设立警示灯并启动。4 .重要小修养护施工工艺及质量保证办法4.1 路面坑槽施工工艺依照路况调查资料，分析坑槽病害限度，拟定施工方案及施工筹划，经监理工程师批准后方可施工。4.1.1施工规定使用修路王进行坑槽修补。进行实验段施工，依照不同槽深总结出一系列数据指引施工。坑槽修补过程中必要保证坑槽四周为热接缝，保证修补后坑槽四周无渗水现象。摊铺后沥青混合料要自然冷却，混合料表面温度低于50后方可开放交通。原坑槽中原沥青混合料不得再生运用，必要所有挖除废弃。所用沥青混合料所有从养护分中心购得。4.1.2施工按规范规定设立作业区，进行作业区标志、标牌设立。设备在作业区内停置妥当，人员及施工操作严格遵守关于安全管理程序和条例，并保证交通安全畅通。依照病害种类和严重限度用沥青综合养护车分别采用热补或挖补工艺。 热补工艺：按照“圆洞方补，斜洞正补”原则，修补面积应不不大于病害实际面积，修补范畴轮廓线应与路面中心线平行或垂直，并在病害面积范畴以外1015cm划出所需修补坑槽轮廓线，采用修路王加热病害路面，翻松被加热软化沥青面层，喷洒乳化沥青，加入新热沥青混合料，然后拌和均匀，修路王压实成型。挖补工艺：按照“圆洞方补，斜洞正补”原则沿所划轮廓线开凿至坑底稳定某些，其深度不得不大于原坑槽最大深度；清除槽底、槽壁松动某些及粉尘、杂物，并刷涂粘层沥青。弥补新热沥青混合料坑槽深度不大于6cm时采用沥青混合料单层摊铺压实；深度不不大于6cm时应分层摊铺和压实；分层开挖、摊铺应设台阶，台阶宽度不不大于10cm；水稳基层损坏某些应按上述操作程序开挖，采用沥青混合料分层摊铺压实。施工接缝需用修补车进行加热封边解决。4.1.3 路面沉陷处治办法1.路面基层完好，由面层引起不均匀下沉，可拉毛、扫净和洒粘层油后，摊铺沥青混合料与原路面齐平。2.由路面基层构造破坏引起沉陷，将基层补强解决后再修复路面。3.解决桥头跳车时，用铣刨机对沉陷某些铣刨34cm，清除干净后喷洒粘层油，摊铺沥青混凝土面层达到平顺。4.1.4 路面翻浆处治办法因基层或底基层含水量较大，路面发生翻浆现象，清除基层至坚硬处，以合理方案解决后，摊铺面层。4.1.5 路面泛油处治办法1.普通泛油路段，在高温季节撒料强压解决，撒一层石屑（粒径35cm）或粗砂并碾压成型。2.严重泛油路段，将面层铣刨34cm后，重新铺面层。4.1.6 路面拥包处治办法1.属于基层因素引起严重拥包，用挖补办法先解决基层后重做面层。2.由于面层因素引起严重拥包，用铣刨机铣平。 4.1.7 路面裂缝处治办法依照路况调查资料，分析裂缝病害限度，拟定施工方案及施工筹划，经监理工程师批准后方可施工。对于缝宽5mm裂缝采用直接封闭裂缝办法解决，对于缝宽5mm裂缝采用先开槽后灌缝办法解决。详细灌缝办法要结合灌缝胶性质和现场实际状况，并按监理工程师批示执行。1、灌缝材料规定选用优质灌缝材料，使灌缝后2小时内可以开放交通。所选灌缝材料经实验人员检测合格后上报监理工程师审批，经监理工程师批准后于工程上使用。2、施工规定按规范规定设立作业区，进行作业区标志、标牌设立，设备在作业区内停置妥当，人员及施工操作严格遵守关于安全管理程序和条例，并保证交通安全畅通。 缝宽不大于5mm裂缝采用直接封闭裂缝办法解决，即人工用钢丝刷和高压气泵清除缝中杂物及尘土。缝宽不不大于5mm裂缝采用开槽灌缝法解决，即用曲线开槽机沿裂缝走向开出11.5cm，深2cm左右槽沟，然后对缝壁及两侧各20cm范畴内进行清理，将灌缝胶涂抹位置用钢丝刷清理后再用高压气泵吹净，保证干燥无尘土、杂物后，报监理工程师验收，合格后用灌缝机进行灌缝。为保证灌缝胶与下承面良好粘结，灌缝前使用酒精灯对清理干净裂缝进行预热，加热温度不超过100。灌缝材料应顺着裂缝走向,使用专用工具在路面上抹出宽4cm密封带。密封带须饱满、均匀，普通高出路面mm并能所有覆盖裂缝。待灌缝胶温度降至恰当温度后进行检查、修整、清除多余材料，局限性不饱满位置。对于较宽裂缝，在请示监理工程师后，根据实验数据，在灌缝胶中掺入适量干净石屑。每条裂缝灌注工作是持续，如浮现轻微龟裂裂隙可采用橡胶抹平板来摊铺填缝材料。在填缝材料灌注完毕后在表面洒布矿粉。根据本地气候特点，尽量将裂缝解决安排在雨季之迈进行，以减少雨水对路面浸害。灌缝后，应在密封胶充分冷却并把路面上碎渣清扫干净后才干开放交通。当天灌缝路段必要当天开放交通，不能过夜。4.2 桥梁支座、涵洞清理重要施工工艺4.2.1 桥面铺装坑槽处治办法1.防水混凝土铺装层完好，仅沥青混凝土路面层破损浮现坑槽，按照路面坑槽处治办法进行修补。2.因防水混凝土铺装层破损而引起桥面坑槽，需将防水混凝土铺装层破坏松散某些彻底清除后，按原设计标号混凝土，掺加适量早强剂及钢纤维，修补防水混凝土铺装层，待混凝土维护至设计强度80%以上时，再修补面层。3.桥梁支座经常保养，保持支座各某些完整清洁，防止橡胶支座老化。橡胶支座如结合不紧密，采用楔形钢板加树脂胶塞紧。如有损坏严重或橡胶支座老化状况，及时进行更换。桥台锥坡浮现小面积下沉或冲空脱空现象，采用灌砂压浆办法进行弥补加固；大面积下沉且脱空严重，锥坡防护浮现变形塌陷状况，及时拆除，对锥坡填土进行分层夯实补填石灰土后，再按原设计恢复锥体防护。每年汛期前对锥体防护进行检查，对勾缝脱落及表面空洞现象及时勾缝抹缝。涵洞、通道沉降缝浮现填缝料脱落空洞现象时，清理勾缝内杂物，用沥青麻絮进行填充塞实。及时清除涵洞通道内淤积，雨后及时检查，如有淤积堵塞，迅速疏通，保持涵洞上下游流水畅通，通道顺利进行。八字墙经常检查，发现问题立即解决，不留事故隐患。5 .公路养护工程作业方案、办法与办法5.1 路基养护1、 路基各某些经常保持完整，各某些尺寸保持规定原则规定，不损坏变形，经常处在完好状态2、 路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边沿顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅；3、 边坡稳定、结实，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定；4、 边沟、排水沟、截水沟等排水设施无淤塞、无高草、无泥土杂物，纵坡符合规定，排水畅通，进出口维护完好，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水；5、 挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞；6、 做好翻浆、坍方等病害防止、治理和抢修，防止阻车状况发生；7、 对于涵洞及通道排水系统，水流在任何状况下都能顺畅地通过涵孔排到恰本地点，保持畅通无淤塞、无高草、无泥土杂物，保证洞身、涵底、进出水口、护坡和填土完好、清洁不漏水。5.2 路面养护1、 及时、经常地对路面进行保养和解决，防止路面松散、裂缝和拥抱等各种病害产生和发展；2、 通过对路面修理和改进，保持和提高路面强度，保证路面耐久性；3、 保护因路面损坏和养护操作沿线环境4、 修补沥青路面坑槽和裂缝，防止地表水渗入基层，保养路面排水及设施和保证路面横坡，利于排水。5.3 桥梁通道及其附属设施为保证高速公路畅通无阻，必要加强既有桥涵等构造物检查和保养、维修工作，使其经常处在完好状态，延长使用年限。1、技术状况检查（1）定期检查，每年34月份检查1次，评估桥梁技术状况，建立桥梁技术档案，填写桥梁定期检查数据表，记录各部件缺损状况，并进行评分，确立维护方案。（2）经常性检查，每季初1次，以目测为主，填写桥梁经常检查登记表，登检查项目缺损类型，、范畴及养护工作量，提出小修和保养办法，并组织实行，普通病害7日内修复，中档病害15日内修复。（3）特殊检查，在发生暴雨、洪水等灾害后，及时检查并记录，对损坏部位进行抢修。2、检查项目及解决（1）桥头跳车：对沉陷度超过2.5CM以上路段，要当年维修，维修时间定在5月底6月初。（2）伸缩缝：每月检修1次，消除缝内积落物，对伸缩缝损坏部位15日修复。（3）泄水孔每月清通1次，保证正常使用。（4）栏杆：保证清洁，每年4月下旬统一油饰1次，损坏部位3日内修复。（5）涵洞清淤：每年45月清淤1次。910月清淤1次，保证涵洞洞身、涵底、进出水口、护坡和填土完好。（6）积水通道：雨水后48小时内，消除通道内积水。（7）构造物石砌坡：雨季到来前统一检修1次，填写检修记录，保证砌体完好（8）墩台与基本：每年汛期先后对全线桥梁墩台状况进行全面排查，重要检查内容如下： 1）有否滑动、倾斜、下沉现象 2）台背填土有无沉降裂缝或挤压隆起。 3）混凝土墩台及帽梁有无冻胀、风化、腐蚀、开裂、剥落、露筋等。 4）墩台甚而与否清洁，伸缩缝与否漏水。5）基本有无冲刷或掏空现象。6）墩台表面保持清洁，每6月检修1次，清除表面杂草、荆棘和污物。（9）支座：若能与否完好，有无老化及变形现象，活动支座与否灵活，实际位移量与否正常，每年检查1次，清扫1次。（10）桥面：产生坑槽、波浪、严重裂缝要及时修复。（11）混凝土表面：发生侵蚀剥落、蜂窝麻布危害、检查发现后，15日内维修，将周边凿毛洗净，用水泥砂浆（12）混凝土构造裂缝：在容许范畴内，应用环养树脂封闭解决，当裂缝宽度超过规定期，应采用压力灌浆法灌注环养树脂。（13）混凝土：构件：如发现露筋、剥落等现象，应将钢筋锈迹清除，并将松动保护层凿去，用环氧砂浆修补，或喷注高强度水泥砂浆。5.4标志标线公路交通标志是用以传递特定信号，管理交通，保证公路交通安全，协助车辆顺利通行安全设施，交通标志形状、颜色、尺寸、图案种类和设立地点均应符合国家关于原则。1、 寻常巡回检查：检查沿线标志牌、支柱与否受到损坏，地面标线与否完整一致，普通损坏或缺损，当天修复，版面及支柱损坏5日内修复，如有松动及时加固。2、 定期检查：每月检查一次，时间为每月上旬夜里，重要检查沿线标志标线反光效果与否良好，对反光效果不好标志5日内修复后更换反光膜，对于已损坏无修复也许10日内更换。3、 标志清洁：对支柱、板面等每季度初10日内清洗一次。4、 地面标线：普通每四年重画一次，匝道及进出口部位标线3年重画一次，因施工或其她因素损坏标线路段，10日内修复。5、 路边轮廓桩：每年清洗2次。5.5 绿化1、沿线草皮（涉及两侧边坡、中央带及景点草坪）绿化。 草坪高度应保持在15cm如下，每年自5月中旬开始至10月上旬止，每20天修剪沿线草坪一次，每年浇水6次，3月、5月、6月、9月、10月、12月各一次，视当年、当月降水状况和草皮土壤干湿状况，可酌情增长或减少浇水次数。每年7-8月施肥1次。除杂草：每年3次，4月、6月、9月各一次（景点草皮4-9月每月一次）。草皮补植：每年5-6月进行补植，补植后浇水2-3次。2、景点绿化（1）修剪：乔木和常绿树每年修剪3次，4月下旬、9月中旬及1月各一次；花灌木类每年修剪2次，5月下旬、8月中旬各一次，保证5月1日、10月1日花开整洁。（2）松土除草：4-10月每月上旬除一次。（3）浇水：每年浇水6次，3月、5月、6月、9月、10月、12月各一次。（4）病虫害防治：适时防治病虫害。（5）施肥：每年4月施农家肥或化肥一次。（6）越冬妨害：12月上旬之前，做好各种花灌木防寒工作。3、景点排涝雨季大雨后要及时排水，明水自雨停后12h排光。5.6 沿线设施沿线设施重要涉及交通安全设施（1） 寻常检查：行车检查护栏和隔离棚有无异样，有无损坏、变形，丢损坏缺损及变形部位两日内修复或更换。（2） 定期检查：每半年检查一次，对护栏连接部位螺栓进行拧固，缺损螺栓补齐，对护栏终端拉绳加固，对隔离栅松动部位进行加固。（3） 保洁：每季度对护栏清洗一次。（4） 调节：因公路标高调节，原护栏高度不符合规定期，10日内应对护栏高度进行调节，保证车辆及人员安全。6 .质量、安全、环保、文明施工保证体系及办法6.1质量保证体系及办法6.1.1 质量目的工程质量达到合格。6.1.2 质量保证办法1、建立质量管理体系（1）、建立以技术负责人为首质量管理体系。（2）、贯彻质量责任制项目经理对整个工程质量负责，各施工队长对所管辖工程质量负责，质量监督员对所主管工程负责，保证工程优质、安全、按工期完毕。2、设立专职质量管理机构和制度（1）、机构 项目经理部设质检安所有，质检工程师负责合同工程质量管理工作，各施工队设立专职质量检查员，负责本部门工程质量检查和质量管理工作，搞好本队自查和互检工作。（2）、制度工序之间质量检查严格按技术规范规定原则及频数进行，严格执行工序之间交接、签证手续，上道工序不检查签认下道工序不准进行，本级检查不合格工程项目不准呈报上一级质检人员检查、验收。质检员有质量否决权，奖罚权、停工权，每道工序结束先由施工队质检员依照规范规定自检评分，达到优良由质检员验收后再报业主监理工程师验收。对进场成品、半成品原材料检查、验收，严格按技术规范规定进行。不合格不准进场，已进场要限期解决。3、加强各业务部门质量管理加强全员质量意识，群策群力稳定和提高工程质量，以每个人工作质量来保证每道工序质量，以每道工序质量来保证工程整体质量，对核心工序进行PDCA循环，不断总结经验进一步完善工艺、办法。附质量保证体系框图如下：领导机构职责研究制定质量保证制度实行创优工程规划组织和建立质量保证体系强化质检机构和提高质检人员素质质量体系构造安 质 室质量负责制和质量一票否决权各阶段质量控制施工准备质量控制施工质量控制检查质量控制竣工质量控制群众性质量控制三 检 制质量管理小组（QC小组）活动质量体系审核项目经理部内部质检人员审核、签字监理工程师签证质量信息反馈保修期内质量跟踪顾客回访制度6.2安全保证体系及办法6.2.1、安全保证体系框图6.2.2、安全保证体系办法 建立健全各项安全制度及防护办法 (1)制定各类机械运营规则及安全作业制度。 (2)制定用电安全须知及电路架设养护作业制度，现场电源实行箱式防护，均应设立自动保护装置。 (3)制定施工现场保安制度。 (4)制定工区防洪、防火办法，成立安全防汛领导小组，构成防汛抢险队，配备必要抢险器材，随时应急解决突发事件。 (5)执行关于劳动保护法规定办法。 (6)健全通讯系统，保证各工地与指挥部、外界之间联系畅通，在事故易发点设专人巡逻，发现问题及时上报和解决。 (7)深化安全教诲，强化安全意识。工作人员上岗前必要进行技术培训和安全教诲，紧记“安全第一”宗旨，安全员应持证上岗。 (8)抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品要妥善保管，工程材料须合理堆放，施工信号标示齐备，风水管路、供电线路使用对的。 (9)加强班组建设，选好班组长、安全员，积极执行：“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。 (10)认真实行原则化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠基本上。6.3环保保证体系与办法6.3.1 环保保证体系施工管理部门施工管理部门施工管理部门施工管理部门施工管理部门环保施工管理组织施工管理部门健全组织现场监控办法贯彻加强教诲开展“5s”活动：（1） 整顿（2） 整顿（3） 清扫（4） 清洁（5） 素养资料管理健全各项制度施工组织施工现场检查监督检查贯彻6.3.2 环保保证办法在施工过程中，我公司除严格遵守技术规范、料场管理和设计阐明环保规定条文外，并实行如下详细施工办法。6.3.2.1 组织办法成立环保小组，制定环保办法，项目经理部、施工队分级管理，负责检查、监督各项环保工作贯彻。6.2.3.2 技术办法（一）防止水土流失和废料废方解决、防水排水在施工期间应始终保持工地良好排水状态，修建某些暂时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。、冲刷与淤积(1)、施工期间采用有效防止办法，防止从本工程施工中开挖废渣、废料对河流、水道、灌渠、或排水系统产生淤积或堵塞。(2)、施工中暂时排水系统，最大限度减少水土流失及水文状态变化。（二）、防止和减轻水、大气受污染 (1)、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。(2)、施工区域，砂石料场，在施工期间和竣工后来应妥善解决，以减少对河道、溪流侵蚀，防止沉渣进入河道和溪流。(3)、冲洗集料或具有沉淀物操作用水，应采用过滤、沉淀池解决或其她办法，使能作到达标排放。(4)、施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流流入地表及附近水域导致污染。（5）、控制扬尘6.4 文明施工保证体系与办法6.4.1 文明施工保证体系框图文明施工保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证文明施工条例教诲学习文明施工实行细则项目经理项目办公室关于科室关于施工队施工队队长工班长全体施工人员关于负责人再教诲全体施工人员教诲学习制度贯彻到人现场发现问题及时解决完善文明施工奖罚办法政府上级主管部门检查项目部检查评比检查评比实现文明施工目的6.4.2 现场管理从工程进场开始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内所有物品严格按规定放置，同步依照工程进展，适时地对施工现场进行整顿和整顿。建立文明施工责任区，划分区域，明确管理负责人，做到现场清洁整洁。施工操作地点和周边清洁整洁，做到活完脚下清，工完场地清。混合料在搅拌、运送、使用过程中，做到不洒漏、不剩余。对成品进行严格保护办法，禁止污染损坏成品。施工现场禁止乱堆垃圾及余物。在恰本地点设立暂时堆放点，并定期外运。并且采用遮盖防漏办法，运送途中不得洒漏。6.4.3 现场机械管理现场使用机械设备，按规定地点存储，遵守机械安全规程，经常保持机身及周边环境清洁；机械标记、编号明显，安全装置可靠。清洗机械排出污水设有排放办法，不得随处流淌。装运建筑材料、土方、建筑垃圾等车辆行驶过程途中不污染道路和环境。6.4.5 现场安全、保卫建立健全安全保卫制度，贯彻治安、防火管理负责人。进入施工现场人员一律戴安全帽，遵守现场各项规章制度。经常对工人进行法纪和文明教诲，禁止在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。7 .冰雪等自然灾害养护应急保障办法为了最大限度发挥泗许高速公路在冬季雪天恶劣条件下作用,保证下雪天泗许高速公路畅通,行车安全,必要做好冰雪等自然灾害应急工作,切实做到 “准备充分、方案合理、解决迅速、效果明显”特制定如下保障办法：一、 成立冰雪等自然灾害应急工作小组 冰雪自然灾害应急小组网络图组长联系调度路上状况全程保持联系三组一组二组所有在外作业车辆、人员储备物资、材料、养排设备监控路政交巡警二、冬季冰雪作业原则 1、冬季作业以除雪为主，防冻防滑为辅。2、主线以机械除雪为主，同步人机配合，匝道以人力除雪为主。3、保证桥面、坡道、弯道、匝道、灾害收费广场重点区段优先除雪。三、冬季除雪与防冻前准备工作 1、除雪机械设备准备：在冬季来临之前，必要将除雪机械设备维修好，油料备足，保证随时得到命令，随时出发。每次除雪后，应及时对除雪设备进行检查、保修，以备下次使用。 2、防滑防冻材料购买与存储：养护中心依照所辖路段里程及以往雪情记录，采购足量防滑材料（如沙）、防冻材料（盐或其他融雪剂），并合理存储，保证用时即可取。 3、加强与气象管理部门联系，广泛收集气象资料，依照预报提前做好除雪防滑准备工作。 4、巡逻人员发现雪情及时向管理部门或上级领导报告，同步告知监控中心。 5、监控中心得到下雪报告，在可变情报板和可变限速标志上显示相应警示信息。限速值故居雪情而定，详细数值参见监控、通讯、收费系统运营管理办法 6、管理部门得到雪情报告后，及时组织分管部门讨论除雪方案。对于大桥纵坡大雨2.5%路段以及匝道处可以采用盐或其他融雪剂进行防冻解决，同步要做好记录，待雪天过后，要对某些路面各项性能进行跟踪见空。其他路段以铲雪为主。 7、方案拟定后，养护中心及时组织养护人员上路除雪。四、除雪防详细实行方案1、当路面积雪度不不大于1cm时就应开始铲雪工作。2、当室外温度为负温度时，机械清扫及人工配合清扫。对难以扫净桥面、纵坡、匝道等处要及时喷洒低浓度盐水或其他融雪剂。3、铲雪与清雪工作要树立不分昼夜，持续作战作风，依照现场实际状况，选取切实可行文字和操作办法。4、做好各项物资准备，按质按量准备充分融雪剂（如盐或其他融雪剂）提前掺配好包装，做到召之好来，来之能用。 5、做好工程设备使用后清洗工作，上油除锈，随时处在临站状态。 6、人工撒布重要由人力配以简朴工具完毕，由于撒布副作用诸多，选取其种类时要从如下几方面综合考虑：1）、对路面损害。2）、对桥梁等构造物影响。3）、对汽车、护栏等产生腐蚀作用。4）、对植物影响。同步，对使用过盐路面跟踪观测，一方面注意加强对这某些路面养护保养，另一方面为此后选用适当融雪办法提供参照。8 .对本项目理解及对业主建议1 在施工过程中全程跟踪，对在前期未能详实检测到位构造和部位进行斟查，必要时进行切实可行检测和监控。2 依照原有设计图纸，检测资料，结合施工过程中实时状况以及详细现场资料，有必要对设计方案进行优化。3 建议业主采纳施工过程中实际状况依照优化后设计方案进行养护工程投资，以便在保证质量、桥梁安全状况下更经济实惠。9 .其她应阐明事项一、与地方单位和友邻协调办法施工期间，项目经理部将定期组织召开与地方政府及相邻合同段施工单位座谈会，增长结识，沟通双方之间感情。二、廉政建设及保证办法建立健全廉政制度，开展廉政教诲，设立廉政告示牌，发布报电话，监督违法违纪行为。发现对方在业务活动中有违背本合同行为，有及时提示对方纠正权利和义务。三、保证不拖欠民工（农民工）工资保证办法我公司如有幸中标参加本工程建设，将严格遵守各级正度提出关于不拖欠民工（农民工）工资文献精神，在工程施工过程中，重抓工程资金管理。保证专款专用，保证及时足额按照合同商定发放民工工资，为此我公司在此做出郑重承诺，决不拖欠民工（农民工）工资，以维护民工（农民工）合法权益。