2022年车间实习报告范文锦集九篇.docx

2022车间实习报告篇在参观实习结束之后我们紧接着迎来了为期两周的车工实 习，大家对这一日的到来早已期盼很久！由于我们在大一已经经 历了一次金工实习，所以对车床及其操作有一定的了解。同学们 在此次实习中都表现的十分积极！进入车间之前首先进行的就是安全教育，老师特备叮嘱实习 期间要穿工作服，女生戴工作帽，并将长发挽入帽内。工作时必 须精力集中，不许擅自离开机床。工件和车刀需装夹坚固，以免 工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不许测量工件。工件安装好 后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，扳手飞出伤 人。上班不许串岗，坚持各自工作岗位。这次的实训以教师布置任务，学生成小组完成任务的模式来 完成。我们的实习要求是加工一件手柄，一个阶梯圆柱体和磨好 一把外圆刀。加工手柄与磨刀相对照较简单，被安排在第一周来 完成。我们采用同时进行的方式，即在每一个小组中一部份人加 工手柄的同时，一部份人去磨刀。首先老师细心给我们讲解相 关的专业知识，然后进行示范操作。由于刚进修理厂前，这里下了一场大雨，许多车发动机都进 水了，需要大修。这让我更加熟悉了解了发动机，更加熟练的拆 装发动机。更深刻的掌握拆装发动机等的注意事项，因此我认为 实践对自己的匡助实在是太大了。在这家修理厂还体味到活到老 学到老的精神，因为每天科技都在更新，我们惟独不断的学习才 能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同时我们 要不畏惧艰难，反而要迎难而上，惟独这样才干越挫越勇，学到 更多东西，才会使我们的明天更夸姣。想到这些我就更加有勇气 和力量，去一步一个脚印塌实的走下去。我知道在学校学的东西 少，许多东西我都不知道，但通过实习认真的跟师傅们学习汽车 维修方面的知识，并积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神。车间实习报告篇4一、实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生 产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际 学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，坚固树立 我们的群体意识，即个人智慧惟独在融入集体之中才干最大限度 地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识， 培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。二、实习任务1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深 入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解 企业的组织管理、企业文化、产品开辟与销售等方面的知识和运 作过程。2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识 与实际工作密切结合，并能灵便应用，使自己的专业知识、专业 技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。3、积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素 质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学 生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就 业竞争力。三、实习基本要求1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的 劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或者 改 变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的允许。2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理 制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。4、努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学 习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求 教，刻苦钻研。5、应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。四、实习内容（一）安全教育1、安全教育学习2、事故的发生及其预防3、入厂主要安全注意事项五、设备内作业须知六、实习过程1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人 士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所 要遇到的种种危（wei）险和潜在的危（wei）险等等。2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们 按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及 向车间工人和技术人员请教，圆满完成为了规定的实习内容。3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习， 在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理 论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习 与研究。4、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结 果、采集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。 随时接受老师们的检查与批改。七、其它活动在完成好我们所实习业务内容的同时，往往利用现场学习的 机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余 时间里还组织球赛、踢健子、乒乓球等活动，并加强进行思想政 治教育活动等等。八、实习感悟生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人材安排的一 个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论 与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识 和人材素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位 尽快成为业务骨干打下良好基础。产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对电子器 件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主 要工装设备；使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面 的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下 良好的基础;J在这次生产实习过程中，非但对所学习的知识加深了了解， 更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作 能力等。总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制 作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很 有“成车间实习报告篇5时间：x一、公司简介x责任有限公司是目前国内生产链条和连接环的最大专业 厂家之一，其中18_64矿用高强度圆环链荣获国家最高奖项 银质奖，是元煤炭部矿用高强度圆环链和连接环的定点生 产厂家。二、实习目的通过这次实习，不仅使我熟悉了本公司生产的主要产品，了 解并掌握了如连接环、圆环链等主要产品的制作过程，还了解了 在学校无法学到的电气设备运行的技术管理知识、增加了实践经 验的同时增强了自己的动手能力。车间实习时，在车间指导老师 王师傅和张师傅的悉心指导下，了解到了专业技术人员非但需要 认真负责、胆大心细的工作态度，而且还要培养自己严格地遵守 纪律、统一组织及协调一致的团结合作精神。在实习过程中，通 过观察一条龙的流水线作业方式生产线，对产品的生产流程有了 整体的了解，努力地使理论与实践、工作与学习、企业与个人相 结合，从而不断地提高了我的独立工作能力和思量能力。三、实习内容我于20_年12月9号到x责任有限公司实习，通过了 三天的基础培训和考试后，被分配到了链条车间和锚链车间实 习，在车间实习开始之前，也进行了必不可少的安全生产知识培 训。在车间实习过程中，努力了解公司的运作流程等知识并将自 己所学的知识灵便运用。1、安全教育安全教育的目的是为了加强安全生产监督管理，防止和减少 安全生产事故的发生，保障人民群众的生命财产安全，促进经济 发展。了解了河南煤化集团的安全理念从零开始，向零奋 斗，安全方针安全第一，预防为主，综合管理以及鹤煤公 司的安全生产目标安全生产零事故。通过安全教育，使我 了解在作业过程中应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和 操作规程，服从管理，正确的配合和使用劳动保护用品，不仅要 做至I“三不伤害”、“三不生产”还要能够做到在发生事故时及 时准确的处理。2、实习过程在链条车间实习时，学习和了解了本车间主要产品的生产技 术资料，包括各种技术标准参数图纸、专用设备说明书等。熟悉 了车间内部生产组织管理和工资录入等基本的操作方法。链条车 间以生产矿用高强度圆环链为主，其生产工艺分为：切断、围环、 焊接、热去刺、一次拉伸、热处理、二次拉伸、检验、打捆包装 沾漆和验收入库。在生产过程中，使我认识到不仅要生产质量标 准化的产品，更重要的是要时刻以人身安全为主。在做好本职工 作的同时，积极地到需要我的工作中去，如和王师傅给链条分类 等，使我基本上熟悉了各种链条的尺寸型号和增强了我的人际交 往能力。在锚链车间实习时，了解了车间五号机组生产的26_92矿 链的生产工艺，其工序有：下料、加热、编链、焊接、去刺、一 次拉伸、热处理、强化拉伸，还熟悉了生产过程中各个工序的基 本要求。在张师傅的悉心指导下，进一步的加深了对所学专业的了解，不断地将所学知识运用到实践中，基本能够使用编程器编 写简单的程序等。3、其它活动在实习时，除了努力地做好自己的本职工作，还利用空余时 间积极地参加公司内部的活动，加深了对公司内部人员的了解， 也调整了自己的心态使我能够从容的面对遇到的艰难。很荣幸的能够成为公司的一员，在实习的过程中，感谢各位 领导和师傅们的匡助，希翼在以后的工作中会做的更好。车间实习报告篇6来到冲压厂，我们要做的第一件事还是学习冲压相关的理论 知识以及安全知识，经过前面涂装厂和焊装厂的实习之后，我觉 得这些对我们来说是很必要的。通过培训，我了解了冲压厂的分 布，冲压的工艺流程，冲压设备的结构、原理等。昌北基地有两个冲压车间，中小冲车间和大冲车间，汽车上 有不少冲压件，其中大部份都是由这两个冲压车间提供的。我们 在师傅的带领下参观了中小冲车间和大冲车间，途中师傅给我们 讲了不少冲压方面的知识，而且详细回答了我们提的问题，这中 间我学到了不少。车间里面摆放着不少模具，我知道这些模具是 合用于不同车型机器零部件的，走到一排新模具前时，我问师傅 这是公司哪款车型的模具，当听到师傅说这是公司新产品e31的 模具时，我心里顿时有点小激动，我相信公司上下对这款车都有 不小的期待啊。经过师傅的详细讲解，我了解了冲压厂的基本工 序，1.分离工序，包括：落料、冲孔、切边、剖切等;2.成形工 序，包括：弯曲、拉延、翻边、翻孔、胀形等。质量是一个品牌的立足之本，一个企业要想在激烈的市场竞 争中取得成功，首先要确保企业自身产品的质量。冲压是四大工 艺的源头，因此冲压件的质量必须做到最好。冲压件的检查要求 做到非常精确，而且会时常反复修改和调试模具以确保冲压件的 质量。我相信公司的每一个员工都会为之努力。冲压厂的实习结束了，我要感谢给我们培训的师傅们，谢谢 你们的耐心讲解。实习的时间虽然很短，但收获还是挺大的，更 重要的是，这次实习激发了我要努力当上工程师的决心。车间实习报告篇7在这个月主要工作是参预硫酸车间的带负荷试车以及电解 车间的项目工程的跟踪落实。首先，硫酸车间带负荷试车方面。在1月28日开始对硫酸 车间转化工段开始升温；并且根据厂家对转化器内部的触媒的存 放情况给出的建议绘制升温曲线；之后检查转化器是否漏气。在 开始升温的45个小时，升温效果并非很好，在两个电炉全开的情况下，转化一段温度在450度，二段在370度，三段在300 度，四段在380度，五段在350度，二、四段温度升不起来，导 致挂电炉升温补热。在2月5日凌晨2： 00熔炼开始往硫酸车间 输送烟气。此时，在反应放热的带动下，各段温度逐渐升至触媒 的正常催化温度范围。在这期间，师傅向来引导我在试车阶段要 好好学习，包括硫酸车间开车、停车的操作流程；各岗位的工艺 指标的学习记录以及学习随时浮现的问题及解决方案等。向检测 站工作人员学习有关计算硫酸各种参数（气浓、转化率、吸收率） 的实验方法，以便对硫酸生产工艺进行更好的调整优化。止匕外。 师傅还安排我协调硫酸车间与冶炼一公司水处理车间之间排污 管道以及回水管道的安装工作。其次，电解车间生产方面。在生产过程中浮现电解槽面电解 液循环量不够的现象。通过现场落实底流阀孔径，发现孔径变小 是导致循环量不够的主要原因。电解阳极板浮现不电解现象，由 于之前并没有在阳极板上设置标志而无法对粗铅源头进行追踪， 现在安排在立模工段对加粗铅铸锭的阳极板进行“隔十标记”的 方式对源头进行追踪。止匕外，对电解车间低位槽的焊补进行了跟 踪落实。第三，综合管方面。熔炼底吹炉投料之前，在师父的带领下 对全厂的蒸汽管道（包括中压蒸汽、生产蒸汽、采暖蒸汽）、软 化水、除盐水、回用水管道进行理顺，包括各种管道走向，阀门对刀具的要求是：前刀面与基面成1到3度的夹角，后刀面 与切削平面成6到8度的夹角，副后刀面与正交平面成6到8度 的夹角，主切削刃与刀柄成1到3度的夹角。磨刀前首先矫正砂 轮，使砂轮的切削刃在一个平面。磨刀时先磨后刀面，首先让后 刀面的下部与砂轮接触，然后中部最后上部，当主切削刃与砂轮 之间成暗红色的火花时，后刀面基本磨好。磨刀期间手要及时调 整角度，确保6到8度。其余几个面的磨削方法与此基本相同。 俗话说的好：说着容易，做着难！磨好一把刀绝不是一件易事， 需要大量练习的同时，要认真思量与分析，并且要时常与同学交 流，积极请教老师。有老师的细心讲解在加之我们的金工实习基础，车手柄相对 而言最简单了，但是仍有许多问题不容忽略。比如加工棒料时， 棒料不得太长，普通以不超出主轴孔后端300毫米为宜。装夹好 工件后要将卡盘扳手取下，否则当车床开始工作后造成的伤害将 不可估计！车刀安装不宜伸出过长，普通切削刀19毫米摆布， 硬质合金刀为其宽度的1. 5倍摆布，车刀垫片要平整，车刀要加 紧。而且刀尖高度要与卡盘中心高度一致。有些刀具安装时还需 有一定角度，不能与棒料垂直。走刀时一定要身心合一，集中精 力。手感很重要，同时也要调整好车速，利用好大中小托板。走 刀时不可以倒车，工作中也不许用反车的方法来制动主轴回转。车间实习报告篇2位置，以及阀门的开关时间。最后以管理规定的形式下发给相关车间，确保其在开车过程中正常使用。止匕外，师傅还安排我协助熔炼车间的还原炉表冷器入口电动 阀门以及脱硫工段的管道、泵的协调安装等。通过这个月的工作，我懂得了工作要有责任心。其实工作并 不难做，关键是你想不想做。有一个扎实，真干的工作心态，我 们将会把工作做得更好。止匕外，在春节期间，总裁亲自问，还有 高管们亲自为我们盛饭，让我们备受感动，让我们这些身处异地 的人感受到了这个大家庭的温暖。我们惟独以认真、负责的工 作态度，确保三公司的开车成功，来表达对公司的感激和谢意。车间实习报告篇8在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰难， 但很有价值，因为我学到了不少书本上学不到的东西。先讲一下总装车间的情况。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘 工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘 工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限 公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头 走到尾就要花很长期。如果在生产线下流发现生产线上流的质 量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通 阻塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装 车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到 车间任何一个地方都相对照较短，发现问题能够得到及时反映。 运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方 便快捷，并且杜绝交通阻塞的现象。此外线的生产线的流向也很 重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车 的内饰是要被装配到车身上的，车身的分量最大，那末内饰开始 的地方必须离车身的 非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装 配成整车，那末综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段 的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工 段的会聚处。底盘工段，车架的分量最大，那末底盘工段的开始 处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离 车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的分量 是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。总装车间里面采光也比较好，非但东西北三面玻璃窗可以透 光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白日天气晴朗的时候可以 彻底依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通 风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且 导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有不少风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度, 在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装 配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而 且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪 费了寻觅的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖 地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉 量，对一线员工的健康是有利的。总的来说，总装车间给人的感 觉就是璀璨、整洁和有序。下面再说一下我在车间一线实习的情况。在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也 要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，时常加班加到晚上 10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的 环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全 要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯 穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特殊是重件，一定要 拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危（wei） 险，件 不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰 和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候， 手臂时常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门， 线束的固定卡扣要使很大的劲才干卡进去，一旦用力过猛碰到铁 皮就被划伤。此外钻进机舱安装舱后隔热垫也时常是磕磕碰碰 的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线 实习特别要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能 站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意 往来的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危（ wei）险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不 闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故， 幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔，底盘轨道上的铁 皮，均被砸了 一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下 的隔也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那末应该 怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识， 链条在拉重物上升的 过程中，链条所受的拉应力是循环变化的, 这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产 生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。 其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可 以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重 物，而装置的作用是保证冗 余的链条随重物起落，并在重物静 止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。 但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住分量，拉住重物，防止重物掉下来。此外在车间时常吊挂重物的地方，可 以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责 任心，才干保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流 程卡规定的地方签名，当产品浮现问题，就可以直接找到责任人， 以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过 程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。 比如在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓 打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完 之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴 有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我 自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打 上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加之平垫，重新 再打一次。虽然自己很不愿意这样做，无非当我把事情做好了就 有一种放下包袱的轻松感。效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松， 更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤 其在干的活相对照较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力， 车间实习报告篇9，也许大家都不目生，那是我们曾经周末勤工俭 学的地方，它属于外商独资企业，生产糖果制品，产品8%出口， 主销欧美、中东等国家和地区。公司占地面积H600平方米，厂房、生产设备达国内同行一 流水平，环境优美、厂容整洁、公司管理实施HACCP9000质量 管理体系要求，对生产过程严把卫生质量关，符合出口食品厂的 卫生要求。公司先后通过CIQ出口食品卫生注册、QS （质量安全） 认证、IS09001国际质量管理体系认证和HACCP食品安全管理体 系认证。该公司主要生产果胶软糖及硬糖，并经过艺术加工，共有 30余系列，200多款的造型，与市场潮流需求严密接轨，深受各 个年龄层人士爱慕，具有极强的艺术欣赏价值。为了能够对糖果巧克力的制作工艺流程的加深理解，我这次 实习的单位选择了 食品有限公司。在这次实习中，我的收获，那就是能实践操作！能很好的运 用课堂上的理论知识与实践相结合。并能从实践中加深对理论知 识的认知。我们这次被分配到加工部，我的工作就是浇注成型！我们所要做的产品QQ糖。QQ糖的生产工艺流程如下;虽然我的工作很简单，但在整条生产线却是至关重要的！虽 然每天只拿着料斗（加工的工具）显的很轻松似的，但其实这也 是我们生产线上最辛苦的岗位。你试想一下，你整天拿那个足有 五六斤重的料斗（装满原料）十几个小时，那你会是什么样的 感觉呢？虽然每次下班我的双手都肿的动弹不得，但我还是能很 好的坚持下来，因为我知道，这是对我的考验，对我进入社会前 的一种磨练，我要克服它！身体上的疲劳不算什么？只要心里充 满希翼，再大的艰难都会显得很藐小！在这次实习过程中，我学到的固然不止是技能实践上的，那 还有做人处事方面！每一次的实习都是一个成长。我明白了在做 任何事都要用心去做，遇到艰难不要慌张，要沉着镇静的对待！ 比如，在我们的生产过称中，会遇到原料调制的不好（明胶加的 少），导致糖难干，从而影响我们的产量，这时候，有的同学就 开始慌张了，就开始抱怨了，但你们不试想一下，慌张，抱怨有 用吗？为何不帮忙一起找出问题所在呢？然后一起解决问题 呢？为什么说我所处的岗位在整条流水线上至关重要呢？原因 是这样的，任何糖果产品都有规定的分量，如果我们浇注时浇注 少了，那会造成糖果质量的不足，那整个糖果也就报废了，前面 所做的一切加工也就白费了！如果浇注太满，那末调制好的糖水 就会从模具上溢出，最后摆糖的人也麻烦，她要往往给我们修边， 这样就造成为了人力的浪费，也会影响我们提前完成产量的目标! 所以处在这个岗位上我们是很有压力的。但经过主管和班长的悉 心培训教导，我们所做出来的产品都是很标准的。十分感谢食品能提供这样的一个舞台给我们，让我们遇到问题分析问题一解决问题！20年8月27日下午开始，我在动力厂热力车间开始了自己的实习工作。我冥思苦想了好一阵：我一学环境工程的与热力搭不搭调？其实，“热力” 一词我还算颇为熟悉。毕竟，从中学 到大学在这方面学了不少理论。然而就我现在的状态而言，热力 既遥远又含糊utakeitasitcomeso （既来之，则安之）”现在是我需要用这句话鼓励自己的时候了。到哪儿工作不得有个 开头啊？ ！我算是真正开始体验实习工作的生活了。我所实习的热力车间，隶属于攀成钢公司动力厂。目前，该 车间拥有员工近130人，所含工种包括：空压工、锅炉工、软水 工、电工和钳工。车间主要包含空压和蒸汽两个系统。其中，空 压系统设有四个空压站，蒸汽系统设有两个锅炉房及一中央空调 班。在实习期间，我挨次对空压系统和蒸汽系统进行了实习。在 实习中，我在师傅们的热心指导下，积极参预空压及锅炉的相关 工作，注意把书本上学到的相关理论知识对照实际工作，用理论 知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论知识，探求 此项工作的本质与规律。为期半年的实习生活，既紧张，又新鲜。 回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用 了看、问等方式，对热力车间工作的开展有了进一步的了解，分 析了各个班组生产管理有关工作的特点、方式、运作规律。同时， 对各个站点的设备管理、人员管理等都有了初步了解。首先，我去了老厂区的1#锅炉房，去熟悉那儿的生产工艺 流程及管。1#锅炉房虽然已经很旧，可在里边工作的员工干起活 来丝毫不含糊。这里涉及锅炉工和软水工。我是学环境工程专业 的，这儿的软水生产当即引起了我的关注。通过软水工介绍，我 很快熟识了树脂离子交换器这里边的原理及流程。这也是生平第 一次感受到了理论联系到了实际工作。多少让我对于今后的实习 工作增添了几分自信。接着了解锅炉的三大安全附件（安全阀、 压力表、水位仪）、炉膛的构造及管分布。在1#锅炉工的介绍下，我来到了新厂区的2#锅炉房。新的 厂房，先进的装配以及更大更稳定产量。虽然新老锅炉的技术构 造及原理基本相同，可新的2#锅炉安装有先进的plc操作系统。 无疑，这对于我是多么的新鲜，一改我过去对国企技术力量的怀 疑。固然，也深切的体味到了科学技术是第一辈子产力。固然，空压系统是我实习的重点。因为之前我从未涉及过空 压，所以空压一词在我脑海里显的尤其空洞。起初，我没能看出 1#空压站和2#空压站的空压机有什么区别（都是lw250系列）。 好在有师父的提点，我渐渐的熟悉它们，并能很好的比较它们。 然而就在我为自己有点成绩沾沾自喜的时候，我来到了 3#空压 站。起先，在我的空压世界里宛然惟独先进的双螺杆式空压机。 其实，看上去挺别扭的活塞式空压机更有它的用武之处！我了解 到了 3#空压站的活塞式是目前能生产最大压力空气的空压机种。固然还有我未有机会看到的产量最大的离心式空压机种。所有的 这些都够我好好去摸索、学习、钻研的了。就在我打开说明书，打算好好研究咱们的空压系统的时候， 我接到了车间的一个任务，那就是参预我们热力车间空压系统各 种规程的编写工作。这也是我到攀成钢以来第一次揽活儿干！有 几分惊喜，更多的是茫然，有些不知所措了。为了能下笔，我不 得不自己到各个空压站的班组上去了解情况。想到自己是一个比 较内向的人，我有些退后了。现在看来，其实那会儿我就是怕羞， 丢不下大学生的臭架子。无奈，为了抓住这个能更好了解空压系 统好机会，我惟独硬着头皮往前冲了。在走访各个班组的过程中， 我一一向各个班组长讨教。顿时，我觉得我有点不像我了，那虚 心劲儿、那脸皮厚啊，宛然一下子附着在我的身上。在这过程中， 我还学会了此外一种本事：那就是如何去和咱们工人老大哥们沟 通，并为之后誓言要与工人阶级打成一片奠定了坚实的基础！有 了这次的经验，此后编写工艺流程的时候我便驾轻就熟了。而这 又让我总结出这样一个道理：经验都是从最简单的事情学到的。对于各个班组的设备管理，我在实习中看到，车间着重建立 和完善设备管理制度；对各类设备都建立设备卡片；做好设备的 日常检查巡视，定期进行检查、保养、维修、清洁，并认真作好 记录，发现问题及时解决。我也到班组上参预这个工作中来。如 针对当前生产需要、设备及人员情况填写好设备运行记录表和周 安记录表，还参预职工小家庭建设等，以体验班组生活，熟悉班 组生活。止匕外，在班组上，可以与职工们多沟通，并与他们建立 起相互的信任。因为与人合作，如果彼此有信任就会事半功倍。止匕外，设备的维修自然就会牵涉到设备的各种配件。这一点 是我始料未及的，一想就是些琐碎繁杂的活儿，让人头疼。然而 车间还真就给了我这个任务：记录车间各种设备的备品备件。走 进库房我傻眼了，我几乎无从下手。还好有师父带着我，一边给 我报配件的名称，一边给我讲解备件是什么的干活。我们师徒俩 整整用了一周的时间才把库房里的大大小小的配件理出个大概 来。通过这个工作，我多少也了解了我们热力车间的家当，也对 之前设备上不是很懂东西对号入坐了。累是累了点，可也算收获 颇丰啊。最让我长见识还是在我们车间新建的4#空压站抢修d- 100/8-e型空压机。几乎出动了我们空压系统所有的精英们。 看着他们把一空压机大卸八块，铺开阵势的干。此时我总算亲眼 目睹了此种型号空压机的内部构造及相关生产工艺流程，也对空 压机各个重要的部位、配件进行了深入的了解。从下午一点向来 干到凌晨两三点，向来在打下手的我没有疲惫，惟独兴奋。也许 我是出于新鲜，更出于咱也融入到这个团队之中了。（工作方面 的事暂时谈到这儿）除此之外，我积极参加工会的文化体育活动，并加入了咱们 动力厂的篮球队和足球队。在训练和比赛之中，我深切的体验到 了属于咱们职工的那份乐趣与激情，也更加意识到了团队力量的 强大。在丰富了自己的业余生活同时也让我有机会进一步了解动 力厂丰富多彩的企业文化。半年的实习转眼而过，回顾实习生活，既有收获的欢跃，也 有一些遗憾。通过实习，加深了我对热力车间的理解，丰富了我 的空压及蒸汽方面知识，使我对在热力车间理工作有了深层次的 感性和理性认识。同时，由于各方面原因，仍觉得有一些遗憾。 如对我热力车间有些工作的认识仅仅停留在表面，更多的时候只 是在看别人做，听别人讲如何做，未能够亲身感受、处理一些具 体工作，所以未能领略其精髓。通过实习，我发现热力车间无论是在管理经验，还是基础管 理上都已储备了一定的资源，是动力厂的一个不可或者缺的组成 部分。止匕外，不久的将来又有新的炼钢及轧管项目上马，热力 车间的发展前景应该是非常广阔的。但我们车间还是缺少不少 核心技术人员，作为新近职员的我也要加把劲，努力把自己变 成后起之秀，在安全生产、保供等各个方面为全厂做出自己应 有的贡献。通过实习，我认识到要做好热力车间的工作，既要 注重理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者密切相结 合。热力车间作为动力的一份子，它所提供的产品是生产单位 必需的能源产品。其中牵涉到的工作更是一种平庸、琐碎、辛苦的服务性工作。 因此，在实际生产的工作中，要时刻牢记事无小事，以安全生产 为中心，一切从生产实际出发，贯彻并执行“以人为本，预防为 先，遵纪守法，安全生产，综合管理，良性循环，持续改进，和 谐发展” 32字方针，不断学习，不断创新，与时俱进，为生产 单位提供保质保量的产品，为达到全厂下达的生产目标而努力奋 斗。车间实习报告篇3为了熟悉修理厂的环境，修理工具，为将来工作打下一定的 基础，于是没有回家去河南让姨父找了一家修理厂维修厂，汽 修车间实习报告。我认为通过现场维修实习和维修工人的交流指 导，联系实际把所学的理论的理论知识加以印证并深化巩固，培 养分析解决工程实际问题的能力，我认为惟独靠实践才干够得 到。维修实习是对学生的综合能力的培养和训练，因为在实习过 程中可以充分调动我们的主观能动性，观察及动手能力从而使自 己不断提高。即使我实习所在的修理厂有些简陋，但它有汽车修理、锁金 喷漆、汽车装饰。在这里我学会了无论在哪一个岗位，始终要保 持一种责任意识，对顾客要负责，对团队要负责，对公司也要负 责。起初来到修理厂，我只是一个拿工具和睁眼看别人怎么样处 理修复汽车的各种故障员工，但是我知道一个具有高度责任感的 员工，在工作是不单单负一下责任就算完事，他应该比老板更负 责任，认真对待工作。通过实践我接触与本业相关的实践工作， 增强感性认识，培养和锻炼综合运用在校所学的基础理论、基本 技能和专业知识，去独立分析和解决问题的能力，把理论饿实践 结合起来，提高实际动手能力，为我毕业后走上工作岗位打下一 定的基础，并让我与社会环境接轨做准备。在车间实习的日子虽然显得很辛苦，可是渐渐的我还是习惯 车间工作的节奏，每天繁忙而又充实，在这里跟师傅们学到不少 实用的东西，这对我以后的工作奠定了一定基础，这让我以后自 己独立工作时就可以根据师傅所传授的知识工作，既省时又省 力。我发现原来现在的许多高档车的故障维修检测都是很简单 的，只要会操作电脑就可以了，通过电脑来检查车的故障，同时 排除故障。而且还发现专业英语很重要，在维修过程中会发现很 多英文，记得有一次，店里的大师傅没在，只剩下我们几个学徒， 这时来了一辆轿车来我们这里修，说雨刷器不工作了，通过我们 的排查，确定了故障浮现在雨刷继电器上，然后我们打开继电器 盒，发现里面全都是英文对应的，由于我们几个除了我是大学生 以外其他的都是初中没毕业的学徒，原本要一个个对应的试，正 因为我懂些英语，经过一系列的排除，只剩下两个没有确定，然 后很快的更换了雨刷继电器，排除了故障，从而减少了工作时间， 这让我更加坚定了学好专业英语的决心。所以从现在开始更要努 力学习英语，更希翼它能为我将来的工作生活带来发展和便利。