施工技术总结(市政工程).docx

施工技术总结一、工程概况新湖路(北段)市政工程，地处宝安新中心区。是由宝安区城市 建设投资发展公司兴建，宝安区市政工程设计院设计，深圳市全安建 设监理有限公司监理，深圳市华侨建造工程公司第一分公司承建。施工起点桩号 0+060 (X22353.464. Y96064.100)、终点桩号 0+728.15 (X21902.083. Y96556.643),全长 668.15m,工程预算造价 2997万元。工程自1995年 月 日开始施工，但由于其他原因在中途于 1996年 月 日暂停施工。之后在2000年 月 日由建设单位组 织，重新签订承包合同，于2000年9月8日灰复动工，并在2002年 10月1日按优良工程正式完成。二、工程地质地貌特征本工程施工路段原始地貌为潮间带，后经人工围成若干鱼塘。塘 底高程为0.00m"0.8m,水深约为1.0m,塘土更高程。施工 段内除塘坡及水域区外，其中在0+150处有一条横穿路基的河道(咸 水涌)。而0+06CT0+120段全部被人工弃淤覆盖，高程在2.3m"3.8mo地质构造经钻探揭示，自上而下分为：1、人工填土：分布于塘坡、路堤和0+060'0+120段，厚度1.5m 3.8m。2、淤泥：海相沉积，黑色、灰黑色、厚度在4.7m、7.9m之间，中搅拌，手扶拖拉机运输到位，再用流槽将混凝土流送到基底，人工 摊铺，平板振动器震捣二遍，然后再由人工检修平整。(6)管道安装施工。管道安装待平基混凝土强度达到70%后，用 经纬仪重新放出管中线和井室位置，检查平基标高，才进行管道安装。 安装均由机械起吊，人工配合就位进行。即由机械将管吊到沟槽内， 距平基础20cm时; 管道大小头各二人，根据管道中心线位及增设的边 线摆放正确，机械再慢慢地将管放下，人工再进行调整正确就位，同 时在管道二侧用红砖垫稳支牢，以保证安装好的管不滚动，然后按上 述的施工方法继续完成所有管道的安装。(7)管道接口的施工。管道安装完成后，及时用钢丝刷将接头处 清刷干净，并调整管道接头，使管道接头缝宽均匀，然后刷水泥浆一 道，再进行抹第一层砂浆，砂浆的厚度为带厚的三分之一，并用砂板 压实使之与管壁粘接坚固，同时在表面划成线槽，待第一层砂浆初凝 后抹第二层砂浆。管带抹好后，即用湿麻袋盖上，34小时后再洒水 养护。(8)管座的施工。待管道接口施工完毕，进行管座模板安装。管 座模板是采用1.8cm厚夹板，10X8cm的木杨，按管道大小先制作好， 然后根据设计要求，在管道平基上用墨线弹出模板安装线，沿线边每 隔1米用钢钉加2cm厚小夹板钉固牢，作为底模内侧的支撑，进行模 板安装。模板的安装支撑是采用外侧打入木杨，斜三角形支撑及钢钉 加固的方法进行。模板安装完成后，即进行混凝土的浇注。管座混凝 土的浇注，混凝土由现场集中机械搅拌、人力斗车运输、导流槽流送 到位后，再由人工用铁铲将混凝土沿管道二侧平衡浇灌，插入式振动 器尾随振捣密实的方法完成。(9)井室的施工。平基混凝土强度达到70%,管道安装完成后进 行。井室在砌筑前，对砌筑的红砖浇水湿透，砌筑的水泥砂浆严格按 配合比配料，搅拌机搅拌均匀，颜色一致。砌筑采用一刀灰、一块砖、 一挤揉的“三一砌筑法”。同时保证灰缝厚度均匀，墙身平整垂直，抹 面压光无空鼓及裂缝，爬梯安装尺寸准确对称，井框、井盖完整无损。(10)管沟回填土的施工，管沟的回填土是在管道闭水试验完成 通过，并做好隐蔽验收后进行。回填时是分层摊铺，分层用冲击式打 夯机夯实，且每层的夯实厚度均控制在2030 cm内。对有积水或者地 下 水位较高处均采用石粉渣分层回填、分层夯实到管顶50cm范围内。(11)本段在雨污水管道在施工的整个过程中，由于施工时间不 在雨季，所以工作发展均较为顺利。但由于该段地处潮间带，地下水 位受潮水影响较高、较丰富，所以在管沟回填时，仍浮现返工现象， 无非后来及时调整施工方法和回填料之后，方得已顺利完成。4、雨水渠工程施工主要的施工工艺流程：施工准备一测量放线一沟槽开挖一垫层模 板安装一浇捣C10碎垫层一重新测量定位一承台模板安装钢筋制作 和安装f浇捣C20径底板一砌砖一抹灰一碎盖板制作及安装一回填 土。(1)施工准备。根据现场的具体情况，安装好暂时用电、用水、 配备6台潜水泵、4台挖掘机、8台自卸汽车以及其它的机具和材料。(2)测量放线。按设计要求的埋设深度、渠底宽度，工作面、现 状地形标高和放坡系数，用J2光学经纬仪每10米测设出渠道中心线、 井室位置、开挖沟槽的上口开挖边线，才进行挖掘。(3)沟槽开挖。采用4台挖掘机挖装、8台自卸汽车配合运输的 方法进行。挖掘时，在挖掘到一定的深度或者长度后，施工员及时用 水准仪跟进按设计测定标高，指导施工。同时为了减少浮现超挖， 普通 预留10cm、20cm厚的土由人工清挖到设计要求深度。对于基 底为换填块石而浮现超挖部份均采用石粉渣回填夯实。并在沟槽二 侧挖 20cmx20cm的暂时排水沟，设置2台潜水泵及时抽排地下水。(4)垫层模板的安装。施工方法和施工工艺与雨污水管道平基模 板安装相同。(5)碎垫层的施工。现浇的混凝土由现场搅拌机集中搅拌、手扶 拖拉机运输到位、卸入预先准备好的流槽内流送到槽底，再由人工摊 铺，平板振捣器振捣二遍，人工按垫层面标高挂线检修整平。(6)承台模板的安装施工。模板采用18mm厚的夹板，龙骨和支 撑采用8cmx10cm的木材及钢管相结合的方法组装。先用J2光学经纬 仪准确放出底板外侧边线，每10米定一个控制点，再根据控制点用墨 斗弹墨线于碎垫层面上，并沿墨线用大水泥钢钉钉上厚度2cm的压脚 板，然后再将拼装好的模板进行安装。安装时，先用暂时支撑杨木支 撑立模，再在离模板外侧打一排8cmX8cm的防木桩，此间距为50cm 摆布，作为斜撑支点，铁钉加固。(7)钢筋的制作和安装施工。1、钢筋制作：制作前将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表 是否有错误和遗漏，对每种钢筋下料表的规格检查是否符合设计要求， 经过二道检查后，再按下料表放出实样，试制合格样品后，才进行成 批的制作，对加工好的钢筋挂牌堆放整齐；。2、钢筋的绑扎安装：钢筋在绑扎前先熟悉图纸，检查配料表与 图纸设计是否有出入，再子细检查成品尺寸、弯头是否与设计或者下 料表相同。核对无误后方进行绑扎。绑扎采用20#铁丝绑扎。绑扎前， 先按设计要求，在底板模板上刻划出钢筋位置，同时标志出底板面标 高，用墨线弹上标志线。然后在每隔5条底筋上安放二个马橙支承筋, 便于保证钢筋保护层厚度，即进行全面的绑扎施工。绑扎的形式采用 梅花形十字形绑扎坚固。(8)碎底板的浇捣施工。底板碎均采用高新建搅拌站生产的商品 碎，自旋式碎灌车运输。生产商品碎前，先与供应商联系，提出设计 强度的设计标号，外加剂要求和坍落度要求。浇捣前12小时通知商品 碎生产厂家，告知每次的用量，便于其做好生产准备，能够准时供应 和满足要求。浇捣的方法是采用导流槽先将碎流送到渠底内，再由人 工用铁铲铲到浇筑部位，一边浇筑一边振捣。振捣的设备采用插入式 振捣器二台平衡振捣，最后平板振捣器振捣一遍，人工修整刮平到设 计标高。碎浇灌完毕6小时后即开始养护，养护方法是浇水保湿养护， 养护期不少于7天。(9)砖墙砌筑施工。底板碎强度达到70%后，用经纬仪每10米 放出雨水渠中心位置及井室位置，钢尺量出渠边线，再用墨斗弹出两 侧砌砖边线，在各沉降缝处用沥青木板竖立作为砌砖的标准杆。提前 将砖浇水湿透，拉好线，进行砌筑。砌筑采用一刀灰、一块砖、一挤 揉的“三一砌砖法”。同时灰缝控制在10mm15mm为准，砖砌体上 下错缝，内外搭砌砂浆饱满。墙体砌筑完成后，进行自检，自检合格 方进行下一道工序的施工。(10)抹灰的施工。抹灰前先清除基层表面的灰尘、污垢和油渍， 并洒水湿润，沿砖墙50m拉通线，每隔2m做一条标筋带，并再拉水 平通线校核，3米靠尺刮平，待标筋带强度达50%后，便正式开始抹灰， 砂浆是从下自上抹，抹完两条标准筋带之间的抹灰，用靠尺杆轻而精 心地刮平，再抹上纯水泥浆压光，以此方法逐一完成所有墙面的抹灰。(11)钢筋碎盖板的制作及安装。险盖板的制作：碎盖板在预制前，首先是要进行场地平整。 即由人工将高低的地基修整平、压路机碾压密实、铺上15cm厚的石粉 渣、浇水湿润、压路机碾压、最后面层抹5cm的水泥砂浆找平抹光。 待水泥砂浆强度达到70%后，即进行模板安装。模板全部采用预先根 据盖板的设计尺寸，制作组合而成的钢模板。模板安装完成毕，进行 刷油，然后把已按设计要求绑扎好的成型钢筋放入模内，垫好用水泥 砂浆制成的保护块，经监理工程师验收，并做好隐蔽后，即进行混凝 土的浇捣。混凝土全部采用商品碎，浇捣时，对振捣要求均匀，且表 面不冒气泡为准，严禁在拆模后浮现有蜂窝麻面等现象。同时碎浇注 完成8小时后，及时浇水保湿养护，养护的时间普通都不少于7天。2、碎盖板的吊运及安装：碎盖板强度达到要求后，用汽车式吊 车吊运到各部位，再由人工配合吊机吊装。碎盖板在吊装前，先检查 起吊钢丝绳有没有损坏，同时清除雨水渠道中的杂物后进行。安装时, 将砖墙浇水湿润，抹上3cm厚的水泥砂浆，吊机把盖板吊起，徐徐移 动到安装部位上，人工用钢纤调正调平，及时进行抹上三角灰和勾缝 等工作。(12)回填土。雨水渠的回填土，由于地下水位丰富又高，在作 回填土试验段时，均无法进行检测。后来经过监理的允许后，渠道二 侧均采用石粉渣进行分层回填夯实，渠顶以上部份侧由人工配合机 械分层夯实回填。回填时的每层厚度均按有关规定进行控制在 20cm、30cm 内。(13)雨水渠各工序的施工，在确实保证质量的前提下，基本上 都较为顺利，美中不足的就是在接驳新安六路渠道时，受到潮水高位 的影响，浮现潮水倒灌现象，增加了抽水费用。5、路基路面工程的施工。主要施工工艺流程：施工准备一测量放线一人工配合机械检修路 床一压路机碾压密实一检测一申请稳定层施工一重新测量放线一机械 搅拌水泥石粉渣一自卸汽车运输一人工摊铺整平一压路机碾压密实一 人工配合检修一12小时后养护和检测一满7天后进行第二层的施工一 重新测量放线一安装模板一检修碎板厚度一申请浇注一混凝土浇注一 养护(1)施工准备。配备3台挖掘机、2台压路机、3台插入式振动 器、2台平板振动器、2台梁式振动器、2台推铺机、2台磨光机、2 台真空吸水机、2台碎切割机、2台压纹机、4台自卸汽车、4台离心 式抽水机、钢模板及麻袋等。(2)路床的施工。施工员根据华东院提供的新湖路导线控制点， 每10米侧设出路基的中心桩和边线桩，并用水准仪按设计要求把路床 标高测设出刻划在木桩上，由人工配合机械纵横十字方向挂线整平， 压路机碾压密实，然后进行自检、密实度检测和弯沉的检测。检测结 果符合有关规定要求，报请监理和甲方工程师检验认可，允许后方进 行稳定层的施工。(3)水泥稳定石粉渣基层的施工。施工员根据设计要求，用J2光学经纬仪每10米放出基层的中 桩和边桩，打上竹片桩，再用水准仪在各竹桩上测设出基层的设计面 标高，然后纵横十字挂线摊铺。02稳定层在摊铺前，先根据压路机的种类，通过现场进行碾压试 验，来确定稳定层的松铺系数。同时在摊铺时进行分段流水作业，要 求以加水搅拌到碾压完成的延迟时间均不超过23小时。3水泥石粉渣的拌合，采用机械集中搅拌，自卸汽车运输的方法 进行。搅拌前，先将石粉洒水湿润，然后按设计要求加入水泥。同时 在搅拌时派专人检查监督水泥的用量是否符合设计要求，拌合是否均 匀，含水量是否合适，并切实注意浮现忽干忽湿的现象。4整型及碾压，首先用压路机快速静压一遍，人工再挂线进行修 整，然后压路机碾压密实。压路机在碾压密实时，是先由边至中，快 至慢，重叠1/2的轮迹进行碾压。同时在碾压过程中浮现有松软部份， 或者压实不到的地方以及任何不符合要求的部份都进行翻挖，填筑新 料，重新进行整型碾压密实。在碾压成型12小时后，即及时洒水养生, 养生期不少于7天。(4)路面混凝土的施工。混凝土面层在施工前，待基层检评工作及各项指标符合有关规 定要求后，施工员按设计要求纵向每10米放出各路幅的板边线，打上 钢筋桩，在钢筋桩上测设出路面标高，然后挂线安装模板。2模板均采用预先制作好的钢模板，支撑用(P 14的钢筋加DN20 的钢管焊制而成三角形支撑系统。安装时，根据控制桩拉通线，准确 把模板装拼在通线的平面和纵向位置上，用14钢筋加工而成的钢纤 穿入支撑焊接的DN20钢管孔中。并打入基层中钢纤的长度不小于8 cm。同时要求模板连接坚固密切，在整个长度上紧贴基层面。3路面碎的浇捣。浇捣前，拉线检查板幅厚度，对超高部份需进 行铲除修整，基层表面的浮土杂物清扫干净，摆放好纵缝内的拉杆和 横缝内的传力杆，报请监理工程师认可即进行浇捣。混凝土的浇捣全 部采用乾坤利建生产的商品股，人工配合机械摊铺。摊铺分二次进行， 上层要在下层混凝土初凝时摊铺，并随摊铺随振捣。振捣是先用插入 式振捣器振捣，再用平板振动器振捣，最后用振动梁振捣刮平。对每 一个位置的振捣时间，均以混凝土住手下沉再也不冒气泡，并泛出砂 浆为准。同时混凝土在振捣完成后，滚筒来回滚动，直到混凝土表面 平 整，无粗骨料浮起为止，即盖上真空吸水布进行真空吸水。吸水的 时间普通控制在校的表面能让人站立而脚印深度不大于2 cm为宜。4面层的抹面压光。待真空吸水完成后，用磨光机进行打磨，打 磨的控制以表面平整、无粗骨料，并有一层细浆浮于表面为准，然后 用3米长的铝合金尺纵横方向刮平，人工用钢灰板分三遍逐遍压光， 压槽器碾压成型。成型后的碎表面要求平整光亮，板面边角整齐，压 槽拉纹大小均匀，深浅适中，条条顺直，纹纹清晰。5路面做养生。采用铺麻袋保湿养生，养生的时间不少于7天， 且在碎面层成型3个小时后进行。6路面的切缝灌缝。路面成型8小时后用墨斗弹墨线于路面上， 待墨线晾干后，切缝机开始切割，切割缝的控制深度要求在5 cm'7 cm之间，切缝完成后及时用水将缝内的残积物冲洗干净。灌缝是在碎 路面养护期到期后进行。先重新用切缝机将原缝切割一遍，清扫干净 缝内杂物，在缝的二侧涂上分离剂，将已按设计要求配制煮好的热沥 青油膏慢慢灌入缝内，并要求返覆数次，直到缝内灌满油膏为止。待 油膏固结到一定程度后，再用方铲将表面的油膏铲除，即完成缝的灌 注。(5)路基路面在整个施工的过程中，由于施工期内均为雨季，为 了克服雨季大雨给路面施工带来不良的影响，从路基开始，我们就采 取了切实可行应变措施，充分利用时间、空间相互配合，使各工序紧 密衔接，见缝插针、争取主动，最终全部以安全、优质，按期顺利完 成。6、人行道及立道牙的安装施工(1)人行道施工：主要施工工艺流程：路床碾压检验一铺筑水泥稳定石粉渣基层一 基层检验f人道板座浆铺砌f板缝灌缝清扫f完工验收。1、路床整型碾压检验。由测量员每10m放出人行道二侧的边线， 打上木桩，把路床标高测设于木桩上，由人工配合挖掘机挂线修整平， 14T振动压路机碾压密实成型。成型后的路床经自检合格，再报请有关 单位检验方进行下一道工序的施工。2、铺筑水泥稳定石粉渣基层的施工。具体的操作施工工艺与路 面基层施工方法相同。3、人行道板的铺砌施工。由测量员放出人行道二侧边桩，同时 打上(p14X20cm长的钢筋桩，把人行道标高测设于钢筋桩上，拉通线， 然后座浆安砌。砌筑的方法是先在基层面抹上砂浆，砂浆的坍落度要 求在70100之间，按道板的厚度，约高于道板底0.5cm为宜，摆放 上道板，用木锤平衡敲击道板，使板面与相邻板面和挂线平面对平， 即完成安装。八 人行道板安装完成后，在道板面上洒上细砂，然后用扫把将 细砂扫入板缝内，直到板缝灌满为止，再将多余部份细砂清除。(2)立道牙的安装施工。主要的施工工艺流程：放线一挖除多余超高部份的水泥石粉渣层 一重新挂拉通线一铺筑水泥砂浆一立道牙安砌一勾缝一安装模板一浇 捣混凝土立道牙护碎一竣工验收。1、用J2光学经纬仪放出立道牙的平面位置，并打入用(p14X40cm 长的钢筋桩，再用水准仪将立道牙的标高测设于钢筋桩上，拉通线，平均厚度6.3m摆布。3、冲洪积黏土层：位于淤泥层以下，黄褐色等杂色，可塑状，平 均厚度o.7m。4、淤泥质中粗砂：最大厚度7.9m,呈饱和，松散至稍密状态，灰 色及灰黑色。5、中粗砂层：黄灰、灰白色、饱和、中密状态，全路段均有分布。 具低压缩性，使其强度大幅度提高，满足路基下卧要求。三、工程设计概况1、本道路设计等级为城市一级次干道，设计时速40km/h,设计荷 载等级为行车道BZZ-100型标准车。设计年限为交通量达到饱和状态 的所限15年，路面结构达到临界使用状态的年限30年。2、道路设计为单幅路横断面，总路幅宽度50m,即停车道21 m+ 人行道2x2m+绿化带2X6.3m+外边人行道2X6.2m。3、道路地基处理分别采用换填块石处理和插塑料排水板动力强夯 固结法处理。处理范围宽度60mo动力排水固结段地基处理后交工的 面高程为2.6m,处理后剩余沉降量W15cm,纵横向100m沉降差W 10cm,交工面承载力2100Kpa。换填块石段地基的处理后交工面高程 为 3.1m。4、路面设计为刚性路面，结构组合从上而下分别为：a、C35商品硅混凝土面层，厚24cm。b、6%水泥稳定石粉渣基层，厚20cm。c、4%水泥稳定石粉渣底基层，厚15cm。检查基层标高，对超高部份凿除，然后铺上水泥砂浆，用灰板根据平 面线刮平，安放上道牙，用木锤敲击，使立道牙平衡于挂线的平面位 置上，同时安砌完毕的立道牙缝宽普通控制在1.2cm,严格缝口过窄或 者过宽。2、立道牙安砌完毕后，将平面线拆除，对有部份在视觉上仍觉 得有不足的地方，再进行校正，然后才进行勾缝。勾缝是用夹板在道 牙缝的二侧封堵死，沿道牙上口用灰板慢慢将水泥砂浆灌满夯实，再 在表层抹上水泥浆压光压平。3、立道牙勾缝完毕，用20#槽钢支模，进行立道牙的径护衬浇捣。 浇捣的碎全部由现场集中搅拌机搅拌，手扶拖拉机运输到位，再由人 工用铁铲铲运到模内，插入式振捣器振捣密实完成。7、动力电缆沟的施工：主要施工工艺流程：施工准备一放线测量一沟槽开挖一模板安装 f浇筑碎底板一砌筑砌墙及安装碎支架f砖墙面碎压顶一砖墙面抹灰 一电缆沟碎盖板安装一竣工验收。(1)施工准备。确定碎盖板和碎支架供应商，安排1台挖掘机、2台手扶拖拉机和有关机具等设备。(2)用J2光学经纬仪配合50m长钢卷尺每10m放出电缆沟的中 心桩和电缆井位置，再用白灰放出沟槽的开挖线，以待开挖。(3)沟槽开挖由挖掘机开挖，人工配合完成。即由挖掘机挖掘到 一定的深度和长度，施工员及时用水准仪跟进测量出沟底标高指导施 工。同时为了尽量减少浮现超挖，普通预留10 cnT20 cm的土，由人工 清挖到设计要求的深度。(4)沟槽开挖完成后，经监理工程师认可，施工员重新用经纬仪 放出电缆的中心位置和碎底板边线，再用水准仪每5m测定碎底板面标 高，标高的控制桩测量误差不超过±5mm,再打竹片桩作为标志，然后 装模。模板采用20#槽钢加焊接支撑定位系统制作，定位系统用DN20 镀锌钢管焊制而成。支撑系统用(P 14钢筋焊制成斜三角型支撑架，支 架臂长为30 cnT40 cm,并在端部焊接DN20的镀锌钢管套，便于支撑 时穿钉钢钎定位。安装时，根据外缘边线控制桩拉通线，准确把模板 安装于平面位置，用(P16钢筋制作而成的钢钎打入土层中固定，打入 土层中的钢钎长度不小于40 cm,部份需要加密支撑时，再用方形木桩 打入土中进行加固。(5)模板安装完成，且通过监理工程师验收允许，即进行混凝土 的浇捣。浇捣的混凝土由现场搅拌机集中搅拌，手扶拖拉机运输到位， 然后由人工用铁铲铲到模内进行随浇随振捣。振捣的方法先用插入式 振捣器振捣完毕后，再用平板振捣器振捣一遍，然后人工检修刮平压 光。(6)砖墙的砌筑待底板碎强度达到70%,重新放出电缆沟的中心 线和井室位置，并用水准仪检测底板面高程，确认底板误差后，放出 砖墙边线，弹上墨线，在伸缩缝处支立砌砖标准架，方进行砖和碎支 架的安装。砌砖前，将砖块浇水淋湿，用搅拌机将水泥砂浆搅拌均匀， 进行砌筑。砌筑是采用一刀灰、一挤揉、一砖块的“三一砌砖”方法 进行。同时严格控制灰缝在1.21.5e以内，上下错缝，砂浆饱满。(7)碎支架的安装与砌砖同步进行。先在砌砖标准架杆上定画 出各排支架的准确位置，然后待砖墙砌到该位置后，每10米安装好一 根碎支架标本，再拉尺丈量出碎支架的准确位置，全面安装。安装要 求纵向顺直、平面顺平。严禁浮现有松动或者参差不齐的现象，否则 需返工处理。(8)电缆沟的抹灰，待而专墙压顶完成后进行。先将墙面污垢和多 余砂浆清除，再浇水湿润砖墙，每2m做好标筋，即进行全面抹灰。 抹灰是从下往上抹，抹完两条标筋带之间的抹灰，用靠尺杆轻而精心 地刮平，再抹上水泥砂压光，以此方法逐一完成所有墙面的抹灰工作。(9)墙面抹灰完成后，将沟内杂物全部清理干净，方进行碎盖 板的安装，碎盖板均采用有资质生产碎构件的厂家生产，由厂家直接 运送到工地，再人工逐块安装。安装时，沿电缆沟墙顶面拉通线，抹 上2 cm厚的水泥砂浆，逐块安装逐块调平。五、确保工程质量的管理措施和技术措施1、确保施工质量的技术措施(1)本工程在施工中严格执行IS09000、IS02000质量标准，按 程叙文件进行质量管理.，按作业指导书进行操作，以确保质量水平保 持稳定、连续并不断上升。(2)加强技术管理，认真贯彻执行国家规定、操作规程和各项管 理制度，明确岗位责任制，在开工前认真做好技术交底工作，除进行 书面交底外，还组织各班组召开技术交底会，对施工难点和重点进行 详细的分析和讲解。(3)对各种不同材料进行合理分类、堆放整齐。对钢筋挂牌标示， 避免锈蚀和污染。加强原材料检验工作，严格执行各项材料的检验制 度。水泥、钢材及搭设架子的钢管都必须有出厂合格证和试验资料。 碎严格按配合比施工，并认真做到开工前交底和有关申请制度。(4)各工序技术措施。1、测量放线设立专门的测量放线小组，测量仪器及工具事先检查、定期校正。 坚持定点、定位、放线、抄平有专人负责和专人复核，同时要由监理 复核无误后方进入下一道工序，确保工程按图施工。2、模板工程施工鉴于模板工程是影响工程质量好坏的重要环节，本工程将采用“一 次成优”的质量控制法。其具体的施工流程如下：a、工程技术人员在工序开工前将各工序部位的模板安装图详细绘 出，工人按图施工，质检员严格按图检查验收。b、认真做好工序交接检，在钢筋工程完工后及时组织钢筋、木工 班组长和技术员进行现场交接检，凡钢筋位置不符合要求的必须整改 完后方可封模。c、提高模板施工质量标准，平整度均要在规定范围之内。d、模板拆模后即进行清理修正，涂刷隔离剂后才继续使用。e、为保证板缝能满足优质标准要求，在模板安装完毕后，再用透明胶纸粘贴板缝。3、钢筋工程施工a、钢筋进场后及时进行原材料检测试验，合格材料方可使用。b、钢筋工程施工前认真做好翻样、交底工作。c、钢筋工程安装后，由工程质检人员对钢筋进行检查，同时做好 隐蔽验收。重点检查内容，根据设计图，检查钢筋的种类、直径、根 数、间距是否符合要求；绑扎是否坚固、有无松动脱变现象，检查碎 保护层是否符合要求，检查钢筋的搭接和对焊接头是否符合要求。d、由于钢筋偏位历来是工程施工的质量通病，因此本工程在施工 中将采取在板模上进行二次放线的方法，对绑扎完成的钢筋进行重复 校核，在浇税前还要再三复核钢筋位置是否正确。4、砂工程施工a、严格执行材料进场验收制度，水泥有计划地提前做好化验工作， 杜绝不经化验而先使用的现象。b、预拌性到现场后由专职质检员进行检验。c、作业面设技术人员和专职质检员跟班作业，对振捣密实度、下 料方法、高低差留置、平整度、钢筋进行监督检查，对不符合施工工 艺标准的将行使质量否决权，有权下令停工修复，直至符合工艺标准 才干继续施工。d、加强成型税的养护，强化养护是碎强度增长的必要条件的意识， 坚持按规范要求进行养护。按规定留设同条件养护试块和标准养护试 块，以同条件养护试块的强度来确定拆模时间。5、土方施工a、对于基坑土方开挖，机械开挖深度时控制在设计基面标高以上200-300mm,以防机械超挖或者搅动原土，余土改由人工清理。b、对于回填土方，进行分段采用“水平分层法”施工，松铺土层 厚度小于300,填筑一层，整平一层，碾压夯实一层。c、填土碾压前，做到时常测定土料含水量，并根据实际情况分别 采用凉晒或者洒水湿润的方法使其接近最佳含水量，以确保碾压达到 最佳效果。d、管道两侧和雨水渠两侧以及管(渠)顶50cm的填土均采用人 工回填机械夯实。6、强夯施工a、强夯前先检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要 求。b、每遍在夯击前，先进行对夯点复核，同时在夯完后再检查夯坑 位置，发现偏差及时改正。c、根据设计要求，时常检查每一个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。(5)为保证工程质量按优质工程完成，我们将组织专门人员组成 各若干个QC小组，认真研究工程特点和设计要求，制订专门技术措 施，并负责具体落实。(6)制订质量通病对策表。根据施工中存在问题，找出原因，制 订相应的措施，列出对策表。2、保证质量的管理措施(1)岗位责任制：按质量目标分解，将质量责任层层挂牌，层层落 实。由质检员行使质量否决权和奖罚权。(2)奖罚制：拉大班组优良与合格的工资差距，质量评定实行优 质重奖，劣质重罚的方法，最大限度的调动工人的积极性。(3)挂牌制：在每一个部位、每一个工序施工中实行挂牌，挂牌 内容 包括施工操作人员、质量负责人、施工日期、质量等级等。(4)材料进场检查制：杜绝无准用证书、无合格证的钢筋、水泥 的使用；商品混凝土进场要核实混凝土强度等级、时间和检验坍落度。(5)三检制：主要分项工程质量严格检查，坚持“自检、交接检、 专检”三检制。(6)隐检制：根据施工进度安排预检、隐检计划，进行预检、隐 检程序，办理预检、隐检手续，并及时履行签字归档。(7)样板制：每道工序如钢筋、模板等施工时均先作样板，经项 目部、公司自检合格后，请示甲方、监理公司、设计院和质检站验收认 可后方进行大面积施工，在施工中严格按样板的标准来控制施工质量。(8)工程例会制：O1、外联工程例会：汇报工程发展情况；听取业主、监理、质检站 及设计院等各方面的指导和意见；提出施工或者图纸上的问题、方案措施; 协调与业主外包专业工程施工单位的矛盾、协作关系。、内部工程例会：总结工程施工的进度、质量、安全情况，传达 外联工程会议精神，明确各专业的施工顺序和工序穿叉的交接关系及质 量责任，加强各专业工种之间的协调、配合及工序交接管理，保证施工 顺利进行。六、安全生产的管理措施本工程在整个施工过程中，公司严格按有关规定，执行每月检查 一次，项目部每周进行检查，发现问题落实到人，限期整改，尽快消 除隐患，确保施工安全。同时公司加强对员工的安全宣传教育，制订 科学合理的施工方案，对作业程序、运用施工严格执行有关规范，工 人进场进行摸底测试，统一进行安全教育，增强安全意识，且对每一 个班组签订施工生产责任合同书，明确奖罚的内容和额度。为此，在 安全生产上均达到无死亡事故、无重大伤人事故、无火灾、无中毒事 故。七、结束语新湖路（北段）市政工程，自开工以来，在我公司全体员工的共 同努力下，甲方、监理、设计单位和有关单位的大力支持下，先后经 过了 865天的施工，克服了地质条件差、雨季长、潮水影响大的种种 艰难，终于在2002年10月1日以优良的工程顺利完成。为此，整个 工程胜利完工。并在此一并向参加本工程的有关单位和人员表示感谢！施工技术总结工程名称： 新湖路（北段）市政工程工程地点：宝安新中心区施工单位：深圳市华侨建造工程公司第一分公司日 期： 二00二年十月二十二日编制人：5、人行道设计为：40cm x40cmx5cm彩色人行道板砖；M7.5水泥砂浆找平层，厚2cm；6%水泥石粉渣稳定层，厚15cm；6、雨、污水管(渠)道设计：a、雨水管采用D500 (H级)钢筋承插式碎管，埋深。b、雨水渠为钢筋碎底板、砖砌墙、预制钢筋碎盖板、结构尺寸为 o埋设深度在 2.8m、5.2m。c、污水管为D300D500 (H级)重型钢筋承插式碎管，埋设深度2.6m5.2m。四、主要的施工方法和施工技术措施1、路基换填(1)设计要求是将淤泥清挖至高程1.1m,然后回填1.1m厚块石， 重型压路机碾压实，再分层回填土方，分层碾压实至路基。(2)主要的施工工艺流程为：放线一河水改道一围堰一抽水一填 筑施工便道一淤泥挖运一基底验收、隐蔽一回填块石一压路机碾压一 检查验收隐蔽一分层回填土碾压密实。(3)施工方法和技术措施。1、根据新湖路施工控制点，用J2经伟仪放出路基中心线、围堰 位置。2、沿0+0600+300段北侧，距围堰边2米，由挖掘机挖一条2.4m宽的明沟，将上游排水导流至新安六路已施工完成的雨水渠。即 进行筑土围堰。3、路基二侧围堰完成后，采用6台（p100潜水泵进行抽水。同时 安排10人，根据基内积水的具体情况，纵横方向挖沟，加快排干积水 和淤泥的固结。4、基内的淤泥表面固结龟裂后，进行横向施工便道的填筑。横 向施工便道在填筑时，考虑受潮水和地下水位高的影响，分别采用了 石渣和碎砖进行回填，并同时在面层加铺上1cm厚的钢板，以确保运 输车辆和挖掘机的安全。5、淤泥挖运，采用4台挖掘机同时进行挖掘，并每台挖掘机配 置4台自卸汽车运输。先从中间再逐步向二边开挖，再根据开挖情况 及时用水准仪测设高程，指导施工。同时安排12人配合挖掘机清淤和 纵横方向挖沟抽排地下水。6、由于淤泥的堆放存在很大艰难，周边附近均为填土区域，是 不能回填淤泥，所以，在几经周折多次与有关单位的联系后，运往7 公里摆布的吹填区进行堆填。7、整段淤泥清淤完成后，通过自检合格，监理和甲方工程师到 现场验收允许隐蔽，并办理有关签字手续完成后，进行回填片石。8、回填的块石是选用材质坚硬、级配良好的由人机配合进行分 层回填，分层碾压密实，且密实度必须符合有关规定要求，经监理、 甲方工程师签字认可后，方进行上层回填土的施工。9、回填土的施工，是严格执行有关规定，分层摊铺，厚度不超 过30cm,分层碾压密实，分层检验合格且经监理签字后，再进行上层 的回填。回填之中，控制各层的填筑厚度，是保证回填土质量的关键 所在。因此进行分段控制，即先每20米在中线和边线同时打木桩，根 据回填路基宽度，计算出该面积所需要的填土用量，测算出每车的实 际方量来进行控制，的确能够收到理想效果，且每层的回填检测厚度 都能控制在要求的范围内。2.路基软基动力固结(1)设计要求：本工程动力固结法处理软基路基，是设水平排水 体系(砂垫层、盲沟、集水井、竖向塑料排水板)，然后分层填土到预 定高程，并在每层填土后分别采用8001500KNm和1500、2200KNm 的能量强夯，加速淤泥层的排水固结。从淤泥中排出的孔隙水经塑料 排水板往上排至砂垫层，再经盲沟汇集到集水井，用水泵将集水井中 的水抽到处理区域外20mo同时设置沉降观测点，孔隙水压力进行监 测。完工后进行钻孔、十字板剪切、常规土试验和压板试验。压板加 载为240Kpa,所要求的上承路基，路面恒载(2545Kpa)。(2)主要的施工工艺流程：放线测量一围堰一抽水一填筑暂时施 工便道f清淤f铺设盲沟f安装集水井f铺填砂垫层f插塑料排水板 一安装沉降板、沉降环、孔隙水压力表、钻孔取样、十字板剪切一第 一层填土一第一遍第一次点夯一抽排水一第一遍第二次点夯一抽水f 推整平碾压一第二层填土一第二遍第一次点夯一第二遍第二次点夯f 夯中检测分析一第三遍第一次点夯一第三遍第二次点夯一第四遍第一 次点夯一第四遍第二次点夯一推整平碾压一满夯一检测一交工验收。(3)用J经纬仪，根据新湖路控制点，放出施工范围的边线，确 2定围堰。围堰长596m。围堰顶宽8 m,高3.8 m,按1:1的坡比填筑。 同时: 在施工围堰填筑完毕后，面层铺筑一层50 cm厚的片石，作为临 时的施工便道。(4)堰堤施工完成后，进行抽水。采用6台100潜水泵，2台 中150泥浆泵，根据各段水域深度情况，设置抽水站，同时安排12工 人，纵横方向挖沟，以利加快淤泥的固结便于清淤。(5)淤泥表面开始龟裂固结，人可以在上面行走不下沉时，开始 填筑暂时施工便道。便道是由10公里以外运山土回填，回填的高度、 宽度均按施工组织设计方案要求进行填筑。(6)清淤，主要是塘埃及高出设计要求表层淤泥。采用4台日本 加腾挖掘机，每台挖掘机机底加垫钢板，防止不平衡可能发生的意外。 先从中间清挖，逐步向两边转挖三至四次，然后装车运到7公里以外 指定的地点弃置。同时在挖淤的过程中，安排10人测量员配合清淤并 及时用水准仪测设高程，指导配合挖掘机清淤。(7)整段淤泥清挖完毕，经自检合格，报请监理和甲方现场工程 师检验，检验符合设计要求，办理隐蔽签字手续后，即进行盲沟、集 水井和砂垫层的施工。(8)砂垫层的施工，由测量员每20m,用经纬仪测设出中心桩和 边线桩，同时测设出砂垫层填筑的控制高程。汽车将中砂运到路基槽 二侧，再由推土机推、挖土机转挖，人工配合整平的方法进行回填。(9)盲沟的施工，待砂垫层施工完成后，重新进行放样，放出盲 沟和集水井的位置，用白灰放出盲沟的开挖边线，由挖掘机开挖，人 工配合清理的方法进行。盲沟开挖完毕，按设计要求铺上土工布，回 填碎石，安装集水井钢筋笼，最后进行盲沟土工布的包封及回填砂。(10)插塑料排水板的施工。排水板在施插前，按有关程序先进 行质量检验，检验合格后才进行施插。按图纸要求，放出各区域的插 板位置，打入竹桩，并在竹桩顶部涂上红油漆，便于辩认，并经重新 进行复核后，开始施插。施插采用4台液压插板机施插。并每台插板 机安排专人负责记录，专人负责监督，进行全过程的质量控制施工。(11)回填土的施工。在塑料排水板施插完成后，组织监理工程 师和甲方工程师以及有关人员验收，并同时埋设好监测检测的仪器设 备之后进行。回填的土质全部是在10公里以外的取土区、选择透水性 较强的砂质性黏土进行回填。根据设计要求填土分二层回填，第一层 的回填厚度为1.5m,第二层的回填厚度按交工面3m进行控制。采用 边填边推整平，以防止堆放过高而浮现淤泥反拱的现象发生。(12)强夯的施工。由测量员用经伟仪每10m放出中线和边线桩， 再用钢尺放出夯点位置，并测量场地标高，然后通知监理、甲方、设 计院有关专家、人员到达现场，进行夯前试夯，确定夯击能量和夯击 击数。试夯的位置均选择在监测点上，以能更真实地反映出有关的数 据。首先将起吊机就位，使夯锤对准夯点位置，测量出夯前锤顶高程, 作好记录，将夯锤起吊到预定高度，夯锤是采用自动脱钩系统，夯锤 落下进行夯击，测量锤顶高程，记录数据，继续重复进行夯击。试夯 完成后，由参加试夯的专家和有关人员，作详细的研究讨论和分析后, 最终来确定本次的夯击数和夯击能量，然后才进行大面积的点夯。点 夯在每完成一遍区域后，及时用堆土机将夯坑推整平，压路机碾压数 遍，测量整平后的场地标高。同时在强夯过程中，不间断加强抽排水, 使孔隙水压尽快得以消散，重新布置夯点，按上述步骤逐次完成全部 的夯击遍数，