2023年建筑工程监理工作总结.docx

建筑工程监理工作总结一、工程概况：纬四路2桥位于纬四路K7+021. 5处，桥梁顺路线方向 与河道成正角，桥梁结构设计为单跨13米简支梁结构，桥 面宽60米，全桥总长13. 352米。桥梁基础采用钻孔灌注桩, 桥台采用桩接盖梁式，桥梁板设计采用后张法预应力校板 梁，桥墩处采用规格(100mmX200mmX28mm)普通橡胶支座, 桥台处采用规格(100mmX200mmX30mm)四氟板橡胶支座， 桥面采用钢筋网舲铺装，伸缩缝采用型钢伸缩缝，人行道采 用现浇舲板铺面，栏杆采用花岗岩栏杆。二、监理依据：本工程依据国家的政策、法规、法律，依据部颁发的技 术规范和评定标准，依据监理合同、施工承包合同，主要如 下：1城市道路与桥梁施工验收规范；2市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ290)；3公路桥涵施工技术规范JTJ04120)；4建设工程监理规范5、本工程设计图纸6监理规划监理实施细则三、监理工作情况：项目监理组按照公司的质量方针和目标，根据与建设方 的约定，依据设计文件和有关标准、规范开展工作。为保证 工程质量，首先要提高监理人员的专业水平和应知应会能 力，充分利用时间熟悉本桥工程图纸和有关文件。全组人员 密切合作，坚持以巡视、跟踪、旁站、复测、抽检等方式全 方位、全过程控制施工质量，按标准办事，凭数据说话，努 力做好“三控制、两管理、一协调保证了工程质量。1、严把原材料和设备关：各种原材料必须经质检员自 检合格，监理认可后方可进场使用。钢筋、水泥、支座、粗 细骨料以及校外加剂等，除要求施工单位提供出厂质量证明 文件外，还按规范规定进行抽检试验。要求各种原材料的品 种、规格、标准符合工程要求。在下部工程钻孔灌注桩施工 期间，监理人员发现部分黄砂中含有人工砂，立即制止，并 要求清除出场。2、分项工程检验制度：每个分项工程开工前，都认真 检验是否具备开工条件，否则不予以开工。各分项工程完成 后必须经自检合格，并报监理验收合格后再进行下一道工序 施工。3、着重落实监理旁站制：在该工程的隐蔽工程及关键 部位的施工中实行旁站，并作好记录，认真检查各项指标的 符合性。在混凝土的浇筑过程中，严格控制配合比，经常随 机对砂石料进行过磅。除此以外。还经常督促施工员将混凝 土振捣充分，以保证构件的内在质量。对施工班组现场做坍 落度试验，抗压强度试验的抽样频率、取样方法及试验全过 程进行旁站和检查。在聆浇筑过程中除对校配合比进行控 制，保证强度要求外，还通过现场试验和掺外加剂等方法对 舲的和易性、保水性和终凝时间进行控制。4、试验管理：本工程有关的原材料试验委托台州市市 政工程检验中心试验室。在所有校试件试验全过程进行旁 站。该工程采用临海中砂，石子采用碎石，水泥采用三狮牌 水泥。在每一次於施工前，对进场材料进行严格检验。四、工程质量及安全情况1、在工程各部位於构件的钢筋外形、尺寸均按市政 桥梁工程质量检验评定标准CJJ2-90）的允许误差范围进行 严格控制。2、桥梁的桩基、粉喷桩均通过法定试验单位浙江华夏 工程勘察院岩土工程所进行检测，结果合格。3、桥梁的空心板、盖梁通过法定试验单位上海勘测设 计研究院工程检测中心的检测，结果合格。4、桥下部结构及上部结构立模尺寸、钢筋型号、规格、 尺寸、数量及绑焊情况、混凝土强度等符合实际要求。支座 安装平面位置、高程准确无误。桥面铺装、栏杆、伸缩缝等 均符合设计要求，外观也达到合格标准。五、工程进度情况要求施工承包人根据合同要求提出工程总进度计划，年 度和月度施工进度计划和月报，审查并督促其实施，及时进 行计划进度与实施进度的比较，按月、周给业主通报工程情 况，出现偏差时指令承包人进行调整，并督促承包人资金、 机械、材料、人工等及时进场到位。本工程由于各种原因，施工中多次调整进度计划，但执 行效果并不理想，但通过业主、监理和施工单位三方面的共 同努力终于按业主要求的最后期限竣工。六、工程计量情况认真审查承包人提交的工程支付申请、现场核实工程数 量，签发支付证书，同时做到不合格工程不予计量。严格审 查承包人要求额外补偿的各种证据、资料的记录、整理，根 据设计图纸、记录、工地实际情况认真进行审核审查，符合 要求的及时签认计量，控制好工程费用，力争使工程费用不 超过计划费用。七、工程变更、洽商情况1.2023年11月4日，水利水电勘测设计院签发大 道桥梁工程第01号施工联系单，增设桥头搭板（业主于2023 年6月10日变更通知要求本工程执行第1条，其余由路面 施工单位实施2. 2023年1月6日，水利水电勘测设计院签发一大道 桥梁工程第02号施工联系单，调整桥梁设计参数，其中 桥为：与河道正交，跨径13mXl,桥中心桩号K7+021. 5, 梁底标高2. 981m,路中心标高4. 251；纵坡-0.352%。3. 2023年3月24日，水利水电勘测设计院签发大 道桥梁工程第03号施工联系单，原钢筋混凝土栏杆改为花 岗岩栏杆。4. 2023年8月，水利水电勘测设计院签发一大道桥涵 工程第04号施工联系单，原桥板舲标号由C50降低为C40；5. 2023年12月，水利水电勘测设计院签发一大道桥 涵工程第09号施工联系单，原桥北侧车行道展宽2. 75m,南 侧车行道展宽0.75m,其余相应调整。八、监理体会、经验从总的情况看，承包人对该工程的施工质量是比较重视 的，由于我们监理的技术业务素质和监理水平有限，经验有 所欠缺，在工作中存在着一些不足之处。前期浇筑的C50空 心板留置试块强度未达到设计要求，后经业主、监理、设计、 施工及质监站等有关单位开会研究，统一意见，由勘测设 计研究院工程检测中心对梁板进行超声回弹综合法及钻芯 法检测，结果表明所其中45块空心板构件强度符合要求， 同意用于本工程。其余3块（4、6、7板）作报废处理。2023 年3月5日、3月7日对报废梁板重新浇筑、腔试块强度值 分别为：57. 4MPa、58. 9MPa、62. 4MPa空心板的打磨,钢筋 除锈等工作未达到理想的效果；舲构件表面不光洁，个别地 方接缝不够规范；桥面系由于施工工艺原因，总体看来外观 稍欠美观等。这些不足之处，给工程的质量带来了一定的影 响。在今后监理工作岗位上尚需不断努力，充分认识到监理 工作的高度责任性，对工程质量决不能有半点马虎之意，抓 紧业务学习，提高业务水平，加强监理力度，把监理工作、 业务水平进一步提高。本工程通过业主、监理、施工单位共同努力，工程已圆 满完工。在整个工程的监理过程中，质监站的领导多次亲临 现场检查、指导工作，业主在此期间对我们监理工作也给予 了大力的支持，给我们的工作带来了很多方便，在此表示衷 心的感谢！