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液压减振器施工技术浅析 摘 要：液压减震器的主要作用是用于一回路设备和管道在突然的应力事务中相对于结构和框架移动并将汲取的负荷传递给土建结构。 关键词：液压减震器；概况；技术要点 一、工程概况： 11UJA厂房JNG、JEF系统管线上的液压减震器共计22个，其中稳压器卸压系统18个，应急堆芯冷却系统4个。11UJA厂房共计安装两种型号的液压减震器：分别为P-101型、P-50型。液压减震器是关乎平安的重要设备，它的平安级别为2级，抗震级别为1级。 二、液压减震器的应用现状 减振器主要是用于减小或消弱振动对设备与人员影响的一个部件。它起到衰减和汲取振动的作用。使得某些设备及人员免受不良振动的影响，起到爱护设备正常工作及人员平安的作用，因此它广泛应用于各种机床、汽车、摩托车、火车、轮船、飞机及坦克等装备。近年来，高速马路的不断发展及铁路火车提速、飞机的频繁起降等，对减振器的要求愈来愈高。人们不但要求平安牢靠，而且要求旅途舒适。对此，减振器起着举足轻重的作用。液压减振器和圆簧组成的弹簧减振装置，是现代铁路车辆动力系统中广泛采纳的部件。弹簧储能缓冲和减振器耗能减振，它们能削减车辆运行中的颠动，改善车辆运行的动力品质。随着我国铁路车辆提速的进程，提高列车运行品质是一个关键的课题。探讨新一代减振系统和提高现有减振装置的品质具有同等重要的意义。 三、液压减震器的施工依据 1、施工图纸： LYG428.04.04M LYG428.07.01M 2、工作程序：LYG-TM2205液压减震器的安装液压减震器操作手册： LYG335.04.00.00.000 三、施工前技术打算和先决条件检查 安装及检查人员应具备相关阅历，并经专项技术交底。其它相关的工作人员须要有相应的工作阅历并获得相应的资格；相关的施工图纸和各种程序齐全并且都处于最新适用状态；液压减震器已经经过如下检查：检查减震杆上有无划痕、球形接头是否旋转敏捷等；液压减震器安装前，还应作以下检查：设备就位已经完成、管道彻底完工、结构和设备或管道上的U形座固定件已适当就位并检查合格、彻底清除减震器外表面上的防护油、减震杆已调整至液压腔的正中间。 四、液压减震器施工安装 在前期工作打算完成后，现场进行液压减震器的施工安装。施工的重点和难点在模拟件的安装、正式液压减震器的安装就位。 1、液压减震器的结构，它由以下几个部分组成：液压制动系统、油箱和输油管、固定U型座、连接减震器和U行座的销子、油箱上油位指示器和减震杆位置指示器 2、液压减震器安装依次：按图纸的尺寸要求安装模拟减震器、调整焊接U型座和模拟件并固定在管道上、拆除模拟件依据实际尺寸安装液压减震器、安装并连接油箱及指示器、注油 3、液压减震器模拟件的安装：安装液压减震器模拟件的目的是好调整正式件的长度，防止在安装时损坏减震器部件。液压减震器模拟件的示意图见附图一。 安装模拟件的时候，U型座的就位又是施工中的难点，它的精确就位，对正式件的安装起确定性的作用。在U型座与建筑结構/设备的焊接之前，U型座与建筑结构/设备之间的安装角度肯定要保证。 在安装焊接U型座之前，要检查模拟减震器的长度是否与支架图上给出的安装尺寸一样。因正式安装的液压减震器的减震杆后端的螺纹的螺距是4毫米或6毫米，且调整时是按360°的倍数进行，所以在安装模拟件长度时须要留意，模拟件的长度要按4毫米或6毫米的倍数进行计算；当尺寸符合要求时，检查模拟减震器和U形座是否对中，它们之间的在公差±7o之内，见附图三；检查U形座是否同心，公差在±5mm之内，见附图三。当全部的偏差值都在规定的范围之中后，就可以对U型座进行最终的焊接。 4、液压减震器的安装： 在安装液压减震器时总的须要留意以下事项：应保证液压减震器无应力安装、装置的主体必需固定在厂房结构侧、减震器的注油嘴和排气口必需朝上。 当液压减震器模拟件安装就位和焊接好U型座后，就可以拆除模拟件，安装正式的液压减震器。 在安装液压减震器的现场，要调整它的液压杆伸出液压腔的长度S值，在调整液压杆的时候，必需拧松注油塞和排气孔且移动的速度不大于0.8mm/s。每种规格型号，它的S值不一样： P-50型S=83±1MM P-101型S=73±1MM 当液压杆伸出液压腔的长度S值调好后，就用倒链将液压减震器吊起，液压减震器上的注油嘴和排气孔必需朝上，这有利于以后在注油时解除它体腔内的气体和推断液压减震器体腔注油是否注满。然后把主体一侧无应力的放在U型座上，看液压减震器耳座上的孔眼和U型座上的孔眼是否吻合，当它们吻合好后，用销子将它们销住。 当主体一侧安放好后，倒链将另外一侧也缓缓的放在耳座上。看液压减震器耳座上的孔眼是否和耳座上孔眼是否吻合，假如不吻合，就调整减震杆后端的螺纹，从而来调整液压减震器的总体尺寸。 通过减震杆后端的螺纹来调整两轴之间的长度，其中允许调整长度为：0-200MM。对不同型号的液压减震器，它的单螺纹调整的长度不同： P-101型：螺距为4mm；P-50型：螺距为6mm 当把长度调整到适当长度后，也就是说两个孔眼吻合后，要检查液压减震器安装的角度，它的允许偏差为±7°。 当液压减震器安好后，就安装油箱，见附图二，这个油箱必需安装在液压减震器的上方，并且油箱上安装油位继电传感器装置的法兰要处于垂直位置，其垂直度偏差不大于±1。油箱和液压减震器的竖直间距应保持在500-2500mm之间，水平应保持在200-1500mm之间。油箱与液压减震器之间是通过液压减震器上的阀箱的开口处用管道连接的。在安装它们之间的管道时，要将管道进行煨弯处理并且从最高处缓缓下弯。这样的目的是保证从油箱出来的油是缓缓流到液压减震器腔内而不是快速的进入它的腔室。在安装该处的管道之前，还要对该部分管道进行内部清洁，以防止有异物进入液压减震器腔内，而影响它的正常运行。同时管道上要安装密封环并且该密封环要浸上油。 当油箱和液压减震器之间的管道连接好后，就给油箱注油，在注油之前，要拧松减震器本体上排气口的螺钉，将液压油注入油箱中，然后通过油箱丝堵中的油位指示器检查油位，直到排气口溢出没有气泡的液压油，随后拧紧螺钉。油位高度应位于油箱油标尺上下刻划线的中间。液压减震器当中的其它部件，如指针和仪表。等四周的施工都结束后，在由专业的电气来施工。每个液压减震器的安装须要管工2名，焊工1名，起重工2名。 五、液压减震器施工留意事项 液压减震器安装好后，禁止在U型座上进行焊接施工；液压减震器安装时，不允许在活塞杆、轴承、阀箱上敲击。要爱护好外露活塞杆不受到损伤尤其是螺纹不能受到破坏，要防止活塞杆落上尘埃、脏物；液压减震器安装时和安装后都要实行措施，防止相邻设备施工安装时的电焊溅渣、建筑尘埃、脏物及其它杂物落到液压减震器上；指针和仪表的安装应在四周施工完毕后再安装，防止损坏；安装完成后必需采纳相应的爱护措施如用塑料纸张包袱整个物体，以避开受到损坏。 结束语 综上所述，在施工操作中肯定要把握好液压减震器的操作要点，依据操作说明进行操作安装，保障施工质量。 参考文献 1马明春.汽车液压减震器参数优化设计J.安徽冶金科技职业学院学报，2022：221-223. 2田会凌.改进的遗传算法在减震器优化中的应用J.机械工程师，2022：87-89. 3王书豪.汽车设计M.机械工业出版社，2022. 4齐晓东.汽车液压与气压传动M.机械工业出版社，2022 5馬建伟.机械设计基础M.机械工业出版社，2022. 第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页