深化增值税改革有关政策 主要内容.docx

深化增值税改革有关政策 主要内容 主要内容： 一、降低增值税税率 二、不动产一次性抵扣 三、旅客运输服务抵扣政策 四、生产、生活性服务业加计抵减 五、增值税期末留抵税额退税制度 政策依据： 1.关于深化增值税改革有关政策的公告 行文日期：2022-03-20 执行日期：2022-04-01 2.国家税务总局关于深化增值税改革有关事项的公告 一、降低增值税税率 1、增值税一般纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用16%税率的，税率调整为13%；原适用10%税率的，税率调整为9%。 纳税人购进农产品，原适用10%扣除率的，扣除率调整为9%。纳税人购进用于生产或者托付加工13%税率货物的农产品，根据10%的扣除率计算进项税额。 2、农产品抵扣率的调整： 财税39号公告也明确了两方面内容： 一是普遍性规定，伴随税率调整，纳税人购进农产品，扣除率同步从10%调整为9%。 二是特别规定，考虑到农产品深加工行业的特别性，对于纳税人购进用于生产或托付加工13%税率货物的农产品，允许其根据10%的扣除率计算进项税额。 二、不动产抵扣政策调整： 自2022年4月1日起，营业税改征增值税试点有关事项的规定第一条第项第1点、其次条第项第1点停止执行，纳税人取得不动产或者不动产在建工程的进项税额不再分2年抵扣。此前根据上述规定尚未抵扣完毕的待抵扣进项税额，可自2022年4月税款所属期起从销项税额中抵扣。 不动产一次性抵扣的政策，主要包括两方面内容： 一是，今年4月1日后购入的不动产，纳税人可在购进当期，一次性予以抵扣。二是，今年4月1日前购入的不动产，还没有抵扣的进项税额的40%部分，从2022年4月所属期起先，允许全部从销项税额中抵扣。 三、旅客运输服务抵扣政策： 纳税人购进国内旅客运输服务，其进项税额允许从销项税额中抵扣。纳税人未取得增值税专用发票的，暂根据以下规定确定进项税额： 1.取得增值税电子一般发票的，为发票上注明的税额； 2.取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单的，为根据下列公式计算进项税额： 航空旅客运输进项税额=÷×9% 3.取得注明旅客身份信息的铁路车票的，为根据下列公式计算的进项税额： 铁路旅客运输进项税额=票面金额÷×9% 4.取得注明旅客身份信息的马路、水路等其他客票的，根据下列公式计算进项税额： 马路、水路等其他旅客运输进项税额=票面金额÷×3% 其他进项税抵扣一样，旅客运输最基本的扣税凭证还是增值税专用发票。因此，假如纳税人相应取得了增值税专用发票，干脆凭专票抵扣。在未取得专票的状况下，须要分以下状况来分别处理： 第一种状况，是凭电子普票据实抵扣。也就是说，假如纳税人取得增值税电子一般发票，可以干脆凭发票上注明的税额进行抵扣。 其次种状况，航空和铁路凭客票按9%税率抵扣。 第三种状况，其他客运按3%计算抵扣。包括马路、水路在内的其他旅客运输。 四、生产、生活性服务业加计抵减 根据39号公告的规定，推断适用加计抵减政策的详细标准是，以邮政服务、电信服务、现代服务和生活服务销售额占纳税人全部销售额的比重是否超过50%来确定，假如四项服务销售额占比超过50%，则可以适用加计抵减政策。 适用条件： 第一，加计抵减政策只适用于一般纳税人。小规模纳税人即使四项服务销售额占比超过50%，也不能适用加计抵减政策； 其次，四项服务销售额是指四项服务销售额的合计数； 第三，关于销售额占比的计算区间，应对今年4月1日之前和4月1日之后设立的新老纳税人分别处理。 第四，加计抵减政策按年适用、按年动态调整。一旦确定适用与否，当年不再调整。到了下一年度，纳税人须要以上年度四项服务销售额占比来重新确定该年度能否适用。年度是指会计年度，而不是连续12个月。 第五，假如纳税人满意加计抵减条件，但因各种缘由并未刚好计提加计抵减额，允许纳税人在此后补充计提，补充计提的加计抵减额不再追溯抵减和调整前期的应纳税额，但可抵减以后期间的应纳税额。 五、增值税期末留抵税额退税制度 关于退税条件：自2022年4月1日起，试行增值税期末留抵税额退税制度。同时符合以下条件的纳税人，可以向主管税务机关申请退还增量留抵税额： 1.自2022年4月税款所属期起，连续六个月增量留抵税额均大于零，且第六个月增量留抵税额不低于50万元； 2.纳税信用等级为A级或者B级； 3.申请退税前36个月未发生骗取留抵退税、出口退税或虚开增值税专用发票情形的； 4.申请退税前36个月未因偷税被税务机关惩罚两次及以上的； 5.自2022年4月1日起未享受即征即退、先征后返政策的。 第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页