詹天佑的故事读书心得体会.docx

詹天佑的故事读书心得体会篇一 今日，我读了詹天佑的故事，他做事一丝不苟，不畏艰险的建立了第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 1890年清政府又修关内外铁路(今京沈铁路)，以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥，很多国家都想兜揽这桩生意，金达当然以英人为先，但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至，金达才不得不求于詹天佑。 詹天佑详尽分析了各国失败缘由，又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量探讨之后，确定变更桩址，采纳中国传统的方法，以中国的潜水员潜入河底，配以机器操作，成功完成了打桩任务，建成滦河大桥。这一成功长了中国人民的志气。1894年英国工程探讨会选举詹天佑为该会会员。 此后，詹天佑又领导了京津铁路、萍醴铁路(萍乡至醴陵)等铁路的建筑。这些事给了蔑视中国的帝国主义者一个有了的回击。 我特别佩服詹天佑，在那个时代里连德国都无法完成这种艰难的任务，而他却在这种恶劣的环境下完成这项工程。让世界对中国刮目相看，为中国争得了多数的荣耀。 如今，我们乘着火车来往与京沈铁路时，都会想起詹天佑的丰功伟绩。很多到中国来巡游的外宾，看到詹天佑留下的宏大工程，都称赞不已。更何况作为炎黄子孙的我们，更要继承这位伟人的光辉精神，时刻激励着自己! 篇二 詹天佑一文主要写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线京张铁路。在多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰难任务并提前完成。 在勘测过程中，詹天佑常常勉励工作人员：我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。也许差不多这类说法不应当出自工程人员之口。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，肯定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信念。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不钦佩他。 文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。 再想想我们自己，假如在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的学问呢假如我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢假如我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为马虎出现的错误么 虽然我们不能像詹天佑那样有那么宏大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让中国近代工程师之父詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。 篇三 这个学期，我们学了许多关于为国奉献、报效祖国的英雄及名人类故事，其中，最让我牢记于心的是这个故事。 故事主要写了詹天佑这位杰出的爱国工程师在帝国主义的要挟下英勇地接受了修筑京张铁路的任务，并最终克服了重重困难，圆满完成了任务。他不但为祖国争了光，还给那些西方帝国主义一个有力回击我们中国人是有实力自己修建自己的铁路的。 1905年，詹天佑总工程师起先修筑京张铁路。在勘测和选线工作中，他带领勘测队，身背仪器，日夜奔波在坎坷的山岭上。为了把数据搞精确，他从新背起仪器，冒着风沙，攀登到岩壁上，仔细地复勘，修正错误。他任劳任怨。白天，他不管天气多么恶劣，始终在野外工作;晚上，他在油灯下测绘。他为了找一条合适的路途，还经常请教当地的农夫。 詹天佑为什么要这样做呢而不叫他的学生去做呢詹天佑这样做完全是出于他的爱国之心。从文中这样一句话可以看出他的爱国之心：他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，肯定要把它修好;否则不但惹那些外国人讥笑，还会是中国人对本土的工程师失去信念。 现实中与詹天佑相像的人物比比皆是，如，在抗美援朝斗争中，邱少云为了整个潜藏部队，苦痛地忍受着烈火的煎熬，始终像一个千斤巨石一样，伏在地上纹丝不动，没有发出一点呻吟和叫喊。他的爱国精神值得我们学习。 掩卷深思，想想我，在学习上遇到一点点小困难就退缩了，其实这和詹天佑遇到的困难相比，又能算什么呢在今后的学习，生活中，我肯定要学习詹天佑的不怕困难，迎难而上的精神，努力学习，为国争光。 第4页 共4页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页