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加快甩挂运输发展,推动交通运输转型升级_推动交通运输行业 做到 近年来，山东交通运输坚持以科学发展观为统领，加快构建大路网、大港航、大物流、公共服务、四化管理“五大体系”，交通运输发展取得重大成果。全省马路通车里程23.3万公里，其中高速马路4350公里，马路密度达到每一百零一平方公里149公里。沿海港口年吞吐实力达到4.82亿吨，完成港口吞吐量9.6亿吨。全省营运性汽车发展到104万辆，水上运力总规模1296万载重吨。2022年完成马路水路客运量24.4亿人、货运量29.5亿吨。在全行业深化推动标准化、规范化、集约化、人本化“四化”管理工作，管理效率和实力稳步提升。加强行业文明建设，省交通运输厅荣获第三批全国文明单位。强化党风廉政建设，主动推动规划管理、工程建设、财务资金监管等“九项改革”，全系统没有发觉大的腐败案件。在推动交通运输事业发展过程中，我们把推动甩挂运输发展作为转变交通运输发展方式、加快运输结构调整的重要抓手和切入点。紧紧抓住国家将我省列入甩挂运输首批试点省份这一重大机遇，加强领导，统筹协调，因地制宜，开拓创新，确保了甩挂运输扎实有序推动。多领域探究实践 甩挂运输初见成效甩挂运输是现代化的运输组织模式，山东比较早地在多个领域进行了探究实践。一是渤海湾烟大航线滚装甩挂运输初具规摸。为全面提升渤海湾客滚运输效益，从根本上消退平安生产隐患，早在2022年，我厅就把发展渤海湾客滚甩挂运输提上重要议事日程，在省政府和交通运输部的领导下，开展了一系列在渤海湾推行甩挂运输的工作。2022年，烟台打捞局围绕站场改造、市场开拓、资源整合、平台搭建等，领先进行了渤海湾烟大航线陆海联运甩挂运输试点。经过近几年的快速发展，目前参加渤海湾甩挂的运输企业已达到20家，有60余家大型生产制造企业、物流企业加入甩挂运输联盟，稳定运行在烟大航线的陆海甩挂运输车辆达500余部，甩挂规模不断扩大，已胜利实现甩挂车辆4.5万台次。二是甩挂运输试点工作深化扎实推动。作为较早实施甩挂运输试点的省份，2022年我厅组织选择了8家实力强、规模大的运输企业作为省级试点单位，从站场建设资金中列出专项补助项目，每家企业补助200万元，用于甩挂场站的改造和建设。2022年，山东被交通运输部确定为全国甩挂运输首批试点省份，有3个项目共7家企业列入国家试点。目前，7家试点企业牵引车已发展到1732辆，配套挂车2773辆，拖挂比达到1:1.6，其中试点单位新购置牵引车107辆、挂车201辆，总价值5373万元；7个甩挂运输站点项目安排投资3.91亿元，目前己完成投资2.83亿元；甩挂业务初具规模，全省17市都有实力较强的运输企业开展甩挂运输试点业务。三是中韩陆海联运甩挂运输有序推动。中韩陆海联运是中、日、韩三国交通部长级会议确定的十二项重点行动安排合作项目之一，是我国首例以陆海联运方式实现的国际汽车货物运输。交通运输部确定在我省领先开展中韩陆海联运试点后，我省根据“省市联动、以市为主，部门联动、交通为主”的工作思路，加强领导，加大投入，加快陆海联运通道建设，初步实现了陆海联运常态化运行。目前，与韩国商定的6个口岸中，威海、青岛、日照、龙眼、石岛5个通道口岸已经接连开通，烟台通道开通的条件也已具备。中韩陆海联运实现了“门到门”直达运输服务，被喻为中韩两国间的“海上高速马路”。截至今年3月底，通过中韩陆海联运通道的挂车337辆次，货运量1101吨，实现贸易额4921万美元。目前，中韩双方正加大协调力度，开发完善项目数据交换信息系统，加强政策协调和项目宣扬推介，完善相关制度，总结试点阅历，适时推动中韩整车运输。经过几年的探究和试点，山东省甩挂运输发展形成了肯定的基础，取得了主动成效。主要表现在：一是生产企业经营成本明显降低。按每辆牵引车购置费用和人工、修理、管理等日常成本总共30万元计算，全省甩挂运输共节约牵引车购置费用3.15亿元，平均单位运输成本下降10%-20%。二是运输效率显著提高。如京博物流公司(马路与铁路之间换装)牵引车单运次平均换装等待时间由25小时降低至0.8小时，荣庆物流公司运输效率和劳动生产率提高了35%。三是真正做到了节能减排。鲁辽滚装甩挂比陆路运输节约里程960公里，累计比陆路绕行山海关节约燃油1545万升，折合标准煤21336吨，节能减排效果非常明显。四是促进了对外开放和多式联通。中韩陆海联运是我国首例与发达国家开展的陆海联运汽车运输项目，同时也是我国首例以陆海联运方式实现“门对门”汽车国际运输，对促进山东对外开放和经济发展影响深远。多措并举 全方位支撑促进甩挂运输发展为推动甩挂运输工作全面深化开展，我们在组织领导、站场建设、运营模式、信息支撑等方面切实做到了“四个加强”：一、加强组织领导。山东省委、省政府高度重视中韩陆海联运甩挂运输山东试点工作，省政府特地成立了以省委常委、副省长王军民和副省长才利民为组长，交通运输、海关、检验检疫、边检、公安等16个单位和青岛、烟台、威海、日照等4市政府组成的中韩陆海联运汽车货物运输项目领导小组，并在省交通运输厅设立了国际运输管理办公室，为试点工作开展供应了强有力的组织保证。为推动国家甩挂运输试点工作深化开展，我厅特地成立以厅负责同志为组长、厅机关处室和厅马路局、道路运输局、港航局主要负责同志参与的省交通甩挂运输工作领导小组，并设立了常设办事机构。主动加强与省发改、财政等相关部门的沟通协调，细化工作方案，完善标准流程，建立与甩挂运输试点企业的联系机制，定期调度指导试点工作进展状况。搞好政策保障，是加强领导的详细体现。早在2022年，我厅献出台了推行道路货物甩挂运输的看法。今年根据国家五部委关于促进甩挂运输发展的通知精神，我厅又制定出台了关于促进交通物流发展的指导看法，印发了交通甩挂运输工作支配，组织起草了山东省促进甩挂运输发展的指导看法，近期将提请省政府颁布实施。切实加强理论研讨和人才培育，主动引进甩挂运输技术专业人才，先后举办现代运输理论探讨班等多次培训活动，实行专家辅导、理论研讨、现场观摩等方式，全面加强对甩挂运输理论与实践的学习驾驭，为甩挂运输发展打下了坚实的人才和智力基础。 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页