工程教育背景下,交通运输专业“运筹学”教学改革研究.docx

工程教育背景下,交通运输专业“运筹学”教学改革研究 思想和经济技术指标评价在交通运输工程中的应用。 课程教学目标与毕业要求的关系见表1。 教学内容 为了支撑毕业要求指标点，依据课程教学目标，重新设计教学内容。表2所示为内容驱动型和成果导向型教学内容的区分，成果导向型教学内容更偏重于交通运输困难工程问题的分析，关注学生专业素养和综合实力的培育。 二、教学方法改革 案例教学法 案例教学能够引导学生通过案例情景发觉、分析和解决交通运输领域的困难工程问题，有利于激发学生的学习爱好，提升分析和解决问题的实力。基于课程教学目标，教学过程中打算多个“案例”。 1.加油站优化设计。某一天去加油，发觉加92号汽油的车辆排队较长，而加95号汽油的车辆较少，如何依据排队论进行加油站的优化设计，以提高加油效率。该案例中涉及的参数有车辆到来的概率分布、加油平均时间、车辆离去时间、92号和95号汽油枪数量和位置等。 2.送餐问题。假如你是一名送餐员，接到若干名顾客的位置信息后，如何支配行驶路径把午餐送至每一名顾客，而且所走的路途最短。该案例涉及的参数主要有顾客数量和位置等。 3.公交调度问题。公交公司要考虑经济效益，要求提高单程实载率;同时要考虑社会效益，关注乘客的满足度;在完好车辆数已知的前提下，如何支配每天的发车最佳班次，以满意多目标要求。该案例涉及一些调研数据，如各站点上下车人数、车辆总数、乘客满足度调查指标等。 项目教学法 基于模块化的课程内容，设计“工程项目”，以项目为导向开展理论教学。各模块设计的工程如下。 1.运输装备合理配置问题。旅客运输公司拥有三种类型的客车，每天向三个城市运输旅客，每辆车上的载客人数、去往三个城市的总人数、票价均已知，要求建立该问题的数学模型，并求出最优车辆配置方案。 2.路段最大交通流量问题。已知某城市路网的拓扑结构图，每条路径的最大交通流量已知，要求建立该问题的数学模型，计算从起点进入终点输出的最大交通流量。 3.高速马路收费站优化问题。某高速马路入口处设置一个收费站，已知车辆到达和收费时间的分布函数，要求计算收费站空闲的概率、车辆平均排队长度、车辆平均排队时间，并评价该收费站的运行状况。 限于篇幅，上文只是简洁叙述了项目概要，学生根据项目的详细内容，带着问题进行理论学问学习，并寻求解决问题的方法。 三、考核方式改革 阶段考试和期末考试 为了支撑本专业的毕业要求，在考核方式方面，取消了平常成果项，增加了课内实践作业项，详细考核方式为：课内实践、阶段考试和期末考试，各自占总成果的20%、30%和50%。此外，在考核内容方面，增加交通运输领域困难工程建模、求解和分析方面的试题。 课内实践 在课内实践环节，设计交通运输困难工程问题，首先建立数学模型，再应用计算机软件求解最优解和最优值。设计了课内实践评分标准，主要考查学生建立数学模型和应用现代工具的实力。 四、结论 “运筹学”是交通运输专业一门重要的专业基础课，通过该课程的学习，使学生驾驭典型的运筹学模型建模方法，并能够应用运筹学模型解决交通运输领域的困难工程问题，为专业课学习打下理论基础。在工程教化背景下，要求依据培育目标反向进行教学设计，以支撑毕业要求的达成。依据专业的毕业要求，重新设计了“运筹学”的教学目标，并确定教学目标与通用毕业要求和专业毕业要求对应关系;重组教学内容，采纳案例教学法和项目教学法，提高学生解决困难工程问题的实力。 参考文献： 1李志义.解析工程教化专业认证的成果导向理念J.中国 高等教化，2022，. 2李志义，朱泓，刘志军，等.用成果导向教化理念引导高等 工程教化教学改革J.高等工程教化探讨，2022，. 3赵晨阳.OBE教化理念下的计算机科学导论教学模式初 探J.教化教学论坛，2022，. 4张立巍.基于OBE 理念的高校经管学科实践课程体系优 化的探讨J.中国成人教化，2022，. 5张文会，邓红星，李昕光.“交通运筹学”课程教学改革与 实践探讨J.中国电力教化，2022，. 6张文会.交通运筹学实践教学改革探讨J.中国电力教化， 2022，. 第4页 共4页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页