浅谈城市轨道ZD（J）9型电动转辙机工作原理及检修维护.docx

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1、浅谈城市轨道ZD（J）9型电动转辙机工作原理及检修维护 【摘 要】道岔是铁路途路的重要组成部分，因为它的转换，列车才能从一条线路转向另一条线路，而转辙机又是给道岔的转换供应动力的。所以，道岔转辙机的标准化检修养护在铁路运输中尤为重要。 【关键词】城市轨道；道岔检修；标准化作业 0 前言 中国已步入城轨时代，为了旅客的出行便利，为了拓展城市空间，各大城市都起先了城轨的建设。而城轨中的道岔转辙机主要由现在常见的可挤型ZDJ9和S730K组成，一般将ZDJ9道岔转辙机安装在车辆段和停车场内，正线安装S730k型外锁闭道岔转辙机。 1 ZDJ9型电动转辙机的工作原理 来自道岔限制电路的电流，经过接点座

2、的接点接至电动机，使电动机旋转。 电动机输出扭矩经减速器放大后，驱动摩擦联接器旋转。 摩擦联接器的摩擦扭矩驱动内摩擦片，内摩擦片通过键联接并驱动滚珠丝杠旋转，丝杠旋转时驱动丝母带动推板套作直线运动。 推板套推动动作杆上的锁块，在锁闭铁的作用下，完成机械的解锁、转换、锁闭。 同时通过推板套上装配的动作板，在表示杆的作用下，完成接点的转换，进而实现电路的通断。 2 ZDJ9型电动转辙机的技术特性 对于右伸ZD9/ZDJ9电动转辙机，动作杆锁闭在拉入位，如图1所示。通电后电机旋转，带动推板套向右运动，动作杆起先解锁。推板套接着向右运动，推动锁块并带动动作杆一起向右运动，如图1所示。动作杆行程走完，推

3、板套将锁块压入锁闭铁，将动作杆锁闭在伸出位，如图1所示。 图1 1.推板套； 2.动作杆； 3.锁块； 4.锁闭铁 3 ZDJ9型转辙机的维护检修 3.1 检查转辙机的内部状态 转辙机内部应保持干净、干燥，滑动零件上的润滑剂不会对转辙机的功能产生不良影响。 3.2 检查配线线束的状态 配线线束必需用合适的电缆夹夹住。凡已发觉绝缘层受损的电线，就务必对配线进行测试：铜芯线有没有受损。绝缘层受损可以缠一些自备的绝缘带以弥补。在芯线受损状况下，应更换电线，如电动机电线的芯线受损，则应更换电动机。 3.3 手摇把连板及手动开关的功能检查 当手动开关接通时，拦住手摇把插入孔的连板必需阻挡手摇把插入手摇齿

4、轮。在手摇齿轮与连板之间必需有肯定间隙。手动开关断开时，手摇把必需能顺当地插入。不经人工操作，不得复原接通。如图2、图3所示。 图 2 图 3 3.4 检查转辙机的固定 检查四个固定螺栓是否处于坚实状态。 3.5 动作杆涂润滑脂 动作杆从转辙机内伸出在外的部分应在转辙机伸出状态下涂润滑脂。位于转辙机内部的部分应在伸出、拉入两种状况下涂润滑脂。此外通过左右方孔套上的注油孔注润滑油。 图 4 图5 3.6 滚珠丝杠涂润滑脂 在两个终位分别涂润滑脂，转辙机转换多次。 3.7 丝杠母注润滑脂 将转辙机用手摇把摇到推板套远离摩擦联接器一端时，用注油枪在丝杠母的注油孔内注入润滑脂。 3.8 齿轮涂润滑脂

5、在转辙机静止不动时对齿轮2及摩擦联结器的带槽齿轮涂润滑脂。 3.9 表示杆涂润滑脂及注润滑油 表示杆的可及表面分别在两种状态下涂润滑脂。此外，通过左右方孔套上的注油孔注润滑油。 3.10 锁块及锁闭铁涂润滑脂 锁块的两燕尾斜面和锁闭铁两端斜面涂润滑脂。应在两种终端位置状态下涂润滑脂，并使转辙机转换多次。 3.11 动作板注润滑油 当转辙机静止不动，在滚轮抬起时对动作板及速动片注油。 图 6 3.12 推板套两滑动面涂润滑脂 推板套的下滑动面和侧滑动面分别在两种状态位置下涂润滑脂。 3.13 锁闭杆缺口状态检查 在锁闭杆伸出或拉入位时，用目测方法检查锁闭柱两侧间隙是否合适。或依据现场运用在锁闭杆

6、上刻划标记线，利用转辙机上的移位标进行检查。 3.14 道岔密贴检查 用2/4mm密贴检测锤检测道岔密贴是否良好，将密贴检测锤的2mm侧放到定位边尖轨与基本轨的密贴处之间，转换道岔，看道岔能否锁闭；再将4mm侧放到定位边尖轨与基本轨的密贴处之间，转换道岔，看道岔能否锁闭。道岔密贴要求2mm锁闭，4mm不能锁闭，假如达不到要求，就要进行道岔密贴调整。 4 平安检修 在检修过程中，要留意人身平安与设备平安，必需根据检修规程，标准化作业检修，施工前要进行平安培训，要牢记三不动、三不离。 【参考文献】 1城市轨道交通信号与通信系统M.人民交通出版社，2022. 2城市轨道交通信号限制与管理M.同济高校出版社，2004. 3铁路信号设计与施工M.铁道出版社，2022. 责任编辑：张涛 第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页