《中国财经报》:“三驾马车”驱动节水“巨轮”-拉动内需的三驾马车.docx
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1、中国财经报:“三驾马车”驱动节水“巨轮”:拉动内需的三驾马车 在节约型社会建设进程中,节水建设无疑扮演着特别重要的角色。记者在“节水中国行”采访中深切感受到,节水建设是一项庞杂的系统性工程,除了要发挥价格杠杆的作用之外,水务体制建设和节水科技创新都不行或缺。只有这“三驾马车”齐发力,才能更加有效地驱动节水这艘“巨轮”飞速运转起来。 价格从“要我节水”到“我要节水” 如今的浙江省金哥集团污水站站长徐勤荣,脸上总是洋溢着满足的笑容虽然在建厂初期投入1600万元建成了一套污水回用设备,但自从工业用水价格从1.8元/吨调整到6.6元/吨,金哥针织有限公司仅废水回用一项,一年就能节约400多万元的开支,
2、而这项废水回用设备的运行费用仅为0.18元/吨,只相当于水价的2.7。 从“要我节水”到“我要节水”,价格杠杆在节水中的巨大效应显现无疑。 据统计,我国水资源人均占有量约为世界人均水资源占有量的14,与水资源短缺的现实相比,我国用水奢侈比较严峻,万元GDP用水量为世界平均水平的4倍。造成水资源形势严峻的一个重要缘由是水价形成机制不合理,一吨水的水费还没有一瓶矿泉水贵。 水利部办公厅副主任郭孟卓向本报记者表示,国外很多国家,包括许多发展中国家,水价(包括支付供水和污水处理费用)一般为家庭收入的5,而我国目前这一比例仅为1多一些。来自水利部的统计显示,2022年底,36个大中城市居民生活用水价格平
3、均为2.09元/吨(含污水处理费0.54元/吨)。 “在目前相对较低的水价水平上,价格杠杆在节水中的作用就不是很明显了”,郭孟卓说。 据水利部水资源管理司副司长程晓冰介绍,“十五”期间,我国已有十几个省的农业供水实行超定额累进加价,60个城市实行了阶梯式水价,300多个城市开征了污水处理费。据36个大中型城市统计,居民平均生活用水价格达到每立方米2.09元,工业用水达到2.73元,经营服务用水3.53元,特种行业用水9.101元。 “这与十五初期相比均有较大提高,有力促进了水资源的有效利用和效益的提升。”程晓冰说。 体制建立“水务一体化” 除了口水和香水,凡是涉水的,我们这儿都管!上海市水务局
4、供水处陈处长的一番趣言,正道出了目前我国水资源管理体制改革的方向水务一体化。 管水源的不管供水,管供水的不管排水,管排水的不管治污,管治污的不管回用,管用水的不管节水这正是我国很多地方涉水管理体制的真实写照。“多龙管水”的体制造成了城乡分割、地下水与地表水分家、水质与水量分别,人为阻隔了水资源循环再生的自然属性。同时,由于涉水部门过多,职能交叉,责任不清,还造成政出多门,遇事推诿扯皮现象严峻。 从2000年起先,上海、苏州等城市推行了“水务一体化”改革。原来分属于建设部门的城市供水排水和环保部门的污水处理等职能,都统一划交水务局管理。“这在宏观上为我们治理水环境、爱护水资源供应了体制保障”,江
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