道卡斯(,Taokas)ACTION3PLUS测评.docx

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1、道卡斯(,Taokas)ACTION3PLUS测评 打开文本图片集 道卡斯，已拥有了30多年的自行车生产阅历，逐步成长为行业的中坚力气，并在制造技术与材料上不断地突破，发展至今已拥有特别丰富的产品线。随着时间推移，自行车行业的发展已天翻地覆，而道卡斯照旧在不断推陈出新，本次就为大家带来道卡斯ACTION 3 PLUS山地自行车的测评。 车架 ACTION 3 PLUS的车架采纳道卡斯独家A4铝合金技术，其抗拉强度达到363 MPa，强度超过6061铝合金的33%。通过TBT三段不等厚的抽管制作技术，使车架在保证强度的侉况下，将质量限制在志向范围内。 车架下管采纳67 mm的超大尺寸，保障了车首

2、的强度;车架后上叉与上管采纳了IST焊接技术，使整个车架的侧向刚性达到最佳。除此之外，ACTION 3 PLUSHIA还运用了隐藏式后刹车及适用于越野和竞赛骑乘的几何角度。车架后轴采纳，142 mm轴杆，可同时兼容27.5”与27.5 Plus两种外胎规格。 前叉 作为竞赛级别的山地自行车，ACTION 3 PLUS整车搭配了X-FUSION VELVET RL2前叉。这款前叉拥有32mm的内管、101 mm行程及15 mm桶轴，并具备气压调整、锁死、回弹调整等功能。X-FUSION VELVET RL2前叉的性能和刚性应付现有的越野赛道已不在话下。 刹车 在刹车方面，ACTION 3 PLU

3、S搭载了SHIMANO M396双活塞刹车，以及SHIMANO SM-RT56-S 180 mm碟片和SM-RT56-S 160mm碟片，使其获得最佳的制动力。 传动系统 ACTION 3 PLUS搭载了SRAM NX11速变速传动套件，虽然NX只是SRAM 1X系列里的入门级产品，但它几乎运用了1X系列全部的技术，与高阶产品相差无几，唯一的区分在于做工和用料。而NX的运用级别覆盖了越野赛至耐力赛，382%的变速范围已足够应对90%以上的地形，因此搭载NX的ACTION 3 PLUS，可谓是如虎添翼。 把组 ACTION 3 PLUS搭配了长把横与长把立，这也是目前比较流行的搭配方式，在骑行时

4、有利于操控。尤其是在专业赛道上，这些经常简单被忽视的配件可以带来出乎意料的运用体验。 轮组 ACTION 3 PLUS运用的輪组，轮径为27.5”，并支持27.5Plus外胎，以满意不同的用户需求。 轮组为桶轴设计，相比传统的快拆，桶轴强度更好，也更坚实耐用，同时具备便利拆装等特点。 该车运用了MAXXIS REKON 27.5“x2.6”外胎，外胎中心为碎齿和较大的齿纹，可保障足够的抓地力和稳定性;轮胎两侧采纳较大的齿块，能够咬住泥土，以防侧滑。 总结 道卡斯ACTION3 PLUS拥有竞赛骑乘的几何角度及配置，且运用了最新的技术和设计，这一切只为尽情地遨游在山野林地之间。 第3页 共3页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页