2022年年终工作总结集合五篇.docx
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1、2022年年终工作总结集合五篇 1、管理育人 在入学第一天上午,我们就召开了有全体同学及全体家长参与的年级大会,在会上学校领导向家长介绍了几年来学校的办学思路、教学改革、德育管理取得的成效,结合学校管理对全体同学提出了希望和要求。下午再次召开年级大会,由年级领导结合本年级状况,对学生进行行为规范和一日常规教化及要求;对三五五课堂教学模式进行培训,晚上各班班主任结合本班状况,就每一件详细事项进行教化,通过这三次会议使学生对学校及本年级的工作和制度有了接本的相识。 2、活动育人 一是以老师节、国庆节为契机,开展了感恩老师师生联欢活动和爱国教化活动;二是利用军训,培育学生的吃苦耐劳精神,磨练他们坚毅
2、的意志,同时为保持军训成果,开展了文明宿舍、文明班集体的评比工作;三是以培育良好的行为习惯和志向与目标教化为目的,每周召开一次特别学生培训会。 3、全员育人 根据学校全员育人安排,以我校“三五五”教学模式为平台,突出对学生的志向教化,人生观、价值观教化,道德规范教化,健康健全人格教化,良好心理素养教化和学生良好习惯的养成性教化,一是建立每位老师以任课班级学生小组为基本单位确立德育工作责任关系,负责该小组的全面德育工作的机制,实现面对全体,全员育人。二是建立以学生评价,包括主观评价和客观评价(学生全面表现)为主的多方面多层次老师德育工作评价机制,将老师德育工作评价纳入老师年度评价内容,促进老师德
3、育工作的主动性,实现德育工作的针对性、实效性。三是以育英中学学生成长记录为平台,建立学校、责任老师、班主任、学生、家长等多位一体的合力育人机制,充分发挥的与功能。 4、学科育人 要求每位老师都要以三五五课堂为平台,结合本学科的特点,一是培育学生自主合作探究的精神;二是对学生进行人生观、价值观教化,道德规范教化,健康健全人格教化,良好心理素养教化和学生良好习惯的养成性教化;四是对学生进行人才观教化,是学生先成人,后成才。 年终工作总结 篇3 本人2022年10月份进入公司担当行政司机一职,在经理的正确指导和同事们的热心帮助和支持下,我深刻相识到作为一名司机工作责任的重要性。通过努力学习企业文化、
4、主动参与部门培训课程,两个月来,无论在本职工作的执行上还是企业文化的学习上都已经进入状态。现将这两个月来的工作总结如下: 在工作中,坚持听从公司支配。在公司有须要或临时支配工作的状况下,不论支配什么工作,也无论早晚,我都仔细的去做好,做到立足本职,努力工作: 第一,保证公司用车,随叫随到,时刻保持一种待命状态,从未耽搁过任何一件事情。 其次,听从公司的调动,坚决不私自出车,听从公司指挥,按规定时间返回单位。 第三,加强学习专业技术,保持车辆整齐美观,车况良好。每周至少清洗两次车辆,做一次车辆维护。对于车辆的修理,小的毛病尽量自己处理,对于大的问题刚好向经理汇报,并尽快到指定的修理厂进行修理。
5、第四,在职业道德方面,遵守交通法规,平安行车。行车中不急加速、不急刹车、不强行超车,避开不必要的高速行车,不开心情车,不开英雄车,肯定不酒后驾车;另外,出车前搞清晰行车路途,避开走冤枉路。 两个月来,我接受公司下派的出车任务64次,机场接送站21次,车辆清洗18次,车辆检修8次。本着每出一次车要为公司负责的看法,做到仔细、平安、圆满完成每次出车任务。做到无论什么恶劣天气,只要有任务,都能随叫随到,随时做好出车的打算。同时,虚心接受经理和同事们提出的看法和建议,仔细改正。 但是,这两个月来,我也总结出自身存在的许多问题须要在今后的工作中不断提高和加强: 第一,作为一名司机,服务效率有待进一步提高
6、。 其次,有些工作做的还够细致,有待于加强。 我会接着努力做好本职工作,接着坚持平安行车,不开心情车、不开故障车,不酒后驾车;做到勤检查、勤修理,不让公司车辆带病上路,同时能自己修理的不进汽修厂,决不让小毛病变成大故障,做到防患于未然。 今后的工作中,我将进一步改进工作方法,更加努力地做好行政司机一职,期盼自己的工作能够有一个新局面。 年终工作总结 篇4 时间飞逝,转瞬2022年又将过去,在这一年内,我和全体的班员们在惊慌劳碌的工作中而过,留下许多感想和众多感受,在这里我总结如下: 一、在班组平安管理上,我每天按时召开班前后会,把生产平安交通平安时时讲,当作警钟长鸣,班组每月出平安板报两期,每
7、月组织员工学习事故案例不低于四次,每月学习安委会纪要内容等。总结案例中存在的一些问题,结合我们的本职工作预防事故发生,把学到的学问利用到我们的工作中,利用11.9消防日组织火灾紧急抢救,灭火演练,利用平安月组织消防演习,消防带对接速度竞赛等。是我们的班组在工作中,遇到突发事都能临危不惧,在最快的时间内做出合理的抢险。 二、在工艺管理上,重点关注验炉,调整饱和用量,提高煤气热值,超过6500kj,降低灰渣含碳量低于17%,合理限制出渣时间,削减非正常上下网,原始开车 为了节约时间,削减煤气放散,同时两台炉送气,干脆到加压机取样分析,o2含量达标后,加压机启动,削减部分煤气放散量,降低了消耗。养成
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