中职国际贸易实务理论知识与实践跟踪的教学浅探_国际贸易实务考试题.docx

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1、中职国际贸易实务理论知识与实践跟踪的教学浅探_国际贸易实务考试题 摘要随着全球经济和科学技术的发展，国际贸易从各国管理制度、行政方式，到贸易的方式、手段，甚至每个环节的操作规程，参加贸易的机构等都在发生着改变，而在中职学校，国际贸易实务其相关的理论学问，教科书内容却没有发生相应的改变。本文从中职教学的角度，基于国际贸易实务的实践操作，对理论学问进行探讨，并提出相应的教学建议。关键词国际贸易实务实践跟踪中职教学中图分类号：G424 文献标识码：A随着国际物流、电子商务的不断发展，国际贸易从国家行政管理制度、贸易的方式，进出口贸易中交易双方的手段及各环节的操作规程、参加贸易的机构等，都随着经济和技

2、术的发展发生着改变。国际贸易实务这门中等职业学校国际商务类的专业核心课程，其相关的理论学问及教科书内容却没有发生相应的改变。本文基于国际贸易实务的跟踪，希望从发展的角度，从以下几个方面提出思索，对国际贸易实务的理论学问进行探讨，促进国际贸易实务学问内涵的发展。中职国际贸易实务课程理论教学的过程，交易大多以信用证结算为主，可以用货、证、船、款四字概括贸易的全过程，详细为找寻客户、交易磋商、合同签订，开立信用证、审核信用证、修改信用证，租船订舱、报关报检、保险、装船出海，缮制单证、交单结汇，付款赎单、提货。在国际贸易合同的履行过程中，随着科学技术的发展，实践操作出现了很多与传统的理论学问不同甚至相

3、悖的行为，这就要求我们在教学的过程中，要跟踪实践操作的发展，随时更新我们的理论学问。1 电子商务环境下开发新客户电子商务的迅猛发展，给我们的生活带来极大的便利。也给国际贸易带来无限商机。从事国际贸易的人都有一种同样的感受，那就是运用网络维护老客户和开发新客户变得便捷。除了参展等这些开发新客户的传统方式，越来越多的人选择在“B TO B”商务网站上开发自己的潜在客户。在传统的国际贸易实务教学中，开发客户仅仅是几句话带过去的内容而已。但在现实中，这才是贸易的基础，也是国际贸易实务中最难的部分。如何找寻客户，跟客户联系，激起客户的购买欲望，是许多国际贸易新手（有的甚至从事了好几年）的从业障碍。教学建

4、议：增加“交易前的打算”章节中“交易对象的选择”的内容，选择的方式。2 “电放提单”、“无单放货”的出现2.1 定义在货运阶段，提单的签发和货物的提取出现“电放”、“无单放货”。随着近年来集装箱运输和先进的导航设备的广泛运用，电放提单这种新的交货方式得到快速的推广。各国港口机械化水平的快速发展，使得港口的装卸效率提高，近海贸易的船期得以缩短。使传统的凭提单交货的操作方式显得滞后，简单造成“货等单”的不利局面，且支付较多的港口和仓储费用。电放的操作步骤：承运人收到托运人电放指示后，先收回其已签发的正本海运提单，用电话或传真等形式，指示在目的港的船代将货物放给托运人指定的收货人，而收货人仅需持电放

5、通知单即可提货的行为。这与传统的需持正本提单方能交货的方式有很大的不同。这种新的交货方式对于参加交易的三方影响各自不同，各当事人所担当的风险和收益也不对等。2.2 对各方的影响电放行为的优点：节约了正本提单在邮寄过程中的周转时间及相关费用，回避了邮寄环节的风险，有利于加快提货速度，提高交易效率。电放行为对各方的影响：因为无法正常采纳信用证结算，出口方可能财货两空。信用证结算对于卖方有货款的保证，卖方只须要按合同要求发货，在规定的期限内，持信用证项下的单据到指定的银行交单议付。但是采纳电放交货，卖方首先要把承运人签发的正本提单交还给承运人而换得电放通知单，无法持信用证项下要求的海运提单正本到银行

6、交单议付；而银行因为卖方不能正确提交提单，失去对货物的限制权，会宣布信用证无效而不担当付款责任。对于进口方的影响进口方可以快速提货，提高交易效率。2.3 教学建议（1）选择适当的贸易术语。在贸易术语的教学内容上，增加“电放环境下贸易术语的选择”。在贸易术语教学处理时，教学内容增加“电放方式下，买卖双方的风险介绍”，CIF和CFR术语成交时，作为租船订舱的卖方，是提单上的托运人，可以全程掌控自己的货物，只有在有收款把握时，才能发出电放指令。与此相反的，因为FOB是由买方来租船定舱，买方就成为海运提单上的托运人，托运人有权要求承运人电放货物，出口方则被隔离。（2）在“结算方式”教学时，增加信用证项

7、下“电放”风险分析，出口方选择用预收货款的方式时，应提高预收货款的比例。（3）保险险种除了海运货物险种之外，增加出口信用险介绍。3 集装箱提单“不知悉条款”的滥用3.1 定义集装箱提单中的“不知悉条款”是随着集装箱运输的出现而产生的，在集装箱整箱货运输方式下， 托运人在其工厂、仓库或集装箱堆场，自己装箱、计数、加封识后交付承运人。提单批注“不知悉条款”详细表现为：提单的正面会出现SLACShippers Load and Count (托运人装箱、计数)；SLCSShippers load, count and seal (托运人装箱、计数并铅封)；STCSaid to contain（据称内

8、装）等字样的保留性批注。这些批注就是所谓的提单“不知悉条款”。3.2 影响（1）承运人无法核对箱内货物，为推卸责任，滥用“不知悉条款”。一旦运输过程中出现货损货差，承运人可以在提单中批注此类条款来帮助自己免除赔偿责任。（2）对于商业信用欠佳的卖方，完全可能会利用集装箱整箱货运输自身的缺陷对收货人实施欺诈。3.3 教学建议（1）贸易术语讲授与集装箱交接方式相结合。在讲授集装箱交接方式时，增加“不同贸易术语下各种交接方式的利弊”。依据目前航运界状况，要完全禁止保函的运用是不行能的，保函具有承、托双方合伙对第三者收货人欺诈的性质，因此，选择牢靠的承运人运载货物是非常必要的。采纳FOB术语订立合同，F

9、CL/FCL交接时，可由自己选择牢靠的船公司运载货物。而在采纳CFR 或CIF 贸易术语成交时，最好指定诚信牢靠的船公司作为承运人。（2）提单的种类应与产生的环境相结合。大多提单欺诈发生在装货这一环节。在装运港，责任者或者偷换货物，以次充好；或者串通承运人预借或倒签提单。因此，在讲授提单的种类时，建议运用大量的实际案例，说明提单种类中的清洁提单、不清洁提单、倒签提单、预借提单等等，在教学内容上，增加各种提单所带来的不同的贸易影响。4 货款结算方式T/T结算比重大幅增加在国际贸易实务课程理论教学中，货款结算方式大多倾向于信用证结算，对于电汇以及电汇的操作，总是很简略地介绍而已。随着国际贸易的发展

10、，越来越多的贸易商（尤其是老客户之间）运用T/T进行结算。4.1 T/T结算方式及其风险规避（1）部分货款前T/T，余款见传真件付清。此类大多现于信誉较好的老客户之间，但也存在风险。（2）后T/T，非信用证的远期付款，不管是全额还是部分货款在出货之后才进行支付的，都要进行投保，将风险转嫁给保险公司。这里说的保险是指第三方担保公司进行担保，假如货款出现坏账，担保公司会支付8090%的货款给出货人，避开可能出现的较大损失。另外投保的好处还有，担保公司在下放某客户的信用额度之前，会对该客户进行前期审核，一般来说，假如审核通不过的客户，肯定是曾经有坏账记录或者信誉等级较差的公司，我们干脆可以拒绝与该类

11、客户以后T/T方式成交，规避风险，假如审核通过，也从侧面反映该客户的信誉状况良好，可以解决出货人的担忧。4.2 教学建议增加T/T结算方式的课时，除了T/T的操作流程外，增加此种结算方式下的风险分析，风险规避方式。随着国际贸易、科学技术的深化发展，越来越多的便利快捷的操作方式会出现在国际贸易实务中，这就要求我们要紧密结合实际，刚好更新我们的理论学问，以期更好地开展教学工作。参考文献1中国国际货运代理协会.国际海上货运代理理论与实务.北京:中国商务出版社,2022.2张艰伟,戴华.国际货运代理实务.上海:华东师范高校出版社,2022.3丁苹,王媛媛.国际贸易理论与实务.北京:交通高校出版社,2022. 第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页