2022年公路段元月至八月份工作总结.docx
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1、2022公路段元月至八月份工作总结元至九月份,我段在上级的正确领导和大力支持下,紧紧围绕省局马路工作会议和总段马路养管工作会议精神,以深化学习实践科学发展观活动为指导,以 干线马路养护质量年 活动为契机,以发展、改革、质量、廉政、平安、稳定为目标,使全段的工作作风、工作效率和工作质量明显提高,各项工作开展的扎实而富有成效。主要工作汇报如下:将 干线马路养护质量年 活动贯穿于全年的养护工作,全面提升路况整体服务水平。良好的路况、美丽的环境、整齐的路容,是我段今年马路全面养护的基本要求。为保证以 强化基础、规范管理、创新服务、组织保障 为主题的 干线马路养护质量年 活动扎实开展,我段将处治路面病害
2、、提高路面平整度、加强桥涵养护、水毁预防、加大预防性养护和养护修理工程作为活动的重点,全面部署各阶段的工作。1、抓重点养护,提高马路养护质量。因今年降雨频繁,导致我段所辖路段翻浆、沉陷等病害频发。依据自身实际,我段树立科学化养护理念,改进施工工艺,敏捷支配人力、机械,集中力气处治重点路段的路面病害,在矿料的级配、油温、油石比、路面开槽、基层处治和面层修补等环节上狠下工夫,提高油路修补的平整度,降低养护生产成本。截止9月16日,共修补油路面9301m2,处理沉陷208m2,撒养护料9.5km2,处理翻浆321m3,处理屈坡638m3。2、做好马路保洁工作,美化马路形象。各工区仔细做好道路的日常清
3、扫保洁工作,同时也对马路两侧边沟进行清理,对路肩蒿草进行铲除,对沿线马路设施进行修补、刷新,并主动协作湟源县人民政府开展 创卫 活动。在 创卫 工作中,我段与路政大队一同联合城建、工商、公安等部门开展综合整治4次,出动人员72人/4次,出动小型挖掘机6台/次,农用车12辆/次,清除垃圾污物43 m3,清理马路边沟3631m,通过整治,使马路周边环境大为改善。通过扎扎实实的工作,保证了马路 畅、洁、绿、美、安 的良好形象。截止9月16日,共开挖边沟322 m3/4km,清理边沟157km,调整路肩带351m,整修路肩、边坡45km2/24km,铲除路肩杂草55705 m,清除塌方1031m3,清
4、除积雪、冰、砂71015m3,清扫路面16514km2/5204km,刷新里程碑 171块、一百零一米桩2552 块,护墩、护柱1829根,桥栏杆586.49m/37座,刷新涵洞缘石4984m/370道,修理桥栏杆57m。3、加大预防性养护力度,全面做好马路桥涵养护管理和水毁预防抢修工作。根据省局进一步加大预防性养护的要求,年初,我段抽调技术骨干,对所辖6条马路计273.045公里线路中54座桥梁、623道涵洞的档案资料进行了搜集、整理、查看、补充、完善,对没有档案资料的桥梁进行具体登记,按一桥一涵建档。依据外业调查的结果和对桥梁技术状况的评定状况来看,所辖路段中一些桥梁和涵洞存在铺装层损坏严
5、峻、桥涵板断裂、墙身破损等缺陷,须要进行修理加固。针对这一实际状况,我段主动成立桥梁平安领导小组,确定专职桥梁工程师,健全桥梁检查制度,做到组织落实、人员落实、安排落实、措施落实、责任到人。5至9月共修理桥梁6座,涵洞16道,材料消耗约:钢材30吨、砼280m3。其中拉莎桥因g109线封闭,大型超载运输车辆与日俱增,致使桥面破损,桥梁板挠度偏大。我段在第一时间内组织人员、机械赶赴现场,设立平安警示牌,限制行车,面对危桥加固改造技术难度大、专业化程度要求高、施工难度大等实际困难,局领导多次调查协商,制定出了横隔梁加厚钢板箱体、锚固拉杆、铆接钢板加固修理方案后,我们严格根据操作规程施工,从砂石料的
6、质量、钢筋下料的尺寸、砼的协作比、支模、养生,层层把关,抓时间、抢进度、保质量,环环相扣,工程于8月8日开工,9月20日完成顺当通车。主要工程量为:沥青砼面层180m3,横隔梁加厚10.4m3/50块,横隔梁加厚钢板箱体(8mm)85.8m2,锚固拉杆200根,铆接钢板101片,现浇路缘石3.44m3,凿除桥面砼铺装61.92m3,新铺砼桥面铺装37.152 m3,改移河道围堰120m,预制人行道板17m,栏杆扶手刷漆1027m2。进入汛期以来,雨量偏多,针对雨季马路极易发生各种病害和险情,我段根据 以防为主,防治结合 的原则,制定了马路突发事务应急预案和马路防汛抢修应急预案,全面加大汛期马路
7、养护工作力度,确保所辖马路平安畅通。5月8日,因连续降雨,致使我段所养青关线巴卡台至尼那段发生塌方、泥石流,砂石上路严峻。为确保马路行车平安,我段主动组织罗汉堂养护队职工及民工20人赶赴现场清理,期间调用装载机和小型挖掘机各1台,农用车5辆,共清理泥石流4714 m3/5处、塌方748 m3/1处。6月27日晚10时,海南地区突降暴雨,致使我段所养青关马路k19-k24路段6处发生塌方、泥石流,共计 m3。灾情发生后,段马上组织职工及民工10人,出动装载机和小型挖掘机各1台,农用车4辆,第一时间赶赴现场,连夜进行紧急抢修,于次日凌晨5时彻底完成了塌方清理任务。9月7日凌晨2时,青关马路k19-
8、k24路段又多处发生塌方、泥石流和部分路基冲垮,共计5574m3,造成交通中断。段马上组织人力、机械赶赴现场进行抢修,于9日复原了正常交通,保证了行车平安。加强工程管理,确保各项工程保质保量如期完工。1、提升 环湖马路养管质量服务品牌 ,为第八届环青海湖马路自行车赛等重大活动供应良好的道路环境。5月中旬,在总段支配下,我段专业化补油队协同总段养护中心承揽了环湖整治工程和青海湖罩面工程。为了确保工程全面按期优质完成,我段仔细遵循 统一领导,严格程序,分层负责 的管理原则,针对点多、面广、分散、原材料价格上涨等不利因素,努力克服时间紧、任务重等困难,从 量化 细化 入手,从 抓早 抓实 着手,以一
9、个 严 字贯穿工程整治的全过程,做到领导重视到位,现场管理责任到位,材料质量限制到位,施工工艺科学合理,施工机械调度运用到位,平安管理责任到人。在施工中,高温沥青砼混合料摊铺在路面上,冒着烟气,熏的难过,成天呆在烈日之下,热的大汗淋漓,渴的难忍,还要忍受过往不理解司机或行人的辱骂。在这样的环境下,全体施工人员为了抢在环青海湖马路自行车赛前完成整治工作,每天早晨5点起先工作,晚上9点多才收工,日平均工作时间达六个小时,发扬艰苦奋斗精神,克服各种困难,两个月时间修补油路面710161.59m,罩面40公里,保质保量按时完成了整治任务。2、主动承揽工程,狠抓工程质量,弥补经费不足。自8月初,我段承揽
10、了哈甘马路病害整治工程和西海镇老电厂新建马路工程,总投资251万元。为了切实保质保量按期完成该工程,段长亲自驻扎工地,与职工同吃、同住、同劳动,早出晚归,全体施工人员克服取料难、施工季节雨水集中等困难,实行加班、加施工队伍、加施工机械等措施和方法,加强施工现场的组织管理,保证施工进度和质量,于9月18日顺当完工。主要工程量为:完成西海镇老电厂新建马路1.17公里,其中35cm自然砂砾垫层9719 m,20cm水泥稳定砂砾基层9013 m,5cm沥青砼面层8309m;完成哈甘马路5.6马路病害整治工程,其中罩面3500m,4cm沥青砼面层4352.2m,20cm水泥稳定砂砾基层4252.2m,2
11、1cm砂砾换填165m。还完成了由中铁12局投资160万元的环湖东路改建工程1.2公里,其中2cm水稳层10440m,5cm沥青砼面层9720m2,安保工程(梁柱式)400m。9月份,我段又承揽了下巴台圆山叉道2.1公里沥青砼罩面工程,投资48万元, 3天时间我们就顺当完成了罩面任务。另外,我段所养青关线因原有马路技术状况差,水毁较多,导致马路病害严峻。段主动组织人力、机械赶赴现场进行处治,共处治翻浆、沉陷等病害5000多平方,并对拉西瓦中桥进行了检测,待验收。马路段元月至九月份工作总结_共青团规范教化年终总结_国土所工作总结马路段元月至九月份工作总结_共青团规范教化年终总结_国土所工作总结。
12、3、细心部署,科学支配,各项工作齐头并进。针对养护任务不断加大、养护经费不断增加、养护料难购等实际状况,我段主动组织人员调查探讨分析,以节约养护经费、节能减排为动身点,科学分析,正确决策,利用冬闲期间采备养护料1800m3,为环湖整治储备了足够的砂石用料。开春后又主动协作总段养护中心,选定沥青拌和站建站场所,稳步开展拌和站建站工作,在最短的时间内完成了建站任务。在拌合料生产过程中我们严把质量关,为达到规范要求,在材料选择上选用优质砂料,坚决杜绝不合格材料上路,严格根据总段试验室供应的协作比,生产沥青拌合料。拌和站工作人员采纳三班倒的工作方式,满负荷运转,优质高效的完成了物资保障供应工作,确保了
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