2022年关于年终总结心得.docx
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1、2022年关于年终总结心得 高校团委组织部个人工作总结心得 日常的工作也没什么可多说的,组织部的工作没什么大创新性,也算协作部长顺当的完成了;主要想说的还是钱的问题。想搞好活动当然须要钱的支持,让我们在众多学生会.社团中成为突出的一个,钱的来源也不全是挣出来的,也是省出来的,在条件允许的状况下,我觉得零用开支或可有可无经费完全可以个人自己担当的。 说这些其实是因为我始终在纠结一个问题,我们在努力拉的赞助究竟能干什么?做一个简洁的活动预算就至少须要1000元,而我们能给商家的诱惑又那么小,又试问有几个做买卖的情愿把现金给你,其实他们潜意识里都很抵触这件事。就算磨破嘴皮得到了一两百元又能做什么.还
2、有那个孵化器,老师始终在强调校企合作,应当就是为了打破赞助的感觉,可是和需求者乃至供应者谈了之后,却发觉全部人都对我们究竟有多少实力根本不清晰。想要钱都是要事实说话的,在淘宝上买东西,不是至少也得货比三家看到照片么,没有实际成效.证据一个没受过教化主妇都不会信任你何况无利不起早的商人。 当然,我也有过一些想法,不情愿大家探讨,就让有心看博文的人提点建议吧。熟人效应当然是我们做学生的最便利实效的途径之一,就像虽然我上学期跑的地方大多无功而返,我却从未觉得一无所获,至少每个人都和我聊了一小时以上,我长相这么有特点当然他们也会记住我,一次拒绝,两次拒绝,第三次他也应当不好意思了吧当然,磨叽战术是下下
3、策。做交易最好的方式是双赢,赞助总给人一种慈善的感觉,假如有足够的利益能让他们动心这才是最重要的,我觉得每次例会应当探讨一下这类问题,而不是简洁的体提示一下到哪去拉赞助就完了。 总结起来我对下学期的安排是这样的,也不知道是不是越权,就当是给个建议吧,大家别多想啊 一:孵化器这个创意特别好,高校本身就是学校与社会之间的过渡,假如大家都主动参加进来,并且抬高自己的身份,就以正经合作的关系来当一次小型公司的话,不管结果如何,至少会比赞助的方式得到钱简单得多。详细就是以下几点: 1:规范团队管理层,常常开例会,多做作品,这样不但可以时刻保持凝合力也会提高技术娴熟程度。在给商家介绍时最好拿着已经做好的作
4、品在让对方提出修改看法。 2:肯定要详细了解团队究竟可以做到什么样,不要夸下海口之后回到学校再求高级人才帮忙,大家虽然都是学生但时间也很珍贵,求人时都不便利。 3:我情愿担当起和商家联络的任务,但是事实上有老师和没老师人家的重视程度也不一样,可况且我承认自己说话的含金量原来就低。老师忙但至少可以带我们先步入正轨吧。还是希望可以和我们先跑几家有希望合作的公司。 二:在拉赞助的时候,主负责那个活动的人肯定要参加,责任分散了,主动性也就分散了,实际效果确定就差了。 三:个人希望有一个拉过校内商家赞助的人再拉一次,究竟可以拉什么样赞助的度有些模糊,不太好驾驭。 车队队长年终总结心得 xxx年,车队在公
5、司正确领导下,深化学习物流行业服务精神,仔细做好本职工作,并取得了稳步发展。现将自己一年来的工作、学习状况作如下述职: 一、履行职责状况 自2022年4月,我担当了车队队长一职,从那一刻起,我就暗下决心,唯有全力以赴、恪尽职守,才能不辜负领导的重托与期望、全队员工的信任与支持,因此,一年来,我始终踏踏实实、兢兢业业,不允许自己有丝毫的懈怠,在工作岗位上,履行了职责、起到了表率、发挥了作用,推动了车队整体工作的扎实开展。 一)加强学习,不断提高自身素养。 打铁先要自身硬。一年来,我把坚持学习作为提高自身素养的关键措施,做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理等方面的学问,初步相识了一些科学管
6、理的理论和概念,开阔了自己的眼界;仔细学习了上级的各项制度规定,进一步增加了自己的政策观念和廉洁自律意识。 二)属尽职守,仔细做好本职工作。 我车队的4辆小车是领导及各部门参与会议、落实工作所不行缺少的重要工具。因此,我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点,在有效满意领导和各部门工作须要的前提下,强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必需做到言行一样、做出表率。在实际工作中,我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施,更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置,设身处地为单位
7、员工排忧解难、创建条件。一年来,我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上,对每辆车的运行状态、平安性能、管理调度等状况,都具体驾驭,到处留心,该保养维护的时候刚好督促,可能出现的平安隐患提前预见,实现了平安行车,提高了运行质量。 联系实际,全面加强队伍建设。 为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量,为各项工作的正常开展创建有利条件,首先,我利用各种场合、机会,引导车队员工增加服务意识、识大体、顾大局;其次,依据我公务用车管理方法等规定,结合实际运作中所遇到的新状况、新问题,主动与有关部门沟通联系,不断健全完善内部管理措施,仔细落实、严格兑现,确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外,常常
8、性召开一对一或一对多式的座谈会和阅历沟通会,沟通车辆驾驶维护的实践阅历,既增进了同事间的团结合作,也促进了全体成员业务水平的提高。 二、工作中存在的问题 一年来,在上级领导的帮助和单位全体员工的热忱支持下,尽管自己在履行职责方面做了一些工作,取得了肯定的成果,但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距,我认为主要有: 1.由于车队车辆数量的限制,虽然经过仔细合理的调配,但当生产任务惊慌时,仍旧发生无法满意运用单位对车辆运用的要求。 2.由于车辆监控手段存在盲点,导致个别思想作风薄弱驾驶员违规运用车辆,虽然刚好发觉并坚决处理,但盲点依旧存在。 3.部分驾驶员在提货、送货迟到、不到等现象与平安服务方
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