道路交通事故整改汇报材料3篇.docx

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1、道路交通事故整改汇报材料3篇 道路交通事故整改汇报材料第1篇 为深刻吸取4·20道路交通平安事故中的惨痛教训，高度重视，细心组织，以落实责任为主线，以专项治理为重点，切实加强对道路交通平安工作的管理，规范运输市场秩序。现将今年以来道路交通事故整改工作状况汇报如下。 一、压实责任，形成强大工作合力 把打击非法营运车辆联合整治纳入扫黑除恶专项斗争工作中，制定具体实施方案，成立以分管县委常委、副县长为组长，县公安局、交通运输局、运管所、交警大队负责人为副组长，相关部门负责人为成员的打击非法营运车辆整治工作领导小组，确保工作推动有力。同时，建立落实打击非法营运车辆联合整治工作定期协商、联

2、合约谈、信息资源共享、联合执法协作、保障机制。对工作不仔细、不细致，黑恶势力明显存在却排查不出、发觉不了，或者排查出来以后瞒报、漏报、迟报的以及违反工作纪律、为黑恶势力通风报信的，肃穆追责问责，以问责倒逼工作责任落实。 二、严格执法，整治行动稳步推动 打击非法营运，靠一个部门单打独斗，事倍功半。为此，深化联动，由5个部门联合开展执法。一是摸清现状，心中有底。在开展打击非法营运专项整治行动前，便发动干部职工、客运企业、社会群众协同开展线索摸排，对涉嫌从事非法营运的车辆和人员进行登记造册，做究竟子清、状况明，并将其纳入重点人员进行监控管控。同时，在老客运站等非法营运现象较为突出的重点区域，设置了固

3、定联合执法点，加强对客运站周边以及重点路段开展联合执法，形成协调互动、左右互补的工作机制。二是细心组织,形成全力。根据州委主要领导对4.20道路交通事故的指示精神，修订完善了县非法营运市场专项整治工作方案，制定了每月、每周、每天的行动时间和行动路途等整治方案，实行常规行动和集中整治相结合，实行24小时按方案随时出击，确保有效打击。同时，绽开24小时工作制，在出城和入城的拖坝卡点、卡点，由公安、交警和交通执法、路政大队协同协作，检查过往的每一台车辆。截止目前，出动执法车辆95台/次，执法人员265人/次，查获无证、假牌车3辆；持假证1辆；查处城区内非法营运车辆8辆/次，长途以及县际非法营运51辆

4、，现已惩罚非法营运车辆罚没款14万余元,进行暂扣且未惩罚车辆21辆。三是强化宣扬，正确引导。结合交通平安宣扬七进工作，实行挂横幅、设展板、发传单、播放宣扬片等形式，有效利用客运站场、户外led顶灯、公示公告栏等传统媒介，发挥短信、微信、党建引领县交通微信公众平台等现代传播媒体，加大宣扬力度和舆论引导，强化正面宣扬，营造良好氛围，把平安生产大检查、非法营运、扫黑除恶专项斗争贯穿到推动平安交通、法治交通建设的过程。截止目前，在县内主要街道、出入口、重点路段，张贴、发放非法营运专项整治公告、道路交通平安法宣扬手册2600余张，悬挂横幅15条，进一步强化了广阔干部群众的道路运输平安防范意识。 三、保持

5、高压态势，确保排查整治全覆盖 4.20道路交通事故以来，全面排查事故易发的重点地段、要害部位和关键环节，列出清单、建立台账、严查实改，形成闭环管理。一是深化开展平安生产大排查大整治，从平安生产的责任落实、监管措施、宣扬教化、应急处置等方面进行全方位排查，坚决遏制道路平安隐患，推动交通运输行业平安得到明显好转。二是自汛期以来，以甘扎路、麦达路、老甘达路、泥柯乡上泥巴沟、下泥巴沟为重点，刚好组织做好全县县道、乡道、村道道路平安隐患排查整治工作。工作开展以来，排查马路平安行车隐患65处，累计投入500余人/次，机具80台/次，实施路面整治、边沟清理、修理涵洞、加固路基、清除塌方8处16500余立方米

6、，增设道路警示标记牌29个，投入大量资金及人力物力排查隐患，确保道路平安通行。 四、存在的问题 一是黑车分布面广,车主多数为自由职业,生活无来源,对取缔黑车一时难以接受,抵触心情较大;部分偏远乡镇道路交通运输保障实力差,群众出行不便,有随整治随反弹的现象。 二是摸排出的新老车站、华蜜饭店乱点乱象问题突出，涉及人数多，形成集团，参加人员结构困难，甚至有宗教寺庙参加违规经营的问题，打击难度增大。 五、下一步工作准备 一是持续加大宣扬力度，巩固整治成果，逐步延长整治范围，细化完善整治措施，与相关执法职能部门加强协作协作，最大限度的维护好的交通运输市场秩序，全力确保交通领域扫黑除恶专项工作有效落实。

7、二是建立健全长效管理机制。探究建立联席会议制度和部门协作协作机制,逐步健全信息沟通和沟通制度,实现资源共享,形成对客运市场非法营运行为的打击合力。对在整治工作中发觉的共性问题,仔细开展政策性探讨,建立科学的长效管理机制,真正使专项整治工作转为常态化工作。 道路交通事故整改汇报材料第2篇 我公司驾驶员驾驶大客车从上海返回途中，在行驶至交叉口时，因红灯，大客车驾驶员在导向车道内正常停车等待。在等待过程中听到车后一声巨响，驾驶员下车查看时发觉一辆二轮摩托车(为套牌车)撞在大客车左下尾部，摩托车驾驶员及一名女乘客倒地受伤。驾驶员马上拨打110报案、120抢救伤者。目前，受伤摩托车驾驶员在市 中医院接受

8、治疗，摩托车女乘员在普济医院接受治疗，两伤者伤情较重，正在医院接受进一步治疗。 后经调查了解，摩托车驾驶员，人，现年26岁，在泰打工;摩托车女乘员，黑龙江人，现年26岁，在昆山打工。事故发生后，我公司马上派人赶赴现场，抢救伤者，并到交警队主动协作处理。从事故现场分析，我公司车辆正常停车等待信号灯，摩托车是从车后撞上大客车的，按法理讲，责任不在我方。目前，交警队责任认定书尚未下达，交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用。 3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我公司交涉，无理要求支付医疗费用。伤者家属心情激烈，并在交警队办公室殴打我公司驾驶员，无理指责说：你不停车，就不会有事故发生

9、。我公司要求家属依法办事，但伤者家属置若罔闻，一再到我公司胡搅蛮缠。 4月2日正是清明节假日运输高峰期，伤者家属在无理要求没有得到满意的条件下，于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门，给旅客出行造成很大影响，旅客投诉不断，严峻扰乱我公司正常生产秩序。 鉴于以上状况，我公司认为事故发生，应由交警队根据法律法规处理，只要交警队认为我公司需担当相关责任及费用，我公司当有有义不容辞的责任。但伤者家属一而再、再而三到我公司胡搅蛮缠，妄图用非法手段迫使我公司答应其无理要求，这是难以办到的。现在的社会是法制的社会，不是大闹大解决、小闹小解决的时代，是讲法讲理的时代，而且我公司本着人道主义精神，又垫付

10、了两万元医疗费用，于情于理，恰如其分。 我们希望政府相关部门对该事故能够秉公执法，依法处理。 特此报告。 道路交通事故整改汇报材料第3篇 20xx年9月6日上午7时29分，甘肃省庆阳市环县环城镇城东塬通村马路0公里+450米处发生一起重大道路交通事故，造成11人死亡、3人受伤，干脆经济损失约500万元。 事故发生后, 甘肃省委书记王三运、省长刘伟平分别作出重要批示，要求仔细做好节日期间交通平安工作，强化县乡道路交通管理，总结事故教训，依法依规查处事故，举一反三，坚决防止违规超载问题，杜绝类似事故发生，确保群众生命平安。 根据生产平安事故报告和调查处理条例(国务院493号)的规定，2022年9月

11、7日，甘肃省人民政府成立了由省安监局牵头、省监察厅、省公安厅、省总工会、庆阳市人民政府及有关部门组成的事故调查组(下设综合组、管理组、技术组三个小组)，邀请甘肃省人民检察院、庆阳市人民检察院和环县人民检察院参与，开展事故调查工作。 事故调查组通过调查取证、现场勘察、技术鉴定、查阅资料和综合分析，查明白事故发生的经过、缘由、人员伤亡状况和干脆经济损失状况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人的处理建议及防范整改措施。现将有关状况报告如下： 一、基本状况 (一)驾驶人状况。 肇事驾驶人李xx，男，汉族，生于1966年2月20日，家住甘肃省合水县太白镇苗村，身份证号，无机动车驾驶证，在交通事故中

12、受伤后因抢救无效于当日12时40分死亡。 (二)车辆状况。 肇事车辆甘M•25656号时风牌自卸三轮汽车， 2022年6月24日初次登记，检验有效期至2022年6月23日，登记机动车全部人为甘肃省庆阳市环县虎洞乡高庙湾村药王洞队张鑫峰。车辆驾驶室核载2人，核定载质量0.5吨，发生事故时驾驶室乘坐2人，货厢内乘坐12人。 (三)事故发生单位状况。 庆阳市福明园林绿化有限公司，2022年9月20日经庆阳市工商行政管理局西峰分局批准注册成立，注册地址庆阳市西峰区北城巷205号，法人为祁福明，注册资本人民币200万元。持有林木种子生产、经营许可证，城市园林绿化三级企业资质，可以开展造林、城镇

13、绿化、经济林和花卉等苗木生产经营活动。 (四)事发路段状况 事发路段属于环县通村马路C011线(环县环城至城东塬村)，路途全长6.292公里。设计时速20公里/小时，路基宽度6.5米，行车道宽4.0米，路面结构为沥青碎石面层。最小半径为15.1米，纵坡值12.9%。弯道外侧路肩设有凸面镜一面，现场来车方向50米、前方100米处各有弯道警告标记牌一块。 经核查，事故路段的技术指标、交通平安设施的设置状况均符合甘肃省农村马路村道工程技术标准。事故发生时天气阴天。 (五)检验鉴定状况。 1.尸体检验状况。经环县公安司法鉴定中心对11名死者尸体进行检验，8名死者系颅脑损伤合并胸腹腔多脏器损伤死亡，3名

14、死者系颅脑损伤死亡。 2.车辆技术检验鉴定。经甘肃陇通司法鉴定所鉴定，甘M•25656号时风牌自卸三轮汽车转向系统符合国家相关技术标准;制动系统左后制动分泵陈旧性漏油(皮碗胀开，局部脱出泵体)，左后制动鼓局部发蓝有过热现象，分析认为，该车制动系统事发前不符合GB7258-2022机动车运行平安技术条件的基本要求，当时制动系统平安技术状况不正常;事故发生时三轮汽车瞬时车速为3739公里/小时(路段设计时速20公里/小时);车辆在事故发生时的变速箱完好，工作正常;事发时该车档位为空挡。 3.驾驶人血液酒精含量检验状况。经托付庆阳市道路交通平安协会司法鉴定所鉴定，驾驶人李世存血样血液酒精含

15、量为0。 二、事故经过及救援状况 (一)事故经过。 2022年9月6日，庆阳福明园林绿化有限公司下属施工队负责人段振孝带领12名工人乘坐李世存(施工队工人,无驾驶证)驾驶的甘M•25656号自卸三轮汽车从环县环城镇城东塬村住地向七里沟方向沿通村油路行驶，其中部分人员去七里沟小流域水土保持综合治理工程补种树苗，一部分去环县县城。7时29分，车辆由北向南经过环县环城镇环城至城东塬通村马路0公里+450米处下坡向右急弯路段处，车辆失控向左侧翻，与道路外侧防撞墙相撞，造成2人当场死亡，9人经抢救无效死亡。 (二)事故应急处置状况。 2022年9月6日7时32分，环县公安局110指挥中心接到旁

16、边群众报警后，马上支配环县公安局交警大队赶赴现场，按要求逐级上报了事故状况，庆阳市交警部门快速启动重特大道路交通事故应急处置预案。夏红民副省长(庆阳市委书记)和庆阳市领导接到报告后，快速启动突发事务应急机制，组织相关部门在第一时间赶赴现场，全力以赴开展伤员救治工作。省政府公安、安监、卫生、农牧等有关部门刚好赶赴现场，组织指导事故救援工作。国家安监总局、公安部也派员赶赴事故现场指导事故救援和处置工作。 截止9月8日，11名死者均按国家相关政策法规得到了相应赔偿，3名伤者已转入庆阳市人民医院治疗，伤势平稳，受害者家属心情稳定。 三、事故缘由及性质 (一)干脆缘由。 李世存无证、非法驾驶制动系统平安

17、技术状况不符合机动车运行平安技术条件基本要求的自卸三轮汽车，违法载人，在急弯下坡路段空挡行驶，超过道路设计速度，造成车辆失控侧翻，是本起事故的干脆缘由。 (二)间接缘由。 1.庆阳福明园林绿化公司下属的施工队平安管理混乱，长期放任施工人员无证驾驶农用三轮汽车和施工人员违规乘坐农用三轮车，对于事故发生负有干脆管理责任。 2.庆阳福明园林绿化公司平安生产责任落实不到位，对下属施工队平安管理不到位，对所属人员平安培训不到位，未能刚好发觉施工队人员无证驾驶农用三轮汽车和施工人员违规乘坐农用三轮车的行为，对于事故发生负有主要管理责任。 3.庆阳市环县环城镇农村道路交通平安管理站作为环城镇管理道路交通平安

18、的专职机构，对外来施工队的驾驶人、农村机动车状况摸排不到位，未刚好将驾驶人李世存，甘M•25656号自卸三轮汽车纳入交通平安管理站管理范围，对于事故发生负有重要管理责任。 4.庆阳市环县环城镇党委、政府对镇农村道路交通平安管理站督导不到位，对农村道路平安监管不到位的问题失察，对于事故发生负有干脆领导责任。 5.庆阳市环县交警大队加挂农村道路交通平安管理大队牌子，作为农村道路交通平安管理执法机构，未仔细履行工作职责，对农村道路交通平安管理站指导督促不力，未刚好发觉庆阳福明园林绿化有限公司的施工队在辖区路段无证驾驶，货车违规载人的违法行为，对于事故发生负有重要监管责任。 6. 庆阳市环县

19、县委、县政府对县交警大队、农村道路交通平安管理站督导不到位，对相关部门农村道路平安监管不到位的问题失察，对于事故发生负有领导责任。 (三)事故性质。 经调查认定，庆阳市环县9•6重大道路交通事故是一起生产平安责任事故。 四、责任认定及处理建议 (一)免于追究刑事责任人员。 1.李世存，甘M•25656号自卸三轮汽车驾驶员，无证驾驶且违规运用货车载人，在通村道路下坡急弯路段行驶时临危处理不当，导致车辆侧翻造成事故发生，对事故负有干脆责任，因本人在事故中死亡，不予追究责任。 2.段振孝，庆阳福明园林绿化公司下属施工队负责人，对施工队务工人员平安管理不到位，未刚好制止工人李世存长

20、期无证驾驶农用汽车及违规载人违法行为，对事故发生负有干脆管理责任，因本人在事故中死亡，不予追究责任。 (二)追究刑事责任人员。 祁福明，庆阳福明园林绿化公司总经理，全面负责公司生产经营行为。未仔细履行平安生产第一责任，未与务工人员签订劳动合同，未对务工人员进行平安教化培训，以涉嫌重大责任事故罪，建议移交司法机关依法处理。 (三)建议赐予政纪处分的人员。 1.曹斌，中共党员，环县环城镇农村道路交通管理站干部，负责农村道路平安管理工作。对外来驾驶人、农用车辆的摸排不到位，开展交通平安宣扬和隐患排查不到位，对事故的发生负有干脆管理责任，依据平安生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定，建议赐予行政记大过

21、处分。 2.马鹏飞，中共党员，环县环城镇副镇长，兼任环城镇农村道路交通平安管理站站长。对辖区农村道路平安管理责任落实不到位，对外来驾驶人、农用车辆的摸排不到位，开展交通平安宣扬和隐患排查不到位，对事故的发生负有主要管理责任，依据平安生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定，建议赐予行政降级处分。 3.梁钧洲，中共党员，环县环城镇镇长。对辖区农村道路平安管理责任落实不到位，未能督促镇农村道路交通平安管理站落实对外来驾驶人、农用车辆的平安管理和隐患排查，对事故的发生负有重要管理责任，依据平安生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定，建议赐予行政记大过处分。 4.徐万峰，中共党员，环县环城镇党委书记。对辖区

22、平安生产管理责任落实不到位，未刚好发觉镇农村道路交通平安管理站履职不到位的状况，对事故的发生负有重要管理责任，依据平安生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定，建议赐予党内严峻警告处分。 5.何恩锋，中共党员，环县公安局交警大队副大队长，分管秩序巡查工作。对辖区农村道路平安管理责任不落实，实行管控措施不力，未刚好发觉和订正事故车辆无证驾驶和违规载人的问题，对事故发生负有主要监管责任，依据平安生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定，建议赐予行政记过处分。 6.吕立峰，中共党员，环县政府党组成员(副县级)、县公安局局长。对县公安局交警大队在道路交通平安管理过程中存在的问题失察，对事故发生负有领导责任，建

23、议进行行政记过处分。 7.刘永杰，中共党员，环县县委常委、县政法委书记。对政府相关部门在道路交通平安管理工作中存在的问题失察，对事故发生负有领导责任，建议进行行政记过处分。 (四)相关问责建议。 1.建议庆阳市安监局对庆阳福明园林绿化公司赐予50万元经济惩罚。 2.建议庆阳市人民政府向甘肃省人民政府作出书面检查;建议责成环县人民政府向庆阳市人民政府作出书面检查。 五、整改措施建议 庆阳市环县9•6重大道路交通事故后果特别惨痛，影响非常广泛。为仔细吸取事故教训，举一反三，切实落实相关部门的监管责任，推动平安生产六打六治打非治违活动和，有效防范类似事故再次发生，提出以下措施建议： (一)

24、强化基层政府道路交通平安组织领导。 庆阳市人民政府要进一步加强道路交通平安工作，将其纳入经济和社会发展规划，与经济建设和社会发展同部署、同落实、同考核，地方行政首长要对道路交通平安负总责，并将道路交通平安工作纳入政府工作重要议事日程，定期分析研判道路交通平安形势，探讨部署重点工作。要制定道路交通平安专项规划，将政策适当向道路交通平安管理部门倾斜，强化对乡(镇)交通平安管理机构的监督管理，完善管理人员配置，进一步落实监管责任。 (二)加强农村道路平安管理。 环县人民政府要加强对乡(镇)政府道路交通平安管理站的监管力度，不断强化对辖区各类车辆、驾驶人和的管理，刚好发觉乡村道路上各类行车行为，力争将

25、平安隐患消退在源头和萌芽状态。加大对农村道路平安管理机构的人员编制、经费方面的支持，不断完善农村道路平安设施，改善农村道路平安通行条件，引导农村客运交通健康发展，建立农村道路客运网络，提高农村道路客运覆盖率。 (三)强化重点车辆的全过程监管。 庆阳市公安交警部门要强化驾驶人培训和考核管理，特殊要严格客货运驾驶人、低速载货汽车驾驶人从业资格审核与培训考试，严把驾驶人聘用管理关。交通运输部门要加强对长期在本地经营的异地客货运车辆和驾驶人平安管理，力争实现客货运驾驶人从业状况、交通违法行为、交通事故等信息共享。不断加强长途客车、危急品运输车辆、农用低速载货汽车、公交车等重点车辆的日常平安管理。严格机

26、动车登记检验、运用修理和报废等管理，加强重点车辆平安技术检验和营运车辆综合性能检测，对平安状况不符合标准的，一律不予注册登记和通过检验。 (四)严厉打击各类道路交通违法违规行为。 各级相关管理部门要在吸取事故教训的基础上，加强马路巡逻管控，下大力气整治各类违法违规行为。加大对营运客车、危急货物运输车等重点车辆检查力度。公安交警部门负责打击和整治超速超员超载、疲惫驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定运用平安带等交通违法行为;交通运输部门负责查处超限、违规运输危急品、无从业资格驾驶营运车辆、客运车辆不按规定线路行驶等违法违规行为;农机部门负责整治变型拖拉机超速超载、违规载人、无牌

27、无证等违法违规行为。 (五)推动道路交通平安宣扬教化。 负有道路交通平安管理职能的各部门要加大宣扬教化力度，大力开展交通平安进单位、进社区、进农村、进学校、进家庭等五进宣扬工作，借助多种宣扬载体和媒介，教化群众乘有证车、平安车，自觉抵制货运车辆非法载客、超载、疲惫驾驶、酒后驾驶，强化对驾驶人、农村群众、学生等重点群体交通法规和交通平安常识的宣扬力度，提高全社会交通参加者的平安意识，激励和引导广阔群众举报严峻交通违法行为。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第19页 共19页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页