2022年北京市轨道交通运营突发事件应急预案.docx
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1、2022年北京市轨道交通运营突发事件应急预案1总则 1.1编制目的 北京是特大型城市,人口稠密、经济要素高度积聚,政治、文化及国际交往活动频繁。城市轨道交通是市民出行的主要交通工具之一,一旦发生突发公共事务,往往处置难度大、损失大、影响大。为做好本市城市轨道交通运营突发事务的预防与处置工作,提高应对实力,确保应急组织指挥统一顺畅,处置刚好妥当,最大程度地削减人员伤亡和财产损失,制定本预案,以实现如下目标:整合现有轨道交通运营突发事务应急管理组织机构,建立健全应急工作的体制和机制,实现部门之间的协调联动。 整合现有轨道交通运营突发事务应急资源,建立分工明确、责任到人、优势互补、常备不懈的应急保障
2、体系。 整合现有轨道交通运营突发事务的信息资源,实现信息共享,形成机制优化、反应快速的信息支撑系统。 规范轨道交通运营突发事务级别,明确各成员单位的分工和职责,确定不同级别事务的启动程序和响应措施。 1.2编制依据 依据中华人民共和国平安生产法、生产平安事故报告和调查处理条例、国务院关于特大平安事故行政责任追究的规定、城市轨道交通运营管理方法、北京市城市轨道交通平安运营管理方法、国家处置城市地铁事故灾难应急预案、北京市突发公共事务总体应急预案及有关法律法规,制定本预案。1.3预案组成 依据国家和本市应急预案体系,本市轨道交通运营突发事务应急预案应包括管理类应急预案和处置类应急预案两大类。1.3
3、.1管理类应急预案是指由市应急委或市交通平安应急指挥部为应对本市轨道交通运营突发事务而制定的,涉及若干部门职责的专项应急预案或部门应急预案。1.3.2处置类应急预案是指由市轨道交通指挥中心及各轨道交通运营企业依据本预案规定的职责,结合本单位实际状况,为详细处置轨道交通运营突发事务制定的社会单元应急预案。1.4事务等级 依据轨道交通运营突发事务可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小、人员伤亡及财产损失等状况,由高到低划分为特殊重大、重大、较大、一般四个级别。 1.4.1特殊重大轨道交通运营突发事务 出现下列情形之一时:造成轨道交通运营中断6小时以上; 造成30人以上死亡,或者危及50人以上生命
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