2022年技术负责人的工作总结范文.docx

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1、2022技术负责人的工作总结范文技术负责人的工作总结范文一随着铁路改革发展的不断深化，我作为一名编组站的车站调度员，深知在这高度集中，各工作环节紧密联系，协同协作中的作用，在当今铁路管理体制与生产力布局调整日趋科学合理化的大趋势下，济南西站作为重要的路网性枢纽编组站，其地位和作用更加突显关键，而车站调度员如何树立大局观念，如何保证编组站的平安和畅通，如何提高运输效率，如何加强运输组织，如何去适应新形势下的运输改变，如何通过培训和学习提高自身的业务实力，是作为一名车站调度员要面临的重要问题。车站调度员对于大局观念，首先要有大局意识，不能局限于本位，本站思想，要主动参加枢纽调整，并时常提出合理化建

2、议，要明确“枢纽通则车站通”的大思想，大观念。车站调度员如何保证编组站的平安和畅通，也是老生常谈的问题，平安与效率，两者并不冲突，没有平安，无从提及畅通和效率，对此我有自己的观点，首先平安第一，责无旁贷，但一味的用老式的方法，抓平安，并不能完全适应新的铁路运输的发展。我的想法是用细心安排，细心组织的运输方式来抓平安，简洁讲就是用“抓运输的方法来抓平安”。因为平安第一的想法首先要牢记并细心安排平安，更要细心组织平安，并随着不断改变的运输形势而不断改变，不断更新，使平安和效率并行，并实现良性循环。再而就是用“抓平安的方法抓运输”，就是要向抓平安那样扎扎实实的抓运输，利用到运输中也就是工作中所说的预

3、铺、预画，要铺出平安，更铺出效率，铺出合理性，从而削减人为缘由变更造成的担心全因素。车站调度员如何加强运输组织提高效率。首先要在保证平安的状况下，坚持向快解快编，要畅通。向压中保，降中时要效率，这也是编组站的宗旨。因此应全局加强车站调度员的敏捷性，应变实力，并提高安排兑现率，从而提高调车效率，加强作业调整，削减交叉影响，削减实力虚靡、奢侈、等待。牢记“实力是不能储存”的硬道理。在组织方面，要加强直通场的利用率，除直通列车外还要有选择的将部分解体列车接入直通场，两端利用机车来进行甩挂作业，从而实现动用很少的行车人员来完成编组作业。从另一方面讲也是提高了人身平安的安排可控性。还要用活线路，正确选分

4、车流，优化线路运用，提高编发线运用率。加强车流预铺，摸清车流到达、机车供应及列车开行状况，将中转时间短的车流尽可能组织运用编发线，将接续时间长、车流小的支配运用分类线，一是提高编发线运用率。二是提高分类线利用率。一线多用：有安排支配将重载部分车流事先向分类线预组，尾部刚好挂出转入编发线重载车列线路内，同时可将2至3种车流成组下至同一分类线然后本整复原。死线活用：用活特货线，可将大组检修车辆转入特货线，腾空分类线，同时到达特货或特种车辆刚好编组挂运、随到随走;用活作业车线，将零星的部分小车流下至作业车线，须要时本整复原。均衡调车机实力，调整作业布局。合理安排峰头、尾部实力。对到达需补轴的列车依据

5、驼峰和尾部实力合理支配，相对节约尾部编组实力;进一步压缩非生产时间，把提前动轮和待机后接到安排三分钟必需动轮作为一项运输组织纪律，提高作业效率;调整作业布局，调整白班车辆段入检修车、机务段入柴油以及编组站作业车取送作业改为夜班进行，缓解白班实力惊慌局面，通过周密组织，合理安排，优化编发线运用，削减转线(转场)编组作业，进而确保动身列车能够刚好编组。大力补轴加挂，确保满轴开行。对到达编组站小运转排空车欠轴列车以及到达的整列矿石和班列进行补轴加挂，在运行线惊慌，通过实力不足时，相当于在无机车动力的状况下多开行了车辆，节约了机车运用，压缩运输成本。大力组织始发直达和无调快速中转列车。加强直达车流组织

6、，优先编组开行，加快无调快速中转列车的移动，组织紧交路，大力组织到、开在站停留一小时之内的无调中转列车。作为一名新形势下的编组站车站调度员，更应在铁路跨越式发展的不断深化下，铁路体制改革的渐渐推动中，生产力布局调整的渐渐合理的状况下，主动学习业务学问，全面去适应更高层次的现代化的设备和技术，力尽所能发挥调度指挥作用，为铁路运输又快，又好而尽责。技术负责人的工作总结范文二我1984年诞生于市区，汉族，中共党员。在校时历任学校学生会主席。XX年6月毕业于中国人民公安高校，同年9月在电力部门参与工作。我是市区人，档案毕业后暂托管于市人才服务中心。虽然我全日制所学的专业非电力专业，但近年来我重点自修了

7、电气化相关专业课程，不断强化我的专业技术实力。XX年12月我通过了广东省人事厅组织的全省计算机网络应用考试。现我从事的工作主要是电力系统电气化专业工种。我对所从事的配电线路、线损管理、设备安装及检修工作比较熟识。我加强政治理论和业务学问学习，爱岗敬业，忠于职守，严于律己，勤廉务实，以高度仔细的看法和擅长创新的精神开展工作，取得突出成果，受到好评。曾被评为年度考核优秀人员、优秀基层党员。一年多来我在身边师傅同事及领导的帮助下主动开展专业技术工作，我主动上进，虚心好学，不耻下问，苦于钻研。近年我仔细参加单位组织的电气课题探讨，寓理论于实践中，敢于创新敢于进取。撰写的论文关于两改后的线损管理措施的思

8、索、略论变电站自动化系统的新发展，荣获公司年度论文评比三等奖。在电力设备安装及检修工作中，我受到领导的充分确定及单位嘉奖。近年主要工作状况如下：一、开展继电爱护定值整定工作(10kv及以下)。XX年10月，由于单位原来整定人员不足，我帮助单位开展10kv配电线路(含电容器)、10kv用户站继电爱护定值整定工作，开展工作以来建立了继电爱护整定档案资料，如系统阻抗表、分线路阻抗图、系统站定值单汇总(分线路)用户站定值单汇总(分线路)，并将定值单用微机打印以规范管理，还包括各重新整定定值的计算依据和计算过程，形成较为完善的定值整定计算的管理资料。近两年时间内完成新建35kv变电站出线定值整定工作和审

9、核工作。未出现误整定现象，且通过对系统短路容量的计算为配电线路开关等设备的选择供应了依据。XX年底由于机构设置改变，指导初级技术人员开展定值整定工作并顺当完成工作交接。二、加强线损专业管理工作 。作为分公司线损人员主要开展了以下工作：完成了线损统计计算的微机化工作，应用线损计算统计程序输入表码，自动生成线损报表，并对母线平衡加以分析，主持完成理论线损计算工作，利用理论线损计算程序，打算线损参数图，编制线损拓补网络节点，输入微机，完成35kv、10 kv线路理论线损计算工作，为线损分析、降损技术措施的采纳供应了理论依据，编制“十五”降损规划、XX年度降损实施安排，月度、季度、年度的线损分析，主动

10、实行技术措施降低线损，完成两个35kv站10kv电容器投入工作，完成迂回线路、过负荷、供电半径大、小导线等线路的切改、改造工作。三、参加电网建设与改造工作 。XX年3月至现在我参与了湛江霞山两个35kv变电站主变增容、更换10kv真空开关工作。目前作为帮助人员，我协作领导开展郊区110kv变电站全过程建设工作，参与了霞山等5条35kv线路大修改造工作，协作了农网10kv线路改造工程，在工作中逐步熟识设备和工作程序，帮助完成工程项目的立项、编制变电站建设及输电线路改造的可行性报告，参加工程质量验收及资料整理工作，提高了供电实力，满意经济运行的须要，降低线损，提高供电牢靠性和电能质量，满意了经济发

11、展对电力的要求，取得了较好的经济和社会效益。四、大胆参加专业运行管理，参与制定专业管理制度。由于我曾是学习文科，文字功夫较好。单位领导获悉，抽调我协作参加制度的完善与修订。包括内容是：供电设备检修管理制度;技改、大修工程管理方法;固定资产管理方法实施细则;供电设备缺陷管理制度;运行分析制度;外委工程管理规定;生产例会制度;线路和变电站检修检查制度;技术进步管理及嘉奖方法;科技进步及合理化建议管理制度;技术监督管理与考核实施细则;主持制定供电营业所配电管理基本制度汇编。参与制定生产管理标准，内容是：电压和无功管理标准;线损管理标准;经济活动分析管理标准;设备全过程管理标准;主持制定专业管理责任制

12、：线路运行专业工作管理网及各级人员责任制;变压器专业工作管理网及各级人员责任制;防雷工作管理责任制;电缆运行专业工作管理网及各级人员责任制;变压器反措实施细则。主动开展季节性工作，支配布置年度的重要节日保电工作、重大政治活动保电支配。 这些工作的开展，有力地促进了电网平安稳定运行。五、开展科技管理工作。在工作中我尽可能采纳计算机应用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是应用固定资产统计应用程序，完成单位固定资产输机工作，完成固定资产的新增、变更、报废、计提折旧等项工作。二是应用天津市技改统计程序完成技术改造(含重措、一般技措项目)的统计分析工作。三是帮助完成分公司地理信息系统的开发应用工

13、作，组织完成配电线路参数、运行数据的录入工作，形成线路数据库。四是帮助配电线路加装自动重合器(112#线路)试点工作，形成故障的自动推断障离，提高了供电牢靠性，为配电线路自动化进行了有益尝试。另外，在XX年9月至12月间利用定额进行城网改造工程的电气施工预算的编制审核工作。总之，在近年来的专业技术工作中，我自己利用所学的专业技术学问在生产实践中做了一些实际工作，具备了肯定的技术工作实力，但是仍存在着一些不足，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高。第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页