2022年有关问题的批复.docx
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1、2022有关问题的批复有关问题的批复就是就有关问题的答复,那么,下面是我给大家整理收集的有关问题的批复,欢迎阅读参考。有关问题的批复1交通运输部、财政部、国家铁路局:原铁道部关于报请审批中国铁路总公司组建方案和公司章程的请示收悉。现就组建中国铁路总公司有关问题批复如下:一、原则同意中国铁路总公司组建方案和中国铁路总公司章程。二、中国铁路总公司是经国务院批准,依据中华人民共和国全民全部制工业企业法设立,由中心管理的国有独资企业,由财政部代表国务院履行出资人职责,交通运输部、国家铁路局依法对公司进行行业监管。三、中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业,实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥,负责
2、国家铁路客货运输经营管理,担当国家规定的公益性运输,保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟订铁路投资建设安排,提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作,管理建设项目。负责国家铁路运输平安,担当铁路平安生产主体责任。四、中国铁路总公司注册资金为10360亿元人民币,不进行资产评估和审计验资;实有国有资本数额以财政部核定的国有资产产权登记数额为准。五、中国铁路总公司的领导班子由中心管理;公司实行总经理负责制,总经理为公司法定代表人。六、中国铁路总公司为国家授权投资机构和国家控股公司,财务关系在财政部单列,并依照国家有关法律和行政法规,开展各类投资经营业务,
3、担当国有资产保值增值责任,建立健全公司的财务会计制度。七、同意将原铁道部相关资产、负债和人员划入中国铁路总公司,将原铁道部对所属18个铁路局(含广州铁路集团公司、青藏铁路公司)、3个专业运输公司及其他企业的权益作为中国铁路总公司的国有资本。中国铁路总公司的国有资产收益,应根据国家有关法律法规和有关规定执行,历史债务问题没有解决前,国家对公司暂不征收国有资产收益。在保证有关企业合法权益和自身发展须要的前提下,公司可集中部分国有资产收益,由公司用于再投入和结构调整。八、建立铁路公益性运输补贴机制。对于铁路担当的学生、伤残军人、涉农物资等公益性运输任务,以及青藏线、南疆线等有关公益性铁路的经营亏损,
4、探讨建立铁路公益性运输补贴机制,探讨实行财政补贴等方式,对铁路公益性运输亏损赐予适当补偿。九、中国铁路总公司组建后,接着享有国家对原铁道部的税收实惠政策,国务院及有关部门、地方政府对铁路实行的原有实惠政策接着执行,接着明确铁路建设债券为政府支持债券。对企业设立和重组改制过程中涉及的各项税费政策,按国家规定执行,不增加铁路改革成本。十、中国铁路总公司承继原以铁道部名义签订的债权债务等经济合同、民事合同、协议等权利和义务;承继原铁道部及国家铁路系统拥有的无形资产、学问产权、品牌、商标等权益,统一管理运用。妥当解决原铁道部及下属企业负债,国家原有的相关支持政策不变,在中心政府统筹协调下,综合实行各项
5、措施加以妥当处理,由财政部会同国家有关部门探讨提出详细处理方式。十一、中国铁路总公司组建后,要加强铁路运输调度集中统一指挥,维护良好运输秩序,保证重点运输、公益性运输,确保铁路运输平安和职工队伍稳定。要有序推动铁路建设,按期完成规划建设任务。要依据国家产业政策,完善路网结构,优化运输组织,强化平安管理,提升服务质量,提高运输效率和效益,不断增加市场竞争力。要接着深化铁路企业改革,根据建立现代企业制度的要求,推动体制机制创新,逐步建立完善的公司法人治理结构,不断提高管理水平和市场竞争力。中国铁路总公司组建方案和中国铁路总公司章程由财政部依据本批复精神完善后印发。组建中国铁路总公司是深化铁路管理体
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