2022年交通安全演讲稿四篇.docx
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1、2022年交通安全演讲稿四篇交通平安演讲稿四篇演讲稿是在肯定的场合,面对肯定的听众,演讲人围围着主题讲话的文稿。随着社会一步步向前发展,能够利用到演讲稿的场合越来越多,还是对演讲稿一筹莫展吗?下面是我细心整理的交通平安演讲稿4篇,欢迎阅读与保藏。交通平安演讲稿 篇1XX市幅员面积3200平方公里,人口145万,全市马路通车里程1900多公里,其中国道29.5公里、省道260多公里、县级道路800多公里,乡道和村道801公里,现有机动车辆12000余台,驾驶员15000余人。XX交警大队现有警力71人,下设XX、XX、XX、XX、XX、XX6个中队,详细担负全市的道路交通平安管理。今年以来,在总
2、队和XX党政的领导下,我大队仔细贯彻“平安第一、预防为主”的方针和“谁主管、谁负责”的原则,突出重点,深化开展平安大道创建活动,全力促进了农村地区的交通平安预防工作。一、深化开展创建平安大道工作为了有效地推动我市平安大道建设,大队在充分进行调查探讨的基础上,开拓思路,实行了一些有针对性的举措:一是进一步推动了创建平安大道的“三条线”的责任管理网络,逐步完善了交通平安管理工作的政府机制。“三条线”即:市政府乡(镇)村(社),市政府公安交警(派出所)中队,市政府交通交管、路政、养护等部门。这一管理网络的形成和不断完善,对政府部门、交通行政管理部门、公安交通管理、镇乡政府管理、企业管理在交通平安防范
3、体系中的地位、作用、职能等进行了规定,推动了平安管理的机制化和制度化,并使之不断完善。二是重点抓了交通平安文明村和文明学校的建设,在创建路段沿线学校中摸索并大力实行学生交通平安管理“三向教化反馈”制度,通过建立学校红领巾广播站、小黄帽护路队、交警定期到学校讲课等形式,学生交通违章和事故明显削减。据统计,今年与去年同比,学生交通事故下降12,死亡人数下降21.5。在马路沿线村社,通过开展建立村民护路队、发放交通平安须知和公约,大力整治打场晒粮等非交通占道活动,对提高村民的交通平安常识取得了显著实效。三是狠抓了14个报警点建设,集治安报警点、武装检查站、马路收费站、修理厂等,形成了交通平安和治安管
4、理的防范网络,对预防交通事故和刚好处置突发事务起到了重要作用。四是抓了公巡中队的规范化、正规化建设,大队领导多次深化到公巡中队,抓民警素养、抓营区管理,制定完善各项警务和内务制度,使平安大道建设有一个过硬的队伍保障。通过三年的创建活动,取得了显著效果。今年,创建路段沿线发案率同比下降了29,交通事故件数同比下降了18.3,死亡人数下降31.5,交通违章明显削减。创建平安大道有效地改善了沿线的投资环境,据统计,两条创建路段共吸引外来投资总额已超过2亿元,有力地促进了沿线经济发展。二、强化农村交通平安预防工作通过对历年以来的事故进行分析,我们觉得农村交通平安预防工作特别重要。今年以来,大队开展了以
5、下工作:一是接着开展交通平安巡回宣扬,向马路沿线村民散发了10多万份文明公约和平安须知,各中队每月都在农村场镇组织交通平安询问,通过宣扬、询问、发放资料的方式,对村民进行长期的交通平安教化。二是全力整治打场晒粮等非交通占道行为,实行了以下措施:一是运用政府机制,建议政府搬迁或重新规划跨路集贸市场,目前已完成3处;二是在审批农村宅基地时,指导农夫预留了空地作好晒场;三是公安、交警、工商、城管等部门实行教化、惩罚、宣扬多管齐下的手段,基本杜绝了这一痼疾顽症,为车辆通行创建了良好条件。三是大力推行“交警赶场”勤务制度。大队依据乡村道路场镇逢场天违章多、客流、车流相对集中的.状况,对交警勤务制度进行了
6、改革,琢磨出了“交警赶场”的思路,从20xx年起先推行“交警赶场”勤务管理新模式,并逐步完善,形成了交警赶场的机制,将赶场天场镇纳入重点管理对象,在主动协调运管部门调整赶场天场镇运力疏导交通流量的基础上,将大队路检执法组、各马路巡警中队等警力根据主干道场镇分布状况,到逢场天的场镇“赶场”,疏导交通、维护秩序、订正违章、清除事故隐患,刚好处置各类突发事务。这一措施较好地解决了农村地区路面、场镇管理失控的问题,农村场镇“赶场天”综合症得到了有效治理。四是组织警力,汇同交通路政、养护等部门一起对全市通车道路进行了一次全面查勘,形成报告后刚好向政府提出了整治方案,为改善路况、为车辆行驶创建良好行车环境
7、做出了努力。五是在车管民警联系单位的基础上,建立完善了大队领导与客运单位的联系督察制度,大队领导定期到所联系的客运单位,对其平安管理制度、台帐、各项平安措施的落实状况进行检查、指导和督促。六是大力推行“联动管理”,借助交通运管部门行业管理的手段。大队在整治客车超员、货车超载、货车载人、非法载客等严峻违章时,为了最大限度地强化管理力度,增加管理效果,提高对违章人的震慑力度,在充分探讨相关法律法规的基础上,与运管部门联合拟定、并报市政府批转出台了XX市客运车辆平安管理暂行方法,实现了与运管部门的联动执法,对严峻超载、非法载客等违章,交警除依照执法权限予以处理外,运管部门还要吊销(扣)客运线路牌,惩
8、罚客运单位和车主,调整客运公司的经营线路,降低企业资质等级等惩罚。这一措施对营运车辆经营者和驾驶人员威慑极大,对遏制超载等严峻违章、防止群死群伤恶性事故发生,起到了重要作用。同时,大队实行疏堵结合,非常留意在管理中体现服务,与交通运管部门加强协调,调研客运市场,对赶场天等重点特别时段的运力运量进行了合理调配,使农村赶场天超载问题做到了标本兼治。据统计,客运车辆严峻超载率降到了4以下,客车空驶率维持在5左右,无牌无证车辆、报废车辆上路的现象基本得到了取缔,杜绝了群死群伤的恶性特大交通事故,交通秩序得到了有力的规范,事故发案率已降至历史最低水平。三、存在的问题和缘由1、事故发案的特点通过对18月份
9、发生的事故进行分析,道路交通事故发生的主要缘由中,驾驶员驾车疏忽大意措施不当造成事故占31,违章超车占14,违章占道行驶占11,不按规定让行占9。过境车辆发生事故较为突出,占发案总数的37,马路沿线群众违章穿行发案占总数的29,驾驶员违章操作仍是事故频发的主要缘由,超速行驶、违章超车、争道抢行是客运车辆肇事的最重要因素,摩托车、助力车事故是城区和镇乡道路交通事故的重要形态,过境车辆事故和群众交通平安意识薄弱发生事故仍有相当的比例,马路上黑点路段、气候改变对事故发生有肯定影响,说明今后加强对驾驶员的平安教化、技能培训,提高农夫平安常识,加强对过境车辆检查等工作,仍是我们的重点。2、交通秩序管理方
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- 2022 交通安全 演讲 稿四篇
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